Ways to pump the brakes alone
Рет қаралды 1,216,707
4 жыл бұрынIt's time to replace the brake fluid, did it alone and decided to share how to pump the brakes in a couple of simple ways.
=================================================== ====
On the development of the channel www.donationalerts.ru/r/z_lab
=================================================== ====
Group in VK - zlab_channel
Instagram - / z_lab_official
Channel website - zlab.zolotcev.ru/
Subscribe to the channel - clck.ru/FDc5Z
=================================================== ====
Playlists:
Life hacks and experiments - clck.ru/G2VMw
Pager for bite alarm - clck.ru/FDc6w
Cameras for fishing - clck.ru/FDc7Y
Homemade tool - clck.ru/FDc82
Products for fishing - clck.ru/FDc8P
Upgrades of purchased goods - clck.ru/G2VPo
Tests and reviews - clck.ru/G2VQX
Home-made electronics - clck.ru/FDc8a
=================================================== ====
Tags:
#brakes #howtopumpthebrakes #asone
@ZlabShow 2 жыл бұрын
Каналы, подписывайтесь и добавляйте в избранное: RuTube rutube.ru/channel/23957639/ и Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/id/5c27f3947f172e00ac05d8be Сайт канала zlab.zolotcev.ru/
@user-hx3pv4qf9s Жыл бұрын
Набираем в шприц жидкость, далее через ослабленный штуцер суппорта выдавливаем её в расширительный бачок. Таким же способом прокачиваем ПГУ сцепления на большегрузах.
@Ivan_Killin 3 жыл бұрын
Как романтично! Зеленая трава и шипованная резина!
@igorievskiy3793 3 жыл бұрын
Всё очень просто. Одному для прокачки системы достаточно открыть клапан на суппорте и ждать,когда жидкость самотёком выдавит воздух, когда пузырьков не будет и польётся чистая жидкость, закрутить клапан и всё! Долго, но всё получается. Пользуюсь этим способом с 1986 года. Когда есть помощник, конечно, делаю обычным способом!!!
@ToBapuIII_CtaJIuH 3 жыл бұрын
плядь, бинго. ты походу один написал что то стоящее.
@user-zz9nh2vg1q 2 жыл бұрын
Здравствуйте. На всех колёсах одновременно?
@user-ly1ez9jh7z 2 жыл бұрын
@@user-zz9nh2vg1q можно на всех
@oppozit_38 2 жыл бұрын
Долго очень
@ttqvttqy4331 2 жыл бұрын
я так делаю.
@alexnadeev7661 Жыл бұрын
Если трубка длиннее, то она находится в жидкости и обратно воздух не заходит! И не нужны клапаны и болты!
@dzenitopipito4251 8 ай бұрын
хоть один коммент норм)
@user-rq7km5ci3u 5 ай бұрын
Ет точно
@ECOLamb 4 ай бұрын
Хоть один нормальный
@user-rv2fy3jz4i 3 жыл бұрын
Обычно после прокачки с напарником пить приходится Но после этого способа не придется)))
@SMGrib 2 жыл бұрын
😆😆
@user-nk1ze4ll3q 2 жыл бұрын
И это очевидный минус прокачки в одиночку!🤣
@ikram.seitbaev8630 2 жыл бұрын
🤣👍
@sergeykorovin1822 2 жыл бұрын
не "пить", а "выпить"... большая разница!...
@user-to4cz6wi7m Жыл бұрын
Сам на сам тоже можно🤣🤣🤣
@Alexander78031 3 жыл бұрын
Как ни крути... Но, педаль должна быть нажата, затем закручен прокачной штуцер, - затем педаль отпущена! Всё остальное от лукавого!
@k01u4ka 3 жыл бұрын
Вот как раз на последнем качке педали - выручает палка! Прокачиваю с помощью болтика и на последнем качке подставляю палку.
@ToBapuIII_CtaJIuH 3 жыл бұрын
как ни крути, после прокачки тормозов в системе не должно быть воздуха. и по куй каким способом это достигнуто и тем более в какой последовательности. Всё остальное - пиз доболь ство. например как в твоём комментарии.
@Alexander78031 3 жыл бұрын
@@ToBapuIII_CtaJIuH Спросило Решето: -Ведро! А сколько способов ты знаешь черпак воду? Ведро в ответ: - Одно! Отроду! Какая ограниченность скалой Решето... Какая ограниченность... -А мне известно СТО!
