這台會是夢想還是夢魘？先脫外殼看一下下 - Honda VTR1000 SP-2 (RVT1000R) RC51
Рет қаралды 78,537
Жыл бұрын[Merch 周邊資訊請上WWW.13N.TV]
送去給車店檢查前，先自己看一下是否有什麼「驚喜」是我沒仔細看到的。外觀看車況到底如何呢？
Bike: Honda VTR1000 SP-2 / RVT1000R RC51
MotoVlog 268 摩托日記第兩百六十八篇
Outro Music: Trixtor - Just This Once
@chachan9529 Жыл бұрын
Vtr1000 散熱在旁邊是因為市售空間問題才會裝旁邊，而且賽車的缸的角度有點不一樣
@taisunlin825 Жыл бұрын
好車一台，20年前我也有一台，這台車的懸掛已經是偏向競技取向，操控性能非常好，由其彎道出彎非常猛（大排量V2的特性），非常的懷念，恭喜有一台好車。
@a00409zxas Жыл бұрын
外殼如果沒缺塊，可以用玻纖和固化膠一層一層補強，外面在補土打磨重烤漆
@jamesslin1217ify Жыл бұрын
後殼裂開的處理比較簡單, 買玻璃纖維跟樹酯硬化劑一層一層貼上去, 正面就補土重新噴漆就好了.
@moto13n Жыл бұрын
還好不是整塊不見
@wangeric9986 Жыл бұрын
N哥快出下一集，我超愛看老車翻新😂
@easyl7426 Жыл бұрын
是不是早就整理好了～～看其他影片排氣管都已經換原廠的上去了～～期待😊
@RP_DD Жыл бұрын
好期待整台車整理完的那集🥹
@Romrvf Жыл бұрын
四行程機車引擎上有HRC字樣的，據我所知只有750以上的V缸(V-4/V2)仿賽才有，這些車種的引擎是由HRC技師組裝的，開發、生產目的也是為了參賽，所以CBR車系的引擎是沒有HRC的字樣的，CBR-1000RR R (SC-82)也沒有
@Mr88126 Жыл бұрын
塑膠殼裂開是很好修復的喔！加熱金屬絲融進去裂縫處補強就可以了
@MiFei_Tsai Жыл бұрын
好期待整修完會長怎樣 現在真得慘不忍睹
@Running155 Жыл бұрын
後煞車踏桿歪了可以處理，但不能直接扳，鋁合金直接扳斷掉的機率很高，要拆下來用噴槍加熱到約350～400度攝氏（鋁合金熔點約660度攝氏）變得比較軟以後再趁熱一點一點慢慢敲直
@Clap0129 Жыл бұрын
這個片頭真的讚
@dai_infinity135 Жыл бұрын
看到車尾~感覺可以挑戰自己黏FRP，切割打磨後再噴漆!! 又是一部片~還可解鎖成就~ XD
@illidan0558 Жыл бұрын
玻璃纖維修補是你的好朋友，材料很便宜
@user-cm2dw7np7w Жыл бұрын
水箱的设计是为了更好的照顾到后缸的散热
@user-ku7bm5ll3m Жыл бұрын
來了 13N
@edwardmass9893 9 ай бұрын
剛剛也在我家巷子看到一輛黑色VTR 1000駛過，這還是第一次看見！
@friends-uv2cc Жыл бұрын
騎過的車不多，但我很喜歡V-twin的鼓動感! 小弟座騎是SV1000S(有罩)，不知道這台在美國的能見度和評價如何。期待有機會的話，能看到大大分享其他V-twin車種和RC51比較的騎乘心得~
@user-nn9kf2nk4x Жыл бұрын
13這台整理起來得花不少...如果要完美的話！ 還好引擎都沒事，就一些花手工，花時間的小問題... 但除非自己整理，不然美國的人工還是爆貴！！
@gemo0002 Жыл бұрын
來了！N哥我大哥！
@user-vp5gg8qt5y Жыл бұрын
感覺那個尾巴的部分可以自己翻模土炮一下 如果真的自己來的話買個材料自己搞 應該不會花到太多錢
@user-rw2ut8hk4o Жыл бұрын
看日本人的頻道有看他們拆過RR-R引擎 沒看到HRC的印 RC51一個尊爵不凡(
@yiannishayabusaofficial Жыл бұрын
WOW ! ! ! ! ! AWESOME BIKE ! ! ! ! ! AMAZING ! ! ! ! SUPERB ! ! ! !
