ЗИЛ-4972: Вездеход, в котором необычно всё
Рет қаралды 142,324
3 жыл бұрынКупить термосы Stanley можно тут: 2win.ru/stanley-category/term...
#BUILTFORLIFE
Instagram: @StanleyRussia
Еще Instagram :) @stanley_europe
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
ЗИЛ-4972 - это настоящая легенда российского автомобилестроения. Этих машин было сделано совсем немного, но из помнить до сих пор, как последнюю важную разработку завода ЗИЛ. Есть колес, независимая подвеска, бортовая система трансмиссии - все это делает вездеход ЗИЛ-4972 выдающимся детищем исчезнувшего завода
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?...
@aleksandrpolikhronidi9644 Жыл бұрын
Дай Бог этому зилку и его владельцу еще долгих долгих и счастливых лет жизни!
@dmitriystrygin4760 3 жыл бұрын
4972 - супер машина. Та же Синяя Птица, только без лодки. Трансмиссия позволяет единственной блокировкой блокировать все колеса между собой. Как сказал Андрей "СпасТрак": -Я ваше бездорожье поперёк ездил! 😁 КБ ЗИЛ вообще годные вещи разрабатывал. Академик Лихачев один из величайших теоретиков разработки ТС с колесным движетелем.
@user-kl6we5cx3b 3 жыл бұрын
Все здорово, только Вы что-то с фамилиями запутались ;-)
@Protector1rk Жыл бұрын
@@user-kl6we5cx3b Ага. У меня аж лицо скривилось, когда вместо Грачёва эти машины Лихачёву приписали.
@aleksandrpolikhronidi9644 Жыл бұрын
Автор этих машин Виталий Грачёв а не Лихачёв.
@Konstantin_murashev 3 жыл бұрын
СпасиБо за тёплый, ламповый обзор. 😀 Ещё несколько лет и уже никто не вспомнит, что когда-то в квартале премиального жилья собирали автомобили
@user-yp9ep5mz8k 3 жыл бұрын
Там двояко, ЗИЛ передал все мощностя и построил завод Камаз.
@graveyourself7958 3 жыл бұрын
@@user-yp9ep5mz8k как так построил Камаз?
@user-yp9ep5mz8k 3 жыл бұрын
@@graveyourself7958 А вот так, Камаз это завод Зил, проще говоря завод ЗИЛ не стал переоборудовать свои мощностя, а просто построил новый более развитый.
@maratsharp4179 3 жыл бұрын
Дальше история известна. Мощи зила передали немцам...
@user-yp9ep5mz8k 3 жыл бұрын
@@maratsharp4179 Всё что творилось после 91 года известно всем.
@Ekaterinburg_1991 3 жыл бұрын
ЗиЛ-4972 Семейство грузовиков повышенной проходимости ЗиЛ-4972 появилось в 1993 году, машина был разработана на самом ЗиЛе, а мелкосерийным выпуском модели занимался Правдинский завод радиорелейной аппаратуры в Нижегородской области. Трехосный ЗиЛ-4972 имел необычную конструкцию: оси были расположены равномерно относительно колесной базы. Крутящий момент передавался на колеса через редукторы, а первая и последняя оси были управляемыми. На машину устанавливался дизельный восьмицилиндровый двигатель ЗиЛ-645 объемом 8,7 литра, но некоторые автомобили оснащали заимствованными силовыми агрегатами, например, турбодизелями «Катерпиллер». Большая часть машин имела кузов-фургон для перевозки грузов и пассажиров, но выпускались и варианты с бортовым кузовом. Грузоподъемность машины в зависимости от исполнения составляла 2,3-3,1 тонны. Основными покупателями грузовика ЗиЛ-4972 были спастели, нефтяники, газовики, энергетики. Всего выпустили около четырех десятков таких машин.
@user-so3yy2tu1y 3 жыл бұрын
"Кофе примерзает к термосу", круто прорекламировал.
@andreyshaldybin3901 3 жыл бұрын
Снаружи примерзает
@user-co7kv6oz8i 3 жыл бұрын
Ты единственный наверно кто сделал это обзор на такой зил, редкий проходимец, спасибо.