@neatcut5194 2 жыл бұрын
Педаль жать это способ для пенсионеров или школьников , которые полдня будут прокачивать тормоза. Компрессором с редуктором и крышкой - лучший метод из недорогих. Есть ещё круче способ , где в крышку подается не воздух , а сама тормозуха - и уровень не падает . Ходи да штуцера открывай только .
@user-de9mr5pq5s 2 жыл бұрын
@@Alexander78031 думал, ты нормальный, а ты действительно олень ядовитый.
@nixate6059 Жыл бұрын
При первом способе,резьбу штуцера уплотняют небольшим количеством любой консистентной смазки,намазав ее вокруг резьбы снаружи.
@user-fp1iq7hk9i Жыл бұрын
Пользуюсь шприцом для замены жидкости и прокачки уже много лет. Только процесс таков, что одеваю трубку длинной около метра, поднимаю шприц вверх и кладу на двигатель, и качаю педалью в кабине. При этом вижу как и сколько выходит воздуха. Жидкость и воздух обратно не всасывются т.к.в шприце образуется не значительный вакуум. Так что вопреки замечанию автора, все работает. Всем удачи.
@ZlabShow Жыл бұрын
Ну у тебя прицип другой хоть и со шприцем, надо попробовать.
@DimGetser 4 жыл бұрын
Куча видео про то, как прокачать тормоза, и все сняты через одно место: ничего не видно, ничего не слышно, ни хрена не понятно. И наконец одно видео, где снято со штатива, на нормальную камеру, с нормальным комментатором, и где всё видно и понятно. Отдельное спасибо за способ с обратным клапаном.
@Evgenij64 4 жыл бұрын
Не вздумай так менять жидкость, как на видео. Тормоза работать уже не будут. Лучше сразу едь в автосервис, всё равно туда поедеш после. Воздух попадёт через резьбу соска, и ему до жопы какие ты на конце шланга изобретаеш обратные клапана.
@Gayver_ 4 жыл бұрын
@@Evgenij64 в точку
@antiperekup6794 4 жыл бұрын
проблема в том, особенно где дисковые тормоза штуцер находится в самом верхнем положение, необходимо снять суппорт и опустить его штуцером вниз и так слить всю жидкость!!!!!!! в арасервисах и автосалонах форд да же так не делают, везде тупо перемешивают. ЭТО позор всей системы, поэтмоуц и пишут менять раз в 2 года, а если норм поменять, то и все 10 лет проходит.
@olegvitalich8978 3 жыл бұрын
@@antiperekup6794 спасибо...
@user-hc4vf4vi5i 3 жыл бұрын
@@Evgenij64 cyst
@user-ss2ci6yk6h 4 жыл бұрын
Молодец, все четко, спокойный уверенный голос .
@user-us7bx6dr2w 3 жыл бұрын
Подсказка с обратным клапаном классная идея принял,спасибо голова работает,молодец.....
@user-pw8dh5yq3l 2 жыл бұрын
Отлично! Без крыхтения, Без сопления, Без .... Все по делу. Стационарная камера.
@user-hu6kh6xz6k Жыл бұрын
Ещё один вариант, если нет клапана: в банку наливаем ТЖ, и шланчик по длиннее в штуцер, конец которого засовыааем в банку. Вытолкав воздух обратно втянет только ТЖ
@MrBambinoP 8 күн бұрын
а куда денется подсос по резьбе штуцера, который тут же и показан?)
@user-hu6kh6xz6k 23 сағат бұрын
@@MrBambinoP это можно предотвратить обильной смазкой штуцера, даже литолом. Иначе одному, ни как по другому не прокачать, заметь " одному". Вдвоём конечно же куда надежнее выйдетет.
@user-oc1kk6qp4f 4 жыл бұрын
Трубка с болтиком и разрез на ней реально работает! Спасибо!
@user-gm6pv8hd7i 3 жыл бұрын
без банки ?
@bmw5066 3 жыл бұрын
Мне кажется, самый надежный вариант, чтоб воздух обратно не попал в систему, без всяких перепускных клапанов и болтиков с надрезом - это способ на 7:25.
@user-de2gk1nm3s Жыл бұрын
Согласен👍🏻
@Ruzik503 Жыл бұрын
Через резьбу штуцера засосет и засосет прилично. Для прокачки надо делать отдельный штуцер из старого, отрезав конус. Закручиваем доработанный и затягиваем, одеваем трубку и качаем.
