ЗИЛ 441510🔹️DiP models🔹️Обзор масштабной модели

Рет қаралды 2,287

5 ай бұрын

Первый тягач из линейки от DiP models в коллекции ЗИЛ 441510.
Я в ВК m. id605697474
Почта: k237ok@mail.ru
Все товарные знаки и логотипы являются исключительной собственностью их владельцев. Товарные знаки и логотипы воспроизведены для информации и исторической достоверности моделей. Их использование в данном ролике и на моделях не является рекламой.
#зил#dip#атп43

Пікірлер: 49

@user-vh4qw9im6e 5 ай бұрын

ЗИЛ 130В1 Конверсия kzfaq.info/get/bejne/erugnNuoqKuRpp8.html

@user-kz4qe4dx4i 5 ай бұрын

Очень нравится ваше творчество

@user-vh4qw9im6e 5 ай бұрын

Спасибо большое!🤝

@user-hk5zg2bq9z 5 ай бұрын

Спасибо было интересно посмотреть на замечательный экземпляр. 👍

@user-vh4qw9im6e 5 ай бұрын

И Вам спасибо!🤝

@57rus44 5 ай бұрын

Полностью согласен с вами. Ну а обзор как и всегда на высоте 😊

@user-vh4qw9im6e 5 ай бұрын

Спасибо большое!🤝

@user-xu1ec1sp8l 5 ай бұрын

Здравствуйте Игорь. Обзор великолепный. Надеюсь что ДИП прислушается к Вашим замечаниям. Поздравляю с прекрасным приобретением, до новых встреч.

@user-vh4qw9im6e 5 ай бұрын

Приветствую, Александр!🤝 Шансов мало, но надежда есть!😁 Спасибо большое!

@pavelchakrygin6373 5 ай бұрын

Доброго вечера ! ЗиЛок классный ! Поздравляю ! Себе тоже взял. Позавчера прикупил и газовым оборудованием . Тоже отличная модель.

@user-vh4qw9im6e 5 ай бұрын

Приветствую!🤝 Хаки тоже прикупил! Не устоял...😁

@rouslanbrb2322 5 ай бұрын

Спасибо за обзор. Модель - зачёт. Вживую смотрится просто великолепно! Даже на камеру неплохо выглядит. Я видел эти машины вживую - весьма и весьма внешность совпадает. Так что модель - зачёт! Экспортный тоже

@user-vh4qw9im6e 5 ай бұрын

Скажу по секрету, красный ваще огонь!👍🏻😁

@user-wd9oo8rs5c 5 ай бұрын

Привет Игорь.Класный ЗиЛ.С тобой полностью согласен не хватает шаланды.

@user-vh4qw9im6e 5 ай бұрын

Приветствую, Георгий!🤝 Будем думать какой хвост цеплять!

@arkadimonakov9361 5 ай бұрын

🤝красивый тягач! Взял себе ещё ранний, цвета хаки- тоже очень хорош, единственный неприятный момент- это торчащие штырьки в кабине от задних фонарей, а так качество сборки неплохое! Впервые захотелось взять( экспортный), уж очень красив, но пока креплюсь, тут вот на подходе 53 -е уже, на всё денег не хватит, пока заказал один , с высокими бортами!. Жду обзор на экспортный зилок, сделаете хорошую рекламу- куплю, так уже было с ,,Аэрофлотом 😂☝️

@user-vh4qw9im6e 5 ай бұрын

Красный тягач супер!👍🏻 Скоро выложу обзор на него! Советую!☝️ Газоны тоже надо брать, пару минимум!😁

@Igor_Deringer 5 ай бұрын

Приветствую, Игорь! Поздравляю с замечательным приобретением и спасибо за обзор!!! Тоже приобрел сей долгожданный тягач и очень доволен! По моему личному мнению, данная "политика разделения " у ДиП все же правильная. Коллекционеру предоставлена возможность широкого выбора: либо ограничиться "головой"/тягачом (лично я обычно так и делаю), приобрести сцепку в комплекте, либо укомплектовать "голову" нужным полуприцепом. А учитывая стоимость моделей ДиП, для многих такая "политика" - единственный доступный способ получить желаемое, ведь можно разделить покупки (лично я с ужасом представляю, сколько будет стоить сцепка...). Кстати, попробовал зацепить на этот тягач п/прицепы от ССМ - не смотрятся. Вот совершенно не того уровня... Ну а к недостатку данной модели я бы все же отнес несколько "пластиковый" вид топливных баков, седла и площадок на раме, очень уж они матовые.

@user-vh4qw9im6e 5 ай бұрын

Приветствую, тёзка!🤝 Может оно и правильно, но я бы взял полностью! Всё и сразу! Тем более, всё равно придётся докупать хвост😁! А если уж говорить о разделении, то цена на голый тягач немного завышена! Стоит как полноценная модель с надстройкой! Тыщ 10... Тогда вопросов нет!☝️

@serrodjja 5 ай бұрын

Совершенно логичное мнение!

@Igor_Deringer 5 ай бұрын

Согласен, модель неоправданно дорогая. Хотя, когда я говорил в свое время с Альбертом (владелец ДиП) по поводу выпуска отдельного грузового шасси, то выяснил, что "надстройка" (типа бортового кузова) стОит относительно недорого, т.е. по себестоимости практически мало влияет на цену всей модели, поэтому и не было смысла тогда выпускать шасси (шасси, кстати, все же выпустили!). Киты ДиП тоже выпускает о-о-о-чень неохотно, и по цене они дороже готовой модели ССМ почти в 2 раза, а ведь их нужно еще качественно собрать и окрасить. А что касается п/прицепов, то вряд ли они "уложатся" хотя бы в 10 тыс. р, учитывая их размеры и оснащение (при должном уровне детализации и качестве материалов и отделки, разумеется). Поэтому, сцепка наверняка получится баснословно дорогой... Ну и можно вспомнить положительный в целом опыт выпуска ДиП-ом отдельных п/прицепов и тягачей (51 и 52 семейств), да еще и груза (ящики для таровоза). Поэтому, все же останусь при своем мнении. )

@dmax439 5 ай бұрын

Здравствуйте, привет Вам из Минска. Спасибо за обзор. Игорь, хотелось бы увидеть Ваш ролик по процессу дороботки, ну скажем, даже это модели.

