No video
重々しいジョイント音を奏でる国鉄型車両 通過集
Рет қаралды 268,330
Күн бұрын#国鉄 #ジョイント音 ＃国鉄型車両
新型車の投入で聞ける機会も少なくなってきた昔ながらの重々しいジョイント音です。
@user-tc4wi3dd5k 4 жыл бұрын
乗り心地や騒音のことを考えればロングレールの方が良いとは思いますが、やっぱり継目を通る車輪の音は良いですね。
@Shoki-Ayanami 4 жыл бұрын
撮影技術とセンスが高すぎる
@ricardosuarez8023 4 жыл бұрын
私はあなたのビデオが本当に好きです。 日本語が話せないのでごめんなさい。 お時間と労力をありがとう。
@nattousenbei 4 жыл бұрын
めっちゃ話せていて草
@user-nj9bt9tb7w 4 жыл бұрын
翻訳だろ
@aidanoconnor8474 4 жыл бұрын
ぉっ 当たり前の事で草
@user-nt1tb3wv5r 3 жыл бұрын
@@aidanoconnor8474 そんな簡単に乙というのかさすがキッズ
@Lou-st 3 жыл бұрын
@@user-nt1tb3wv5r しかも小文字って言うのが余計にw
@user-gd8jk4vd2h 4 жыл бұрын
電車が分からない俺が唯一分かり好きなL特急。小さい頃これに乗っておばあちゃんちに行って、ポリ容器？に入ったお茶を飲んだのが思い出。この電車はずっと残って欲しいな。
@Yokoya_Nokku 4 жыл бұрын
ポリ容器入りの、お茶ありましたね。
@westvillage321 4 жыл бұрын
冷凍ミカン
@user-xf8gx8lo9f 4 жыл бұрын
ガタンゴトン＝電車がいつか通じなくなる日も来るかもな
@user-tp7oh1je4g 4 жыл бұрын
いいいあああ あーわかる
@user-vz5ib7wv5l 4 жыл бұрын
いいいあああ 今じゃウィーンという子供も多いそうですよ😅 時すでに… 特に都会なんて分岐レールくらいでしかジョイント鳴らなくないですか😓
@user-vb5ru6hp6u 4 жыл бұрын
3:47 ここから10秒間逆再生みたいで草
@CRESTA_aisaki 4 жыл бұрын
笑ったww
@user-do5ly1oz2q 4 жыл бұрын
NiSMO/ニスモ BNR34 さいさかさたかせ
@changdora9061 4 жыл бұрын
大阪駅に485系が入選してきたとき響き方は凄かった。ガタンゴトンじゃなくてドカンドカン。
@merichan-23 4 жыл бұрын
ガタンゴトンじゃなくて、テテントトンってのが最高
@soracchi1872 3 жыл бұрын
モーターのうなり具合も最高！
@user-ms1jg1gc8f 3 жыл бұрын
この表現すごいわ。本当にこの音好き… 特に1番最初みたいなやつ。
@user-bl2tl8jr6e 3 жыл бұрын
そのうりっす！
@user-ml9sq3xe1t 4 жыл бұрын
半数以上今見れない奴で草
@ChocorabbiChan 4 жыл бұрын
それが逆に懐かしい
@user-hp9hh9bq8l 4 жыл бұрын
蒙古タンメン 草は生えんだろ…
@vive1956 4 жыл бұрын
今はほとんど走ってなくてワロタｗｗｗワロタ...←こうだぞ
@ZZZZZX11 4 жыл бұрын
五能線のキハ40,48もあと少しです・・・ゆっくり乗るなら今のうち。
@user-xy4ql1mf7x 4 жыл бұрын
@おたんこなすび 昨夏に乗ってきましたぜ(リゾートしらかみ及び普通列車)
@Akr-eb6kp 4 жыл бұрын
重々しい鋼製車体にMT54の唸り。いまの車両では味わえない重厚さがまたいい。
@series7872 2 жыл бұрын
JR初期車両はだいたい鋼製車体だよ。651や787が現役バリバリで走ってる
@user-10321 6 ай бұрын
@@series7872どちらも 国鉄車ではありません。
@series7872 6 ай бұрын
@@user-10321 たしかにそうですね。でも国鉄型といって205系や211系ではこんな重厚感味わえませんよ。
@user-nu7vf2wf1n 4 жыл бұрын
重厚感あるジョイント音と摺動音の心地よいシンフォニーに、時おり迎え入れられるDCモーター、ディーゼル、蒸気のセッションがたまらない...
