軽トラアクティクローラ【超希少車】6輪とキャタピラを使い分けて走ってみた

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軽トラアクティクローラ【超希少車】6輪とキャタピラを使い分けて走ってみた

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2 жыл бұрын

1994年にアクティアタックをベースに誕生したホンダのアクティクローラの紹介です。
今となっては実働する車がかなり少なくなった希少な車です。
クローラとは「這う」という意味らしくて、ここではキャタピラを指します。
パッと見ただけでかなり特殊な形をしてまして、軽トラで6輪ということだけでも珍しいのにここから更にキャタピラに変更できるんですから。
キャタピラにすることで砂地や雪上を走りやすくなり、それに加えて1速よりもさらに上のウルトラローに入れればさらに力強く前へ動いてくれます。
これだとどんな悪路に侵入しても全然平気ですよ。
山奥でキャンプしたい人には持ってこいと思いますし、前後にウィンチも装備され、各方向を照らせるLED灯も設置して流のでかなり便利な車かと思います。
キャタピラはゴム製なので公道も走れます。聞いた話しだと時速80キロくらいまで大丈夫だそうです。
程度はかなり良くて距離もまだ10,000キロちょい！
まだまだこれからの車ですね♪
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#旧車

Пікірлер: 256

@Seino_Yorokobi 2 жыл бұрын

こーゆー誰得変態車を出してくるの最高にホンダって感じするし出すだけ出して速攻ご相談部品になるまでが様式美みたいなとこある

@user-sd2rp5re4i 8 ай бұрын

実質使い捨てなのがチャイナ製にそっくり

@aladdin31f 2 жыл бұрын

ウチの地元には現在も2台走ってて、１台はご近所さんです。それと、知り合いはホンダの社員だった頃にこのクローラーの設計に参加していたそうですが、新車価格が２００万円もしたそうなので「価格が高過ぎて売れなかったんだよぉ～！！」と嘆いてましたよ。

@Koganeansapporo 6 ай бұрын

今の時代なら300万でも余裕で売れると思う。

@moomin53 Жыл бұрын

昭和50年頃同級生のお米屋さんで冬季積雪時にはクローラー仕様で配達してました。坂の多い街だったので結構役に立ってたみたいです。その後道の拡幅や除雪の充実、4WDの性能があがって使わなくなったようでしたが、子供心にもカッコよかったです。インパクトでかすぎでした。

@user-rs3qt1xq2p 2 жыл бұрын

私がホンダに勤めていた時に、同じ年式でシビックシャトルクローラーが有りました、懐かしいです。

@hatt1958 2 жыл бұрын

4ＷＤ、ウルトラロー、ウルトラリバース＋デフロック付きは最終型のHA9までありましたよ（アタック）今乗ってます。畑の中にも入っていけます。

@user-nj5tp2zz3x 2 жыл бұрын

ホンダはクローラ使用に熱心なのか？TN360 の頃から、クローラ使用ありました。生まれ故郷の雪国では絶大な力発揮してました。😀

@hondaehevfreak4528 2 жыл бұрын

TN360どころか、ホンダ最初の軽トラで4気筒DOHCエンジン搭載のT360の頃からクローラ仕様の設定があったはずです。

@user-ck4rm8yz4d 2 жыл бұрын

初めて見たけれどめちゃくちゃカッコいい

@user-me9zi4qv8j 2 жыл бұрын

別の人の動画で、昔のミニキャブでツーストエンジンの６輪車を観たのを思い出しました。キャタピラー付きは、昔の軽トラのパンプに合ったのを何回か見ましたね。

@ajkc_exclusive 2 жыл бұрын

折角なら砂浜とかで検証してほしい、草むらなら二駆のモデルでも走れそう

@yoshinakamura4282 2 жыл бұрын

そうですよねジムニーが行くような雪道の林道とかね

@Aphotic.s 2 жыл бұрын

オーナーさんが汚したくないとか色々な意向があるかもなので仕方ないかと.....