@user-vh4qw9im6e 5 ай бұрын

Приветствую!🤝 Таких роликов масса на канале! По возможности буду делать ещё!

@dmax439 5 ай бұрын

Я имею ввиду сам процесс. На канале у Вас видео с результатом (было/стало), за что отдельное спасибо! Возможно видео получиться длинным, но людям с "неоттуда растущими руками" (как я😊), будет интересно и полезно посмотреть.

@dmax439 5 ай бұрын

Может какие-то модели свои продаёте, можно где-то увидеть?

@user-cq1cf6rm2p 5 ай бұрын

В Беларуси цены на DiP это космос.У народа зарплата вдва раза меньше. Стоит ли он этого.

@user-vh4qw9im6e 5 ай бұрын

Это решать каждому самому! Кстати в России они тоже не на распродажах...

@rouslanbrb2322 5 ай бұрын

По детализации намного лучше аналогов

@user-pz5wi5bv9s 5 ай бұрын

Игорь, привет. Хороший обзор.по полуприцепам то у Ретро Лаб есть 2 шт на семейство 130х. Муковоз и ЖКУ (Жидкие Калийные Удобрения). В данном сегменте полуприцепов это топовый производитель.

@user-vh4qw9im6e 5 ай бұрын

Приветствую, Михаил!🤝 Спасибо большое! Всё зависит от того, насколько долго растянется производство п/прицепов от DiP!😁

@user-zo1nn9nw5b 3 ай бұрын

0:22 ЗиЛ-130В("верочка") с полуприцепом ОдАЗ-9357. Надежная, хорошая машина, простая в эксплуатации и ремонте. Утверждаю. Спасибо.

@user-vh4qw9im6e 3 ай бұрын

Вам спасибо!🤝

@user-sp8vf2nc2q 5 ай бұрын

Игорь, добрый день. Спасибо за обзор. Голубенькая модель - очень хорошая. Купил себе такую. Автоэкспортовскую не купил (ограничены финансы), хоть прототип и известен. Поэтому очень интересно будет посмотреть Ваш обзор на "Автоэкспорт". Почему DiP выпустил голову без хвоста? Думаю, что тут вопрос только в цене. Далеко не каждый согласится выложить более 25 тыс руб (российских) за модель с хвостом. Да и не ясно, какой хвост кому нужен. Я бы, например, к данному ЗиЛку прицепил цементовоз. Но не уверен, что меня поддержит большинство. Предпологаю, что скоро отдельно появятся разные хвосты примерно за 10 тыс руб.

@user-vh4qw9im6e 5 ай бұрын

Приветствую, Николай!🤝 Наверное, Вы правы! Но я сужу со своей колокольни... Но из уважения к своим коллегам, соглашусь с Вами! Пусть всем будет хорошо!😁

@user-xu1ec1sp8l 4 ай бұрын

Здравствуйте Игорь. Тягачи этой серии имели новую тормозную систему и новый щиток приборов (как на 133).Вы об этом ничего не сказали, печально. Спасибо за обзор. До новых встреч. Жду 138.

@user-vh4qw9im6e 4 ай бұрын

Скоро получу хаки, вот тогда и сравним все три тягача! Более детально!☝️😁

@user-xu1ec1sp8l 4 ай бұрын

Понял. Спасибо.

@serrodjja 5 ай бұрын

А я с удовольствием поставил на полку голый тягач. Они ведь за телегами ездили и с завода без телеги выходили.

@user-vh4qw9im6e 5 ай бұрын

Да никто и не спорит!😁 Просто прицепы... когда их ждать? Через год?

@serrodjja 5 ай бұрын

@@user-vh4qw9im6e мне кажется, сложно так сразу ответить. Все зависит от Китайцев, у них все ещё новый год. Плюс, как они к заказам из РФ отнесутся, и прочее, прочее.

@ZmeiG83 5 ай бұрын

Привет Игорь с очередным приобретением хорошей модели Тебя да уже неделю новости показывают погода у Вас повеселилась не на шутку и у Нас в этом году снегу насыпало не мало, по модели не как DiP не может удалить везде сущий этот барабан стояночного тормоза, да ресиверов уже установили три как положено с двухконтурной тормозной системе и на заднем мосту стоят камеры с энергоаккумулятором и по этому барабан отсутствовал. И ещё в KZfaq появилось видео со сборочного конвейера ЗиЛ и Я был удивлён 93 год а ЗиЛ по прежнему собирал машины со старой тормозной системой. Ждём каких-нибудь обзоров конверсий УДАЧИ.

@user-vh4qw9im6e 5 ай бұрын

Приветствую, Александр!🤝 У нас треш полный, пять дней лопату из рук не выпускаю!🤦‍♂️ Частный дом, машина стоит во дворе, на дороге метра 3 снега! Пару недель придётся пешком ходить!😁

@ZmeiG83 5 ай бұрын

@@user-vh4qw9im6e Да говорят пешком ходить полезно и поэтому волга уже шесть лет стоит в гараже летом выгоню намою натру и опять в гараж а снег убираю если Сын в гости приезжает а так во дворе тропу прочистил пройти можно 🙂