@d84x7j5 4 жыл бұрын
客車列車の純粋な車輪とつなぎ目だけで奏でられる音たまらん
@Taka_6511 2 жыл бұрын
澄んだ音がいいですね～ 2軸貨車で連結遊間が伸びる時の「ダダダダダ・スチャ～ン」という澄んだ音も好きです
@whity.polarbear 4 жыл бұрын
レールの繋ぎ目を通ったあとの「ヒヒん」っていう金属音が心地よい...
@akihcasam 3 жыл бұрын
俯瞰撮影のジョイント音＋タイフォンってなんでこんなに最高なんでしょう。突き進む感が半端ない。彼らがいなくなった今となっては哀愁すら感じます。
@ZERO-fx6bl 4 жыл бұрын
1:56のフランジ音好きよ😍
@yoyohahaha9570 3 жыл бұрын
自分用 4:50 1:00 0:16 群馬で115系や107系を見ながら育ちました。とても懐かしいです。モータ車とトレーラー車で音が違うのがまた最高なんです。
@user-eg7by6ic2g Жыл бұрын
やっぱり良い音❗️ モーターのギュイーンって音もたまらない✨ 国鉄型最高‼️
@user-ce3ve8zv4y 4 жыл бұрын
めっちゃいい撮り方してより魅力を感じられる
@user-gc4pm9op1w 4 жыл бұрын
国鉄車よ 生きよ
@user-uf8pw4on9p 4 жыл бұрын
国鉄車両独特の爆音とジョイント音が本当に素晴らしい
@Hiroyukeys 4 жыл бұрын
爆音モーター＋車輪のフラット音＋ジョイント音。ありがとうございます。ごちそうさまでした。
@sandako3348 3 жыл бұрын
何か途中のトワイライト辺りまで来ると懐かしくて懐かしくて、更にタイフォンが聞こえるともう目頭が熱くなって来るよ。本当にイイね。
@user-iu4ik3br2l 4 жыл бұрын
国鉄車両のジョイント音は最高ですよね！ 大好きです。
@user-yw2xp2jt1g 4 жыл бұрын
国鉄型車両、青春18きっぷの長旅にふさわしいレールの響きですね。
@user-jp3tu1ru4u 4 жыл бұрын
まだ小さかった時、大きい駅とかでこのジョイント音聞こえるとテンション上がった覚えある
@tenmu3991 4 жыл бұрын
vvvf制御より抵抗制御の方がかっこいいと個人的には思う。
@user-zt3tp1is7b 4 жыл бұрын
抵抗器冷却用のブロアの音が良い、あとはレシプロ式コンプレッサーの音もまた良い。
@user-oi4tp9jb7g 4 жыл бұрын
ブロアモーターの音、昔に帰った気がします。
@memememe-hn2gc 4 жыл бұрын
メリットは音だけ？安全面は？
@RS-nq8xk 4 жыл бұрын
@@memememe-hn2gc 安全面は基本同じじゃない？
@nsb7i9jyp39 4 жыл бұрын
@@memememe-hn2gc 制御方式が変わるだけなので安全面に問題は無いですよ〜
@ntakashi8259 4 жыл бұрын
ジョイント音がとても好きですたまらないもう最高ですね‼️
@user-qm4wc6hb6k 4 жыл бұрын
2:50頃の原型原型色の485系は やっぱり良いですねー。 そしてこのタイフォンの汽笛も最高です。
@user-sz5iu1qg3u 2 жыл бұрын
189系ですよ
@user-lj5ds8rx1d 4 жыл бұрын
415系、小さい時よく駅まで行っては運転士さんと車掌さんに手振ってたなぁ
@ton_ZENKY 4 жыл бұрын
6:03 トワ釜日本海マジで懐かしい
@user-lo6it7ei9b 4 жыл бұрын
懐かしい車両が、見れてよかったです。
