Зил-157
Рет қаралды 64,375
Ай бұрын
@MIKKI1337 Ай бұрын
Когда служил срочную, у нас в части были и 157 и 131 ЗИЛы. 157 ни в чём не уступали своему "младшему" брату 131. Хорошие машины были на то время!❤
@user-yv7wh5vd7j 28 күн бұрын
Привет! Мурмон уступал ЗИЛ 131 он был без гидроусилителя давигун слабый ! Я гонял на нем 2 месяца пока не пришел 131 ЗИЛ!
@user-ce9xo2bc7d 22 күн бұрын
@@user-yv7wh5vd7j 157 был простой без наворотов, а 131му начали прививать электронику, зажигание, поставили коммутатор ТК 200 и он постоянно троил
@JohnsonNorthman Ай бұрын
Schönes Fahrzeug, guter Fahrer! Grüße aus Deutschland! 😁👍🇩🇪
@user-bd3kj4mf7r 28 күн бұрын
Жованный но уверенный.
@user-ix3ci8mf7g 27 күн бұрын
В соседнию деревню на дискотеку😅
@user-ce9xo2bc7d 23 күн бұрын
деревень сейчас не осталось,тем более с дискотекой
@askask9789 Ай бұрын
Нижнеклапанный двигатель с дизельной тягой на бездорожье творит чудеса.
@user-ge4on7mw7j Ай бұрын
Шикарно прошёл по грязи ⭐👍
@iuriezdorna7509 Ай бұрын
Diesel
@user-yv7wh5vd7j 28 күн бұрын
Аи 76
@user-ce9xo2bc7d 23 күн бұрын
ЗиЛ-157 - бензиновый двигатель объемом 5.6 литра и мощностью 109 л. с. Устанавливался на ЗИЛ 157.Этот Зил прошел модернизацию мастером самоделкиным и установлен на нем дизельный двигатель ММЗ Д-245 105 л с.расход был более 50 л/100,сейчас уменьшился почти в 10 раз
@user-gi6os6fz2w 7 күн бұрын
@@user-ce9xo2bc7dпо звуку вообще не похож на мтзовский.Это скорее от т-40 двигатель стоит.
@user-ci4fu6wx4s 25 күн бұрын
Студебеккера слямзили
@user-ce9xo2bc7d 23 күн бұрын
Никто не лямзил
@user-mi4sl3fw8z Ай бұрын
Сколько ни смотрю такие ролики , все не перестаю восхищаться этим шедеврами советского автопрома , и все время думаю , раз эти машины верой и правдой служили советскому союзу , а некоторые ещё до сих пор на ходу , то по почему бы не наладить производство этих машин , чем слизывать и копировать технологии у иностранцев и выпускать всякое дерьмо , доставляющее столько проблем и неприятностей шоферам на дорогах .? Не за деньгами надо гоняться , а за качеством .
@user-yv7wh5vd7j 28 күн бұрын
Потому что это копии Студебеккер 3 осный! Весь автопром СССР после военный это копии США и рейха ! Почему не делают сегодня , а зачем можно было купить Ман или мерс ! Капитализм
@user-zw9uq9cz6s 27 күн бұрын
@@user-yv7wh5vd7jЗил 157 не является копией, он полностью советский.
@user-yv7wh5vd7j 27 күн бұрын
@@user-zw9uq9cz6s конечно советский ! Просто было с чего переработать ! Не обязательно делать точную копию ! Также вывезли Опель чертежи с рейха , посмотри на газ 21 и Тандерболт! У волги олень у тендера пуля на капоте! Просто большая разница в двигателях ! Страна молодая была вот и покупала все и воровала все ! От моторов испанасюита до Фиат !
@user-zw9uq9cz6s 27 күн бұрын
@@user-yv7wh5vd7j Пургу не несите, покупать и воровать - это не одно и тоже. А также можно сказать, что все автомобили повышенной проходимости - это копии студебеккера. Хаха..
@user-yv7wh5vd7j 27 күн бұрын
@@user-zw9uq9cz6s ты одноклеточных будешь? Покупать и воровать ! Написано,читал ? Страна молодая так тоже можно было не знал ? Газ 69 тож с виллиса делали ! Ты посмотри какой скачек произошол во время 2 мв от полуторки ( форд т) до трёх осного авто ! Додж 3/4 , Студебеккер, Виллис ! О такой техники СССР только мечтал ! Сравни деревянный самолёт и 16 и аэрокобру, мустанг 51 ! И все поймёшь если не одноклеточных будешь!
Pod Kapot
Рет қаралды 32 М.
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 9 МЛН
Металлокоп 44
Рет қаралды 296
Зона в кинематографе
Рет қаралды 9 МЛН