@Admin_password_admin 3 жыл бұрын
На канале Mars Mars есть ещё обзор, с более раскрытой технической частью.
@alexpolikhranidi5709 3 жыл бұрын
большое спасибо тем энтузиастам которые сохраняют такие невероятные автомобили .👏👏👏👏👏👏👏
@user-co2le1ly3k 2 жыл бұрын
Спасибо! Иногда забываю поддержать комментарием. Так, что сразу пока начал смотреть напишу.) Все интересно! Смотрю почти все подряд)
@vladimirrostenko630 3 жыл бұрын
Гениальная конфигурация!! Настоящий вездеход!!
@kot-leopold777 3 жыл бұрын
Уникальная техника - уникальный расход. 300 литров соляры-это серьезная заявочка. Жаль, искренне жаль, что развалили завод зил. Где же вы находите таких динозавров? Владельцу техники жму руку!
@alinabreus8343 3 жыл бұрын
танк будет жрать 500 л на аналогичном участке :)
@alexandr3471 3 жыл бұрын
@@alinabreus8343 У танка более 1000 лс.
@alinabreus8343 3 жыл бұрын
@@alexandr3471 по разному... от 650 до 1500 лс. а масса - в 2-3 раза больше. кстати, советские полугусеничные ЗиС-42 времен Второй Мировой тоже жрали 100л/100км при мощности в 50лс :)
@user-ft2vs9un5g Жыл бұрын
по бездорожью заявочная 100л на 100км
@user-hk1yv7ff2l Жыл бұрын
@@user-ft2vs9un5g по снежной целине 300 литров
@AlportasTensepto 3 жыл бұрын
Комментарий "эксперта": Спасибо, что знакомите нас с такой удивительной и неповторимой историей советских внедорожников.
@user-to4zb3iz9j 3 жыл бұрын
Вы правы
@Iskander2m 3 жыл бұрын
Крутая машина. у нас армейке в 2010 доживали уралы 4320 камазы 4310. камазы были заметно хуже в апрельской колее. а эта машина кладет на лопатки оба этих достойных аппарата!
@user-gb7vp1ul8x 3 жыл бұрын
Отличные машины зил и 131 и 133гя очень надёжные👍у самого 131 с ямз 236 седельный тягач манипулятор, с полуприцепом,груженый и по снегу и грязи отлично едет.
@vitalypalshin5948 3 жыл бұрын
Да, Гера умеет подобрать и машину и погоду! Респект тебе друг "ЧУДОтехники" 🤝
@Harley-Davidson64032 3 жыл бұрын
Между кабиной и Кунгом ящики убрать. Сдвинуть Кунг плотно к кабине и сделать из кабины дверь в Кунг. Сзади часть рамы удалить. Не будет хвостом цеплять землю при крутых подъёмах. Переднюю лебёдку сдвинуть ближе к кабине, уменьшится передний свес.
@CirillSergeich 3 жыл бұрын
Советский Союз делал вещи! Спасибо за фильм, было интересно!
@user-ui5ch2go1d 3 жыл бұрын
Даааа, следы былой, более развитой цивилизации...
@user-xm2dp9op5t 3 жыл бұрын
Даже завидую тому что удалось покатать на таком вездеходе, учитывая распространенность авто.
@lydi2tv 3 жыл бұрын
Да, вот такая техника вызывает восторг! Гениальная схема трансмиссии и системы управления, колоссальные исследования поведения ТС на бездорожье. Так хотелось бы всё это направление возродить.
@PawelBoris 3 жыл бұрын
Это тот из каналов, что только уже за саму харизму иподачу Георгия , ставлю лайк , а интересный контент как бонус.
@user-rr9lm9sf9c 2 жыл бұрын
А Володька сказочный и завод распилил. Не забудут этого... В веках.
@pitspirt954 3 жыл бұрын
Я как истинный эксперт, благодарю за истинного монстра чудо техники
@user-ft9un8fg7u 3 жыл бұрын
Даже не сохранение, а учёт технологий и ошибок, для создания ещё лучших машин. Да Здравствует Русская Инженерная Школа!