@ssl7875 3 жыл бұрын
183系や189系、485系、583系がどんどん引退していくなか381系はまだ現役なのは凄いな。いつか本当に乗りに行きたい
@series7872 2 жыл бұрын
ただ京都 大阪を出入りする381系が消滅してショックだったな
@ssl7875 3 жыл бұрын
本当にたまらんね。この国鉄車独特の金属音のようなジョイント音
@user-zv3bg9um3p 4 жыл бұрын
うちの近くも113系が走ってたが、209系が来てからジョイント音が少し変わったと感じた
@whity.polarbear 4 жыл бұрын
鉄道旅日誌 209は軽いからね
@series7872 2 жыл бұрын
台車の違いが大きい。205系以降はみんなボルスタレス台車
@series7872 2 жыл бұрын
@@whity.polarbear 重さは基本的には関係ない。サンライズはそこらの国鉄車よりも重いけどボルスタレス台車だから最近の電車と変わらん
@user-lo3nv7jm8l 3 жыл бұрын
高速で通過するジョイント音も魅力的だけど、低速でゆっくり通過する音が好きなんだよな
@unkonow4086 4 жыл бұрын
撮り方上手い。 俺が幼稚園の頃見てたビデオみたい。
@user-vs2ss4wg9v 4 жыл бұрын
この動画最高。 何時間でも見れる。
@aa-ts6sx 4 жыл бұрын
7:58 キムワイプ列車
@user-tv7qm5wh9l 4 жыл бұрын
草
@whity.polarbear 4 жыл бұрын
a a 新潟3次色
@user-hp4gq6wz7i 4 жыл бұрын
昭和生まれのオッさんな俺達には、電車の音と言えば、こんな音だよなぁ…
@user-si5eq5ot3x 4 жыл бұрын
平成生まれもそんなんですよ
@J-R-E_DMO-Motors 4 жыл бұрын
平成生まれでもそう思います
@user-xu3ry9dv1g 4 жыл бұрын
このステステ音 #令和っ子は分からない
@ssl7875 3 жыл бұрын
分かるよ。国鉄車のこのサウンドって本当に電車って感じがするしね
@user-kn6jb7rh9h 4 жыл бұрын
国鉄車って殆どが菱形パンタなだけにシングルアーム載ってるとどうしても面白いと思ってしまうw
@k.haritaworks7618 4 жыл бұрын
現代技術によって復活させてほしい特急だわ😭
@CODE_EMPEROR 4 жыл бұрын
K. HARITA Works' 見た目は国鉄、機器はJRみたいな？
@user-zf6rb6vl8u 4 жыл бұрын
@@CODE_EMPEROR その名は？
@MTbyPrecure 4 жыл бұрын
草
@k.haritaworks7618 4 жыл бұрын
@@CODE_EMPEROR そんな感じですかね？😓機器類を現代のものにすればその土地柄の周波数に応じたものに限定できますし交流直流変換機器類による重量の削減にもなるのかな？ そして車体も現代の技術力なら軽く作れると思いますからデザインだけそのままにすれば不可能では無いと思うんですよね(我ながらの勝手な妄想ですが😭)
@k.haritaworks7618 4 жыл бұрын
@@MTbyPrecure そして大草原
@user-yy3ry5jc6g 4 жыл бұрын
1:29 手を振ってくれるのも醍醐味？ 2:20 サザエさん電車。飾りっけないのがまたイイ。でも窓は鎧窓じゃなくなってるんだ。 3:48 前と後ろで顔が違うのって、面白い。
@user-zz9xl1zc3x 4 жыл бұрын
やはりローカル風景が合うのは国鉄車だけだな!!
