Ммз260 воткнуть бы

И тогда легче стало бы зилку

@@user-hc6kz3gk1o, туда родной Зиловский надо, а эти тракторные дизеля не пойдут. У меня от 245 мотора сцепление разваливалось и всё откручивалось от вибраций, а 260 вообще Зила по гайкам, да по болтам разберёт.

@@Ivan-kamaz913 а зиловский имеешь ввиду зил645???

@@user-hc6kz3gk1o, бензиновый v8.

Здравствуйте, спасибо. Вам желаю тоже удачи!

Здравствуйте, большое спасибо, взаимно!

Здравствуйте, спасибо за внимание!

Здравствуйте. Спасибо, взаимно.

ЗиЛ король трассы.

Привет с Балхаша.сейчас это Карагандинская обл

@@user-or1hv7dj7r здорова. 😂 Ну была джезказганська я когда - то..

Вот поэтому у вас и у нас Кыргызстан или Россия и не чего больше не будет кроме нисчиты, подумай об этом на досуге. А не хвались этой херней, 21 век а мы всё на ослах ездим🐑🐑🐑🐑

@@user-zd8ix8zr5i это потому, что наослах ездишь

Ага,30 не возят? Куда блядь ТВ это всё в него загрузил?

Та збавь😅

Что то мало верится . 14 тонн отец металл с прицепом возил это для зила потолок . 24 тонны камаз уже чувствует

Взаимно!

😂

Благодарю!

Здравствуйте, вас тоже с праздником. Всё-таки 245 мотор 4 цилиндра, я поэтому говорил на видео тяжеловато ему.

@@Ivan-kamaz913 надо тогда 740 V8 от Камаз ставить , в 131 же ставят

@@EK-ii1sh, у 131 решётка чуть вытянута и 740 заходит без гидромуфты. В обычный Зил не пойдёт. Зилу достаточно родной 8.

@@Ivan-kamaz913 но ямз 236 в 130 заходит а если поменять кабину на 4331 туда заходит хоть 238😆 а уж 740 там как родной

@@EK-ii1sh, 236 просто так не заходит, надо кусок кабины вырезать. Я бы туда такие большие моторы не ставил, под капотом ремонтировать ещё то удовольствие, а если 236 чудо чугунное, да ещё и головку на нём снимать из под капота на Зилу, лучше уже на 245 ездить)))

245ё разные есть, до 177 сил. У этого 120-130 от силы.

Здравствуйте, вас тоже с праздником. Держимся за баранку чуть ли не зубами))))

@@Ivan-kamaz913 Вот это по нашему,по водительски)))

16 тон привез с прицепом. Ветер был страшный лобовой. Два д 243. На 5 тяжело было на 4 спокойно. И подъем был затяжной нормальный на 3 вытянул.

У вас там и Волги по 5 тянут😞😉😂

Вам на ослах ездить надо, а не на Зилах. Зачем так над машиной издеваться?

@@user-gr7gb3kg5s это чтоб свиней немучить упряжью!

Как раз коленвал и прокладку ГБЦ держи в бардачке))

Родной мотор ?

@@user-ml9wd2hk3g да родной был V8

@@user-fo5re2lk3h ё!мА ё!что это за груз,железо что-ли? ) мотор то живой.?не барахлит?

@@user-ey6df6zb6l мотор родной был 8-ка

245 мотор сцепление рвёт. Дурной мотор, тяга непутёвая, за-то машину ломает.

@@Ivan-kamaz913 трогаться!!! Только с первой передачи! Можно еще корзину от 130 поставить. На пружинах, крепче, чем липестковое.

@@puch6535, это я на личном опыте тогда понял, что пустой с первой, что гружённый. Но всё равно вибрация конечно была такая, что траверса откручивалась на раме.

Приветствую. Это видео полугодовой давности, я тогда на хозяина работал, Зил не мой. Материала много со стороны, но выкладывать не могу по определённым причинам, поэтому видео про Зил в основном с кабины, а если со стороны, то только кратковременно.

У меня тоже бычок с прицепом ездил с юга на Урал едет болро

​@@Ivan-kamaz913 приветствую. А сейчас можно со стороны показать 2 года прошло уже?)