@user-we8yr1on6p 3 жыл бұрын
Отличный выпуск ! Благодарю! Сделайте обзор на холодильник ЗИЛ! У кого-то до сих пор работает !!!)
@user-fj1jb9vh2n 3 жыл бұрын
А ещё есть микроволновка зил
@user-ny6ql8yi4e 3 жыл бұрын
У меня на даче стоит, мой ровесник и с фирменной широкой эмблемкой👍
@user-we8yr1on6p 3 жыл бұрын
@@user-ny6ql8yi4e берегите его !!!
@Alex130581 Жыл бұрын
Работает сцука, он и ядерную войну выдержит!
@user-ev3px1bp5t 3 жыл бұрын
Что меня больше всего поразило в этом автомобиле-рама! Такой могучей и монументальный конструкции я еще не видел! Разглядывал такой аппарат в Хибинах,на баззе спасателей Куэльпорр...Она там в отличном сохране стоит.Жаль,похоже давно не используется...
@chudotech 3 жыл бұрын
Ну хоть состояние поддерживают
@user-ev3px1bp5t 3 жыл бұрын
@@chudotech Ну как поддерживают... Правильнее сказать-его там не разворовывают хотя боюсь дни его активной деятельности закончены,но он впечатляет... Настоящее чудо техники!)
@user-wc3uc3xc2s 3 жыл бұрын
Приветствую всех кто принимал участие в покатушках очень интересный зверь ,ну теперь о расходе топлива вспомните Урал 375 расход 100 на 100
@user-lj3et9kd6q 3 жыл бұрын
Это прекрасное творение завода ЗИЛ. Это прекрасно, что вы смогли показать его своим зрителям.🤝
@georg177 6 ай бұрын
Спасайте такую Технику!!!!
@bad-gex 3 жыл бұрын
Хорошо, что рассказываете про такие уникальные автомобили! Сейчас и близко таких производств нет =\
@motoshturm 3 жыл бұрын
Отличный аппарат для автодома
@user-xg4sj6yt3c 3 жыл бұрын
Добрдень.если честно то не думал что осталась ещё такая техника.очень интересно.спасибо . У нас как всегда:-просрали.про.......ли.а потом вот какие у нас молодцы были.(ОБИДНО БЛИН) а вездеходик зачётный.там где нет дорог.а работу работать надо само то что надо.спасибо Вам Георгий за видос.интересно что Вы ещё найдёте на поосторах нашей НЕОБЬЯТНОЙ .бум ждать очень очень
@karakurt86 3 жыл бұрын
Такого мотоциклища я еще не видел. =) 👍
@Voodyjonson 3 жыл бұрын
Ураа,любимая рубрика, и как всегда Георгий нашел удивительный транспорт
@user-vi7iw3ft2l 3 жыл бұрын
Слава богу, что настали девяностые, а не двухтысячные. В противном случае, и эти 50 экземпляров ни кто бы не увидел!
@tonyosintsev4424 3 жыл бұрын
Великолепный обзор, Георгий! Финал зацепил за живое
@user-qf1dt6ii6z 3 жыл бұрын
Только лайк! Благодаря Вам, все становятся экспертами!
@13tr13 3 жыл бұрын
О, ностальжи!))) Работал в КБ ЗиЛ несколько лет в конце 90-хх. Такую технику видел, но в полуразобранном состоянии. Запомнился там «горбачевский» легковой ЗиЛ, который якобы собирали под «первую леди». Интересный был автомобиль. Как всегда - благодарю за интересное видео.
@user-rm1nh2kb3j 3 жыл бұрын
как ползёт уверенно, интересная машина
@____dude____ 3 жыл бұрын
Крутой зверь из Красной книги практически) спасибо за обзор, очкруто! Гера, подтяни склонения числительных, ты-ж журналист. Это не хейт - пожелание.
@chudotech 3 жыл бұрын
Пасиба :)
@Denis_Red_Gun 3 жыл бұрын
Привет Гера, спасибо за выпуск, не машина а мощь во плоти 🔥🔥🔥
@chudotech 3 жыл бұрын
Спасибо!!!
