У меня такой-же в деревне был. Катался когда пацаном был. Самые приятные воспоминания остались
@budulai763 Жыл бұрын
Зайчики на логотипе-шедевр! 👍👍👍Как и сам мотоцикл
@user-ig1gi3fh6s26 күн бұрын
Мот безотказный,это лучшее,что я видел,и эксплуатировал💯👍💯
@user-dy3yw2wg2uАй бұрын
Аккумулятор в те года, большой гиморой, не заридить, не купить, да и качество дерьмо, владельцы были рады когда их избавили от большой в те годы проблемы.
@jurimalenko7942Ай бұрын
А у тебя с грамотой запор...
@user-tq6xx5wz4k3 жыл бұрын
Комплектность у него бомба, восстановить будет неплохой экземпляр для коллекции.
@ds0703 Жыл бұрын
Воспоминания из детства ))) я помню мы ориентировались так, если зайцы на баке бегут в одну сторону там с 100 процентной вероятностью 4 передачи а если смотрят друг на друга то 3
@AZLblK21 күн бұрын
Второй день владею таким мотоциклом. У меня зайцы бегут в одну сторону, сетчатый воздушный фильтр с большими жалюзями воздушной заслонки, крылья черные, Мот синий, задний фонарь полностью пластиковый красный, тормозная лягушка есть. Замок был сверху, сигнальных лампочек нет. На левой крышке надписи "175" нет Спидометр не такой, а обычный как на всех советских мото. 1962г.
@user-tc7rg1xz6g21 күн бұрын
Не такой, у вас уже к175б, 4 передачный с генератором переменного тока г401.
@AZLblK21 күн бұрын
@@user-tc7rg1xz6g так то да, но у меня скорее к-175А, потому что на Б карбюратор вроде как закрыт полностью от цилиндра, до обшивки под сидением.... Не спорю, но интересуюсь
@ds070320 күн бұрын
@@AZLblK Это Ковровец второго поколения к -175 у меня такой был )))на первых моделях зайцы бежали друг на друга и там была трёхступенчатая коробка передач
@user-qk4cj7yx8y2 жыл бұрын
У меня такой 68 года и щас ездит мотор поменян от восхода 2м , вечный аппарат ...
@user-yr8hl4zm7p3 жыл бұрын
Хорошая зверушка, довольно редкая. Урал М66 (1972 года) тоже имел трос спидометра без оплётки (хотя может быть трос стоял от более раннего оппозита), я его потом на Тулу приколхозил (длина как раз подошла) и он два или три сезона работал в условиях бездорожья, пока не порвался о пень (при вскрытии внутри не было ни грязи, ни ржавчины).
@user-tc7rg1xz6g3 жыл бұрын
Скорее не частая, ещё парочку подобных было в продаже в то же время, но как всегда дьявол в мелочах) Может он и был с Тулы)) потому что в 72 году однозначно троса были уже другие.
@user-yr8hl4zm7p3 жыл бұрын
@@user-tc7rg1xz6g Я имел ввиду 5.592-ю Тулу. Этот гибкий вал был снят с м66 в оригинальном состоянии.
@BubleiVladislav3 жыл бұрын
Отличный обзор, у меня 60 го года без аккумулятора.
@Andrey1362 Жыл бұрын
Мой первый мотоцикл, 77-79 года на нем рассекал, три скорости, движок неубиваемый малооборотистый, вещь. Сперва батя на нем ездил, потом его брат, а потом уж мне достался.
@user-uu4yl1lc2q Жыл бұрын
А мы на таких в соседную деревню к девкам ездили . Заводили с толкача , прыгали на малом ходу и ехали .
@user-yu9jk3kn9v Жыл бұрын
А если заводить не с толчка то подошвы обуви на неделю хватало 😂
@user-uu4yl1lc2q Жыл бұрын
@@user-yu9jk3kn9v так тогда аакомуляторы были только у взрослых и на ижах . А мы, пацаны, катались на том что взрослые уже укатали . А если у кого Урал был - так смотрели с уважением !