@user-xo7gg3qm7i 4 жыл бұрын
Достойно.Благодарю за видос.Мне было полезно.
@user-th3ij4xn4y 2 жыл бұрын
Берешь друга. Прокачиваешь без заморочек. Общаешься, кайфуешь. Потом бухаем и опять кайфуешь. Какие проблемы? Нет друга?) Это ПРОБЛЕМА!
@user-ps7os3mh3i 2 жыл бұрын
Блогер просто супер,на дворе ЛЕТО а он на шиповке ездит, охренеть !
@internet6942 2 жыл бұрын
Да и пох, он может зимой новую шиповку поставит
@user-yh6yn9ul2h Жыл бұрын
@@internet6942 а зимой он новую летнюю поставит ))))))))))
@selivanyro 3 жыл бұрын
БлагоДарю я всё понял . . . ! Ролик полезен всем кто может пользоваться руками
@ToBapuIII_CtaJIuH 3 жыл бұрын
что бы пользоваться руками нужно включать мозг, а с этим у многих проблема.
@hatebutcher2175 2 жыл бұрын
Очень полезное видео. Спасибо. Применю этот способ. 👍
@LiderVia 4 жыл бұрын
Я вокруг штуцера смазываю литолом, и воздух не всасывается.
@ZlabShow 4 жыл бұрын
Да как вариант..
@user-ji6tt5ms3l 3 жыл бұрын
А можно фум лету пару виточков подмотать ....
@user-wl8ih8xv1p 3 жыл бұрын
Используя обратный клапан и тому подобное попадет воздух в систему через резьбу штуцера. Самый надежный способ самотек.
@i.makcoh5869 3 жыл бұрын
Самотек...
@alex_dmitr 2 жыл бұрын
самотеком Вы ничего не прокачаете. Бачок не сообщается на прямую со штуцером. Посмотрите устройство главного торм. цилиндра. Поршень в цилиндре препятствует перетеканию жидкости с бачка в штуцер. Хоть отпущена педаль хоть нажата. Точно по той же причине он шприцом ничего не выкачал (только создавал вакуум, а в щели засасывался воздух). Точно также, есть способ накачать в бачок насосом давление. Чтоб оно выдавило жидкость. При хороших манжетах и упл. кольцах поршня гл. торм. цилиндра, ничего не получится.
@E.Master777 2 жыл бұрын
@@alex_dmitr так нажать на педаль надо чтобы каналы начачали сообщаться с резервуаром.
@alex_dmitr 2 жыл бұрын
@@E.Master777 если б все было так просто)))) При нажатии на педаль, первым делом перекрывается штуцер на бачок (иначе жидкость бы в бачке подымалась, нажатием на педаль). Тем самым сздаётся высокое давление в магистрали.. Если б колесные цилиндры сообщались с бачком, какой бы бачок выдержал такое давление? Жидкость уходила б не в цилиндры, а в бачок- по меньшему сопротивлению.
@E.Master777 2 жыл бұрын
@@alex_dmitr тогда одному никак.
@avtotime1646 3 жыл бұрын
За палки в сиденье 💺 респект 😁👍🏻
@user-zf1dd7db6q 4 жыл бұрын
По поводу клапана браво)
@PIVIST. 3 жыл бұрын
Спасибо за метод с клапаном , реально возьму на вооружение.
@user-kk7yo9lr4b 4 жыл бұрын
Благодарю за способ с клапаном!
@user-ti8fk4yd8l Жыл бұрын
С обратным клапаном будет та же история , что и без него! Часть воздуха всё равно пойдёт через резьбу штуцера. Так, что со штуцером, что конец шланга в банку с ТЖ разницы нет!
@user-tc8hh8mr1h 3 жыл бұрын
Красивое решение с обратным клапаном! Но, у метода есть один недостаток, - подсос воздуха в систему через резьбу ослабленного штуцера. При обратном ходе педали, туда будет просачиваться воздух, под действием атм. давления. Ведь, в трубке, при отпускании педали, возникает разрежение. Я, в своём случае, сделал специальный, сквозной щтуцер из обычного, просверлив его насквозь. Теперь, он плотно заворачивается в тормозной цилиндр, и подсос воздуха, через резьбу, исключен. После завершения процедуры прокачки, возвращается родной штуцер. При этом, чтобы полностью исключить попадание воздуха в систему, после завертывания штуцера до упора, делаем несколько энергичных качков педалью и быстро приоткрываем штуцер. Из него должно выйти незначительное количество тормозной жидкости. Заворачиваем. Всё. Контур прокачан.