@CatSanya369 2 жыл бұрын
@@chudotech Изначально это шасси придумали создатели Зил-135 и Зил-167 Лось, камазы на таких шасси делали в институте НАМИ, МЧС сейчас на таких ездят, у них бывало по 2 мотора, каждый из которых крутил свою сторону колёс и на повороте вместо дефференцыала короче что с оборотами связано, ну то-есть если поворот на право к примеру то левый мотор крутится быстрее.
@makarmakarov3930 3 жыл бұрын
Эххх, умели же делать! Великолепная машина))
@chudotech 3 жыл бұрын
Интересная, да
@user-vb8sb3of2w 3 жыл бұрын
А щас не умеют, платите деньги, ещё лучше сделают...?!
@user-cz4cd1bt5h 3 жыл бұрын
@@user-vb8sb3of2w дороже - не значит качественнее
@user-vb8sb3of2w 3 жыл бұрын
@@user-cz4cd1bt5h где вы увидели в моём комментарии слово ДОРОЖЕ?
@user-cz4cd1bt5h 3 жыл бұрын
@@user-vb8sb3of2w "...платите деньги, ещё лучше сделают...". Покажите мне НОВЫЙ вседорожник за 700 тысяч, которые имеет такую проходимость
@dmitriiboiko468 3 жыл бұрын
Георгий нет слов,просто лайк !
@chudotech 3 жыл бұрын
Спасибо огромное!
@user-lb6ib2oq9m 3 жыл бұрын
Крутая машина спасибо Георгий 👍
@Den4.Sanin80 3 жыл бұрын
Жаль проект Лось не сохранился,🙁 А так ЗиЛ был ведущим по подобной технике
@user-ee4sw3nh8p 3 жыл бұрын
Почему? Лось зил167 сохранился, он сейчас стоит в Подмосковье в музее, и много других проектов, не расстраивайтесь.
@Den4.Sanin80 3 жыл бұрын
@@user-ee4sw3nh8p и даже на ходу?и по нему смогут сделать ролик? Было бы интересно посмотреть)
@PEKAT_boats 3 жыл бұрын
@@user-ee4sw3nh8p верно, музей в Черноголовке!
@user-to4zb3iz9j 3 жыл бұрын
Это точно
@user-fk8jv4lu2b 3 жыл бұрын
Хорошая машина на все случаи жизни
@user-zq2tf7qj9s 3 жыл бұрын
15:25 😆 это вам не Калуга 😉 А в целом очень интересно! Спасибо за кино!
@likbezrieltoraru4286 3 жыл бұрын
Классный аппарат. Георгий, спасибо! P.S. жаль разоренной ЗИЛ...(((
@chudotech 3 жыл бұрын
ЗИЛ закончил так, как и должен был. Выпускать архаичные грузовики до бесконечности нельзя. Внедорожные наработки и школу - их да, жаль. Но опять-таки хватает продолжателей
@yurysavin4954 3 жыл бұрын
@@chudotech а в Мексике можно выпускать архаичный ЗИЛ. Пусть хоть им он послужит на пользу. Спасибо за ролик. 👍
@alinabreus8343 3 жыл бұрын
@@yurysavin4954 но ведь хочется всем жить не в Мексике (где только Текила - зороша ), А ЗиЛ и АЗЛК себя исчерпали. Хотя бы потому, что оказались внутри мегаполиса, что напрочь убивает логистику... Когда Д.Рябушинский строил завод АМО в 1916году, ему были важны затон Москвы-реки и Кольцевая ЖД. А Москва и Питер были единственными центрами с квалифицированной рабочей силой. В 1980е уже приходилось завозить Вьетнамцев и лимитчикнв для работы на заводах..:
@user-ee5xr1tb5f 3 жыл бұрын
@@chudotech дело не в архаичности. модели меняются. другой вопрос что Зил занимал огромную нишу в перевозках и была задача убить завод и освободить эту нишу для западных грузовиков. (обычная борьба за место под солнцем) запад даже не ожидал какой огромнейший рынок для своих подержанных авто он так легко завоевал. так же хотели и Камаз убить но там местные власти были чуть больше думали о будущем поэтому смогли отстоять завод.
