Зимнее приключение на внедорожниках 2024

Рет қаралды 3,049

3 ай бұрын

Зимнее приключение на внедорожниках. Маршрут к Петровичу
Наша группа ВК novomoskovskoffroad
Пройдено около 12 км полного зимнего бездорожья
Снег сверху чуть сырой, снизу крупа
Давление у всех +- 0.2 атм
передней блокировки нет только у ТЛК 70
Пониженный ряд у ТЛК70, УАЗ, Паджеро 3д и Патриот, все они на механике, остальные АКПП
Кратко из истории где это происходило:
11 декабря 1941 года через Лишняги проходила автоколонна гитлеровцев, насчитывавшая 30 автомобилей. Угрожая оружием, немцы потребовали от И. П. Иванова проводить их до села Подхожее.
Иван Петрович завёл автоколонну в глубокий овраг. Движение происходило ночью. Немецкие машины, нагруженные оружием, боеприпасами, военным имуществом и продовольствием, съехали в занесённый снегом овраг и выбраться оттуда по обледеневшим склонам уже не могли.

Пікірлер: 29

@user-mn3cc1ql3d 2 ай бұрын

Было интересно за обзор респект 😅

@OFFRoadNmsk 2 ай бұрын

Обзор чего?

@user-mn3cc1ql3d 2 ай бұрын

@@OFFRoadNmsk обзор покатушки внедорожников .

@raptorT13 3 ай бұрын

Автоматичики порадовали раскачкой, моя школа :)

@OFFRoadNmsk 3 ай бұрын

Только по итогам впереди ехали только МКПП :) Но тут конечно еще пониженная влияет сильно

@altaysayanoffroad2538 3 ай бұрын

Есть и на АКПП раскачка, если нервов и понижения хватает :)

@OFFRoadNmsk 3 ай бұрын

@@altaysayanoffroad2538 тут больше вопрос что сложнее :) а ведь время оно тоже влияет :)

@altaysayanoffroad2538 3 ай бұрын

@@OFFRoadNmsk , тут еще межколесные блокировки влияют сильно. Без них и на мкпп не сильно то раскачаешь нужные колеса)))

@OFFRoadNmsk 3 ай бұрын

@@altaysayanoffroad2538 что влияют бесспорно, но я бы сказал не на раскачки, а чтобы именно ехать

@Suzuki4x4 3 ай бұрын

Привет, а на 70ке как сильно травили колеса? 0.2?

@OFFRoadNmsk 3 ай бұрын

Привет. Да

@Suzuki4x4 3 ай бұрын

@@OFFRoadNmsk 0.15 можно попробовать, я вот кода совсем тяжко 0,15 травлю. И блокировку переднюю надо я вот сегодня в гараже снова себе самоблок в перед поставил, без него сложнее все, особенно когда одна сторона едет по буранке другая по рыхлому.

@Suzuki4x4 3 ай бұрын

Айрок у тебя же радиальный? Смотрю плюшка у него прям шикарная

@OFFRoadNmsk 3 ай бұрын

Да радиальный. Говорят от не спускается как шарик, как диагональный, но сравнить не с чем

@Suzuki4x4 3 ай бұрын

@@OFFRoadNmsk диагональный так не плющится, его в определенный момент ломает, и след становится буграми после него, хуже ехать начинает. Это вот на хайлике так, с которым я катался, там ловить надо золотую середину чтобы машина ехала.

@OFFRoadNmsk 3 ай бұрын

@@Suzuki4x4 возможно еще широкий диск мешает правильной плюшке. А так да, все диагонали которые у меня были, ломает в определенный момент, при чем чтобы вернуть на место приходится норм так подкачать

@Suzuki4x4 3 ай бұрын

@@OFFRoadNmsk УАЗ на вояках ещё на таком же айроке катается, он лучше едет, не знаю за счёт военных мостов, или понижение ниже или вес другой.

@OFFRoadNmsk 3 ай бұрын

@@Suzuki4x4 наш уаз тоже на вояках, но зимой я себя спокойно чувствую по сравнению с ним :). Вояки конечно дают где то свое преимущество, но оно в очень специфичных случаях и в основном в начале зимы