【週刊リトルカブ】リトルカブにAmazonランキング1位の激安マフラー取付てみたら凄かった！
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Күн бұрын【前回の動画】 • 【週刊リトルカブ】リトルカブに90cc純正マ...
前回のスーパーカブ90cc純正マフラーに続きリーファン125エンジンの排気の抜けを良くする為、Amazonランキング1位のモンキー用の激安マフラー付けてみました。
【バイクパーツセンター ホンダ モンキー Z50J ステンレスマフラー 】
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【目次】
①0:00オープニング
②0:38マフラー紹介
③6:18マフラー取付
④9:30エンジン始動
⑤11:26バッフル加工
＃リトルカブ＃スーパーカブ＃リーファン
@saitamano-shin Жыл бұрын
【バイクパーツセンター ホンダ モンキー Z50J ステンレスマフラー 】 amzn.to/3Y1MNHV
@hiroshiavanti6740 Жыл бұрын
45年ぶりのリターン老ライダーの私としては、短時間で、改めてマフラーチューニングの奥深さを知る事ができました。今回もパーツ加工有りで、濃厚なノウハウが詰まっていると感じました。ありがとうございます。「長めのサイレンサー」も後ほどUpしていただくと嬉しいです。
@saitamano-shin Жыл бұрын
こんばんは！ いつも嬉しいコメントありがとうございます。 「長めのサイレンサー」＃152の動画で流す事になっていますのでお楽しみに😀
@user-lp9yn7xr4l Жыл бұрын
これ、気になってました🎉
@saitamano-shin Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 とても6000円で買えるマフラーには見えない位いいマフラーですよ👍😀 次回の走行動画も観て下さい。
@user-lp9yn7xr4l Жыл бұрын
@@saitamano-shin 拝見させて頂きますね🍀*゜
@SR.hashirama. Жыл бұрын
Shinさん。こんばんは😄 気になるマフラーだったので、情報ありがとうございます。 朝も出掛けられるよう純正風マフラー使っていました🏍☀️
@saitamano-shin Жыл бұрын
こんばんは！ 排気量にもよると思いますがサイレンサーを付けていればそれ程（笑）爆音では無いですよ・・・耳が慣れてしまっているのかも😀💨
@user-ho3en7zl2q Жыл бұрын
マフラー入口のガスケットの枚数（厚み増し）とリアマフラー吊りハンガーを少し長いの取り換えでリアブレーキのクリアランスほんの少しでもマシになりそな予感ですな。各車それぞれ専用設計の良さは承知だが価格やデザイン豊富なモンキー用が付けたくなる気持ち分かる。
@saitamano-shin Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 苦肉の策でエキマニのガスケット2枚重ねしてリアブレーキペダルの緩衝を防ぐ事が出来ましたよ✨ このマフラーは125ccにベストな抜け具合でした😀
@user-wl9cc7kn4f Жыл бұрын
自分は今セッティングを模索中ですが動画を拝聴して現状を思い返すとマフラーの抜けが悪いのかもと思いました。勿論違うマフラーなので一概には言えませんがバッフル抜いてテストしてみようと思います😃
@saitamano-shin Жыл бұрын
マフラー交換するだけでキャブセッティングは変わって来るので上手くセッティングが出るまで大変ですがそれも楽しみの一つなので頑張ってください👍😀
@user-wl9cc7kn4f Жыл бұрын
@@saitamano-shin 苦労してようやくまともに走るぐらいには出来たのですが納得出来なくてキャブを変えようかと思ってた所だったので気づきを与えて貰って感謝です😁
@micksmotovlog Жыл бұрын
こんばんわ😄 抜けが良いマフラーとは、この格安モンキー用マフラーだったのですね！ でも、6000円未満とはまたリーズナブルですね😁 キャブトンマフラーも良いですが、この迫力あるサウンドは確かに良いですね👍 早朝に始動する際は若干気を使ってしまうかもですが・・・125ccの排気量にはこれくらいの抜けが必要なのかもですね。 リアブレーキアームとの干渉度合いが結構凄そうな感じです🤔
@saitamano-shin Жыл бұрын
