【中免トライアンフ】Speed400とScrambler400X乗り比べ試乗レビュー

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6 ай бұрын

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▼概要
トライアンフさんに試乗会に呼んで頂けたのでスピード400とスクランブラー400に試乗してレビューします。試乗時間短かったので速報としてみて頂けたらと思います。
▼目次
0:00 はじめに
0:21 アンベール
0:37 スピード400ディテール
1:13 スクランブラー400ディテール
1:54 スピード400試乗
7:34 スクランブラー400試乗
14:21 まとめ
▼動画内で使っている音源・効果音
EPIDEMIC SOUND
share.epidemicsound.com/zyimvc
▼アイキョウ愛用中のライディングギア
ブーツ：GAERNE G-STONE
amzn.to/3Mo4Dzn
ブーツ2：GAERNE パンテーラ
japexstore.net/products/gaerne-pantera
厚底ブーツ：ファルコン厚底
amzn.to/3qe391N
インナープロテクター：knox アーバンプロ
amzn.to/3ZfMonH
グローブ：knox ハンドロイドポッド
amzn.to/3EGDTHV
ヘルメット：SHOEI Z7とZ8
▼撮影機材
一眼レフ：オリンパス OM-1
amzn.to/3VuZjzt
レンズ：OM SYSTEM 12-40mm F2.8 PRO2
amzn.to/3K7C1sP
アクションカム：DJI オズモアクション4
amzn.to/48hIsXn
外部マイク：バッファロー BSHSM03BK
amzn.to/44ZeVPj
無線マイク：COMICA BOOM-X D-2
amzn.to/3Ke2BAl
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Пікірлер: 109

@user-ok6lw8tn7o 6 ай бұрын

おぉ〜遂に来た！トライアンフの400シリーズ!!! メインのM109Rに対してサブに軽めのビッグシングル欲しかったんでかなり注目してました！個人的にスクランブラーの方が気になってて、足回りのインプレッション聞けて満足ですシートの高さは体格いい人にはむしろポジティブかもしれません

@aikyobike 6 ай бұрын

僕もスクランブラー推しです。僕の身長でちょっと足つき厳しいなぐらいなので 170cmぐらいの人なら調度良いと思います。

@user-ez5lz6he1t 5 ай бұрын

トライアンフ走りいいですよね、また所有したいです😂 試乗コースこの間東京行ったとき迷子になったところでなんか懐かしい映像でした😮

@aikyobike 5 ай бұрын

試乗コースは初めて走った道だったので、実は最初ちょっと迷いました😅

@user-kd1vv8mk2k 6 ай бұрын

おはようございます😊 トライアンフは細部の作り込みの高級感が良いポイントでくね、お値段は戦略的に攻めた感じで良い🏍️ですね🙆

@aikyobike 6 ай бұрын

今の為替相場でこの価格は攻め攻めだと思います😆

@user-qv4is4ju8y 6 ай бұрын

おっ、新しいカメラアングル！なかなか良いです。

@aikyobike 6 ай бұрын

オープニングですかね？試乗の時の画角で使っているオズモアクション4に自撮り棒つけて DJIマイク使ってみました。

@k-boy4745 6 ай бұрын

おお、トライアンフですか。ストリートトリプル新発売時にそのスタイルに飛びついて買いまして7年くらい乗りましたが3気筒特有の音と街乗り最強のトルクでとても乗りやすいバイクでした。

@aikyobike 6 ай бұрын

とらの三気筒は音も良いですよね😊

@sirius-ct125 6 ай бұрын

自分も明日、Speed400の試乗に行ってきます。楽しみです。でもインプレを見てるとScrambler400も気になりますね。

@user-gw4zj9mh3p 6 ай бұрын

いいなぁ～⤴️

@aikyobike 6 ай бұрын

スピード400は切れのある加速が楽しかったです。ぜひスクランブラー400も乗ってみたい欲しい！

@sirius-ct125 6 ай бұрын

@@aikyobike 本日乗って来ました。いや～まだまだ初心者の自分でも、下から上まで引っ張って、どの部分でもパワーがあり本当楽しめる1台でした！スクランブラーはまだナンバー取れてないとのことで試乗は出来ませんでしたが、乗れる様になったらまた乗ってみたいと思います。でもSpeed400欲しくなったなぁ。w