@graveyourself7958 3 жыл бұрын
@@user-ee5xr1tb5f Запад в лице какого-то правителя завоевал ранок старых грузовиков?))) 😂 Что же вам враги везде мерещатся... Весь советский промкомплекс работал по госзаказам, и в условиях рынка их продукция стала мусором, справедливо. Платить за неё деньги никто не хотел.
@user-rg4bc3pk1k 3 жыл бұрын
Хорошая техника!
@user-gl7we8jh4c 3 жыл бұрын
Очень здорово!
@ForsakenAngel236 3 жыл бұрын
Интересная история 👍
@user-xd9dw8cj5t 3 жыл бұрын
У "спастрака" такая же. Он на ней работает.
@alexvolf5515 3 жыл бұрын
Видел этого зверя. В жёлто - белом окрасе, если я не путаю. На канале Комбат Крю засветился.
@user-6x6truck 3 жыл бұрын
У нас тоже такой в регионе есть. Мотор катарпиллер с завода
@user-db7ds6mj9k 3 жыл бұрын
@@alexvolf5515 он светился где только можно.Раньше у них свой канал был потом забросили почему то а обзоры на ту машину запилили все околопитерские блогеры.Недавно и Кастом трак Раша постанову под того автомобиля разыгрывали.
@user-bt6kq7rd3e 3 жыл бұрын
Ну ладно, реабилитировался. ;) Кстати, в Ленгазспецстое такой монстр был, точь в точь.
@dmitrykhotko8085 3 жыл бұрын
как всегда отличное видео, спасибо!
@user-bq4tb3bm3k 3 жыл бұрын
Вещь. Больше видео с подобной техникой на канале
@sergeis2746 3 жыл бұрын
Вот это мощь 👍👍👍👍👍👍👍
@Bohdan_Oleksandrovych 3 жыл бұрын
Комментарий эксперта №2. Георгий, как насчёт нескольких обзоров автодомов, в чудо техники неплохо бы зашёл автодом на базе камаза или шишиги.
@user-xs8so9eg5h 3 жыл бұрын
Как всегда жирный лайк)
@user-gn1ef9yq8i 2 жыл бұрын
Вот просто классная!
@user-qv9tx3xf2x 3 жыл бұрын
Спасибо. Не заболей...
@user-we4dc4gd9z 3 жыл бұрын
Интересно. Спасибо.
@SERGERYO 3 жыл бұрын
Георгий привет. Сначала не хотел смотреть, а потом залип ))) Интересная машина! P.S. Надеюсь ты не промёрз до костей и не заболел.
@Ekaterinburg_1991 3 жыл бұрын
ЗиЛ-645-8,7-185 л.с , а не 135 л.с
@alexvolf5515 3 жыл бұрын
Пепелац зачётный. Жаль, что в серию не пошёл. Так у Камаз - Арктика был бы конкурент.
@user-lb5ud2ty8o 3 жыл бұрын
В Snowrunner надо её запилить
@user-ej9bm7rt3u 2 жыл бұрын
Вот мне кажется что про термос Stanley лучше отдельный ролик было снять..... Это как прийти в церковь и среди икон матерится.
@1234zl 3 жыл бұрын
Классная машина
@user-pd5dz4kz4l Жыл бұрын
Класс благодарность
@user-md9mz1cj7f 3 жыл бұрын
Такая схема расположения осей разрабатывалась и осваивалась ещё Студебеккером в 30 - е годы. Но в силу непременяемости и ненадобности была заброшена. То же касается и шнекохода, который Катерпиллер применил на своём тракторе в те же 30-е годы.
@alinabreus8343 3 жыл бұрын
ну так из Стубекера US-6 и растет ногами ЗиЛ-152 и последующая "проходимая тема" ЗиЛа. а схема с 3 равномерно распределенными осями стала актуальна тогда, когда потребовалось размещать длиннобазные относительно комплексы разнообразного вооружения на автомобильном шасси (КШМ, ЗРК, носители тактических ракет, станции РЛС...) 5 метров длиной и больше "полезная нагрузка" - и надо отказываться от формулы 1-2 и думать как снижать свесы для геометрической проходимости
@user-md9mz1cj7f 3 жыл бұрын
@@alinabreus8343 оп-па! Ну наконец-то в просторах Ютуба встретился адекватный, образованный человек. Я как-то обмолвилась, что на танках т-34 устанавливали дизели Кат, так меня не линчевал только ленивый.