@user-zs4tv9xw3h 2 жыл бұрын

昔、雪道ですれ違ったことがあるなぁこっちは雪道だから、ゆっくり走ってるのに、物凄い勢いで走っていったのを覚えてる

@user-uw4tb2en5h 2 жыл бұрын

もはやスノーモービルで草

@user-ld6bv8vl3y 2 жыл бұрын

コンバインのクローラーがぶっちぎれて、交換するにも在庫がなくて、車体を中古で買い直し、クローラーを新品で交換。70万越えた。涙が溢れた。

@user-pe9yi8rk3i 2 жыл бұрын

消耗が激しいと思うが軽トラの神だわ。

@shkcom1001 2 жыл бұрын

自分が昔勤めていたホンダにクローラのユニック付きがありました！実際に乗って泥濘や雪道のも走った事ありますが、最強でした！そんなにレアなクルマだったとは、、、、

@syamcb 2 жыл бұрын

これ、当時の値段160万でした。軽トラが2台買えたような。エアコンも設定が無かったです。北海道の郵便配達が大雪で出来ず、クローラ使用作ったみたいです。

@maxdevil8709 2 жыл бұрын

逆に今作ったら海外で爆売れしそう。

@kuma418 2 жыл бұрын

1994の普通のアクティ、持っています。昨春、車検が切れて、公道は走れない普通の4WDですけど。同時代に、クローラーがあったなんて、知りませんでした。三菱とか、ULというか4WDのL&Hでしたから、ウルトラローのありがたみがわかるだけに、そのミッションだけでも見つかれば、載せ替え、ついでに、660turboにも載せ替えたいぐらいです。ちなみに、乗り心地で軽バンを車検代と同じ値段で買ったので、車検見送りました。受ければ、走れますが、2台を乗り回せる元気がなくて。いいもの見せてもらいました。

@takaosawahira8544 Жыл бұрын

昔、飛騨のほうのスキー場で見たことあるけど、スゲ〜改造してるな〜って思ったらホンダが出してたんですね

@user-pf7tz8rw9d 2 жыл бұрын

昔、昔に見たことがあります😁今考えると凄い仕組みの作りですよね🧐確か三菱ミニキャブにも有ったかも……しかし綺麗ですね😁😁大事にしてください

@user-xf5lx2od3p 2 жыл бұрын

これ改造車じゃなかったんだ。去年仕事で山奥にいた時生かしたお爺さまがブイブイ走らせてて気にはなってたんです。まさか販売されてた車とは…

@user-qs6xv9id8n Жыл бұрын

数年前確か群馬県でクローラが2台並んで駐車しているのを見て、6輪の軽トラがあるのかと驚いた事がありました。この動画を観てクローラをどの様な使い方をするのかようやく分かりました。

@kazuosato4941 2 жыл бұрын

九州電力さんが山中の高圧線の保守点検用に使ってました、

@user-tm5ef8od7r 2 жыл бұрын

オーナーさんは凄くいいセンスされてますね〜！自分も20代の頃から欲しくてたまらない車両です。自分もこの車両の様にしてあとカンガルーバンパーをワンオフで着けて自動車人生の最後の車両にしたいです！(*^^*)

@kentamiyamae6591 2 жыл бұрын

ハーフトラックですね。軍用車両みたいで格好いいです！

@robbinntosha420 Жыл бұрын

Hi ,I like this mini truck,,price

@user-gg4jr1sr6j 2 жыл бұрын

一般によく用いられる「キャタピラー」は米国キャタピラー社 (Caterpillar Inc.) の登録商標である。他社が商品名称に使えません、権利を回避した呼び名なクローラー (Crawler)なのです