@@driver7712, привет Нурлыбек. не получится)))

@@Ivan-kamaz913 блин...

Дарова дружище, с праздником! Да, у нас местность равнинная, есть конечно пару сопок, но это так, чтобы Камазы не расслаблялись)))

@@Ivan-kamaz913 у меня в селе есть подъем на который камаз без прицепв на второй выезжает ,был случай еврик не выехал с прицепом загрузил 32 тонны

@@Ivan-kamaz913 КамАЗ проходимый я на КАМАЗе ездил по степям по пескам и по подъёмам с песком

Двигатель дерьмо для ЗИЛа при слабый в горку сдыхает, надо менять редуктор и коробку.

Здравствуйте! По заводу тонны 4, а по факту до 8 в самый раз можно грузить!

Стоял, я потом вырезал по толще, уже от шума не спасало)

245 вообще не любит чтобы его запускали))

@@user-ji6sd2uv4h Очень верно подмечено!

Салам брат. Честно, без понятия, машина не моя, я на тот момент на хозяина работал. Я так думаю редуктор не скоростной стоял, потому-что 245 мотор на 70 километрах в час орал дурниной.

Это Казахстан, Акмолинские степи) Ориентируемся по памяти, один раз со знающим человеком съездил и запомнил. Если первый раз едешь ещё и сам, то звонишь и спрашиваешь как доехать, возле какого столба или дерева повернуть.

@@Ivan-kamaz913 Однако конечно , там наверное в советские временя никто за рулем не выпивал , иначе капец будет , тем более и телефонов не было тогда

@@user-wg1fv4fo3z В 1981-м году , я был на уборке урожая в Северном Казахстане , мы бухали с удовольствием !

Здравствуйте, это я весной на хозяина работал. Там человек серьёзный, не могу сказать где сеялись, у меня потом проблемы могут быть.

@@Ivan-kamaz913 13.10 пятачок на трассе такое классное место, но только всё захламили.

@@user-xy7oj5bg2n, отец мне говорил раньше там эстакада была. А сейчас да, мусор валяется, ямы чуть ли не по пол метра.

Не спорю)))

@@Ivan-kamaz913 надо устранить. Обязательно!!!

@@user-gd5nq7nd4v, я уже на нём почти пол года не работаю, уволился. Тягу продольную я менял, оставался люфт в гуре, в гур я уже лазить не стал, опыта пока нет в такой механизм лезть.

@@Ivan-kamaz913 там надо проверить сектор. Судя по всему он у тебя отпущен.

Здравствуйте. Уже давно на нём не работаю, видео старое, под конец когда ездил уже в гур не стал лазить, но тяги у меня все в идеале были, шкворня тоже. Люфт был в самом гуре.

@@Ivan-kamaz913 привет, Иван. На чем ездишь сейчас? 740...на Камазе?)

@@puch6535, да, Камаз.

Здравствуйте 🤝 Это нормально, прицеп толкает!

@@Ivan-kamaz913 тормоза на прицепе в этом случае как то помогут или?

@@user-ny1yt7no1x если он будет тормозить по заводскому т.е. первым, то он будет натягивать машину и тем самым выравнивать при торможении.

Здравсвуйте, схождение как вариант проверить. Из-за прицепа может если одна из осей смещена. Дышло с серьгой тоже посмотрите.

@@Ivan-kamaz913 дышло с серьгой?

@@user-ny1yt7no1x Может дышло в пальцах гуляет, серьга может кривая. Серьга-буксировочная петля по другому.

Не сказать, что хорошо, но и не скажу,что плохо. Терпимо, но в экстренном случае его не остановишь быстро.

Да, зиловская 5 ступка.

Салам, евро 2. Зил не мой, это я пол года назад на хозяина работал.

@@Ivan-kamaz913 Иван, кпп тоже зил?)

@@user-sr8gh3bk4u, да.

@@Ivan-kamaz913 жесть))

Дружище, машина не моя, это я на хозяина работал, сколько мне говорили грузить, столько я и грузил. Чаще всего конечно я не догружал до нашивок, за что в итоге меня отчитывали!

