спасибы!

Передний родной)

да я хотел поставить! так за ними не видно куда ехать! пришлось импровизировать.

@@BagelDrev перескоп ставь))

Для непромышленных заготовок леса лучше Сороковки нет трактора я за 15 километров таскал на дрова сухостойную сосну в комле от 45см до55см за макушкипо зимней дороге

Таскал по пять стволов цеплял коротко впритык за макушки приподнимал сдергивал вбок и пошел сначала тяжеловато а когда сучки и кора обдерутся выбираеш хотябы не большой спуск на спуске втыкаеш пятую и пошел

у нас это уже арктика

Салайма алейкума!)))

спасибо! и вас с праздником! Работаем.особо не до сьемок. то морозище,то снегом завалило,то резко отлега.

@@BagelDrev унас тоже нвчило таить Пагода капризная па разному бывает

Добрый день.видео есть.оно довольно объёмное.надо монтировать.думаю недели 2 ещё поработаем.потом будет свободнее.смонтирую...

Двигатель от Сака ни чем не отличается от тракторного и там и там д37 илид144

ну как видишь держат без проблем. уже 5-й год езжу на них.

А почему они не должны держать ???

@@AndrejGavriluk а вот подумай сам

Здесь в основном страшна пробуксовка еслитакую площадь колеса попробуй провернуть а то что они просто по дороге катятся там хоть от Кирова поставь

На сороковке оригинальные бортовые очень крепкие запас прочности очень большой про китайские не скажу потому что не знаю

Дорога готова,поле пустое,пришлось перемещать с деляны)

да вот задние еще слава богу ни разу за 5 лет не отлетали)

@@BagelDrev ну дай бог пусть стоят на своем месте

Передок не выдерживает? Полюбому кардан ломает?

@@user-pl6kq5wn4x ну почему обязательно должно что то ломать?

@@user-pl6kq5wn4x у меня т40ам весь пригружен чугунными чулками на задних колесах и снутри и снаружи стоят балластные стандартные грузы передние колеса пушечные они внутри с пористым наполнителем типа густматик сами по себе вдвое тяжелей обычных и еще на каждом снаружи самодельные грузы по 50 кг таскаю самодельный прицеп самосвал одноосный на навеску давит примерно тонны полторы впереди лопата примерно 300кг сделана из трубы толщина16ммобщий вес прицепа до 10тонн когда везти не далеко ипо нормальной дороге гружу 5кубов отсева это предел если дорога с подъемами не больше 4 кубов и то на сухой твердой дороге на подъемах иногда идёт с буксарями трактор у меня с 98года и пока слава богу ни чего не рвало запас прочности очень большой раз терпит такие издевательства так что крутить широкие колеса плевое дело при условии если они не пригружены избыточно

Я глядя на них решил тоже попробовать цепью . Остался доволен , очень удобно, я бы даже сказал что лучше чем чекерами

Цепью удобнее

Согласен чекером лучше.его легче просунуть под хлыст

Штиль 361. Для всего, и Валка, и обрезка сучьев и дрова на чурки ей же.

Скоро опять на двуручки перейдём с таким главнокомандующем 😢😅😅😅

@@user-lc1ez9nt1i сейчас делаю видос про пилы) на днях загружу

Эту готовили на продажу. Вообще лесхоз на фанеру готовит.тонкую 14-24 на палетку. Частники пилят вагонку. Знаю,что Волковысский мясокомбинат берет свои деляны по ольхе для копчения своих продуктов. В целом полезное дерево. Дрова царские тоже хорошо горят.

Эти шины дубовые.они даже без воздуха под весом трактора не до конца прогибаются)

Для себя,для людей,для души)

Дрова

Он утонет

Заливать 92))

Да хоть 98

Какая разница какой бенз???

@@user-wd2qf8wk3v а попробуй на 76м,сразу поймёшь.

Можно попробовать заправить лампу нефрасом продается в хоз и строительных магазинах его ещё называют бензин галоша или авиационный б70 на других бензинах лампа горит совсем плохо и чем выше октановое число тем хуже она горит раньше были паяльные лампы на керосине о бычные и большие для подогрева танков у танкистов у меня такая есть новая пробовал на 76 бензине горит плохо на керосине не пробовал но попробовать надо еслибудет на керосине хорошо работать то это будет как ядерный реактор у нее башка см 10диаметром

а для чего греете масло?

@@BagelDrev чтоб бодрее стартер крутил, исключить масляные голодание, на мтз ведь нет декомпрессора

@@user-uc7nb8er3z ну вот.а если он после прогрева котлов и коллектора и так заводится легко,то зачем жарить масло?

@@BagelDrev А сильно ли нагреешь? Греешь до состояния "еще холодный, но уже не ледяной", и норм.

@@user-of7rf4xd5p дело в том,чо тампой греешь практически одно место. и получается,что возле металла масло кипит.а внутри так и остается киселем.

