No video
ЗиД К-175 "Ковровец" 59 г. Обзор свежего пополнения коллекции.
Рет қаралды 87,704
3 жыл бұрын
@bodeleo8227 Жыл бұрын
У меня такой-же в деревне был. Катался когда пацаном был. Самые приятные воспоминания остались
@budulai763 Жыл бұрын
Зайчики на логотипе-шедевр! 👍👍👍Как и сам мотоцикл
@user-ig1gi3fh6s 26 күн бұрын
Мот безотказный,это лучшее,что я видел,и эксплуатировал💯👍💯
@user-dy3yw2wg2u Ай бұрын
Аккумулятор в те года, большой гиморой, не заридить, не купить, да и качество дерьмо, владельцы были рады когда их избавили от большой в те годы проблемы.
@jurimalenko7942 Ай бұрын
А у тебя с грамотой запор...
@user-tq6xx5wz4k 3 жыл бұрын
Комплектность у него бомба, восстановить будет неплохой экземпляр для коллекции.
@ds0703 Жыл бұрын
Воспоминания из детства ))) я помню мы ориентировались так, если зайцы на баке бегут в одну сторону там с 100 процентной вероятностью 4 передачи а если смотрят друг на друга то 3
@AZLblK 21 күн бұрын
Второй день владею таким мотоциклом. У меня зайцы бегут в одну сторону, сетчатый воздушный фильтр с большими жалюзями воздушной заслонки, крылья черные, Мот синий, задний фонарь полностью пластиковый красный, тормозная лягушка есть. Замок был сверху, сигнальных лампочек нет. На левой крышке надписи "175" нет Спидометр не такой, а обычный как на всех советских мото. 1962г.
@user-tc7rg1xz6g 21 күн бұрын
Не такой, у вас уже к175б, 4 передачный с генератором переменного тока г401.
@AZLblK 21 күн бұрын
@@user-tc7rg1xz6g так то да, но у меня скорее к-175А, потому что на Б карбюратор вроде как закрыт полностью от цилиндра, до обшивки под сидением.... Не спорю, но интересуюсь
@ds0703 20 күн бұрын
@@AZLblK Это Ковровец второго поколения к -175 у меня такой был )))на первых моделях зайцы бежали друг на друга и там была трёхступенчатая коробка передач
@user-qk4cj7yx8y 2 жыл бұрын
У меня такой 68 года и щас ездит мотор поменян от восхода 2м , вечный аппарат ...
@user-yr8hl4zm7p 3 жыл бұрын
Хорошая зверушка, довольно редкая. Урал М66 (1972 года) тоже имел трос спидометра без оплётки (хотя может быть трос стоял от более раннего оппозита), я его потом на Тулу приколхозил (длина как раз подошла) и он два или три сезона работал в условиях бездорожья, пока не порвался о пень (при вскрытии внутри не было ни грязи, ни ржавчины).
@user-tc7rg1xz6g 3 жыл бұрын
Скорее не частая, ещё парочку подобных было в продаже в то же время, но как всегда дьявол в мелочах) Может он и был с Тулы)) потому что в 72 году однозначно троса были уже другие.
@user-yr8hl4zm7p 3 жыл бұрын
@@user-tc7rg1xz6g Я имел ввиду 5.592-ю Тулу. Этот гибкий вал был снят с м66 в оригинальном состоянии.
@BubleiVladislav 3 жыл бұрын
Отличный обзор, у меня 60 го года без аккумулятора.
@Andrey1362 Жыл бұрын
Мой первый мотоцикл, 77-79 года на нем рассекал, три скорости, движок неубиваемый малооборотистый, вещь. Сперва батя на нем ездил, потом его брат, а потом уж мне достался.
@user-uu4yl1lc2q Жыл бұрын
А мы на таких в соседную деревню к девкам ездили . Заводили с толкача , прыгали на малом ходу и ехали .
@user-yu9jk3kn9v Жыл бұрын
А если заводить не с толчка то подошвы обуви на неделю хватало 😂
@user-uu4yl1lc2q Жыл бұрын
@@user-yu9jk3kn9v так тогда аакомуляторы были только у взрослых и на ижах . А мы, пацаны, катались на том что взрослые уже укатали . А если у кого Урал был - так смотрели с уважением !