@wikipediaa3364 Жыл бұрын
脫光光！
@turner9324 Жыл бұрын
7:53 十三N的額頭第一次入鏡 XD
@xiaoyou9965 Жыл бұрын
能問一下安全帽哪買的嗎不錯看欸
@hugohugo6951 Жыл бұрын
一集比一集讚
@attesa2771 Жыл бұрын
全車殼更新，拉桿後照鏡踏板更新w
@KazuiLi Жыл бұрын
现在这种侧置的散热水箱，我只在现在的gold wing上有见过
@AestheticH Жыл бұрын
打開總是會有驚喜 🤣
@qaqtim8508 Жыл бұрын
看來要花很多心力去照顧了 可以分很多集了 XDD
@Liu_sang Жыл бұрын
不好意思 騎問一下十三恩覺得大保養積碳清洗 以四缸車來說需要多久做一次呢？
@adam99551 Жыл бұрын
前叉行程看起來好短 傷最重的SEAT COWL停產了🥲
@PlckyShaw Жыл бұрын
好疗愈
@87hi54 Жыл бұрын
車殼都還是可以去送給專業盡量補救！ 也可以重烤漆保持原設計！
@user-oi9bh7ov3w Жыл бұрын
RC46主水箱也是在兩側，聽過一個說法是這樣在高速散熱跟風阻都比起正面更佳?
@a23679a Жыл бұрын
真的是別人的喜好看不懂哈哈 覺得原廠乾乾淨淨就覺得是台好車 好期待這系列的影片阿
@recall8780 Жыл бұрын
真的 滿滿的前任痕跡
@polloa1192 Жыл бұрын
很多二手車真的是看沒有前任車主的審美觀 不過通常滿滿貼紙的車我都會pass 之前就收過滿滿貼紙結果慢慢弄下來全是刮痕
@akalfa8048 Жыл бұрын
也只能說這是前任車主愛車的表現之一XD
@potato2952 Жыл бұрын
教老婆騎車怎麼沒續集惹QQ
@sh01309652000 Жыл бұрын
結果帶到店裡沒有驚喜，都是驚嚇😂（開玩笑的
@chiu0315kimo Жыл бұрын
我現在騎2007年的XL1000V 我的印象中好像是同系列引擎 但RC51應該是有特別強化 畢竟是賽車….
@user-wu6vf8bo4k Жыл бұрын
我也是Varadero車主，這台引擎因該是比較街道版VTR1000F引擎
@ossiclesrecordingstudio3307 Жыл бұрын
贴纸的DAMAGE要恢复其实没有想象中那么简单，我刚刚DIY REPAINT了我的CBR600贴纸DAMAGE，VERY TRICKY MASKING AND PAINTING
@lucasc5282 Жыл бұрын
好奇的問題。 在美國，老車的法規上有沒有什麼限制？ 檢驗等？ 還是說符合當時的車用規範就可以。 看過些微老車翻新，但是法規都不知道。
@kfghfg228 Жыл бұрын
RC-51在誕生的過程當中,還有另一部日系雙缸也同樣佔據性能以及操控樂趣 SUZUKI - TL1000
@user-sx9gw1hw1k Жыл бұрын
我同時擁有過這兩台車，但在性能方面，TL1000R完全不能和VTR相比，VTR騎起來根本就像在其FZR150一樣輕鬆，彎道超靈活，TL騎起來比較笨重，還會被誤認是隼
@moto13n Жыл бұрын
小邱感覺經歷豐富。現在TL也不好找了。
@user-sx9gw1hw1k Жыл бұрын
@@moto13n 那年代都無牌車阿，幾十萬就弄了這兩台了(其實我想買916或998但好貴)，後來TL也賣給一個專收雙缸的玩家了，那時聽說他手上有好幾台TL......
@Anzs1152 Жыл бұрын
如果是我的話 就會把忍4可以拆的都拆過去裝：）
@user-ii9no3kn4q Жыл бұрын
那個車架我很熟，看起來跟酷龍一模一樣啊ಠ∀ಠ 但是它的引擎可以飛。
@wei5903 Жыл бұрын
我的凱旋，我敢說我是trident660全台第一個新車買回來4個月不到3千公里，汽缸頭就在漏油的還回去弄了兩次，前幾天剛拿回來就據續觀察，沒啥時間騎了還來這招心很累-_-
@f255118 Жыл бұрын
大大要賽道用的話 卡前的油土封 老車先處理安全好
@moto13n Жыл бұрын
已換！
@charles88 Жыл бұрын
Honda VTR1000 SP-2 RVT1000R RC51 VTwin
@user-ue1sk9iz9x Жыл бұрын
那個紅色點點多到好煩躁XD
@AK4740304 Жыл бұрын
他的避震改上小車不錯
@moto13n Жыл бұрын
CBR300R小資改嗎？哈哈哈，不知道有沒有對應的。
@AK4740304 Жыл бұрын
@@moto13n 我改上hornet 250
@soilfocus Жыл бұрын
買車忌諱急著買,事後絕對會發現一堆問題沒看到....
