中心グレードZとZ+の差はどこに？ホンダ WR-V 発表速報Part.2 by 島下泰久 × 難波賢二
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8 ай бұрын中心グレードZとZ+の差はどこに？ホンダ WR-V 発表速報Part.2 by 島下泰久 × 難波賢二
#ホンダWRV #WRV #ホンダ
@orca_001 8 ай бұрын
車がなくても生きていける人に、少し便利な車生活を訴えるクルマなんだと思う 比較しないとわからない機能は削いで、地に足つけて「車離れ」と向き合っている印象を受ける
@43054 6 ай бұрын
いいコメント
@user-pp7om3iq2c 8 ай бұрын
メッキパーツの少ないグレーの標準グレードのほうが今のホンダ風で良いと思う。
@user-fw6wg3qy9i 7 ай бұрын
最近の車はあれこれ付いていて高額化してるので、この車はある意味潔いと思います！走れば良いと言う人や安ければ良いと言う人など、意外と家族層にもウケそうではある！ベゼルは家族的には見えないだけに、WRVは、庶民派に売れそうではある！しかし自分のように北国住みには四駆があったほうが良いとは思います！😩
@AK-tx2lp 8 ай бұрын
最近は車高高めの車のライトが眩しいので、Fit変わりにこっちを購入したいです。
@ataka3325 8 ай бұрын
ますますフィットが売れなくなりそう😢 ただ、 買う側からしたら他のメーカーも、と思っちゃう😊
@user-tz3di1cn3x 8 ай бұрын
このクルマ。どことなくクロスロード風に見えて良いな。フロントフェイスが縦長なので車高落としてもカッコ良いのでは。
@kinji141 8 ай бұрын
サイズはちょっとアレだけど、価格的にライズロッキー、ヤリスクロスの受け皿になりそう。 後々、e:HEVと電動パーキングも採用すると予想。
@bukiningen 8 ай бұрын
売れ行き好調だったら、ハイブリッド装備は確かにありそう。だけど、安さを売りにするみたいだからそうなるとヴェゼルと価格で食い合いになる恐れもあるのかな？
@okadochigai98 8 ай бұрын
リアガラスを見て思ったんですが、これプライバシーガラスじゃないやつ…？
@user-di9sg2rt4q 8 ай бұрын
カッコ良くのと、サイズがいいね
@nypo6916 7 ай бұрын
クロスロード買おうと思ってて良いタイミングでコレが発表されたけど、個人的にはやっぱりクロスロードだな。
@user-dc9wk4vh4f 7 ай бұрын
もう一つのWRV販売して欲しい
@luca.luca_moca 8 ай бұрын
これは売れるな
@user-up8oj7br9z 8 ай бұрын
ライズとロッキーがコケてるから売れると思う。
@fivepointedstar196 8 ай бұрын
ヴェゼルより、こっちの形の方がいいな。
@user-sm5fb3tl7l 7 ай бұрын
俺も
@use-iiiocojoiii 7 ай бұрын
ゴツさがたまらん
@jpnnyoro5905 8 ай бұрын
赤いやつよりこっちの方が断然カッコいいなぁ〜 キックスが後から四駆ぎ出たみたいに後から四駆出るかな？
@user-ew9xs4fl7l 8 ай бұрын
ヤリスクロスのガソリンFFと同等の価格だと嬉しいけど、流石に無理かな
@oomori_inaka_soba 8 ай бұрын
ロッキー＆ライズの主力グレードが210～215万円ですよね。この見た目、1.5リッターであれと同価格なら倒せるかも🤩 （廉価グレードは思い切ってイチキュッパで！） くれぐれもヴェゼルとカニバって共倒れにはなりませんように…💀
@yositarou 4 ай бұрын
ホンダって色々な車種のテールがVOLVOっぽいと思ってたけど、これはテールは違うけど雰囲気がVOLVOのXC40っぽくて、CR-VがXC60っぽいね
@nomu2937 7 ай бұрын
別々に開発し、生産ラインも別々にするよりもヴェゼルを細分化して、もっと自由にオプション設定すれば良いのに。また不満の残るオプション設定になるんだろうな。
@wanwan6239 8 ай бұрын
TOYOTAならこれでも400万で売ってそうw
@Toshiki-xp4cx 8 ай бұрын
それな😂
@user-sm5fb3tl7l 8 ай бұрын
金取りのトヨタ😅
@CIariS 8 ай бұрын
トヨタならその値段でハリアーある…
@integrais7707 7 ай бұрын
車体価格抑えてパッと見お安く、どっこいオプションつけさせて、結果的にはそんな感じになってそうですね。
@ak3799 8 ай бұрын
これは大して車の機能に興味ないけど、流行りのSUV気分を味わいたい層がターゲットなのであって 電パが〜とか四駆が〜とか言う人はそもそも相手にしてないんでしょ？ それが商業的にどうかは知らんけど
@user-xy2sv1cs5t 8 ай бұрын
うーむ 問題はインド製が日本人に受け入れてくれるかどうか🤔 ハーレーのインド製は売れなかっただけに...売れるか興味ある
@user-nb1ho8zi6p 8 ай бұрын
Ⅹ440？アジア地域のハーレーが28000台の販売台数のうち予約も含めれば26000台がX440ですよ。これはヒーロー社のがインドで絶大な信頼があるからでしょうけど…
@user-og4tg8uj3i 8 ай бұрын
アクティブな印象なのに、FFしかない...