@user-sg6rt7se7iАй бұрын
Такой, голубого цвета, с зайцами на баке, был у моего крёсного, давно это было, будто не в этой жизни.....
@user-sz8vi9dj5o2 ай бұрын
Здравствуйте ! Спасибо за контент .
@user-gk8xd5kg2fАй бұрын
Прелесть.красавец.сделан.с.душой.для.народа...
@user-ql8ff3js4k2 ай бұрын
Да, был такой в детстве. Лет с 10 гонял по проселку 😊
@user-yv8fb4uk5f3 жыл бұрын
Какой он хороший! У меня такой же малинового цвета 1960 года выпуска.
@user-tc7rg1xz6g3 жыл бұрын
В малиновом он классный. Скиньте, пожалуйста, фото своего, интересно глянуть.
@HarryMcKew Жыл бұрын
У нас на таких еще ездили дедушки, лет 10-15 назад. А мы пацаны их уродовали и превращали в подобие восход 3м. )) А теперь вона раритеты ! Я в алюминий сдал помню такой в 90х.
@user-jz1gq3mx1t11 ай бұрын
Ну из за вас таких и поуходило в металолом много мотоциклов
@HarryMcKew11 ай бұрын
@@user-jz1gq3mx1t , да и в лЮм сдавали в голодныные 90е. 🙁 У дела был Восход1 и Иж Юк1 1965г выпуска. Все в лЮм ушло тоже.
@budulai763 Жыл бұрын
Ещё Первый"Восход" достаточно симпатичный(но этот, прикольное). Всё что было выпущено после-чепуха
@user-tc7rg1xz6g Жыл бұрын
Согласен, первый восход красив. Но увы, насколько помню он только чёрного цвета.
@user-xm9oc7rf9e2 ай бұрын
@@user-tc7rg1xz6g Не совсем так первая партия ,,Восходов" была двух цветов ,,, Бирюзовый" и ,,Красный" с флажком на переднем крыле с надписью ,,50 ЛЕТ" приуроченный к 50 летию октябрьской революции,,,,Батя такой купил (красный) ,а его товарищ бирюзовый, И это был скорее всего 67-68 год,, Я пошёл в первый класс,,, А потом уже пошли чёрные,,, Как то так,,,,✊✊👍👍👋👋
@user-ek9rv3df9nАй бұрын
Вот это я поверю, что мотоцикл простоял фиг знает сколько в гараже "у бабушки, у дедушки...". А то выкатывают новый мотик и втирают, что простой 30-40 лет... 😜
@user-le4ez4ok3n11 ай бұрын
Молодец всё чётко расказываеш
@user-bs3mb6hz8z2 жыл бұрын
Особенность этих баков, в том что крышка закрывается против часовой стрелки, открывается наоборот
@user-rm3fg3ih6s Жыл бұрын
У меня был такой же один в один, только вишнёвого цвета 1960года выпуска
@IgorK750m3 жыл бұрын
Хороший экземпляр !
@rw9uck3 жыл бұрын
Ты ходячая инциклопедия отечественных мотоциклов!браво!!!!
@user-tc7rg1xz6g3 жыл бұрын
Спасибо! Но, поверьте я знаю совсем не много, вопросов больше чем ответов😉
@rw9uck3 жыл бұрын
Здается мне , сами инженеры этих заводов ковровцев, ижей, минсков, Днепров и ирбитов, врятли сами знали что и в коком году они влупили нового в модель!)))
@user-tc7rg1xz6g3 жыл бұрын
@@rw9uck Почему же, знали, но те кто знали давно нет в живых, а архивы утеряны, некоторые крупицы спасли но особо делиться никто не спешит.
@SW-nq2kd Жыл бұрын
Ну что удачи в реставрации а если с доками то вообще класс
@kotost2 жыл бұрын
После этого видео заболел ковровцем...стал стягивать по запчастям и потихоньку разбираться в этом мотоцикле .правда донор 60 года и много чего не хватает.