@user-sg6rt7se7i Ай бұрын
Такой, голубого цвета, с зайцами на баке, был у моего крёсного, давно это было, будто не в этой жизни.....
@user-sz8vi9dj5o 2 ай бұрын
Здравствуйте ! Спасибо за контент .
@user-gk8xd5kg2f Ай бұрын
Прелесть.красавец.сделан.с.душой.для.народа...
@user-ql8ff3js4k 2 ай бұрын
Да, был такой в детстве. Лет с 10 гонял по проселку 😊
@user-yv8fb4uk5f 3 жыл бұрын
Какой он хороший! У меня такой же малинового цвета 1960 года выпуска.
@user-tc7rg1xz6g 3 жыл бұрын
В малиновом он классный. Скиньте, пожалуйста, фото своего, интересно глянуть.
@HarryMcKew Жыл бұрын
У нас на таких еще ездили дедушки, лет 10-15 назад. А мы пацаны их уродовали и превращали в подобие восход 3м. )) А теперь вона раритеты ! Я в алюминий сдал помню такой в 90х.
@user-jz1gq3mx1t 11 ай бұрын
Ну из за вас таких и поуходило в металолом много мотоциклов
@HarryMcKew 11 ай бұрын
@@user-jz1gq3mx1t , да и в лЮм сдавали в голодныные 90е. 🙁 У дела был Восход1 и Иж Юк1 1965г выпуска. Все в лЮм ушло тоже.
@budulai763 Жыл бұрын
Ещё Первый"Восход" достаточно симпатичный(но этот, прикольное). Всё что было выпущено после-чепуха
@user-tc7rg1xz6g Жыл бұрын
Согласен, первый восход красив. Но увы, насколько помню он только чёрного цвета.
@user-xm9oc7rf9e 2 ай бұрын
@@user-tc7rg1xz6g Не совсем так первая партия ,,Восходов" была двух цветов ,,, Бирюзовый" и ,,Красный" с флажком на переднем крыле с надписью ,,50 ЛЕТ" приуроченный к 50 летию октябрьской революции,,,,Батя такой купил (красный) ,а его товарищ бирюзовый, И это был скорее всего 67-68 год,, Я пошёл в первый класс,,, А потом уже пошли чёрные,,, Как то так,,,,✊✊👍👍👋👋
@user-ek9rv3df9n Ай бұрын
Вот это я поверю, что мотоцикл простоял фиг знает сколько в гараже "у бабушки, у дедушки...". А то выкатывают новый мотик и втирают, что простой 30-40 лет... 😜
@user-le4ez4ok3n 11 ай бұрын
Молодец всё чётко расказываеш
@user-bs3mb6hz8z 2 жыл бұрын
Особенность этих баков, в том что крышка закрывается против часовой стрелки, открывается наоборот
@user-rm3fg3ih6s Жыл бұрын
У меня был такой же один в один, только вишнёвого цвета 1960года выпуска
@IgorK750m 3 жыл бұрын
Хороший экземпляр !
@rw9uck 3 жыл бұрын
Ты ходячая инциклопедия отечественных мотоциклов!браво!!!!
@user-tc7rg1xz6g 3 жыл бұрын
Спасибо! Но, поверьте я знаю совсем не много, вопросов больше чем ответов😉
@rw9uck 3 жыл бұрын
Здается мне , сами инженеры этих заводов ковровцев, ижей, минсков, Днепров и ирбитов, врятли сами знали что и в коком году они влупили нового в модель!)))
@user-tc7rg1xz6g 3 жыл бұрын
@@rw9uck Почему же, знали, но те кто знали давно нет в живых, а архивы утеряны, некоторые крупицы спасли но особо делиться никто не спешит.
@SW-nq2kd Жыл бұрын
Ну что удачи в реставрации а если с доками то вообще класс
@kotost 2 жыл бұрын
После этого видео заболел ковровцем...стал стягивать по запчастям и потихоньку разбираться в этом мотоцикле .правда донор 60 года и много чего не хватает.
@user-tc7rg1xz6g 2 жыл бұрын
Если вы с Украины, то сейчас продается отличный экземпляр 58 года.