нет.даже когда наезжаю,она как бы в снег вдавливается и особо не тормозит.без отопления жестко,когда ездишь на нем часа по 2. а когда на деляне прыгаешь,то отцепил,то зацепил.то тепло. она все равно б выветривалась в таком ритме)

А че бояться? Ничего страшного не будет

Настоящий тракторист на т-40 и зимой с открытой дверкой ездит.

@@user-hr7xf3nq8u а ещё потом и заднего стекла не стало))

@@BagelDrev а в курсе ,что с приоткрытым (не много) задним стеклом ,если хорошо утеплён капот , на 5 и 6 в кабине значительно теплее .Протяжка тёплого воздуха играет здесь роль ,если кабина утеплена по уму ,то не надо даже придумывать ни какой обогрев.

колодками газон 5 кубов стоит 100 баксов.

@@BagelDrev у нас 200-220 рублей

@@user-bq4ds8rm9z маловато.а это где? может у вас делян туча и дровничков столько же.

@@BagelDrev вилейский р н.У нас в гортопе 5 кубов сеченых 225 р. с доставкой.

@@user-bq4ds8rm9z у нас примерно так же.но это по книжке. Для дачников цена в 2 раза больше. Ну р там все породы.ёлка,сосна,осина,ольха и береза,примерно в равных пропорциях. Размер 45см длинной.многим онтна дачах не подходит.ну и топить едкой и сосной тоже не хотят.ёлка у меня по 220.заказов 10 за год только берут.сосна по 250.

А у нас давно сено возят,так гораздо проще))

По метровому снегу МТЗ без стога может ехать только на тросу сзади трелевщика ятащил сосну с ветками поснегу см60 сосна см50в комле мохнатая дт 75 бульдозер тащил с трудом приподняв за комель навеской прямо тащит а повернуть проблема

Ооо.да хоть бы новую 82ку) своим надо вообще по себестоимости отдавать с беспроцентным кредитом.все равно гниют стоят на стоянках тысячами.

@@BagelDrev Лукашенко дал добро, забирай новый 82-й)

Тот провалится еще на поле.

@@BagelDrev если предложил бы новый 82 и новыйт40ам я бы для такой работы выбрал бы сороковку во-первых жрет меньше во вторых крепче в-третьих с реверсом в четвёртых надёжная адекватная блокировка всех колес а работу в лесу выполнит большую чем МТЗ из-за своей маневренности даже если засядет то и вытащить легче это мое мнение как старого тракториста имеющего свои 6 тракторов в том числе и т40ам ему 43года он у меня25лет отличныйтрактор

Приветы! Работаем.зима отвела сроки,в которые надо бы уложиться)

Ага

а потом клиенты звонят и спрашивают: А ЧАГО ТАКИЯ ДАРАГIЯ ДРОВЫ?

Ну как есть, что я могу поделать) не фильтровать же самому.

Отвал. Лопаты в хоз. магах.

Ну вы даёте)) как будто я не работал на родной в болоте) когда ставишь эти колёса.то ползешь туда, где на родных даже не сунулся бы.а объезжал по пням)

@@BagelDrev Ну не знаю,можете,что наш без пвм,ну не поехал.Да не тоннит,но и не едет.По мерзлому ковзаитса на месте

@@user-tf5nc8mt9t ооо.так он без переда!о чем тогда говорить.он на ровной гравейке с укатанным снегом тронутся не может.о каком болоте может идти речь.без переда это самокат.ставьте пвм и удивитесь.какие возможности у этого трактора.

@@BagelDrev Нет пвм стоял, поменял и рад.На тралевке он у нас раз в пятилетку.Это вы профессионалы а мы так,но какой вы делаете труд знаю.Молодцы

это знакомый. вместе работаем. Мтз как всегда...неделю назад снова меняли промежуток.

Если за 7 лет не отпало,то будет жить.там запас прочности огого

@@BagelDrev я за чтобы работало но ставил на т16 назадок ураловскую чесно замучился отражало со ступецой пока родную не поставел

@@anatoliykolesnikov4556 ну не знаю.у нас видел на т25 ставят заднюю доновскую. Ходит нормально. Может проблема была не в этом

Уже пол деляны высадили.завтра видом будет

смотря какое бревно) на этой деляне есть ольха на 2,5 куба одним бревном. тянуть его крайне тяжко. и еще заметил,что 2 по кубу идут легче,чем 1 на 2 куба.

Все цепями таскают .

@@AndrejGavriluk Всё тросом таскают

@@user-mt4fz6kz1u каждый таскает тем,чем удобнее. мне удобнее цепями.не жалко потерять их в грязи. а такое бывает частенько. а вот если лебедкой,то однозначно только троссом.

@@BagelDrev лебёдка ни к чему, короткий трос на навеску, прицепил, приподнял и потащил. Сам затягивает Можно три троса на навеску, итд. Можно в пачку брать такую цепь жалко потерять)

если не внимательно втыкаете,поясняю,пока тянулся лебедкой-примерзло колесо!

Да надо бы парочку мостов прикупить на всякий)

Стас, я тебе года два назад писал уже, как защиту от грязи на крестовины делать.