@ChocorabbiChan 4 жыл бұрын
そうですね のどかな感じがしていいです
@user-qu3lp2gp5d 4 жыл бұрын
鉄道マニアじゃ無いのに何故か見てしまうｗ
@tk-ot6gt 4 жыл бұрын
自国のことをまず考えてw
@user-ge8uo1if9j 4 жыл бұрын
地元じゃ115系が最近まで走ってたけど、当時子供ながらあの音が電車って感じだった
@user-si5eq5ot3x 4 жыл бұрын
ごくたまに家の近くで見れますが、ここ数年でほとんど乗れなくなりました
@charlescharles6050 4 жыл бұрын
最近はロングレール多いからジョイント音も少なくなったね
@user-xz4ec9jc2h 4 жыл бұрын
在来線も短編成化が進み、カタンコトンの音が短くなり何か物足りなくなりましたね。長いのは、コンテナ列車か新幹線、大都市圏の通勤電車くらいでしょうか？
@user-ek7um8zz1m 4 жыл бұрын
松木健一 サンライズ出雲＋サンライズ瀬戸の編成は14両の大編成
@user-ix1co6ic6x 4 жыл бұрын
松木健一さんこんばんは😃🌃確かに長編成は首都圏発着に限られますね。JRの10両編成以上の通勤車両だと 10両編成＝中央快速線、中央・総武緩行線、京浜東北線、埼京線、京葉線 11両編成＝山手線 10両又は15両編成＝上野東京ライン、湘南新宿ライン、東海道線、宇都宮線、高崎線、横須賀・総武快速線、常磐線（快速含む） こんなトコですかね。
@GP2Engine 4 жыл бұрын
@@user-ix1co6ic6x JR東日本以外も含めると関西では新快速が最大12両で走ってる でも多分東日本以外ではそれくらい
@user-sv6cj5oz3y 3 жыл бұрын
485系のジョイント音が最高ですね☺️
@user-mj3xr7zd5d 2 ай бұрын
未だに国鉄時代の車両が走ってる山口県😮
@sizimibeats 2 жыл бұрын
フラット音が素晴らしすぎて耳と脳が大喜びしとる
@user-fe4sq5sn9p 4 жыл бұрын
和歌山線の国鉄型に乗ってたのを思い出す。 フラット音は227系も奏でたいますが、
@ChocorabbiChan 4 жыл бұрын
105系はよかったなぁ まだきのくに線では走っていますが113系は3月で引退ですね
@specialrapid117 4 жыл бұрын
こんにちは！ 僕は同じく国鉄型の「フラット音」に惹かれてしまいます。(笑)
@ZZZZZX11 4 жыл бұрын
乗ってる方は堪らんですけどね…ｗ 昔「あけぼの」に乗った時、枕の下で一晩中ズドドドと鳴り響いていた時は疲れて力尽きるまで眠れませんでした。 485,583等、電車のフラット音は先頭車両で発生しているのが多いようですね。
@user-wv1jx7no2y 3 жыл бұрын
ジョイントの揺れ感覚や乗ってる感覚本当に好き。 そしてさすがの西国鉄車両でも最高速度出して走行させるって東ではあまり見ない光景だ。
@user-si5eq5ot3x 4 жыл бұрын
いつか乗ろうねと親と約束した北越 結局、乗れないまま去ってしまいました そんなのがたくさん。
@toro9335 4 жыл бұрын
ガタンゴトンという音が最高に気持ちいい。国鉄車両は良いですね。
@taro3991 4 жыл бұрын
撮影の技術とセンスが素晴らしい。
@gonta__ 4 жыл бұрын
昭和生まれの自分にとっては最高すぎる
@user-tp3tx3ny1r 4 жыл бұрын
空の色がいい味出している それにしてもエヴァ2号機みたいな顔が多いなぁ
@user-kn6jb7rh9h 4 жыл бұрын
表現が草…まあ分かるんだけども
@user-er6sc6mu9k 4 жыл бұрын
鉄道模型だと、お金がかかるし場所も必要だが、KZfaqの動画で楽しめ、癒されました。ありがとうございます。
@yaranaikadegeso 4 жыл бұрын
かつての車両って今の軽量化された車両と違って重かったらしいですね。文字通り重厚な感じがしますね。
@sol4817 4 жыл бұрын
3:31どうゆう連結の仕方？なんじゃこりゃ
@1700-2 3 жыл бұрын