@user-tc7rg1xz6g2 жыл бұрын
Если вы с Украины, то сейчас продается отличный экземпляр 58 года.
@kotost2 жыл бұрын
Я видел.спасибо!буду свой комплектовать дальше.вопрос по чехлу сидушки-кто может пошить максимально близко н оригиналу?
@user-tc7rg1xz6g2 жыл бұрын
@@kotost напишите мне, 0935528046
@motoart7 Жыл бұрын
Хороший обзор
@motorhead13223 жыл бұрын
Классный экземпляр для коллекции!
@user-tc7rg1xz6g3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-us2st9sf1b Жыл бұрын
А это ещё 3 х скоростной ? Меня отец в 70ых на таком на баке катал , идовал рулить , потом отец спрыгнул с его ия поехал один , не помню сколько мне было лет , но тошто в школу ещё не ходил это точно.
@user-tc7rg1xz6g Жыл бұрын
Этот еще 3-х скоростной. Ого, круто! С такой формой бака потом еще долго выпускали модификации к175, только на восходе изменили форму.
@user-us2st9sf1b Жыл бұрын
Дружище покрась его в синий цвет и выложи в ютюб.,жалко что смартфоны не передают запах 2 х тактного мотора ., а тебе от меня респект и естественно лайк
@user-tc7rg1xz6g Жыл бұрын
@@user-us2st9sf1b Спасибо! Будет полная реставрация до оригинального состояние, и разумеется синий цвет) у мепя на канале есть видео и других мотоциклов, уже сделанных.
@RetroMotoBodya3 жыл бұрын
На ОЛХ он долго стоял, я думал брать его но жаль что доки утеряны!!!!
@user-tc7rg1xz6g3 жыл бұрын
Меня документы не особо волнуют)
@RetroMotoBodya3 жыл бұрын
@@user-tc7rg1xz6g Он красив! Классно что купил!!!
@user-tc7rg1xz6g3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-di4sb5to2v Жыл бұрын
В детве разок получилось прокатиться .загоредся купить .но так и несмог купить .
@user-oe6lo6vw4o5 ай бұрын
А не знаете где можно купить такой ключ зажигания?
@BubleiVladislav3 жыл бұрын
Стоп сигнала в 59 году не было и в 60 тоже, там интересный стоп, без треугольника, только габарит, но таких же размеров.
@user-tc7rg1xz6g3 жыл бұрын
Такой как Вы говорите пошел в тот момент когда перешли на генератор г38 и отказались от аккумулятора.
@dmitriysandash49623 жыл бұрын
Даже кожух карбюратора есть и ключик зажигания, кайф) резина л 133 скорее всего не оригинальная, такая с 60 года ставилась
@user-tc7rg1xz6g3 жыл бұрын
Там ещё и краник оригинал и насвечник, что не часто встречается. Резина увы не родная, но на другом моем к175 одна покрышка родная, как нибудь сниму обзор.
@user-st1mj6uz5k Жыл бұрын
Крышка от бака подходит от ЗАЗ 968
@user-qx1zl6zt4w3 жыл бұрын
Класс
@user-tc7rg1xz6g3 жыл бұрын
Спасибо!
@anti-bot_wowcircle8768 Жыл бұрын
Где-то у меня дома такие зайчики с бака лежат, тоже 1шт. Интересно за сколько можно её продать?))
@user-tc7rg1xz6g Жыл бұрын
Миллион каждому)))
@arma1612 Жыл бұрын
подари ему
@user-kp4ds9wf3lАй бұрын
Не понял а где воздушный фильтр?
@kotbek5111 Жыл бұрын
А хватит ли Жизни , чтобы восстановить все мотоциклы?
@user-fx8tq6xp9t10 ай бұрын
Старичок себя покажет, довезти до конца.