@indragit 6 ай бұрын

ちょうど狙ってるシリーズなのでインプレありがたいスクランブラーの方が乗り味は好みっぽいけど、見た目はスピードの方が好きという悩みどころ😅

@aikyobike 6 ай бұрын

僕は個人的にはスクランブラー推しでした😆

@aki-masa 6 ай бұрын

アイキョウさんがスクランブラーの方がしっくりきたのって、CRF250ラリーでオフ車慣れされているのも大きいかもしれませんね。スクランブラーはF19インチなので、普段オフ寄りの車種に乗ってる僕もそちらがしっくりきそう☺

@aikyobike 6 ай бұрын

いや動き的には想像していた以上にオフ感がないんですよ。 400Xとかに近い感じだと思います😆

@yasshy1202 6 ай бұрын

５２歳を迎えましたが今年度中に中免を取ろうと検討中です。近くにトライアンフさんも在るので今度遊びにってみよぉ～っと

@aikyobike 6 ай бұрын

丸目一灯のオーセンティックスタイルで初めての中型にも良いかもですよ。

@user-tb6zk2yq1s 6 ай бұрын

早速のインプレッションありがとうございますスピード400がガチ好みですただ、バーエンドミラーが苦手なのでその辺オプションで交換できたらと思いますが、無理そうですよね、、、あと、純正オプションが少ないので、せめてグリップヒーターを追加して欲しいです

@aikyobike 6 ай бұрын

時間がなくて、あんまりしっかりハンドル回りとかも見れなかったのでなんとも言えないんですけど、ハンドルマウントは出来そうな気がします。

@Commander_Tanishi 5 ай бұрын

ディーラーでスクランブラーの実車を跨らせてもらいました。短足おじさんの自分はシート高の数字にびびりましたが、思ったより足つきよかったです。全体的に質感高いし所有欲満たせそう。海外メーカーの400cc以下のバイク乗り比べの企画をアイキョウさん持ち込みでどこかやってほしいですね。もちろん味付けが微妙に異なるのは承知ですが😅

@aikyobike 5 ай бұрын

僕の場合個人でやっているので、数台同時に乗り比べっていうのができないんですよね。同時乗り比べって絶対皆さんが知りたいコンテンツの一つっていうのはわかってるんですけど😅

@user-do8in6sy4w 6 ай бұрын

うわー　インプレありがとうございます。 SPEED欲しいんです。田舎なのでディーラー遠いんですが、とりあえずまたがりたい。アイキョウさんと身長一緒です。けど、アイキョウさんスタイルいいので背高く見えます。

@aikyobike 6 ай бұрын

安心してください！僕めっちゃ短足なんです😂

@user-vt7yw7pd6l 6 ай бұрын

ドンツキとパーシャルの作りにくさは気になりますか？

@yone. 6 ай бұрын

2台はフレームとエンジンは共通だけどタイヤサイズだけではなく各ジオメトリーも違うようなので乗り味が違うんでしょうね～

@aikyobike 6 ай бұрын

乗り換えた時に全然違うってなりました。

@sinjuku24 6 ай бұрын

ハーレーのx350よりトライアンフのスピード400は普通な感じが良いですね。 (自分の普通はちょっとおかしい気もするし幅があって特殊なのであてにならないけど) 排気量的にも狙って良いところ刺しているなって感じですね。 350と違ってタンクメーター付いている所も良いw(大事です) アドベンチャー寄りはちょっと分からないのでスピード400しか判断出来ないw

@aikyobike 6 ай бұрын

現代の技術で作ったクラシックなバイクって感じでした。

@sinjuku24 6 ай бұрын

@@aikyobike 良さそうw

@ume0127 2 ай бұрын

ヤマハ好きな自分としては、トライアンフとヤマハの思想に似てる所がある気がして親近感湧きます！このシリーズはなんかXSR味を感じるし、お互い３気筒を採用してるメーカーですしね。ヤマハがトラを参考にしてるんですかね？笑