中間車に先頭車を連結してる感じです いわゆる変態連結と言うやつです
@hiyoko1573 4 жыл бұрын
国鉄型の方が良い って言ってる人沢山いるけどもし国鉄型しかなかったらうるさいと思うだけだと思うけどなぁ 今現在、JR型がいるからこそ昔の車両の良さがわかるのではなかろうか。、
@tk-ot6gt 4 жыл бұрын
レトロはロマンなんだと思う
@user-ii3xb1lc1l 4 жыл бұрын
外から観たり写真や映像の被写体としては魅力的だけど快適とは言い難いですね。 動力車は特に。 例外は客車。特にTR47台車を装備したままのスハ43系は長距離運用前提なので快適でした。
@Princess-Lexa-Fortnite 4 жыл бұрын
撮り方のセンス好き (・▽・）
@Tsujim2321 4 жыл бұрын
国鉄車の重量感とベアリング?車輪?のシャーって音とか国鉄特有の味がほんとすこ
@sugiween 4 жыл бұрын
人生に一度ぐらい見たいぜ…
@user-pr3hx7hg5p 4 жыл бұрын
ジョイント音好き
@MGR-bl7cq 4 жыл бұрын
今や定期で国鉄型特急が運行しているのは特急やくもだけか。
@MGR-bl7cq 4 жыл бұрын
@@user-zk6zy8zl8p 185系とキハ185系は急行型的な要素が強いから純粋な特急型として見てなかった。現在現役のキハ183系後期型はJR化後の登場だからカウントせず。
@ssl7875 3 жыл бұрын
381はいつまで残るんだろうな。 本当にすごい
@77maruyukiti72 4 жыл бұрын
これからもずっと国鉄の車両あるだけ残っていてくれれば満足😄
@user-vs4nm2bp9p 4 жыл бұрын
ドドンドドンタタドドンドドンタタドドンドドンタタ 日本海のジョイント音5:46
@BJ-yt7gq 4 жыл бұрын
日本海ですね
@user-vs4nm2bp9p 4 жыл бұрын
B J すまんよく見たら北斗星じゃなくて日本海だったわw
@BJ-yt7gq 4 жыл бұрын
笑笑
@Cypher-stm 4 жыл бұрын
国鉄型のこの重厚な感じ！堪らんなぁ 響き渡るMT54も最高の一言に尽きる
@user-py6vp5lt6u 4 жыл бұрын
MT５４いい音ですよね。
@ChocorabbiChan 4 жыл бұрын
やばこの音たまらん
@user-xt4og4jj2t 5 ай бұрын
ジョイント音も最高だけど！ あのモーター音もイイ！
@user-fy7uj7ds1x Жыл бұрын
なんで国鉄型車両ってこんな独特なジョイント音なんだろ
@user-vu6ri3ev6w 4 жыл бұрын
伯備線は撮影スポットが多いねー
@user-el5hq6rx2o 4 жыл бұрын
五能線はこの音が何時でも聴けます。新しい車両があまり無いので釣り場からでも聴けます。
@momo-hk 4 жыл бұрын
堪らんなぁ、こりゃ
@user-nm5ut6hx5f 4 жыл бұрын
485かっこいい
@anaka11 4 жыл бұрын
先日、もうすぐで引退する185系踊り子に乗りましたが、唸るモーター音良いですね。
@tk-ot6gt 4 жыл бұрын
この音でご飯10杯はいける
@user-ys6bo7kb7y 3 жыл бұрын
こんにちは。初見です。今の電車とは1味違うジョイント音ですね。今となっては貴重な車両ばかり。
@mi_fuku3811 4 жыл бұрын
子供の頃、沿線で見て聞いたのはこの音ばかりだったよなー MT54とレールのジョイント音が奏でるハーモニーに俺達は育てられたと言っても過言ではない うp主さんありがとうございます♪
@ZZR1100GO 4 жыл бұрын
昔の車両達の方が魅力的な感じがします。
@user-zz9xl1zc3x 4 жыл бұрын
その昔の車両に231系や225系が 含まれるときがいつか来る･･･。 時の流れは残酷だなぁ･･･
@hayattikunn 4 жыл бұрын
鉄ロット 231と225じゃなくて231と223やないの？
@user-fo2yv7ym7m 4 жыл бұрын
@@hayattikunn 221では?
