元山さんの悔しさが伝わってきて泣けます、自分の国がボロボロになるのは耐えられないと思います、自分の父はｗｗ２の経験者でしたので少しだけ話を聞いています、決して屑だけの国はでありません、多くの人民はいい人です、司ってい居るあほが全てを壊しているのです、先生の活動が中に国のいい方向に向かわれることを切に願います。

数え切れないほど嫌がらせをされてきた。なんでこんな国に、日本の政治家や経団連はペコペコするのか。

視聴させて頂きました。GDP第２位の国が借金だらけ確かにおかしい中抜き国家とメンツ国家の姿が 借金大国を作り出してしまった。このオチは誰にもわからない

日本の地下鉄の建設費用は1キロ150~300億円ぐらいらしいです。 日本と同じくらいの建設費用ですね。 運賃が安すぎるのも赤字の原因ではないでしょうか？60円から300円くらいだそうですが、補助があっても利用する人に相当負担してもらわないと黒字にはならないように思います。日本の地下鉄ですと１８０円～３３０円くらいだから、初乗りが安すぎる気がします。 新幹線は利用率を無視している感じがしますね。維持できなくなりそう。

都市化率の都市化とは何か？ なんかとてもくだらない定義のように感じる。謙虚さと素のままでの問題意識が欠落しているように思う。責任と反省がないと、何も改善されない。

こういう情報こそ重要。なぜなら中国がもっとも隠したい情報だから。 中国人の自慢話を聞かされたら、反論も容易になる。ぐうの音も出せないように。 レベルの高い中国人ももちろんいることだろう。だがそうした中国人は謙虚であり、たわない自慢話はしない。

おカネの多少でメンツを保つ人が、赤字路線ばかり作るって、どゆ事❓

上海万博へ行った時に乗ってみましたが、30kmでは確かに遊園地の乗り物でしたね。

配信ありがとうございますm(_ _)mご自愛ください！

日本で静岡県知事が時間稼ぎしている間に本国の計画が始まりましたか・・・

借金していろんなものを作ればその年のGDPは増える。でも持続可能性が大問題。

MOTOYAMAさんは、中国人でも、正義の心のある人。いざとなれば、石平先生みたいに日本に帰化すればいいです。日本人は、MOTOYAMAさんだけは、元中国人でも受け入れます。

日本でも採算性をいわないならいくらでも作ることはできる。 採算性をいわないと作った後が大変になる。新幹線も作る時はすでにある普通の鉄道をどうするかという問題を常に考えている。 新しく作った新幹線と普通の鉄道の両方が赤字になりかねんからなぁ。 こうした話がなければいくらでも作れる。最終的に作った後のことを考えないとなあ。 地下鉄もなあ。補助金で作るようなことは日本はしてないからなぁ。 新幹線はないが、代わりに高速道路を作るとかなぁ。災害時どうするのかということでなあ。 こうしたこともなあ。たくさんの項目を考えてインフラを作らんとなあ。 借金で作っていたらいくらでも作れるけどなぁ。 中国は鉄やセメントをアメリカが20世紀に使った分を僅か3年で作る位なあ。 ただその設備投資をそのままにはできないけど、鉄やセメントをその後も作り続けることができるかということになあ。 アメリカが100年かけて作ったものと同じものを3年で作ったということになあ。 こんな状態がいつまで続けられるか。少し冷静になって考えたらなぁ。 新幹線（中国でいう高速鉄道）や地下鉄、高速道路、飛行場等々、橋とかもなぁ。 そんなものをいつまで作り続けられるか。その結果が借金だなぁ。 ということは5％以上成長しないと具合が悪いとなるが、もう成長してないと思う。 国民も借金まみれ。例えばマンション購入は借金だなぁ。 夫婦2人とも仕事が有れば、借金は返済できる。片方が失業したらどうなるかなぁ。 こうしたことが起きて銀行にお金を返せなくなって、銀行もマンションを売って回収するということだがなあ。 でもあまりにも数が多すぎて、マンションを売っても回収できなくなってきているから、安くしてそのままにしているみたい。 その借金も最終的にどうするのかなぁ。 私は日本政府の借金も同じことだが、インフレを起こして借金を実質ゼロにすることしか方法はないと思う。 日本では戦後直ぐにハイパワーインフレがあり、借金は実質ゼロになった。 これと同じことをやるしかないと思う。日本政府の借金もなあ。 ただ外債はキチンと支払わないとなあ。外債を支払わないと次は貸してくれなくなるからなぁ。 中国は支払わないから誰も貸してくれなくなりつつあると思う。 海外の投資が減ったのは、それもあると思う。 儲からないところには誰も投資しないということだなあ。国が勝手になんでも決めるとかいう国には人は投資しなくなるのは必然の結果だなぁ。 リニア新幹線なんか作っても赤字が確定しているのになあ。 作れることに意義なんかない。日本のリニアは新幹線に余裕がなくなり新しいものが必要になるからリニア新幹線を作るというだけ。 赤字があるのにリニアを作ったら赤字幅が益々大きくなる。 幾ら社会主義でも、その赤字をどのように埋めるかはよほど考えないとなあ。