@aikyobike 2 ай бұрын

３気筒エンジンいいですよね！滑らかでそれでいてパワフル。。。ヤマハには３気筒エンジンの排気量を広げてほしいです。

@sskkey_log 6 ай бұрын

スクランブラー400X ずっと待ってました初めてのバイクなので足つきが悪いとなると怖いかも。。。自分アイキョウさんと同身長なので一度ディーラーに行って跨ってみるしかないですね

@aikyobike 6 ай бұрын

毎日乗るような足のバイクだとちょっと大変かもですが、ツーリング使用のバイクならブーツで調整で行けると思います👍あと多少はサスの調整もできるかもです。

@user-fm4dn1gi6k 6 ай бұрын

メーターだけが惜しいですね！スピードメーターとタコメーターが逆ならなお良かったと思います。でも凄く魅力的なバイクに仕上がっている印象です。

@aikyobike 6 ай бұрын

スピードがデジタル表示、タコメーターがアナログは確かに良いですね。

@uwrhwuuvwuirgvq2281 6 ай бұрын

かなり興味のある二台ですが、悩ましい論評ですね。見た目的にはスクランブラーなんでローダウンして乗るのもいいかも。ホイールトラベル150mmのようなんで20mmくらい下げても問題ないでしょうし。スクランブラーの意味が・・って気もしますが。

@aikyobike 6 ай бұрын

僕の身長が164cmなので、170cmぐらいある人なら足つきは気にならないかもしれないです。

@bktwe459 6 ай бұрын

スクランブラー欲しいですね。カラーリングはスピードの方が好みです。

@aikyobike 6 ай бұрын

バイクはカラーリングも大事ですよね。僕も最後は結構カラーの好みで買ってたりします。

@user-tp1yc9qq7b 6 ай бұрын

また乗る機会がある時にじっくり感想を聞かせてください。高速道路とか特に気になります。

@aikyobike 6 ай бұрын

そうなんですよ。時間があったら高速道路とかも走ってみたかったです。

@yuyachoco 4 ай бұрын

コメント失礼します！4月中に中免取ろうとしているのですが、スクランブラー400xとgb350で悩んでいます。身長は187ととても高く、窮屈にならないバイクが欲しいのですが、初心者にはgb350の方が良いですか？（ちなみにトライアンフの憧れでバイクに興味持ちました😅）

@aikyobike 4 ай бұрын

どちらも乗りやすいバイクで、身長が高いのであればスクランブラー400の方が窮屈にならないかもしれないです！憧れのバイクとの事ですし、初心者でも乗りやすいバイクだと思います

@mash88104227 6 ай бұрын

ハーレーにしてもそうですが、外国メーカーの400㏄バイクがコスパ良いのが沢山来てますね。私は大型降りたらこんなのがいいと思います。

@aikyobike 6 ай бұрын

スクランブラー400は質感、乗り味共に良かったです👍

@kenppi4865 6 ай бұрын

普通二輪免許で乗れることやスタイルからして人気出そうですね。もう少しシート高が低いのかと思いました。2車のマフラー音に違いはありましたか？

@aikyobike 6 ай бұрын

マフラー音は違いあるように思います。スクランブラーの方が歯切れの良いサウンドだったと思います。

@user-uw7wd5vf4l 6 ай бұрын

スクランブラー試乗無しで去年年末予約しましたよ。2月中旬納車予定。バイクに体を合わせます👍

@aikyobike 6 ай бұрын

僕の身長でも乗れたので、足つきとか不安だったらブーツとかで対応できると思います👍

@Mr.Kabuki_MetalStudio 6 ай бұрын

お値段的にはどっちも手が出しやすい気がします。スクランブラーの方を欲しいと思ってしまった感じです。

@aikyobike 6 ай бұрын

僕も個人的にスクランブラー推しです。

@Suucanaldemoto 6 ай бұрын

Speed400は新型390Dukeより10万円近く安いので気になります。ただKTMほど回りますかね。

@aikyobike 6 ай бұрын

回転の上がり方はKTMの方がシャープだと思います。

@user-suzumama 6 ай бұрын

こんにちは。はじめまして😊 2年前にリターンしたものです。今はスクーターとカブ持ちです。ギア付きのバイクが欲しくて、スピード400を購入検討中ですが、私のようなリターンライダーでも優しく乗れそうでしょうか？また、ギヤやニュートラルは入りやすいですか？