@hayattikunn 4 жыл бұрын
草生やしたい人 221入れなかった
@drippy-il3pk 4 жыл бұрын
重いし、電気を食うのでコストがかかるんですよね。
@user-shoumei-hairimasu 4 жыл бұрын
大概もういなくて草
@user-yf2wn6qn4e 4 жыл бұрын
３番目に走った列車はなんですか？ 細いウエストラインがカッコいいです！ あ、ジョイント音➕モーター音がサイコーです
@user-fd5qj4ol7y 4 жыл бұрын
外装そのまんまで、技術だけ進化ってできないのかな笑
@user-yb7zf3ox3q 3 жыл бұрын
車両ごと無くさなくても
@tansokusakura 4 жыл бұрын
国鉄時代に親父が運転する「しなの」に乗ったのを思い出した。良い音だなやっぱ
@user-cf5so8fn8k 4 жыл бұрын
鉄道には全然興味ないけどカタンカタンっていう音はなんか好き。
@muchimuchikingdom 4 жыл бұрын
列車が通過する音？をジョイント音っていうのか………かなりよい歳だが、まだまだ世の中には自分の知らない言葉があるもんだ……
@user-lb8ei8ee6d 3 жыл бұрын
線路のつなぎ目をジョイントというので、そこを通過する音=ジョイント音ってわけですね。
@redwolf5664 4 жыл бұрын
リズム天国
@kaedeyuzukichi 4 жыл бұрын
よく聞いていると低速の場合クハサハとモハで音がトントンかキンキンで違いますね
@itty8924 4 жыл бұрын
高速域でも音の高さは違いますね。下部の重さのせいでしょうか？
@ssl7875 3 жыл бұрын
モーター車がついてることによって車両に重みがかかってるからね。 クハ車とかサハ車はモーターがついてないからモハ車に比べて軽い音になるんだろうな
@nagahachi6012 4 жыл бұрын
電車の音もいいけど、ゴムが焼けたような香ばしい臭いがたまらん 俺よりレベル高い変態は居ないだろうな
@user-nk1pr5ly3r 4 жыл бұрын
115系が懐かしい
@poezdmetro 4 жыл бұрын
Concentrated undiluted railway video! Many thanks!
@user-ws3ji3fo7n 3 жыл бұрын
どれも素晴らしいけど特に2:46〜最高‼️
@hirosukekunisue5790 4 жыл бұрын
どっか行きたくなった‼️
@user-oj5ed9vq2k 4 жыл бұрын
東海道線とかに居た113系っての？ それのモーター音が好きだった
@yvj2147 10 ай бұрын
なんでこんな画質いいんだよ！？
@user-je6cy3cs5s 3 жыл бұрын
心地良すぎる
@sububa0817 3 жыл бұрын
381系だけアルミ車体、モーターも別物MT58？だったので、走行音が軽やかだ。あとの通勤型～特急型は重厚感がありますね。 あとは、年上の車両である475系、583系、キハ58、キハ181系以外の車両、特に485系、24系25型ブルトレ、115系1000番台あたりは私と同世代ですね。
@series7872 2 жыл бұрын
381系の台車は103系や113系と同じタイプだったはず。枕梁がばねの下にある。 あとジョイント音に重さは関係ないよ。285系は1両あたり43tだがボルスタレスだから国鉄の音じゃない