урал возьмите !

Dima Uvarov ок, как заработаем на урал сразу возьмём

@@dimauvarov1606 работал на ЗИЛе с ураловской поршневой.Пересом не проблема.

@@user-ji3xm1fm8y надо чтобы Егор пропиарил ваш канал со Стрекаловским, наберете хотя бы 100 тысяч подписчиков, вы этого достойны

Vladimir L да, наберём, каналу то всего 3 меся😂

потому что не завел)))

Потому что херня 😂

100% наебос

А что, молодцы мужики, я свой ЗИЛ так же запускаю, только от берёзовой сурки.

из под коня!

Спасибо большое . Мы смотрим ваш канал давно. Очень нравится .

Спасибо 😃✊

Уазик даже лучше

Дима ,правильно написал; Уазик и военный грузовик-ЭТО ДВЕ НЕСОПОСТАВИМЫЕ ВЕЩИ!!! НА уазиках и прочей ,,мелочи"-половина страны гоняет. А АРМЕЙСКИЙ ГРУЗОВИК-ЭТО ТЕМА!!!

Ну не успели снять, извините, там не с первого раза все получилось😂

@@user-ji3xm1fm8y Ну думаю еще будет возможность))) Удачи вам на покатушках. Жду с нетерпением следующую часть.

Михаил Степанов Спасибо😀

Чё то пацаны схитрили с запуском)))

Реклама уле

@QUEEN так может и так, тема про бездорожье..ведь эти Зилы ходят по бездорожью, военные грузовики специально для этого созданные...асфальт это совсем другая тема и технические характеристики трансмиссии и других силовых агрегатов и узлов...как говорится сколь осла не наряжай все равно лошадью не станет))

Тен от электрочайника в поддон! Вот чем спаслись на базе. А в остальном всё верно.

Эдди Учиха мы очень долго заводили, в тот момент когда он все-таки завёлся съемка не велась, я думаю если бы мы заглушили и снова завели от бустера вам легче не стало 😂, но судя по комментам так и надо было сделать

@@user-ji3xm1fm8y А Я вижу вы прохаванный в том как надо делать постановку А так в целом мне все равно, покатушки были норм! Палец верх однозначно!

Эдди Учиха не могу быть прохаванным т.к. в первый раз в жизни сделал рекламу🤷‍♂️😂

Спасибо👍

✊😁

Вот классный канал kzfaq.info/love/KJR3vviTtxlwlo4nzZ0M0w Не пожалеешь!

Міша Генсецький спасибо 😉 👋

@@user-ji3xm1fm8y салам валера

долго возились, не с первого раза все получилось, не успели снять, глушить и снова заводить на камеру не было резона, мы так думали, но теперь ясно, что нужно было так и сделать😂

да какая разница. это реклама. все бустеры дороже нового аккума либо сравнимы по цене. развод маркетологов.

manipulyator6x6 это были испытания, в следующей серии будем испытывать динамку

Я использую 48 мм в диаметре уже очень давно. Лет 10. Для КамАЗа 43118 и "Урала" хватает. Разрывная нагрузка нового не менее 45 тонн. Дергал им и гружёные самосвалы и шаланды. Последняя эвакуация три недели назад - гружёный газовоз (28 тонн) в Коробицино. Съехал в садоводстве в канаву одной стороной да ещё и на подъёме. Удачно. Надо признать, что хороший рывковый трос незаменим в тех случаях когда невозможно использовать лебёдку. Правда при таких огромных нагрузках, если нет стопроцентной уверенности что буксирные проушины её выдержат, то надо обязательно использовать страховочный фал, который погасит энергию при обрыве. Ну типа как колёса на формуле 1 привязывают, чтобы в зрителей не улетели при аварии. Даже сам по себе такой трос может разворотить половину машины, а если у него на конце при этом ещё и железяка какая-нибудь будет (например 13 тонная скоба) то всё... game over. Думаю для зила будет оптимально капрон около 40 мм в диаметре. Удачного испытания.

алик сухов это не случайно было . Ютюб знал что тебе подсунуть

Согласен, не может 125 лошадей , быть мощнее 150(с обычной поршневой). Если не тянет, значит мотор неисправен. 245 мотор для 66 ещё куда ни шло. Если хочется экономии можно поставить метановое гбо.

@@KIS5380 мощнее не может, но на малых оборотах на бездорожье решает крутящий момент у ЗИЛ-130 401 Н*м при 2000 об/мин, а Д-245 422 Н*м при 1500 об/мин. Правда у дизеля есть один приличный минус - лишние 200 кг нагрузки на переднюю ось

бензиновый зил с исправным и отрегулированным двигателем порвет д 245 как тузик грелку жрет правдо много

Я вобще за 157-ой. Вот он должен порвать обоих. По крайней мере отец рассказывал, что в армии связные машины на шасси 157-го ЗИЛа вытаскивали за собой закопавшихся 131-ых.