@user-su5gz7pg2f Жыл бұрын

すげーｗｗｗｗｗ雪道も走ってみてほしい！

@user-kp4ff7hw7g 2 жыл бұрын

完全に狩猟用っすね！めちゃくちゃかっこいい！！

@user-kp4ff7hw7g 2 жыл бұрын

最後のアクティーもULURありますようw

@k.momojiro 2 жыл бұрын

３軸は見た目にもカッコいい！

@user-zw2tg6ro2s 2 жыл бұрын

懐かしい、アクティークローラ耐久テストしてました。最高速も結構出るんですよね。僕はオーバルで100ｋｍぐらいは出た記憶があります。ただ遠い記憶なので曖昧ですが。クローラ（キャタピラ部）はアスファルト1000ｋｍも走ると溝無くなります。当時でもワンセット25万以上したような・・・アスファルトはなるべく走らないほうがいいと思います。もう一点、急ブレーキかけると頭ぶつけそうになります。それぐらいガッツリ効きます。

@MITOGOROSA 2 жыл бұрын

ウルトラローは農耕用アクティ4WDに付いていましたよ。ウルトラローに入れて運転手が降りて畑の作物を歩きながら乗せて行くそうです。ある意味畑用の畝制御による無人自動運転。

@user-vp6wr2dp6n 2 жыл бұрын

これが発表になった時田植えの前の田んぼんの中を走り回って見せたそうです。あるというよりこんなものを作れると言ったような車でした。

@user-su5gz7pg2f Жыл бұрын

田んぼって走れるんですか？！？

@user-vp6wr2dp6n Жыл бұрын

@@user-su5gz7pg2f 田植え前の水を張った田んぼの中を走っている写真を見ました。

@coms888 Жыл бұрын

３２０Ｗソーラーカー　コムスにゃんこＲです。　凄いですね～　こんな車あるの知りませんでした。ありがとう御座います。

@km5618 2 жыл бұрын

当時の雑誌で550アクティとストリートベースのスノーティと言うホンダウィルで販売してました!

@tanto607 Жыл бұрын

キャタピラの装着方法に誤りがあると思います。まず、キャタピラ用の細いタイヤを装着して真ん中のタイヤを後方へ調整ネジでスライドし、キャタピラを装着してから真ん中のタイヤを調整ネジで前方へスライドしてキャタピラにテンションをかけます。タイヤにキャタピラをつけた状態で装着しただけだと、ぬかるみなどで負荷が掛かった時キャタピラの中でタイヤが空転すると思います。後輪のタイヤを装着調整ネジで寄せてからキャタピラを脱着した方が楽ですよ。(^^)

@tanto607 Жыл бұрын

訂正いたします。キャタピラ改め、クローラでした。ご指摘ありがとうございます。m(_ _)m

@user-wx8ec5dy8c 2 жыл бұрын

これ、たしか200万位してましたね。買いたかったですね。新車情報っていう番組で、この車取り上げていた記憶がある。

@user-bn8ks4vg6s 2 жыл бұрын

キャップスターボが私は好きです。空も飛べるし、ウィリーもできる。おまけに水素。

@user-bx2qm1kt8b Жыл бұрын

トヨタのハイラックスクローラを思い出しますね。スキー場で宅急便の配達で使ってたようです。

@800gon6 2 жыл бұрын

私の知り合いが趣味で　昔のホンダのアクテイの軽トラでリヤがゴムキャタ付いたの所有してます　もう一台は鉄砲撃ちの人が　アクテイの雪上車みたいな車幅2m50以上の　超ワイドのゴムキャタ付いた車輛を所有してます　冬山に登って鹿撃ちに行ってます

@user-cc3jg7oh9m 2 жыл бұрын

私は普通のスバル・サンバー乗ってますが超低速のローついてます（畑の中で重宝してます）、ホンダのリアルタイムはタイヤの摩耗が気になりますし低速での旋回時にエンストしやすかったり気になります（笑）

@user-vr2fz8ud9y 2 жыл бұрын

おぉ。懐かしい。テストコースで走行テストする時、コースの両サイドの草むらの中を激走テストしていたよ。トラックとバンの雪上車仕様も在るよ。

@SharkAttackSkinder 2 жыл бұрын

So good! Truck is in great condition as well 😻

@MITOGOROSA 2 жыл бұрын

アクティクローラもあったし、フルキャタピラにした雪上車もありました。

@user-sb6xx2qi4q 6 ай бұрын

94年当時車の買い替えを考えていましたのでクローラを見た時は衝撃を受けました。床屋で髪切っているときに床屋の外側をはしる県道をクローラが颯爽と抜けていきました。生で見たのはこれ一回だけす。因みに雑誌の特集で泥濘の田んぼの中を悠々と走ってる写真を見て驚きました。

