長榮航空波音777桃園國際機場起飛 超猛引擎推力
Рет қаралды 199,002
Жыл бұрын#飛機#長榮#長榮航空#波音#777#波音777#ge90 #evaair #桃園機場#飛機起飛
BR170 B-16720 2023/07/01
@skyzero1021 5 ай бұрын
當年777體驗確實不錯,時代的進步去年體驗過新的A350-900型客機那個推力也是迷人,但是在我心目中推力第一還是747-400型客機,永遠不會忘記那個把身體壓在椅背上的感覺
@hsu2715ii 5 ай бұрын
＠skyzero1021 安安我1020生日 我忘不了的是747起飛之後那個抖動哈哈
@skyzero1021 5 ай бұрын
@@hsu2715ii 空中女王,時代的眼淚,有坐過都懂當年的感覺,要忘記真的很難
@user-ft2ek3gf2m 14 күн бұрын
748更暴力
@user-gu6dc7yu1m 5 ай бұрын
長榮的服務非常好
@user-jz4ex3cb5t 10 ай бұрын
謝謝分享，影片讓我看的很想享受。❤
@hsu2715ii 10 ай бұрын
你的觀看跟留言就讓我覺得很值得 謝謝
@user-xj2ux1tp4n 11 ай бұрын
好特別的聲音…感覺全開就很嗨😂
@judylee3720 11 ай бұрын
我也超愛聽發動機全開起飛前加速聲音😊
@user-ik3uu7iv9k 10 ай бұрын
財富我也喜歡去桃園國際機場然後財富也喜歡坐飛機✈️✈️然後我最喜歡的航空是長榮航空
@spensersun 7 ай бұрын
7:26 Clear for take off @ full throttle
@user-io8rv4cz3l Жыл бұрын
GE90-115B😍
@kimduong2332 4 ай бұрын
长荣经营海空两运业务，若各自治分营，空运者称长荣翔空或空运非航空，海运者曰长荣航海或航运，倘是合一统营则是"长荣航翔"，航是水上渡行，翔是空中飞行。贵台宝号"Taipei Aviation Mikao", aviation=flying翔。
@Asa-0404 5 ай бұрын
有興趣可以來新竹聽聽M53-P2,超爽的
@user-kj3wo7on1j Жыл бұрын
777一個發動機推力有10萬馬力 推力強
@airrailtravel 11 ай бұрын
GE90最強可達12萬，GE9X更是達到13萬，兩者的發動機推力已經是747 CF6的兩倍了
@hsu2715ii 11 ай бұрын
GE9X就是777-9要用的對嗎？
@airrailtravel 11 ай бұрын
@@hsu2715ii 是
@user-qu1in8ln3j 8 ай бұрын
777引擎(每個型号號推力不同)以300ER為最大推力而言每具為11萬5千磅(公斤乘以0.45)2具共23萬磅推力
@user-ny6xl9kz1u 10 ай бұрын
我搭過長榮桃園到雅加達5小時推進器真的猛
@hsu2715ii 10 ай бұрын
還沒去過雅加達呢～～
@jajackon 9 ай бұрын
印尼我常去，常常回家！
@jajackon 9 ай бұрын
有空可以去峇里島看看
@user-fg3jv8jp2b Ай бұрын
GE90的威力啊
@user-gu6dc7yu1m 5 ай бұрын
6:08 機上起飛廣播
@user-lk9oz9nj7v 11 ай бұрын
三七仔馬力夯，不讓你嫌！ 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！
@user-gt4ef5nc5i 8 ай бұрын
好久沒坐過飛機了上次坐飛機是小時候要去澎湖
@hsu2715ii 8 ай бұрын
最近的機票都好貴,但可以的話還是要找時間出去玩一下
@The-fm3cr 11 ай бұрын
GE90推力很強，全推有13磅推力 不過80幾的推力也是很強的
@The-fm3cr 11 ай бұрын
啊還有 GE90的聲浪和其他機型比 絕對是頂標
@hsu2715ii 11 ай бұрын
@@The-fm3cr 確實
@user-ip5ws8pp1w 11 ай бұрын
13磅推力，也未免太小了。
@user-qs7go9cg3o 9 ай бұрын
@@user-ip5ws8pp1w因為是客機，民航公司是要賺錢的，在馬力夠用同時也要省油的情況下13磅推力是剛好夠用