@user-ui7cl1wu7iАй бұрын
Он что на аккумуляторе был?😊
@user-tc7rg1xz6gАй бұрын
Да
@user-ir4eq3vj1jАй бұрын
Каска, потому что двигатель К-175, касто, от этого созвучного названия.
@user-tc7rg1xz6gАй бұрын
Нет, потому что бак похож на каску.
@AZLblK20 күн бұрын
@@user-tc7rg1xz6gдед в детстве говорил, на своего друга: "на кастУшке приехал". Я потом, спустя годы я понял, о чем речь
@Foxtrotair3 жыл бұрын
НА Т200 1957-1960 так же гибкий вал спидометра был идентичный, без ПВХ или ХБ оплетки. Эта рубашка, была воронена!
@user-tc7rg1xz6g3 жыл бұрын
Судя по всему в то время на всей мото технике так было, думаю что до 61 года, вроде тогда троса с ПВХ оплёткой появились но пока что это лишь предложение.
@Foxtrotair3 жыл бұрын
@@user-tc7rg1xz6g на ИЖ-49 уже не вспомню, вроде в ХБ, а вот на Вятке 57-61 ранней тоже ГВ был в стальной вороненной рубашке.
@alexfurman113 Жыл бұрын
У меня был 61 го без аккумулятора .
@user-tc7rg1xz6g Жыл бұрын
Верно, в 59 году уже перешли на без аккумуляторную схему.
@aleksborisenko6458 Жыл бұрын
спидометр интересный справа налево. Что-то такого не припомню
@VXB2023Ай бұрын
По часовой стрелке.🤷
@AZLblK20 күн бұрын
@@VXB2023просто рабочий сектор сместили. Как и на Явах старушках и старых чезет....направление вращения все равно то же самое.
@user-tv7hd1db1x2 жыл бұрын
а каков ценник в данном состоянии
@user-tc7rg1xz6g2 жыл бұрын
никакой, этот мотоцикл не продается.
@victortimchenko98683 жыл бұрын
Зайцы на баке были не крашенные,а хромированные...
@user-tc7rg1xz6g3 жыл бұрын
Более поздние зайцы действительно были хромированные, а эти крашенные.
@user-qp1il4nm2t Жыл бұрын
Не понял!!!!! Фильтра воздушного савсем нету????
@user-tc7rg1xz6g Жыл бұрын
Фильтр есть, встроенный в крышку карбюратора, сетчатый элемент.
@user-qp1il4nm2t Жыл бұрын
@@user-tc7rg1xz6g тоесть нулевик
@user-tc7rg1xz6g Жыл бұрын
Можно и так назвать.
@user-gd3ci1jh4t Жыл бұрын
Фара не от ковровца а от ижа
@user-qd8tw4jc7y Жыл бұрын
С чего ты взял ?
@user-tc7rg1xz6g Жыл бұрын
Слушайте внимательно, это Ковровец с аккумулятором, у него не такая фара как у последующих
@user-xn4mx8xj4yАй бұрын
Владелец такого убожества в то время считался респектабельным ,ничего не меняется,одно величие во всем ,ум совсем отсутствует,как жаль.
@user-zl8xd4co2n3 жыл бұрын
Е-мое..Думал,после тёзки Тубаева о коврах знаю почти все.Как я ошибался...
@user-tc7rg1xz6g3 жыл бұрын
Вопросов гораздо больше чем есть ответов сейчас))
@user-zl8xd4co2n3 жыл бұрын
@@user-tc7rg1xz6g есть донор "'59-й,бак каплей.Кой-чем могу поделиться.
@user-tc7rg1xz6g3 жыл бұрын
@@user-zl8xd4co2n было бы супер, 0935528046, есть все месенджеры.
@user-zl8xd4co2n3 жыл бұрын
@@user-tc7rg1xz6g а ты где,в смысле страны.Я в Беларуси.
@user-tc7rg1xz6g3 жыл бұрын
@@user-zl8xd4co2n я в Украине. Почта работает, все решаемо)