@hidechanneljdm 2 жыл бұрын

履帯の取り付け方法が違います。。。 7:18　のキュッキュッいうのは履帯の張りが足らないせいかも？私のチャンネルで土曜日にUPしますので、参考にしてみてください。需要あるかどうかわからないけどｗ

@user-kb9xo5txyz Жыл бұрын

後輪がタイヤじゃないのはトラクターしかないと思っていたけどトラックでもあったんですね、田舎の道も区画整理で舗装しているところ増えてきているので林道や山奥の畑に行かないと舗装していない道路見ないなあ🤔

@user-or1pw6tu8s 2 жыл бұрын

需要難しいですね普通の道も普通に走れたらいいんですが、ぬかるみ行くぞ、前提で切り替えいるとすれば雪道にも良いんでしょうが(実際キャタピラー仕様の車いますもんね) なので雪国には良いかもですが外の現場だとドロドロの場所とか行くと行っても普通の道も走るので難しいところです

@hiyogan Жыл бұрын

懐かしいな～売ったことはないけどw カタログ見て誰が買うんだよって仲間と笑ってたけど。実は欲しかったw これの他にローリーとかダンプもあったな～

@user-hg9cu6hi4b 2 жыл бұрын

販売してる時は知らなかったんだよね。今あったら欲しいな。でも、高速道路料金所で3軸で揉めたいわく着きの軽トラww

@C-Cthulhu 2 жыл бұрын

前に東京モーターショーにダイハツがハイゼット操舵クローラーと言うのを展示してました。（販売には至っていなかったはずです）一応、軽トラなどにタイヤを外してから取り付ける三角形のクローラー(純正品ではなく海外製)を売っているところがあるようです。クローラーで公道を走るのは結構厳しいですよ（振動がすごい、タイヤに比べ滑りやすい）

@katchan3066 2 жыл бұрын

うちらの市内の農家さんが蕪を畑から直接運搬するのによく見かけましたよ！

@Daikokuyasyoubei Жыл бұрын

この車と同じ実働の個体を数年前に大阪の南港のイベントで拝見しました。私が見たのは白い個体の物でしたが大変綺麗にされており素晴らしかったです。

@user-tv2dv3ss9n 2 жыл бұрын

動画拝見いたしました。アクティのクローラーといえば、福島県の奥会津、金山町にある大塩温泉の横の民宿にアクティの雪上車がありました。

@user-gy2tw9bk8z 2 жыл бұрын

うわ！いいなあ～！私はHA4に乗ってます。たぶん最後のキャブ仕様？これは気に入っていて乗り換える気はないんですが、しかしこのアクティクローラだけは別物かな・・・・・・それにしてもこのアクティクローラ、カッコよすぎます。

@user-zi9ci6yp9v Жыл бұрын

6輪の軽トラカッコイイですね

@user-el7ve2eq3n 2 жыл бұрын

簡易クローラですらこの神性能バンにも欲しかったクローラ正式の仮装可能車両ってホンダはスノーラとこれだけですもんねえ長距離移動はタイヤで行けばいいし物凄く欲しい

@chitoepu7871 2 жыл бұрын

テンポよくて楽しく観れました😄 キャタピラ復活したら欲しいかも

@user-fl8nm4tf3r Жыл бұрын

何に使うの？

@mosaku1987 Жыл бұрын

私は切実に狩猟で使いたいです

@Koganeansapporo 6 ай бұрын

札幌でも生活道路はでこぼこに加えて砂のような雪質のことが多いです。マンホールのところだけ雪が溶けて段差が30cmの実質穴になってることもしばしば。普通に配達に使いたい。