@harrycat09 Жыл бұрын
感覺N哥之後會直接把這台車當賽道用車
@blacklows Жыл бұрын
不會吧...缺零件的古董會捨得嗎...
@a5913015 Жыл бұрын
謎底揭曉... 應該是zx4r了
@jen121249262 Жыл бұрын
要保養的話順便做一下清積湠跟節氣門清洗，然後再做雙缸平衡。整台車動力就會脫胎換骨了。 很好奇你的單座蓋勒?後面裝椅墊超難看的..... 對了後檔泥總成台灣有二手的3000元
@moto13n Жыл бұрын
哈哈，影片裡單座蓋還收在盒子裡。後擋泥總成有連結嗎？
@jen121249262 Жыл бұрын
這塊後檔泥總成確定是sp2的，sp1後檔泥是直直下來的形狀
@paulmo15 Жыл бұрын
Honda VTR1000 SP-2 當初比CBR1000RR還兇的車
@guoshuichi Жыл бұрын
13、錢在哭了。
@chonkitman8920 Жыл бұрын
我也好想圓夢R6啊~，但考完駕照迫於現實，還是買了勁戰六代來代步。😐
@KevinWu1106 Жыл бұрын
雖然沒有實際看過 但我猜我的車上面應該是沒有刻😢 是說小RR連本田之翼的標都是貼紙😑 雖然HRC配色真的是很耐看 但是新車這個價格還整車都貼紙有時候看實在是覺得ooxx 🫠 好歹給一個烤漆或是實體標嘛
@boranchen7200 Жыл бұрын
我也是小rr車主 我真的很希望是實體標😂
@Romrvf Жыл бұрын
本田已經宣布，未來機車(日製)不會再用噴塗的，外觀彩繪全都會改為貼紙，原因是這樣比較環保，產生的Co2比較少
@user-sx9gw1hw1k Жыл бұрын
想當年我敗了不少賽道改裝套件，碳纖維進氣總成、鋁製油箱(可插兩個快速加油管)、電腦和線組總成、腳踏、碳纖維蠍子管..族繁不及備載.............但最後整台被無情的國家機器給沒收了....................
@moto13n Жыл бұрын
耐久賽油箱都有！太狂了
@user-sx9gw1hw1k Жыл бұрын
@@moto13n 那時因為犁田傷到車，又剛好遇到在美國有在跑賽道的賣家就跟他買了一些HRC套件，二手也不貴，那時全台灣大概只有我這樣改吧，但以當時的維修技術有些東西還裝不上去
@bon_come Жыл бұрын
無論是夢想還是夢魘 總之可以多拍幾集了
@chaoyenchung Жыл бұрын
像這種老車 要拿去店家保養 怎麼找出居住地附近推薦的車行
@moto13n Жыл бұрын
美國的話可以上Yelp找評論，看看通常是什麼樣的車去保養。
@chaoyenchung Жыл бұрын
@@moto13n 台灣有類似平台嗎 除了ptt
@jamiewin Жыл бұрын
N哥在美國還說人家那個阿伯是外國人XXXD
@moto13n Жыл бұрын
哈哈哈，因為我不是美國人，講習慣了。
@user-xh5ib5sv9w Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-ku7bm5ll3m Жыл бұрын
頭香
@bamboo7751 Жыл бұрын
好像FZR150的聲音XDDD
@haya761212 Жыл бұрын
聽過RC51實車的聲浪你就不會這樣想了ㄏㄏ
@a5913015 Жыл бұрын
不同設備跟環境錄起來聲音還是有差，150都可能聽起來像小50了 XD 甚至R3聽起來像r15的都有，還是要實際聽過比較準
@zhih3810 Жыл бұрын
多討厭阿北的紅色😂😂😂😂😂
@1ape1 Жыл бұрын
Rc51 的脸书还是很活越！可以关注
@moto13n Жыл бұрын
全加入了 XD
@DdDd-py2fc Жыл бұрын
前叉怎麼看起來歪歪的
@moto13n Жыл бұрын
廣角鏡的問題
@DdDd-py2fc Жыл бұрын
了解了 恭喜13N哥
@andywang8823 Жыл бұрын
SV1000比較香…….
@moto13n Жыл бұрын
SV是街車，不一樣啦。應該拿停產的TL比
@haya761212 Жыл бұрын
歷史定位跟等級都差RC51太多了吧= =
13N
Рет қаралды 103 М.
ПОТОК AI
Рет қаралды 4,8 МЛН