こんばんは！ この価格と品質で抜け具合も良くて125ccには三拍子揃った最高なマフラーでした🙆♂️ センタースタンドも使えるしリアブレーキはギリギリまで遊びを無くすと殆んど問題ない（笑）のでこのマフラーを使っていきます😀
@user-je7xf8rp5i Жыл бұрын
( ゜▽゜)/コンバンハ～。抜けが良く、形状がゆえに排圧も適度にかかってくるキャブトンマフラーの素晴らしさが再確認できますね👍
@saitamano-shin Жыл бұрын
こんばんは！ キャプトンマフラーはトータル的にみても良いマフラーですが125ccにはこのアップマフラーの方が抜けが良くて気に入っています😀
@take_cab Жыл бұрын
お疲れ様です。 アップマフラーしちゃいましたねー ダウン系のマフラーはクラシカルな雰囲気でカブにマッチしてますがアップマフラーはカスタム感が出てそれもそれでよしですねw 燃費、どーなんだろう、、、 武川のキャブトンは高いですがいいですよー ストレート構造なので抜けもいいですしー 私は昨日チューニングヘッドに交換しました！ ポート加工のおかげで中高回転のトルクが増してさらに強化バルブスプリングなのでサージングの心配がなくなりましたよー もちろん音はさらに太くなりましたw ただアクセルオフでパンパン音が鳴るので再セッティングします泣
@saitamano-shin Жыл бұрын
お疲れ様です。 私は見た目より抜け重視でマフラー選びましたがこのマフラーは当たりでした。 とても6000円で買えるマフラーとは思えない位イイマフラーです😀💯 チューニングヘッド載せたんですね👍 吸入効率がアップして燃料が濃くなったみたいですね💨 キャブセッティング頑張って下さい😊
@user-if4jq9nw6f Ай бұрын
燃費より、パワーがでる方が優先するでしょ。特にバイクは
@user-lm6nt6db8u Жыл бұрын
自分のリトルカブはFIなので付けれるマフラーが少ない（値段も高い笑）です💦
@saitamano-shin Жыл бұрын
こんばんは！ FI車でチューニングするのは大変そうですね。
@gamemovie-cn8eo Жыл бұрын
Very nice video my friend 👍 (( 🔔 ))
@sougougyoutoku Жыл бұрын
またまたShinさんのお得意なジャンルですね。 ただ、若者の改造バイクになってしまったようでスタイルは微妙ですが・・・(^x^;)。 その前に、ブレーキペダルが干渉するのは私としては心配です(;^_^A 。
@saitamano-shin Жыл бұрын
お疲れ様です。 形はカブのスタイルを変えてしまいましたがこのマフラーは排気の抜け重視で選び大当たりでした😀💯 ブレーキペダルのクリアランスはこの後にエキマニのガスケット2枚重ねで対応しました😊
@user-ns2uu7vb8j 5 ай бұрын
マフラーのバッフルの径を知りたいです！ このバッフルあまり意味ないみたいなので
@saitamano-shin 5 ай бұрын
48㎜です
@ryu6861 Жыл бұрын
50ccで付けても弊害ないですか？😁
@saitamano-shin Жыл бұрын
50ccでは試せないですがバッフルを切断しなければイケるかもしれないです😀
@zo-akep4p42 Жыл бұрын
こんばんは🌙 音がいいですね✨️ (((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
@saitamano-shin Жыл бұрын
おはようございます！ お付き合いいただき感謝です😊✨✨✨
@user-lp5pp7fb5v 6 ай бұрын
この値段で抜け云云 考えるかな? むしろブレーキペダルが 当たって方が気になるのですが。
@14incherstamo26 Жыл бұрын
またぶっといマフラーを(笑) 流石に太過ぎてトルクは落ちますよね。 程々なお値段で性能良い奴も有りますよ😊 南海パワーコンプなんかが抜けとトルクを両立出来るかと😊 私はそのパワーコンプのエキパイと武川キャブトンを合体させちゃおうかな？とか画策してますが(笑) で、後はリアブレーキですよね💧 カブ用じゃないだけに😂
@saitamano-shin Жыл бұрын
お疲れ様です。 今はこのマフラーに新しい長目のサイレンサーを付けてイイ感じに走っています😀 このマフラーは結構カブに付けている人が多いいみたいですよ✨ リヤブレーキはギリギリまで遊びを詰めて対応しました😊
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