@user-mh6md8nw8h 2 жыл бұрын

すいません、キャタピラはキャタピラ社の登録商標のはずです､正確には履帯と言います。

@user-yt5ze8ew5f 2 жыл бұрын

地元で走ってるの見たことある、めちゃくちゃびびった

@user-sf4zj7ib1h 2 жыл бұрын

ホンダすごーいぜひ、N-クローラーを豪雪地帯で

@user-cj4cu8jp4c 2 жыл бұрын

なかなか珍しい軽トラですねすごいね☺️

@s28kids 2 жыл бұрын

かっこいい

@user-xh9sc3fz8u 2 жыл бұрын

軽トラックのオイル交換はオイル何リットルの新品を入れるのが適切なのか分かりますか？誰か判ったら教えてね！

@bayhase75 2 жыл бұрын

白い６輪のアクティが港区白金１丁目の車修理工場の前に停まっていたのを、２～３年前に見たことがある。クローラーは、履いてなかった。

@user-qk5vb4zd2q 2 жыл бұрын

災害時に強そうな車ですね😃

@user-qi2bl9vd3h Жыл бұрын

前タイヤをなんとかしないと。

@user-qw2zz8mj5w 2 жыл бұрын

これは欲しいなぁ…カッコいい…

@kakeudon1965 2 жыл бұрын

近所でトンデモナイ軽トラ見かけるんだけど、コレだったのかー。ナットク。普通のタイヤ仕様でしたけど。

@ay687 Жыл бұрын

1度だけ秩父で実車を見たことがあります動画のカラーリングだと軍用車みたいですね^^

@user-ev5dc9ym4g 2 жыл бұрын

それくらいの草むらなら四駆で十分だと思いますけどね😅 あとちなみに、徳島県三好市に一台ありますよ

@leudissantana4811 2 жыл бұрын

Excelente, me gustó mucho esa honda...

@user-vp6wr2dp6n Жыл бұрын

発表の時田植えの水を張った田んぼの中をこんなふうに走れますデモンストレーションしました。

@kanki_mtb 2 жыл бұрын

最初ラジコンだと思いましたw

@X68OOO16 2 жыл бұрын

そのコメを読んで京商かタミヤから発売してもらいたいと思った。

@leekshoson8760 2 жыл бұрын

今なら災害時の汎用車両として活用できそうですけど、ボディの強度が足りないでしょうね「マーケティング？出せばわかるさ」な感じが、まだ作れば売れる余裕のあった頃を忍ばせます

@nekomaru42 2 жыл бұрын

今やホンダさんは、軽トラから完全撤退してしまって、OEMさえ扱いませんからね。軽そのものが嫌になってるという話も聞きますし、よほど儲からなかったんでしょうね。若いころに見て、感心したこのクルマの雄姿を、動画で拝めるとは思いませんでした。最近の豪雪も、これなら安心ですね。

@user-sg1ky5bz8c 2 жыл бұрын

めっちゃ渋い！

@user-hu9wk8rf8z Жыл бұрын

走ってるとこが悪路じゃないやん

@fujirow3 Жыл бұрын

これで田んぼいったら、近所のヒーローだぜ

@user-xv9bi3so1p Жыл бұрын

動画位の背丈の草むらなら四駆にすれば走れますよ！2駆は空転しだすと脱出はかなり困難？クラッチ操作で前後に揺する等の方法は有りますが。

@KEYBO7D 2 жыл бұрын

6輪の軽自動車はあってもいいと思いますよただ今の大型トラックのように荷重がかからないときには引き釣りの車輪は浮かせるようにしたらいいともいます

@user-od2qz2mj6f 2 жыл бұрын

はじめましてコメント失礼します。偶然アクティクローラの動画を見てついコメントしてしまいました＼(_ _)私も１５年ほど前にアクティクローラを見たことがあるのですが衝撃が走りました！その後私の地元でもクローラをつけてない常態のアクティクローラとはすれ違いましたが最近は見かけなくりました!!現存数も少ない車両なので大切に末長く乗って頂ければと願うばかりです。数年前になりますが大阪の南港で行われたレトロカーフェスティバルというイベントがあったのですが、そこにアクティトラックの御先祖様になるT360クローラ仕様が来ておりました！はるか昔よりホンダはこう言うユニークな車を作られていたと感じさせる１台でした最後になりますがアクティ最後のモデルにもアタック？仕様で５速+UL,URモデル健在でございましたが惜しまれつつアクティも生産終了販売終了になってしまったのが寂しい限りです。ここまで長文になりまして申し訳ございません。またご縁ございましたらお邪魔いたしますそれでは失礼します。《礼》