Ищи ГКБ, а категория "Е" полибому нужна с прицепом!

@@Ivan-kamaz913 спасибо

Шляпа полная этот д-245.где есть метановые заправки все на родных движках гоняют

Я снимал видео, потом у меня проблемы были с начальством из-за роликов и пришлось удалить. А эти выкладываю практически везде вид из кабины, а если снаружи то номеров чтобы видно не было.

Я могу объяснить примерно всё на видео. Как было на том Зилу на котором работал я.

У меня полуприцеп. Ещё и манипулятор. Вожу пшеницу до 16т, ячмень 14т, лен 13т. Мотор правда от Мерседеса 814 ом366

Полтора двигателя д 245))

Д245

Сброс воздуха, регулятор давления воздуха сработал. На Зилах их "пердунами" называют из-за характерного звука)))))

@@Ivan-kamaz913 спасибо, буду знать !!!🤝

Люфт в самом гуре, тяги в идеале.

Салам. Да, чуток прыти добавится.

Спасибо, тебе тоже удачи!

С ИНТЕРКУЛЕРОМ бодрее на много он прибавляет мощности от 40до 60-ти процентов, Я СЕБЕ ставил на 130 с 245 тяги ХВАТАЛО с лихвой разгонялся как ЛЕГКОВАЯ, также с прицепом бегал по 14 тонн возил .

В самый раз.

Да.

ТУРБО

Что?

@@Ivan-kamaz913 двигател без трубина да

@@user-es6jo2xv5b, 245 с турбинами все идут, 240 без турбины.

Да.

Потянет, но как иномарка конечно ехать не будет.

В фаркопе выработка, в серьге на дышле выработка, вот он и пинается. Если с тягово-сцепным устройством порядок, если дышло с серьгой в хорошем состоянии, то на нём хоть 3 прицепа тащи пинаться ничего не будет!

Кто больше?

Мотор тоже д-245?

Ага особенно ты диванный чопер

Нихрена себе))))

Это не надолго не переживай 12 то максимум

Завод ммз рекомендует

Кален вал неламает евро 2

Взвешивал. Оказывается 16 тонн было.

Турбина была новая на тот момент.

С каким мотором?

Соглашусь, был бы запас хотя бы лошадок 30 - 50 и то хорошо. Даже если брать легковые, та же беда. На тех же Москвичах и Жигулях моторы на пределе работают.

Эти 300,400,500 кобыл в Уральские горы забраться не могут везя на своем горбу 25-30 тонн груза)).Вот вам и скорость,товарищ министр.

@@Vladimirec33 И чо вы этим хотели сказать?Где еле в горы забераются иномарки камазу камфортно Урале и особенно Таджикистанских горах разницы нету сцепления дорог главно чтоб было(не скользко)и нормальный водитель везде проедет.

@@user-mt5yy7rj8d Я хочу этим сказать что грузовые иномарки задыхаются на подъем в гору с 30-тью тоннами за спиной,и какой бы ни был опытный водитель,тем более сейчас вшивают в бортовой компьютер ограничение скорости 90 км/ч,а это значит что это максималка и на этой скорости тяжело войти в гору.Новые КамАЗы 5490 и 54901 имеют эти ограничения,и под кабиной стоят хорошие моторы по 430 лошадей и более,однако эти лошади не решают когда тяжёлый прицеп.Много видео на эту тему есть как любая фура еле пыхтя забирается в гору,кто гружен на легке тот и забирается быстрее.

@@Vladimirec33 Ну да на подъёмах любая техника теряет скорость любой мощьностью но это очень важно мощьность двиготеля.Я сам любитель обычьного камаза и на подъёмах на 1 пониженной придерживаеш скорость чтоб не выскочила😅🤣 а иномарки в то время сзади упираются и матерят тебя потомучто все просаживаются.В данный момент вот такая ситуация на дорогах.А который вы говорите Камазы новые это Мерседес аксор с шильдиком камаз канешно идёт нормально.

Тягу продольную новую ставил, поперечная нормальная, а люфт большой остался в самом Гуре, туда я уже лезть не стал. Опыта нет пока лазить в такие сложные механизмы.

@@Ivan-kamaz913 понятно!