@kotost 2 жыл бұрын
Я видел.спасибо!буду свой комплектовать дальше.вопрос по чехлу сидушки-кто может пошить максимально близко н оригиналу?
@user-tc7rg1xz6g 2 жыл бұрын
@@kotost напишите мне, 0935528046
@motoart7 Жыл бұрын
Хороший обзор
@motorhead1322 3 жыл бұрын
Классный экземпляр для коллекции!
@user-tc7rg1xz6g 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-us2st9sf1b Жыл бұрын
А это ещё 3 х скоростной ? Меня отец в 70ых на таком на баке катал , идовал рулить , потом отец спрыгнул с его ия поехал один , не помню сколько мне было лет , но тошто в школу ещё не ходил это точно.
@user-tc7rg1xz6g Жыл бұрын
Этот еще 3-х скоростной. Ого, круто! С такой формой бака потом еще долго выпускали модификации к175, только на восходе изменили форму.
@user-us2st9sf1b Жыл бұрын
Дружище покрась его в синий цвет и выложи в ютюб.,жалко что смартфоны не передают запах 2 х тактного мотора ., а тебе от меня респект и естественно лайк
@user-tc7rg1xz6g Жыл бұрын
@@user-us2st9sf1b Спасибо! Будет полная реставрация до оригинального состояние, и разумеется синий цвет) у мепя на канале есть видео и других мотоциклов, уже сделанных.
@RetroMotoBodya 3 жыл бұрын
На ОЛХ он долго стоял, я думал брать его но жаль что доки утеряны!!!!
@user-tc7rg1xz6g 3 жыл бұрын
Меня документы не особо волнуют)
@RetroMotoBodya 3 жыл бұрын
@@user-tc7rg1xz6g Он красив! Классно что купил!!!
@user-tc7rg1xz6g 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-di4sb5to2v Жыл бұрын
В детве разок получилось прокатиться .загоредся купить .но так и несмог купить .
@user-oe6lo6vw4o 5 ай бұрын
А не знаете где можно купить такой ключ зажигания?
@BubleiVladislav 3 жыл бұрын
Стоп сигнала в 59 году не было и в 60 тоже, там интересный стоп, без треугольника, только габарит, но таких же размеров.
@user-tc7rg1xz6g 3 жыл бұрын
Такой как Вы говорите пошел в тот момент когда перешли на генератор г38 и отказались от аккумулятора.
@dmitriysandash4962 3 жыл бұрын
Даже кожух карбюратора есть и ключик зажигания, кайф) резина л 133 скорее всего не оригинальная, такая с 60 года ставилась
@user-tc7rg1xz6g 3 жыл бұрын
Там ещё и краник оригинал и насвечник, что не часто встречается. Резина увы не родная, но на другом моем к175 одна покрышка родная, как нибудь сниму обзор.
@user-st1mj6uz5k Жыл бұрын
Крышка от бака подходит от ЗАЗ 968
@user-qx1zl6zt4w 3 жыл бұрын
Класс
@user-tc7rg1xz6g 3 жыл бұрын
Спасибо!
@anti-bot_wowcircle8768 Жыл бұрын
Где-то у меня дома такие зайчики с бака лежат, тоже 1шт. Интересно за сколько можно её продать?))
@user-tc7rg1xz6g Жыл бұрын
Миллион каждому)))
@arma1612 Жыл бұрын
подари ему
@user-kp4ds9wf3l Ай бұрын
Не понял а где воздушный фильтр?
@kotbek5111 Жыл бұрын
А хватит ли Жизни , чтобы восстановить все мотоциклы?
@user-fx8tq6xp9t 10 ай бұрын
Старичок себя покажет, довезти до конца.
@user-ui7cl1wu7i Ай бұрын
Он что на аккумуляторе был?😊
@user-tc7rg1xz6g Ай бұрын
Да
@user-ir4eq3vj1j Ай бұрын
Каска, потому что двигатель К-175, касто, от этого созвучного названия.
@user-tc7rg1xz6g Ай бұрын
Нет, потому что бак похож на каску.