@aikyobike 6 ай бұрын

少しハンドリングに癖がありますが、慣れちゃえば全く問題ないと思います。ギアは節度があって入りやすかったですよ👍

@user-suzumama 6 ай бұрын

@@aikyobike ありがとうございます😊参考にします。足つきも不安ですが、つま先なら両足は着きそうだし、重さもそこまでないので乗れそうな気がしてきました☺️近々トライアンフに行って、実物を見てみたいと思います。

@user-bu4gq5ty3m 4 ай бұрын

排気量は違いますが、CL250との比較はどうですか？（スピード400）どちらかの購入を考えているのですが・・・

@aikyobike 4 ай бұрын

やっぱり排気量が違うので走り出しが軽量なのはスピード400だと思います。ハンドリングはCL250の方が素直でした。

@user-pc8xc9ik9m 6 ай бұрын

スクランブラーいいですわぁ✨いいですねぇ(*^^*)

@aikyobike 6 ай бұрын

僕も完全にスクランブラー推しです。

@user-vs3kg9ry8k 5 ай бұрын

ハンター350とスピード400迷うなあ笑ちょっと前まではハンター一択だったけどなぁスピード400っていくらぐらいで売られているんですか？ハンター350のマフラー音のパタパタ感が好きなんですけどスピード400はパタパタしますか（？）

@aikyobike 5 ай бұрын

スピード400は70万円切ってます。全体的な質感が高くて驚くと思いますよ。結構重低音が効いてる感じなので、パタパタする感じではないです。

@user-vs3kg9ry8k 5 ай бұрын

@@aikyobike なるほど参考になります！

@slv319 6 ай бұрын

編集がわかりやすくてよかったです。タコメーターちっさいですね。ないよりはマシなんでしょうけど。

@aikyobike 6 ай бұрын

確かにタコメーターは正確に回転数を見るのは難しそうでした。

@anchan0622 6 ай бұрын

外車市場は400になるのかな。スクランブラー気になります

@aikyobike 6 ай бұрын

ハーレーは350でしたけど、トライアンフは400なんですよね。狙っている国によって違うのかもしれないですね。

@user-or5zk5rm1d 6 ай бұрын

こういう試乗会って、申し込むんですか？招待されるんですか？試乗コースも決まっているんですか？それとも時間制限があるんですか？すごく気になります。よろしければ教えてください。

@aikyobike 6 ай бұрын

今回はご紹介頂きました。試乗コースは決まってないんですけど、時間制限はあって、推奨コースみたいなのはあります。

@user-or5zk5rm1d 6 ай бұрын

@@aikyobike さまご返信ありがとうございます。知らない土地だと大変ですね。

@user-xy5ig2vl8h 6 ай бұрын

あとは社外マフラー待ちかな😊

@aikyobike 6 ай бұрын

純正でも歯切れの良い音でしたよ！スピード400はステンレス管ですし、スクランブラーはデュアルサイレンサーでカッコよかったです👍

@user-ul7fc5ir9s 6 ай бұрын

GB350Sとそこまで価格差ないと思いません？クラシカルネイキッドを狙ってる方にとっては悩ましさが増したでしょうね！私ならスピード400を選びそうです。

@aikyobike 6 ай бұрын

10万円ぐらいの違いですよね。両方インド生産ですが、質感の違いは価格なりにあると思います。

@user-vp3yx7rk4s 5 ай бұрын

こんばんは。トライアンフのスピード400は良いな、と思っています。でも、国産に比べたら販売店の少なさや初期故障、あともろもろ合わせて輸入車はどうかな？とも思っています。アイキョウさんなら、国産と外国産とどちらにしますか？

@aikyobike 5 ай бұрын

僕は以前はハーレーに乗っていましたし、このバイクに絶対に乗りたい！っていうのがあれば迷わずに外国車でも買います。でもコスパとか整備性とかもろもろ気になるなら、国産車の方が良いと思います。