@@Kisel87 Где проходил Захар вязли и 131 и уралы и бтр

Долго просто возились, если бы нужно было заглушили бы и снова на камеру завели бы

Ппп Ппп зил? Конечно дизель для оффроуда предпочтительнее, он бодрее

Роман Верес Вы правы в общем . Спина от офисных стульев болит , кто в зал ходит ,а мы так развлекаемся. По работе на ЗИЛах мы не ездим .

КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ ТАМ -18 ЭТО ТЕПЛО В МАЙКЕ ХОДИМ!!!

Не знаю точно, дизельный зил вот его instagram.com/aleksandr_anatolevich1/

@@user-ji3xm1fm8y спасибо.

Д-245 турбо.

Классно! Добавьте к ЗИЛам ГАЗ 66!

НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВ спасибо, за адекватный комментарий! Будем стараться, сейчас денег накопим ещё урал купим

@@user-ji3xm1fm8y Урал 375-й? Чтобы бенза жрал еще больше ЗИЛа))

@@vladimirl3065 Так почитай комменты, все пишут - хватит мучать зил купите уже Урал!

@@user-ji3xm1fm8y привет , только не 375 не вздумайте , это говно , намучаетесь. Ищите урал ,если бортовой то 740 движки камаза хватит,если с кунгом то только с ЯМЗ 236 238 , эти зверята самые самые . Даже без если, только ямз.

Честно, таскаем с собой, но в итоге забиваем, так орем😆

Трубку антифриза перетерло

@@user-ji3xm1fm8y что за трубка, вы антифриз заливаете????

0,8

Не замеряли, это на зиле достаточно сложно сделать

Предел для 245 на ЗиЛ-131, 25 л д.т У меня был точно такой же, в таком режиме это максимум что может сжечь этот дизель, на дороге если не перекручивать движок, то 15 л На бензинке думаю не меньше 35 в таких условиях

Motorist очень круто, мы подумываем о новом двигателе

@@user-ji3xm1fm8y Если планируете 245, то готовьтесь 50/50 к коленвалу на пополам, это он любит, у кого то ходят без проблем, у других постоянные поломки

@@Andron153 15литров никогда не будет на 131м. 20-25 он жрёт. Крейсерская скорость при этом 50км/ч.

там 1- 0,8 атм

Странно, по колесам вообще не видно что спущены. На зила надо арочную резину ставить, тогда нормально лазить будет

Пока нет

Игорь Шуров 😂

Не знаю точно, дизельный зил вот его instagram.com/aleksandr_anatolevich1/

Гараж 55 д 245

иван иванов приезжай научишь, а то все только комменты пишут, а как до дела доходит так и скорость переключить не могут

@@user-ji3xm1fm8y я 25 лет назад этого зила изучил вдоль и поперек когда был и передачи как переключать знаю

Педаль и так подкачивали, но заливает его только в путь, в прошлый раз свечи пришлось все откручивать все мокрые были

Dmitriy Novikov кривой в кунге валялся, но он оказался коротким, видимо от шишиги, другого нет🤷‍♂️

@@user-ji3xm1fm8y это не от 66, это от Зила без лебедки

старик из джунглей возможно, но в любом случае не подходит🤷‍♂️

@@user-ji3xm1fm8y можно разрезать, и вставить что нибудь. Я как то делал такое дело. Кривой нужный инструмент))))

@@user-ji3xm1fm8y а видео класс. И машинки у вас класс. Лайк с меня

Валера Шлихенмаер под видео

@@user-ji3xm1fm8y понял где спонсор, спасибо.

PAVLOV LIFE так и так пишут, чаще оффроуд

Motorist мы хотим заварить диффы сзади

@@user-ji3xm1fm8y У меня была мечта, когда еще 131 был, поставить на него 66 мосты, с задним мостом проблему решить можно было по типу ЗиЛ-157, но и раздатку от 157 тоже пришлось бы менять, но пока что еще не до этого

АвтоВалера Былобы очень интересно на это посмотреть

Далеко не везде прага едет лучше. По слабым грунтам она вообще не едет, а 131 идёт отлично.