@user-ij8uz5ri8n 7 ай бұрын
13磅可能只能推動我
@trdtinn123 5 ай бұрын
波音老舊的操作系統~現在訂單幾乎都是空巴天下了
@d04279989 10 ай бұрын
可以請教一下錄影器材是怎麼架的嗎？😀😀
@hsu2715ii 10 ай бұрын
我是用IPHONE拍,然後拿著自拍桿拍,但還是會晃
@d04279989 10 ай бұрын
@@hsu2715ii 我覺得很穩欸,我還在想說是不是有用吸盤支架才那麼穩🤣🤣🤣
@Ask-re9sj 9 ай бұрын
飛機下降最幹的是你的東西會往前滑行😢手機摔過一次
@samuelliluo4097 Жыл бұрын
似乎沒有油門全開，不過已經很足夠 畢竟GE90-115B引擎的威力可不是蓋的 而它的後代 GE9X (B777x 的引擎)更是非同小可
@hsu2715ii Жыл бұрын
EMIRATES ANA 國泰 新加坡 都有機會可以來台灣
@airrailtravel 11 ай бұрын
@@hsu2715ii ANA機率比較低，目前看ANA派到787就已經是極限了，應該是國泰比較有機會，畢竟國泰台港航線載客需求高，他們的機種幾乎都來過台灣
@The-fm3cr 11 ай бұрын
@@airrailtravelANA的77W很少飛台灣吧
@airrailtravel 11 ай бұрын
@@The-fm3cr 幾乎沒有，因為載客上比較不需要
@hsu2715ii 11 ай бұрын
那種飛15小時越洋航線應該有機會全開？
@patrickh8324 10 ай бұрын
最近搭乘a350，推力也是猛，「感覺」比波音787強！
@hsu2715ii 10 ай бұрын
我覺得A350真的是一架好飛機,不管外觀還是可靠度!
@user-bz9zj5te5l 11 ай бұрын
台北{TPE}飛上海{PVG}(BR722) HAVE A NICE DAY!!!
@hsu2715ii 11 ай бұрын
HAVE A NICE DAY TOO MY FRIEND
@Moting_1 10 ай бұрын
阿聯酋的機長開波音777很猛 起飛速度超快
@hsu2715ii 10 ай бұрын
這輩子還沒有體驗過阿聯酋
@user-dt8ck1mu8n 21 күн бұрын
中東那可能溫度高，所以連帶引擎推力也要更大
@jackhuang4926 3 ай бұрын
每爹~每爹~
@user-zd5xe5bv1e 10 ай бұрын
請問777要坐哪個位置才能像影片這樣拍到引擎？
@hsu2715ii 10 ай бұрын
21排
@user-zd5xe5bv1e 10 ай бұрын
@@hsu2715ii 請問我選位時，21K顯示為無窗座位，這樣拍得到引擎嗎？😆
@hsu2715ii 10 ай бұрын
拍謝拍謝 要選22或23 抱歉抱歉差點害了你
@user-zd5xe5bv1e 10 ай бұрын
謝謝🙏
@user-rt4on5yw7w Ай бұрын
好期待九月底的國外旅遊
@hsu2715ii Ай бұрын
@user-rt4on5yw7w 要去哪happy?
@ssso888 9 ай бұрын
8：12爬升後，有一條白色透明的流動線，那是空氣，還是液體來的？有什麼用的啊？謝謝
@hsu2715ii 9 ай бұрын
機翼上表面氣流由於被加速，氣壓低於環境氣壓。根據熱學知識我們知道，氣體對外做功，氣壓降低，內能下降，溫度也會隨之下降。此時的局部低溫會引起水蒸氣冷凝，產生機翼上方的白霧。
@user-is9zr9ld2o 2 ай бұрын
渦流
@user-is9zr9ld2o 2 ай бұрын
去看看戰鬥機的更明顯更誇張
@user-eb7fl6ru4j 23 күн бұрын
30秒起飛
@user-qz9yo5iv4g 5 ай бұрын
C-130的狠猛可能是軍機吧
@ariyo_foodie986 11 ай бұрын
看著看著自己也緊張了起來
@hsu2715ii 11 ай бұрын
我也會 謝謝你的留言!
@icemanke9489 5 ай бұрын
至少要9G以上才算猛
@yufish9208 11 ай бұрын
我只在注意隨速度上升，機翼承受升力後的變形....
@hsu2715ii 11 ай бұрын
我覺得787的最明顯!