@olegalkhimovich4804 3 жыл бұрын
Помню как такой ЗиЛ участвовал в тракт-триале под Минском в Стайках. Это был 2001 год...
@chudotech 3 жыл бұрын
Да, на таких участвовали в соревнованиях
@olegalkhimovich4804 3 жыл бұрын
@@chudotech Там ещё прикольная техника из Арзамаса была - типа гражданской конверсии БТР - жёлтого цвета и с остеклением. Вообще золотое время было .Я, как и многие минские мальчишки начала нулевых, конечно же болел за МАЗ-Яровит, и даже больше скажу - знал многих из этой команды лично, а уже спустя каких-то 10-11 лет встретился с ними на работе под проектом ё-мобиль. Такие вот интересные повороты судьбы.
@user-nr4gr4gq7z 3 жыл бұрын
Вот на какую технику нужно клеить наклейку "f..k fuel economy") Но это и вправду чудо инженерной мысли.
@alexandroche9794 3 жыл бұрын
Спасибо
@fishing-valdanna 3 жыл бұрын
Доброго дня, лайки в копилку канала +1
@chudotech 3 жыл бұрын
Спасибо!
@blanorlov3219 3 жыл бұрын
"Комментарий" - эксперт!
@chudotech 3 жыл бұрын
Пасиба!!!
@user-mm8pr6ei7g 3 жыл бұрын
В конце ролика понял этот коммент)
@user-df4eo3pe4y 3 жыл бұрын
Огонь
@user-ro7ec4ry1r 3 жыл бұрын
Супер, оч интересно. А по мотору и расходу - конечно 300 литров, а сколько будет на атмосферним то моторе с 500 нМ момента. Ему бы тыщи 1.5 момента, вот тогда бы и расход был совсем другим.
@roman220220220 3 жыл бұрын
Расход трансмиссии )))
@Morozov21213 3 жыл бұрын
Ждал выпуска с момента появления аппарата в вашем stories. Удавались у ЗиЛа мелко серийные экземпляры. А вот с массовой продукцией была беда в 90-е 00-е.. Хотя до сих пор ЗиЛы трудятся на дорогах.
@user-ht3wv1lo8y 3 жыл бұрын
Гриша, Кайф!!!
@homosapiens1976 3 жыл бұрын
Хороший ролик.
@user-yi3dp3zi1x 3 жыл бұрын
Видел такой живьем, в Норильске.
@grey-ram 3 жыл бұрын
Машина 👍, если не ошибаюсь сейчас на камазе что-то подобное разработали
@nk8143 3 жыл бұрын
В этот раз вместо "экспертных" комментариев, больше благодарностей. Присоединяюсь!
@chudotech 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-mm8pr6ei7g 3 жыл бұрын
Жалко завод ЗИЛ, больше не будет таких проходимцев.
@alinabreus8343 3 жыл бұрын
будут. новые 4- осные КамАЗ - не хуже по геометрии а есть еще МЗКТ, БАЗ вот только... в Нормальной Стране это-= Нах Кому Нужно
@Nepredskazyemuipoxyist 3 жыл бұрын
Что,просрали?
@user-mm8pr6ei7g 3 жыл бұрын
@@Nepredskazyemuipoxyist все колхозы и совхозы просрали и т.д.
@user-jq4zn8hv2v 3 жыл бұрын
Да! 330 литров, это круто на сотню. Мужик наверное редко ездит, или зарабатывает супер.