На уралы раньше блокировки ДАК делали,на зил наверное тоже могут сделать

На другом канале

Это не Егор . ДУБЛЕР . Егор в опасных сценах не снимается

От трактора Беларусь))

Arhaam Smit ты видимо не до конца посмотрел, там есть момент где мы блок ставим

А, видать отвлекся. Тогда все по феншую)

Arhaam Smit ✊🤣

Все будет

burialrat когда в мороз срывает соски из-за низкого давления, то потом ты начинаешь думать ехать на спущенных и лебедиться 5 минут или часа 3 менять колесо🤷‍♂️

@@user-ji3xm1fm8y Кто как говорится не рискует , разница очень большая даже между 0.8 и 0.5 особенно на снегу , для снега елка не самый подходящий рисунок , тем более вы давление в пределах о.3 атм можете быстро регулировать , глубокий снег скинули , колея добавили это быстрее чем лебедится , Видео которое скинул на 66 вначале только травится начал и заскочил в перемет на 2 атм , на 0.8 уже просто ехал , и с дороги не стаскивает , централизованная подкачка она расширяет возможности не надо с дефлятором и насосом носится вокруг машины

Это не УАЗ и не "НИВА". Соски не срывает. Правильно говорят: надо травиться как положено до 0.5 и ехать. И кто только придумывает эти истории про сорванные соски на ЗИЛах и "Уралах". У меня за всю жизнь такого ни разу не было. Первые ГАЗ 66, ЗИЛы 131 и Уралы шли на бедлочных колёсах. Но очень скоро от них отказались, потому что поняли, что и так всё прекрасно работает. Вы колесо на вашем ЗИЛе врукопашную попробуйте ради интереса перебортировать разок.

@@manipulyator6x6 Видимо у тебя мало опыта, у нас так и сорвало, прокручивает покрышку с камерой, сосок остается на месте, либо не ездил в говнах, но опыт срывания сосков уже имеетя у нас

@@user-ji3xm1fm8y Да,да,да... у заводских испытателей тоже видать опыта мало. Раз все три завода отказались от использования бедлочных колёс. И так для сведения проворот покрышки никак не зависит от степени говен. Он зависит только от приложенного максимального тягового усилия, которое в свою очередь есть произведение двух величин. А именно веса приходяшегося на колесо и коэффициента сцепления с грунтом. Отсюда имеем что проворот покрышки наиболее вероятен на сухом асфальте на полностью гружёной машине. Полный вес камаза 43118 более 22 тонн. Это трудно сопоставить в вашим зилом. И покрышки на нем при шиномонтаже слезают очень легко. Но доже на нем за 10 лет своего скромного опыта (каждодневного почти) при полной загрузке и давлении 1 атм. наблюдал только единожды небольшое смещение камеры относительно обода. Что до вашего опыта, то могу сказать: вам либо просто не повезло (упёрлись боком в какой-нибудь пень в чаче) либо просто приведите в нормальное состояние систему подкачки. Бывает такое что при сильно изношенном сальнике при открытых кранах давление в каком-нибудь отдельно взятом колесе моментально сваливает и даже на манометре в кабине это не отражается. Это вам тоже из моего малого опыта. Приглашаю посетить наш канал "Марс марс манипулятор вездеход" .

какая дурь он его еле везет всегда на пределе

Микола Іваник точно нет, почему все ищут скрытый смысл, заговор, постановку?😂

@@user-ji3xm1fm8y Да почему скрытый смысл,сам 7 лет на 131 вожу дрова,но никогда не ставлю родной трос он слабый,только 16 мм,с лебеткой первая пониженая идит нормаль,блок вытягиваю если только сильно в бок трос цепляю!

На дизельном ЗИЛе родной 14 мм трос . Он постоянно рвётся . На бензиновом стоит новый 16 мм с синтетической сердцевиной .

Да на новую камеру снимал, поставил самые скромные настройки, это не проблема следующий видос будет лучше!

Vladimir Goloveshkin там и так 3 осевки osmo poket

@@user-ji3xm1fm8y странно, местами сильно трясёт. Ну все же удачи, интересно смотреть. 🖖

Vladimir Goloveshkin там три режима, есть режим где совсем не будет трясти, но тогда вверх вниз поворачивать практически невозможно, а тут постоянно в динамике снимаешь, постоянно крутить камеру приходится, тем более что угол обзора всего 80 градусов, раньше снимал на Соньку со стабом, но в таких условиях не совсем удобно

А так респект 👍

Просто Дядя дай ссылку, их в природе не существует🤷‍♂️

Но мы сделали и скоро вы их увидите !

Извиняюсь, действительно ничего не нашел, но говорят на зил 4334 были блокировки, может от него подойдут.

А вы заварки сделали? ))

@@user-yo4qo5ud8t я сталкивался с 2-мя на них небыло

Сколько хотите денег?

350-300 в рублях

🤣🤣🤣