@9487haha 11 ай бұрын
不是很正常嗎？很多東西都有一定的延展性...沒有延展性反而才可怕吧
@hsu2715ii 11 ай бұрын
@@9487haha 對啊 那個延展真的很美
@user-qs7go9cg3o 9 ай бұрын
沒有延展性的話信不信直接斷給你看，不是越硬代表越堅固欸
@user-qs7go9cg3o 9 ай бұрын
@@hsu2715ii787是首款主要使用複合材的飛機，重量輕省油，缺點是要小心呵護，複合材一旦傷到直接大修，就是台飛機界的小公主
@user-ft2ek3gf2m 9 ай бұрын
現在很少飛機從靜止不動到開始起飛。
@hsu2715ii 8 ай бұрын
嗯嗯
@hahahakimu 6 ай бұрын
？😅
@user-ft2ek3gf2m 6 ай бұрын
你多久妹坐飛機了？
@sweekeewong5445 5 ай бұрын
沒搭過飛機？
@user-ck7kz9ms3d 5 ай бұрын
靜不靜止也不是都是機長決定的，是如果上一台大飛機剛起飛後面的飛機需要等上一台的尾流減弱，起飛有兩種，一種就是先停住油門推到一半放開煞車toga再起飛，一種到跑道許可直接起飛
@light204204 Жыл бұрын
油門沒全開,大約88%上下
@airrailtravel 11 ай бұрын
飛機通常起飛是不會開全部，除非跑道太短或者是飛機很重，因為起飛加速是飛機最耗油的過程
@charlos6478 11 ай бұрын
全油門對引擎傷，通常不會全開的
@user-ip5ws8pp1w 11 ай бұрын
請問你客機引擎油門全開推力多少噸？
@airrailtravel 11 ай бұрын
@@user-ip5ws8pp1w 各種機型的引擎推力大小都不同，像這架777-300ER用的發動機就能達到12萬磅的推力
@dannylmanhattan143 19 күн бұрын
看了好想出國…
@hsu2715ii 15 күн бұрын
有的時候就差一個衝動而已
@YTasyfugi 11 ай бұрын
機場
@hsu2715ii 11 ай бұрын
TPE
@The-fm3cr 11 ай бұрын
RCTP/TPE
@user-ny6xl9kz1u 10 ай бұрын
5:36玻璃有髒東西
@hsu2715ii 10 ай бұрын
對啊長榮玻璃很髒 大傻眼
@user-zo1dt3kt8u 11 ай бұрын
重飛一定可以聽到全開
@hsu2715ii 11 ай бұрын
哈哈哈
@nodandandan 11 ай бұрын
我試過 用60趴也可以起飛
@hsu2715ii 11 ай бұрын
在哪試?
@nodandandan 11 ай бұрын
@@hsu2715ii 模擬飛行啊 還用問嗎
@hsu2715ii 11 ай бұрын
你很派ㄟ朋友哈哈
@nodandandan 11 ай бұрын
@@hsu2715ii 歹勢啦長官 小弟講話比較直 請長官見諒
@hsu2715ii 11 ай бұрын
@@nodandandan 哈哈我開玩笑的啦 謝謝你看我的影片！
@user-tp6uj5tc1m 11 ай бұрын
機場道路有斑馬線，如果有行人的話，飛機要不要停讓行人優先通過？
@IanChuang0905 11 ай бұрын
照理講不會有行人
@fredpeaktime906 11 ай бұрын
機場裡面飛機是最大的 什麼車都要禮讓飛機
@tiesianteckmoe8754 11 ай бұрын
也对
@The-fm3cr 11 ай бұрын
消防車會讓
@user-ip5ws8pp1w 11 ай бұрын
很一般，沒有多特別，這種客機引擎就是如此。
@lihsiencheng4224 Жыл бұрын
可以跟我說哪一台飛機的引擎是不夠力的？下這種標題！！
@jinchentsai383 11 ай бұрын
5 apu A340-300
@wa51252059 11 ай бұрын
@@jinchentsai383你一定是大佬的粉絲才會知道340是5apu😂
@hsu2715ii 11 ай бұрын
那是形容詞😅
@Hamsterz380 11 ай бұрын
@@jinchentsai383笑死
@The-fm3cr 11 ай бұрын
波音737-200
@user-jj7hh3yz1k 9 ай бұрын
台灣好鄉下
@hsu2715ii 9 ай бұрын
機場的部分嗎？
@twggsecb 9 ай бұрын
機場原本附近就是鄉下，建在城市會影響飛機起降，而且城市人多會有噪音問題
@user-nj9yq6io6v 5 ай бұрын
你最鄉下
@holoyoi2000 3 ай бұрын
@@twggsecb真的
@Tian-gi3yl 3 ай бұрын
機場的用地很大，市區哪裡哪裡可以蓋？
INZEAIR84
Рет қаралды 1,7 МЛН
PilotsEYE.tv
Рет қаралды 45 МЛН
平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel
Рет қаралды 81 М.
大自然STEVEN
Рет қаралды 109 М.