@ti6687 8 ай бұрын
4駆があったとしても、アゴがシャクレて出っ張ってるし、見るからに頼りない･･･
@user-og4tg8uj3i 8 ай бұрын
@@ti6687 そう感じる方もいらっしゃるんですね。
@yk-mx9xp 8 ай бұрын
グレードはZにしてエアロもりもりでアリだな
@43054 6 ай бұрын
こういうのでいいんだよおじさんw
@Martin-to9kk 8 ай бұрын
いかに安くするかって感じの車なんだろうね デザインも結構良いしサイズもちょうど良くて売れるんじゃないかな
@ti6687 8 ай бұрын
＞いかに安くするか なのにやっぱりボディーカラーは黒以外は別途で金を取る矛盾（しかも全部でたったの5色で外国仕様にあるオレンジやブルーとかも無し）･･･よくここまで腐った売り方ができるものだと、ある意味感心。😵
@user-tz3di1cn3x 8 ай бұрын
じゃ買うな。
@Toshiki-xp4cx 8 ай бұрын
@@ti6687なにいってんだ？こいつ
@integrais7707 7 ай бұрын
@@Toshiki-xp4cxフリードを話題に出してこないだけまだマシ。どんな場であろうと息をするようにフリード批判をねじ込んでくるのが奴。まぁなんにしてもたいがい拗らせてる。
@user-qd9kk2lc6o 8 ай бұрын
SUVなのに四駆無し！積雪地寒冷地以外の地域で販売どうぞ
@yamahiko1815 8 ай бұрын
色がいまいち，リアブレーキはドラム？
@user-by9cw9qv9f 8 ай бұрын
いつになったらベンチシートのSUVが出るんだよ。 うちの愛犬が心待ちにしてるんだが
@Christian-vw8rsChristian 8 ай бұрын
本気でそう思ってるなら今すぐ並行輸入でアメ車買えばいいじゃないの。飼い主の都合で国産車の発売待ってても犬が可哀そうじゃ。
@showk9787 8 ай бұрын
これはマツダっぽくなくていい！
@user-xu6lk9oq6c 8 ай бұрын
まだ4WDないとか言ってるやつおるな（笑） 狙いはそこじゃないのに
@ti6687 8 ай бұрын
4駆は元々造ってないから仕方ないとして、オレンジやブルーなどのカラフルな車体色、サンルーフ、マニュアルとかは外国仕様に設定して一緒に造るんだから、国内仕様だけ省くのは理不尽としか言いようがない･･･
@user-xu6lk9oq6c 8 ай бұрын
@@ti6687 論点違うよ 4WDの有無の話してるのにカラーがどうだとか言われてもねぇ またそれは別の話なわけで
@dendenmansaku 8 ай бұрын
4WDや電パに拘ってる奴は来なくていい感があって好きだわ。
@ti6687 8 ай бұрын
世界的に発表してから半年ほどの間に「エレベート」ですっかり浸透してるのに今さら、しかももうひとつの導入候補だった（？）別のクルマの名を付けられても違和感しかない･･･ホンダのエリート陣はクルクルパーしかいないのか？(;￢_￢)
@user-xj4qi3ve6t 8 ай бұрын
おそらく商標を先に取られてたんじゃないかと。ルノーの「クリオ」も商標が取れなかったから日本ではルーテシアって車名だったり。
@ti6687 8 ай бұрын
@@user-xj4qi3ve6t 様 開発者の説明からするとそれは関係無いみたいです。そもそも「エレベート」の名が商標登録されたとの情報も出てたくらいですから･･･。
@user-nb1ho8zi6p 8 ай бұрын
@@ti6687 インドで販売してたのが先代WR-V なんで名前が日本に移っただけでっせ。
@tm6011 8 ай бұрын
@ti6687 あっちこっちで悪口言い回って、何でそんなに必死なの？
@chitamax 8 ай бұрын
価格最優先、形がSUVがよい人はこちらは朗報だろう。でも今時電動パーキング無しは俺なら真っ先に没だな。
@user-sm5fb3tl7l 8 ай бұрын
それなんですよね！価格が安い分何処かでケチってる
@boost-xl2fj 8 ай бұрын
ターボつけろよ
@user-rc6vk4og6k 8 ай бұрын
ベゼルの廉価版をインドに売れば良かった気がするんですが。。WR-Vとベゼルが似たポジションにてややこしいし、開発リソースの無駄では？
@user-th8kk2qh2f 8 ай бұрын
うーむ、ホンダ乗り継いでるけど、デザインが迷走してる気がする
@user-tz3di1cn3x 8 ай бұрын
じゃマツダに乗れば。殆ど一緒。
@user-th8kk2qh2f 8 ай бұрын
@@user-tz3di1cn3x デザインが迷走してないメーカーがマツダって解釈でいいのかな？ ちょっと何言ってるかわかんない
@user-jt7rr2qo8i 8 ай бұрын
新型フォレスターの方が良さそう 何で新興国向けの車を開発したらスズキ臭がするデザインになるのだろう?
@user-xy2sv1cs5t 8 ай бұрын
新型フォレスターは300万先するからターゲットが違う😂
@user-nb1ho8zi6p 8 ай бұрын
こいつは200万円のエントリカーでライズ＆ロッキーの対抗だからライバルにはならないしスズキ臭がするのは売りたい先が同じ「インド」であって日本なんぞおまけ程度なんですよ。
@nononononozi 8 ай бұрын
平らにできない荷室、短そうな天井長、釣り用途的にはアウトドア一滴も感じないなぁ～ アウトドアと言うより、新興国の未整地路... オジサンだと、欧州の小型車みたいにPOP元気もどうかと思うけど、これより全然マシ 今に始まったことじゃないけど下手すぎる
@ponponpon49 8 ай бұрын
ヴェゼルがパクリ車だったからな、これも何かのパクリなのかな………
KiKiDo
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Макс Ващенко
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