@user-vp3yx7rk4s 5 ай бұрын

ありがとうございます。考えてみます。

@万卜人のオタク夜話 6 ай бұрын

外国のメーカー、日本市場を意識しているのかな？

@aikyobike 6 ай бұрын

どのメーカーさんも日本市場は結構重視している印象です。

@OZAWA-7030 6 ай бұрын

スクランブラーが好きだけどホンダのCLシリーズと同様マフラーの配管が車体の下は…。

@aikyobike 6 ай бұрын

今のバイクはエキパイの取り回しをできるだけ長くしないと排ガス規制通せないのかもしれないです。

@user-uf6hj3yd3j 6 ай бұрын

シートの下どんな感じか気になる、

@aikyobike 5 ай бұрын

また試乗する機会があれば、更にディテールを紹介できればと思います。

@shiraisi_yoshitake 5 ай бұрын

KTM390DUKEよりピーキー？

@aikyobike 5 ай бұрын

390dukeの方が軽量で加速のパンチはあると思います。

@user-yr6pg9en7c 6 ай бұрын

シート高高いのか😢

@aikyobike 6 ай бұрын

シート高はそこまで高くなりんですけどどちらもシートの幅が広いですよね。最近流行りのストファイとすみわけしたかったのかもしれません。

@tubemimimi 6 ай бұрын

トラといっても中華のリファインなのかなまた？

@aikyobike 6 ай бұрын

なんで中国製のバイクを馬鹿にする人が一定数いるんだろう？ちなみにインド生産です。

@user-nj2oo1ut7v 6 ай бұрын

フレームが現代的だからちょっと違和感ありますね

@aikyobike 6 ай бұрын

フレームは新設計との事でした。

@user-nj2oo1ut7v 6 ай бұрын

@@aikyobike そうなんですね、新設計ならスピードツインのような風貌にして欲しかったですね。名前的にも

@rh02j18 6 ай бұрын

ハーレーといい、トラといい、日本向けで無いのに400クラスが、、、😄😆😄 しかもお値段も手頃に、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

@aikyobike 6 ай бұрын

ハーレーもトラもこの為替相場でよくこの金額で出せるなぁって感心しちゃいます。

@hideponhidepon8089 6 ай бұрын

中免ハーレー買うくらいなら絶対こっち。壊れそうやし買わんけどw 日本バイク最高！！！

@aikyobike 6 ай бұрын

GB350と同じくインド生産です。

@user-wg5nx4op1o 6 ай бұрын

虎は、ディーラーが少な過ぎなんですよねぇ川越からだと、一番近くて、埼大前のバイクハウスゼロ。片道40分程度かな？ハトヤ川越から30分くらい。あ、まだ恵まれている方か

@aikyobike 6 ай бұрын

明後日ハトヤ川越行きますけど、家からだと１時間30分ですｗ

@user-wg5nx4op1o 6 ай бұрын

Σ('◉⌓◉’)何ですって！！時間に余裕がありましたら、お越しくださいませ。 Pは、前回使った場所か、8番がオツケーですm(_ _)m

@user-wg5nx4op1o 6 ай бұрын

アレ、コメが見えない？コメ被ったらごめんなさい。時間に余裕がありましたら、ぜひいらしてくださいませ。なにかご馳走しますm(_ _)m

@kajyun9762 6 ай бұрын

外国は単眼メーターが主流。本当に単眼メーターはダサい。日本使用で二眼メーターにしてほしいバイク山ほどある。

@aikyobike 6 ай бұрын

僕は今回のメーター結構カッコよいと感じました。完成は人それぞれですね。

@kajyun9762 6 ай бұрын

@@aikyobike このバイクは外国使用なので、このバイクがかっこいいと思う人は、単眼好きなんでしょう。

@IzunokuniZ 6 ай бұрын

スクランブラーの足つきは、日本人を見てませんね。５０％の日本人平均身長以下の日本人には、特段「ダートトラックレースやりたい」とか「モトクロスやりたい」とかでなければ、ＳＰＥＥＤ４００が、合ってそうですね。どうしてもスクランブラーという１７１ｃｍ以下の日本人にはＣＬ５００を薦めます♡。

@aikyobike 6 ай бұрын

いやいや日本人の平均身長よりはるかに低い僕が跨ってのレビューなので 170cm前後の人なら余裕だと思いますよ。

@user-uw7wd5vf4l 6 ай бұрын

ダート、モトクロスやりたいならオフロード買えばいいじゃん。スクランブラーで本気でダート、モトクロスやろうとしてる馬鹿いるんだ😮‍💨