事故ったりダメだったら埋めれば良いだけでしょ？ 前もそうやったじゃん😊

日本の鉄道も国鉄時代は放漫経営でずっと赤字でした 民営化は大きな英断でしたが正解でしたね

１９８０年代、北京？か、何処かの都市の道路が、自転車🚲でいっぱいな映像を、 ＴＶで視た記憶があります。 あの大量の自転車🚲が、自動車🚗に変われば、凄い公害になるだろうと思いました　(・・; 人口の多さが自慢なら、片側４車線でも、交通渋滞が起きるのは、考えなくても、直感で分りますけど・・・ 最近の若者達には、メンツ文化を見直す契機なれば良いと思います。 必要以上取らない　⇒　これからグローバリズムに変わり、此方が台頭するでしょう　🤔

MMTを地で行った。日本のリニア開発が進まないからフライングだね。

リニア新幹線 出来ても居ないのにね～試作品すらもないのに。

鉄道建設を材料や技術をほぼ自国で調達できて、国内の失業をなくして賃金上昇をさせる。 人民に食べさせて、時間とお金に余裕を持たせる。 外国から借金せずに、大国なのでじっくりゆっくり国民と共に成長を取り戻していければ何とかなりそうなんだけど。 日本のバブル破綻後の失敗例をよく研究されたらいいと思います。 国際競争はハッタリでいいので、国内の実需経済に力を注いでほしいですね。

国の形を決めるのは人の心だと思います。今の在り方は心の形そのものです。誰かより良い暮らし、他人より物質的に豊かな生活。豊かさと善悪が経済力に比例し、刹那的な豊かさに繋がってます。そもそも、お金で何かを買う事に違和感は無いですか？子供が初めてコンビニで買い物をする時、お金を持ってレジの前でモジモジするのを見た事ありませんか？あれは人の物と自分の物を交換して自分の物とする戸惑いの姿です。中国はその戸惑いも無く他国から無償で与えられた技術を使って何でも作り上げますが、本当に大切なのは正しいプロトコルで自分の物とする事です。それが欠落していては持続的発展も難しいと思います。

ありがとうございます！

世界🌏の為に、頑張って、下さい。　よろしく御願い致します。

終了するなら早いほうが皆のためです。

「地下鉄建設費用は大都会であればあるほど高い。官僚が多いから。ポケットにお金入れる官僚が多いから。」で笑えた。

木を見て森を見ない経済政策、伝統の汚職文化とメンツ文化が融合するとこうなります。

世界中の研究者の謎が日本人は得にならない労働に全力を尽くすのか？ 日本人が容易に越えられ壁が世界でも超えられる壁であるかは疑わしい。 そしてそれは逆に、日本人組織のトップ（経営者・政治家・官僚）が 世界で超えられる壁を超えることが出来ないことがまた嘆かわしい。

火星を待たずして火の車ですな

これからが大変なのは考えられるけどそれは一番弱い国民が全て被り 政府は何でも補助金を出して自慢の為にメンツの為に何とかなると 思っているのでしょう。

人類始まって最大の無駄と浪費と見栄の記念碑になりそうですね。

上海や深圳などの大都市が廃墟のようになる現実が本当に来るのでしょうか？ 俄かに想像すらできませんが確かに財政が行き詰まるとそうなる可能性は あるような気がします。（公共交通機関や医療制度など影響はあるでしょうね） これでもし国家自体がデフォルトでも起こしたら外資がなくなるどころか 取引をする国もなくなりますし内需も下落しますから食料やエネルギーも 輸入できなくなり電力不足で工場生産もストップして街は失業者で溢れ 暴動や略奪があちらこちらで発生して難民がどっと流出する。

これでリニア新幹線をやりだしたら奇跡。三中全会で救済策みたいのを出すのでは。不動産経済は諦めて住居を低価格であてがう。食を輸出産業で賄う、、、、 独裁だから周りへの脅威は変わらいだろうけど。

臓器売買の収益があるので大丈夫でしょう。

借金してもアメリカ軍を押さえれば大丈夫！