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【札沼線廃線跡巡り】廃止後の新十津川、南下徳富、浦臼、豊ヶ岡、石狩月形を巡ってきました(^^)
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![SigitetsuCH[Rail travel]](http://yt3.ggpht.com/n7HlsCTyNxAlw--bqHoGwzCUGMFzZO431QoohNG9h7xYbS_5HeHDoEnyVf69LavNzabaACRo=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Күн бұрын2020年8月9日撮影
#札沼線#学園都市線#廃線跡
2020年4月17日営業を終了した札沼線、北海道医療大学駅⇔新十津川駅の間を巡ってきました。それぞれの町は、次へ向かって少しずつ前進していました。
廃線後の駅舎や線路はどうなっているのか、昨年札沼線を訪れたと時のキハ40映像を交えながら、私の目線で詳しくご紹介します!(^^)
0:00 オープニング
0:28 新十津川駅
5:46 南下徳富駅
8:57 浦臼駅
10:42 豊ヶ岡駅
13:59 石狩月形駅
※関連動画
札沼線北海道医療大学駅にて、廃線跡を巡ってきた動画です。
石狩当別→北海道医療大学駅までの全面展望も見れます。
• 自己紹介を兼ね721系全面展望を楽しみながら...
大人気KZfaqrスーツさんの動画も廃線跡巡りの楽しさが伝わります！ぜひぜひご覧下さい！
【横浜】廃線跡を歩くだけで楽しい 桜木町駅〜中華街
• 【横浜】鉄道廃線を歩くだけで楽しい 桜木町駅...
動画の中で使用されている曲は、全てKZfaqオーディオライブラリィから使用しております。
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/ ya8ikn0vkhpkw7v
@sugitetsutabiCH 4 жыл бұрын
列車はもう走ることはありませんが、キレイな景色や時間を忘れるくらいののどかな風景は、そのまま残されていました。昨年訪れた時のキハ40の映像と一緒にご覧ください(^^)
@toyomaki.yoshiko 3 жыл бұрын
沼田駅まで、開通していた頃（昭和36年〜38年）父が、和（やわら）駅に、勤務しており、子供ながら、碧水駅（へきすい）もあった事記憶にあります。札幌のばあちゃんの家に行く時、札沼線に乗って、浦臼駅で、叔母が迎えに来てました。49年前には、もう廃線だったんですね。スギ鉄さんは、何時も長い距離を、歩いているんですね！昔の思い出が、蘇ってきました。動画有難う御座います。すご~く嬉しいです😃
@sugitetsutabiCH 3 жыл бұрын
思い出溢れるステキなコメントをありがとうございます(^^)私の動画で懐かしんで頂き嬉しいです(^^)石狩沼田－新十津川間が走っていた頃にお乗りになったのすごく貴重ですね(^^) 浦臼へは私も町のボランティアで3年程参加させて頂きました(^^)アットホームでほんと心温かい方が多く活気ある町だったのを思い出されます(^^)
@lifemeanstrain7625 9 ай бұрын
amazing shot
@sugitetsutabiCH 9 ай бұрын
Thanks for watching and have a nice day!
@user-nc4sn7fp7s 3 жыл бұрын
南下徳富は秘境駅ランキングに入っていました。
@sugitetsutabiCH 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます(^^)南下徳富はやはり秘境駅でも上のほうだったんですね!冬になると白鳥を見かけること多かった記憶があります(^^)たまに駅前を車で通るのですが、いまでも駅周辺は民家は無くのどかな田んぼが広がっています(^^)
@user-hb6oi3kn5h 3 жыл бұрын
おかしな夢を見ました。 学園都市線が月形町まで延伸され 何故か月形中央駅と言う駅が出来ていて 昔は「石狩月形」と言う駅だったんだとか地元民が言ってました。 終点の豊ヶ岡公園駅は昔は「豊ヶ岡」と言う駅だったって言ってました。 豊ヶ岡近辺に新しく巨大公園が出来ていて観光地になっていたんです。 予知夢だといいな♪
@sugitetsutabiCH 3 жыл бұрын
ステキな夢ですね！😊観光路線として復活すると楽しいですね😊
@user-hb6oi3kn5h 3 жыл бұрын
@@sugitetsutabiCH でも学園都市線の電化区間を月形町まで延伸(事実上は復活)となると現実的には半世紀以上先の話ですよね。 たしかに広島県では一度廃止になったローカル線が復活した事例はありますけど 北海道の場合はまずは宅地開発や観光地としての開発が終わらなければ復活は難しいですね。
@sugitetsutabiCH 3 жыл бұрын
@@user-hb6oi3kn5h さん😊いやーホントですね！土地の活用案などで、復活が急浮上すると現実味を、、、やはりかなり難しそうですね。
@user-hb6oi3kn5h 3 жыл бұрын
@@sugitetsutabiCH ワクチンが世界中に出回り始めているので コロナ末期は近いかと思います。 コロナさえ終息すれば再びインバウンドで外国人観光客が増えます。 このインバウンドが勝負のカギになりますね。上手くインバウンドを利用し廃止になった、もしくら現役のローカル線の秘境駅を観光客向けの公園に開拓出来ればローカル線にも外国人乗客が増えますね♪
@sugitetsutabiCH 3 жыл бұрын
@@user-hb6oi3kn5h さん😊道は険しいですが、コロナ後のインバウンド需要に期待ですね！😊
@sugitetsutabiCH 3 жыл бұрын
動画でも紹介されている新十津川駅の中にありました観光案内所が10/10で営業を終了するとのことでした。
@user-C58139 3 жыл бұрын
7:42～映っているハエタタキ電柱がいいですね。単芯線の電柱が残っているのは全国でも非常に珍しいそうです。札沼線もこの辺りに数百メートル残ったいるだけでした。
@sugitetsutabiCH 3 жыл бұрын
ご視聴いただきましてありがとうございます😊♪ハエタタキ電柱の存在を初めて知りました！いやー全国的にも珍しく貴重な電柱なんですね！偶然だったのですが写っていて良かったです😊
@user-C58139 3 жыл бұрын
私も最後に撮影に行く計画をしておりましたが、ラストランが前倒しで早まり、叶わぬ夢と消えました(≧▽≦)
@sugitetsutabiCH 3 жыл бұрын
@@user-C58139 お気持ちがすごくよくわかります!!!私も緊急事態宣言下、テレビで思い出深い札沼線の最期を見ているだけしかありませんでした。今北海道の鉄道は消えゆくものが多く、今あることあるものがとても貴重であるということに気づかされました(^^)
@ys-ox2gj 3 жыл бұрын
緯線跡は決まったように立ち入り禁止の柵がありますが、列車が来ないので安全なのになぜホームなどで懐古に浸ることを許さないのでしょうか
@sugitetsutabiCH 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊私もそう感じていました。盗難防止なのでしょうか？ホント謎ですね。
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