@AZLblK 20 күн бұрын
@@user-tc7rg1xz6gдед в детстве говорил, на своего друга: "на кастУшке приехал". Я потом, спустя годы я понял, о чем речь
@Foxtrotair 3 жыл бұрын
НА Т200 1957-1960 так же гибкий вал спидометра был идентичный, без ПВХ или ХБ оплетки. Эта рубашка, была воронена!
@user-tc7rg1xz6g 3 жыл бұрын
Судя по всему в то время на всей мото технике так было, думаю что до 61 года, вроде тогда троса с ПВХ оплёткой появились но пока что это лишь предложение.
@Foxtrotair 3 жыл бұрын
@@user-tc7rg1xz6g на ИЖ-49 уже не вспомню, вроде в ХБ, а вот на Вятке 57-61 ранней тоже ГВ был в стальной вороненной рубашке.
@alexfurman113 Жыл бұрын
У меня был 61 го без аккумулятора .
@user-tc7rg1xz6g Жыл бұрын
Верно, в 59 году уже перешли на без аккумуляторную схему.
@aleksborisenko6458 Жыл бұрын
спидометр интересный справа налево. Что-то такого не припомню
@VXB2023 Ай бұрын
По часовой стрелке.🤷
@AZLblK 20 күн бұрын
@@VXB2023просто рабочий сектор сместили. Как и на Явах старушках и старых чезет....направление вращения все равно то же самое.
@user-tv7hd1db1x 2 жыл бұрын
а каков ценник в данном состоянии
@user-tc7rg1xz6g 2 жыл бұрын
никакой, этот мотоцикл не продается.
@victortimchenko9868 3 жыл бұрын
Зайцы на баке были не крашенные,а хромированные...
@user-tc7rg1xz6g 3 жыл бұрын
Более поздние зайцы действительно были хромированные, а эти крашенные.
@user-qp1il4nm2t Жыл бұрын
Не понял!!!!! Фильтра воздушного савсем нету????
@user-tc7rg1xz6g Жыл бұрын
Фильтр есть, встроенный в крышку карбюратора, сетчатый элемент.
@user-qp1il4nm2t Жыл бұрын
@@user-tc7rg1xz6g тоесть нулевик
@user-tc7rg1xz6g Жыл бұрын
Можно и так назвать.
@user-gd3ci1jh4t Жыл бұрын
Фара не от ковровца а от ижа
@user-qd8tw4jc7y Жыл бұрын
С чего ты взял ?
@user-tc7rg1xz6g Жыл бұрын
Слушайте внимательно, это Ковровец с аккумулятором, у него не такая фара как у последующих
@user-xn4mx8xj4y Ай бұрын
Владелец такого убожества в то время считался респектабельным ,ничего не меняется,одно величие во всем ,ум совсем отсутствует,как жаль.
@user-zl8xd4co2n 3 жыл бұрын
Е-мое..Думал,после тёзки Тубаева о коврах знаю почти все.Как я ошибался...
@user-tc7rg1xz6g 3 жыл бұрын
Вопросов гораздо больше чем есть ответов сейчас))
@user-zl8xd4co2n 3 жыл бұрын
@@user-tc7rg1xz6g есть донор "'59-й,бак каплей.Кой-чем могу поделиться.
@user-tc7rg1xz6g 3 жыл бұрын
@@user-zl8xd4co2n было бы супер, 0935528046, есть все месенджеры.
@user-zl8xd4co2n 3 жыл бұрын
@@user-tc7rg1xz6g а ты где,в смысле страны.Я в Беларуси.
@user-tc7rg1xz6g 3 жыл бұрын
@@user-zl8xd4co2n я в Украине. Почта работает, все решаемо)
@user-jb7sp8fy4i 3 жыл бұрын
А где ВАЗ 2103 ?
@user-tc7rg1xz6g 3 жыл бұрын
В работе, скоро будет много видео о его сборке.
@user-vb1th8kl5f Жыл бұрын
Достался от дяди такой!
@user-ym5vc9ys9y 3 жыл бұрын
Поржавел чуток
Секреты звезд шоу-бизнеса
Рет қаралды 1,8 МЛН
Иван Елитенко Мотоциклы моего детства
Рет қаралды 83 М.
Мототехника СССР
Рет қаралды 50 М.