@chudotech 3 жыл бұрын
Тут стоит хоть раз задуматься о том, сколько съест обычный внедорожник на - это важно - бездорожье. Особенно по полю с неровностями в том же снегу, который он легко преодолеет. Там легко соточка легко и просто получится. Просто об этом как-то не принято думать
@user-rj6gn4zi1b 3 жыл бұрын
думаю это просто коллекционная машина теперь,вряд ли на ней куда-то ездят,на ней даже ГРЗ нет
@zilvinaskliopmanas8593 3 жыл бұрын
Ja videl video gde goviritsia,chto ZIL ugrobili v ugodu KAMAZu.Jest soglasnije s etoj tochkoj?
@user-vb8sb3of2w 3 жыл бұрын
Всё верно, в угоду Камазу, Уралу, Газу...
@DmitryVag2012 3 жыл бұрын
турбодизель бы в него свапнуть, американский. глядишь, расход будет поменьше, чем у истребителя на форсаже)
@user-kh3cl8fq2z 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Реальный проходимец, жаль только что мало таких "мамонтов" и создали и тем более остаётся в стрю
@Meverik_ 3 жыл бұрын
Я: наливаю чай Бирка чайного пакетика: 🖐️
@dondronmoto 3 жыл бұрын
Термосы Стенли недавно тестировал Мэт с разрушительного ранчо, ему они тоже понравились. Думаю и на зиле он бы с удовольствием покатосил.
@user-gs1ms7ev8g 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор , лайк однозначно) но про такие машины есть и видосы на офроуде и просто обзоры , приелась малясь уже по чесноку если. Зделайте лучше обзор на зил 135 который рк "ураган", машина крайне интересная как в тех плане так и на бездорожье.
@AlexBllack 3 жыл бұрын
Отличный видос! Спасибо автору канала и человеку, сумевшему сберечь это чудо!
@Malenkiy_pomoshnik_sherifa 3 жыл бұрын
"Крепче за баранку держи шафер!")))
@mikiorik 3 жыл бұрын
"крепче за шофёрку держись баран" )
@schneeundheulen3418 3 жыл бұрын
Учитывая что шафер - это свидетель на свадьбе, то баранка это... Кто?..
@chudotech 3 жыл бұрын
это прям пять
@eugenfonslon7811 3 жыл бұрын
@@schneeundheulen3418 бублик
@lost_samuray 3 жыл бұрын
@@eugenfonslon7811 дырка?
@sergeysergey5639 3 жыл бұрын
Прикольная тачка
@user-yb1uj4co7h Жыл бұрын
💪💪💪💪💪💪зила👍👍👍😊
@user-no5ml5jj6w 3 жыл бұрын
Люблю подобную, оригинальную технику. Георгий, по поводу термоса в кадре. Объяснять что холодно, и нарочито наливать кофеёк прямо в кадре выглядит немного наигранно, а вот появление в кадре с чашкой кофе чтобы рядом стоял термос с лейблом к камере, выглядело бы и читаемо и ненавязчиво.
@kamid5129 3 жыл бұрын
Блин кофе захотел
@user-fu5rk6cn2i 5 ай бұрын
Как правильно я понимаю знак автопоезда и его включение это 3 фонаря наверху оранжевых, имено они и есть знак автопоезда, когда они включены значит прицеп подцеплен, такое предупреждение водителям едущим навстречу...
@user-6x6truck 3 жыл бұрын
Тоже пользую термос стенлей
@olavileppimann5807 3 жыл бұрын
Super respect
@user-go3dt1ly5w 3 жыл бұрын
Жаль конечно,все развалили...но энтузазисты молодцы, видос интересен,спасибо.
@dimaratoboch 3 жыл бұрын
С душой , как мамка про сына)
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 16 М.
Спас-Трак 4х4
Рет қаралды 133 М.
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 187 М.
Нашли ЗИЛ 167: забытый, секретный монстр СССР! Один в мире, Академег такой не построит #ДорогоБогато
ПриветТачка
Рет қаралды 3,4 МЛН
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 49 М.
Nahuelinho RU
Рет қаралды 3,9 МЛН
Xe Tải Miền Nam
Рет қаралды 73 МЛН
Авто Гараж 23
Рет қаралды 6 МЛН
Xe Tải Miền Nam - OFFICIAL
Рет қаралды 30 МЛН
Дмитрий Иваницкий
Рет қаралды 691 М.