@stargazer-it7ju Жыл бұрын

これは欲しい！

@aki9955 2 жыл бұрын

恐らく農家用かな？😅　　山とか砂浜も行けるけど、走行距離を見ると畑内を小運搬させるのに使ってたんじゃないかな？と思ったけど違うかな😥

@OlympicOverland 2 жыл бұрын

Crawler Attack! A fine machine 👍

@user-dg1dr8hu7w 2 жыл бұрын

欲しいです。アクディは乗りやすかった。‼🅾

@fn5677 2 жыл бұрын

オセロとリバーシみたいな物でクローラーや無限軌道は使って良いけどキャタピラーと言う表現はNGでは無かったでしょうか？商標的に。

@zxc1524 2 жыл бұрын

これは超希少！

@user-vn3fv4fo5p 2 жыл бұрын

私、アクティークローラー欲しくてホンダのディーラーで探してとお願いしたら断らましたので今、ホンダ最後の限定の赤黒のアクティーに乗ってます。

@Nihonndaisukli_JapanLove 2 жыл бұрын

ハイギアとローギアの切り替えは、ありますよ！

@user-qi2bl9vd3h Жыл бұрын

スズキの軽トラにも5速＋EL(Extra Low)、LSD付きというのが550時代にあった。 660になってからの5速×HL2段、デフロック付きの方がマシだったw

@akanoscs 6 ай бұрын

千葉県松戸市在住です。新車から乗っています。ダンプにしています。積載は200キロに減トンされています。エアコンが欲しいです。今後とも宜しくお願いします

@TAKO_GSDF 2 жыл бұрын

３０年近く前だと思うんですけど、岡山県和気町に１台居てました。

@user-ns9zz6le2t Жыл бұрын

海外で普通車、ダンプクラスでキャタピラ化してるの動画で見たが、日本にもあったんやな。

@user-qg3gw6cp3g 2 жыл бұрын

これ整備士の人でも触った事ない人がほとんどだろうねホンダディーラーに持って行ってもレア車扱いされそう

@kazuwata9750 Жыл бұрын

欲しい!!雪道は強い！

@aoao7aoao7 Жыл бұрын

ULやURより副変速機付きのLoと1速の方がレシオが低くなったような？キャタは新品を汎用的なの見つけても、タイヤより大幅に高く特別の日用かなと捨てるのも大変ですしね。タイヤ駆動時に1デフが問題になりますが、ホイールスペーサーをチェーンで連結ｗアクティークローラ向け新製品の需要はわかりませんが、唯一無比のキットを作られたらロマンはありますね

@kato12241224 2 жыл бұрын

・・次期主力戦車　砲塔を付けようっ !!

@user-sr4zk6kf1c 9 ай бұрын

農地よりも山上の神社や寺の裏側なんかによくおいてあった　あと閉鎖したスキー場にもチラホラあった気がする

@jenesis7394 2 жыл бұрын

雪道のときはどうなるんだろう

@gog3988 2 жыл бұрын

ホンダがハーフトラック作ってたなんて

@user-zd4yi7zp5c Жыл бұрын

昔、TN360(強制空冷)の時代にもオプション(北海道だけだったかも？)の設定が有りましたよ。その事を知らない(本州ではカタログすら無いから、知らないのは当たり前なんですけど)カー雑誌の読者が、「トンデモナイ改造車を見つけた‼」と言って、写真付きで投稿して居ました。TN360のキャタピラの形状は「オニギリ型」でした。