@@user-tz8su4tq5r Да дело ж не в защите) Колесо ж примерзло!

@@BagelDrev как всегда, полностью видео смотреть не когда было))

@@BagelDrev , а лучше целый трактор)))

И что ?

да у него выбора нет) пока слава Богу не подводит. За верную службу я обещал весной покрасить и сделать передние тормоза)

Вот интересно бы было посмотреть как на скутере по болоту будешь тянуть это дерево)

@@BagelDrev немного доработок и в путь. Темболее что ваши хлысты как держаки для лопат.

@@user-sx6os4dl8o хотелось бы увидеть лопату,если на ней такой держак)

Нихера не понял,но очень интересно)

@@BagelDrev Я к тому, что качества небыло и нет. Ни в 60-е, ни в 70-е -80-е г.г. ни сегодня. Нигде, нивчём. Раньше, в сссэре знак качества лепили на трактора, машины и на всё, где можно было. Ну, со знаком качества и отваливалось или лопалось прям понему. Ну как может порвать крестовину такого размера этим моторчиком? Ты поинтересуйся в ЮТУБЕе, какую делают технику американцы, немцы и сколько это служит. А какие автомобили грузовые делают для Австралии! Гарантия на задний мост 2миллиона 999 тысяч миль! Гарантия! А возят они там по 100 и более тонн груза. По гравийкам. 3-5 и более прицепов с рудой, углём, щебнем... представляешь как стронуть такое с места? И крестовины ходят и всё остальное. Посмотри - "австралийские автопоезда". А какие лесовозы в Канаде. До 120 кубов возят. А древесина там плотная и тоже не по асфальту. Чуть чуть понимаю в этом, больше 40-ка лет отработал на технике -от дт-54 и сотки и до краза. И всё это металлолом, груда железа прям с завода. Разбирали в ноль и собирали, подгоняли и притирали по новой.

@@lamplamplight5146 ну доля правды есть в твоих словах.качество не на высшем уровне.человечество давно научилось делать крепкие металлы и не очень.все дело в цене.хорошая деталь стоит дорого.значит её новую купить смогут единицы.а значит завод не сможет наладить объём и обонкротится.а так делают подешевле,и качество храмает. Крестовину можно было сделать из титана.порвало б полуось,если и её укрепить.порвет дальше и так по цепочке до коробки и коленвала. Крестовину порвало просто.там набилось грязи.колесо примерзло.и я газонул. Там торф с водой.налипал постепенно слоями.и в один момент прилип.

Потому что есть т40)

В лесу лучше Т - 40

@@AndrejGavriluk В лесу лучше МТЗ-82. На болоте т40АМ.

когда дорога замерзнет,будем побольше тягать)

вообще то это кирка строительная.

На озере не пробовал, но на болоте не всплывает)

Нет.мы браконьеры.и настолько тупые,что нашли Деляну в самом болоте,в котором трактор еле идёт и додумались ещё все это снять и выложить в интернет! Прежде чем пукнуть.подумай

А у вас это где?

@@BagelDrev Ярославская обл

@@BagelDrev просто интересно, на дрова или может можно еще как-то ольху используете?

@@farmerphil2784 да мы её разбираем как курицу на части. Камлевая часть идёт одним клиентам,по очень хорошей цене.впринципе из-за этого весь сыр-бор.50$ за куб хорошего леса дают. Вторые- третие срезы(по 6м) идут на паллетку,иногда на фанеру брали. Это не те же самые,кто берет камли.им обычно они не интересны.Ну и кривое и тонкое на дрова.тоже хорошо берут.

@@farmerphil2784 может у вас ольхи хорошей нет?

а как надо? приехал в лес,на одном месте навалил у кучу что глаза видят,за 2 часа нагрузил прицеп и домой?

@@BagelDrev Нет. Едешь по дороге и валишь вдоль нее что понравилось.

@@BagelDrev та жалкая кучка хлыстов что вы натаскали разворотив весь лес и попортив еще больше хлыстами влезет в один прицеп и еще место останется.замучили трактор. и сами -же ответили на свой вопрос---да надо пилить в лесу.

@@user-li4ey3xq2g понятно. в болоте вы никогда не работали.и такое понятие как "наморозить дорогу" у вас отсутствует. Мы для того и начали тягать,чтобы разворотить все,что не замерзло,потому что под весом трактора оно не ломается. а вот под нагрузкой вылазят слабые места.и на следующий день,все,что мы наворотили снова задубеет.и потом еще заключительный денек,уже плотной работы.и все дорога готова. держать она будет даже груженый камаз. и вот теперь уже снег сошел а по дороге ездим с груженым прицепом. надеюсь в следующем видео покажу. Это не суходол,тут все ваши привычные принципы не работают. до дна 1,5 метра.ездить только по льду.

@@BagelDrevя не про дорогу я про то что вы трактором по одному жалкому хлысту таскаете я на владимерце болше таскаю. а болот и у меня хватает.

да.7 лет уже мучаю и все никак!

@Виктор Гига Это слезы, а не бабос. И проблемы со здоровьем.