@gladdysmith4277 Жыл бұрын
Ничего там через резьбу не идёт. С какой стати? Он будет всасывать тормозуху с баночки. И при надавливании педали будет сифонить с резьбы во все стороны - вы это точно заметите. А коль сухо, то чего придумывать теории? Выдавливается всегда больше, когда вы давите педаль. Даже если кончик трубочки не погружен в тормозуху в баночке, выдавится значительно больше тормозухи.
@user-en5wi5ks5v Жыл бұрын
Я просто выкручиваю штуцер,намазываю резьбу густой силиконовой смазкой.Например SILIKOT.Смазка не смывается и ничего не пропускает.
@shevdima8898 Жыл бұрын
@@gladdysmith4277 Как он будет всасывать из банки, если стоит обратный клапан? Если будет легче вкурить воздух по резьбе легче, чем всасать жижу из бочка, то будет воздух. Потому и мажут смазкой.
@MrBambinoP 7 күн бұрын
@@gladdysmith4277 вы это видео вообще смотрели?))) Автор приговаривает первый способ именно из-за подсоса по резьбе штуцера (далее смайлик рука-лицо)
@MrBambinoP 7 күн бұрын
для окончательного исключения воздуха после всего вами описанного танца с бубном, достаточно просто дать тормозухе слиться самотеком...
@l_HORB Жыл бұрын
Резьбу на штуцере можно герметизировать густой смазкой.
@oinn-chan3788 3 жыл бұрын
можно просто опустить шланг в жидкость, зачем все эти приблуды
@alihahalihan1656 Жыл бұрын
Ага воздух вышел а житкость зашла я всегда так делаю.
@JapanMister 8 ай бұрын
Умный мужик, все по делу, без воздуха. И в тормазухе тоже
@user-yc5mb2lk8c 4 жыл бұрын
СПАСИБО ОГРОООМНОЕ.
@user-yx8uu4rb6j 3 жыл бұрын
Классно рассказывает.легко и доступно.молодец.очень помог и поднял настроение
@nordangeljoker 2 жыл бұрын
Со шприцом интересный и дельный способ, как и клапаном! Есть вариант подсоса воздуха из штуцера, но для этого в художественном или канцелярском магазе покупается "клячка", это такая стирательная резинка, но она мягкая как пластелин. Обернуть вокруг штуцера с надетым на него шлангом и плотно прижать. Вместо шланга от омывайки классики, можно купить систему в аптеке. Клячка, в отличие от пластилина, не расслаивается и легко уберется одним куском. Ну или использовать липучку, ту что раньше использовали для утепления стыков при строительстве 5 и 9-этажек, если найдёте конечно. У меня, например, нет возможности просить кого либо помочь с прокачкой, вот и приходится изгаляться одному!
@user-en5wi5ks5v Жыл бұрын
Поосто намажь резьбу хоть чем.
@user-wj9iy5js8g Жыл бұрын
Что б воздух не попадал через резьбу, её намазывают густой смазкой, в предыдущем ролике подсказали.
@aleksanderfolomeshkin1536 2 ай бұрын
Мне кажется, даже жевачка подойдет.
@user-pb8br7gy4x 4 жыл бұрын
топливный клапан и др.варианты не поможет - резьба штуцера пропускает воздух при разрежении.
@xcoder1990 4 жыл бұрын
Поможет крышка на бачок с соском от шин от нее трубка в 2 литровую бутылку через сосок. И в ней ещё один сосок на компрессор. Примерно как приблула для чистки форсов. Накачиваем 0,5-1 АТМ и стравливаем через штуцера прокачки. Все Профит.
@user-vv3zg9lw2x 4 жыл бұрын
@@xcoder1990 ДА! Я ТАК ЩАС ДЕЛАЮ. крышка на ауди 80 подошла от лукоил 5л. сосок в крышку на него насос от акб и клёвво!
@xcoder1990 4 жыл бұрын
@@user-vv3zg9lw2x а мне крышку надо искать на митсу. На край в родную врежу и вкручу ниппель когда прокачаю...
@user-mz6wv2bh8g 4 жыл бұрын
По любому штуцер всегда надо прикручивать
@aurystoaurysto3337 4 жыл бұрын
если обмотать резьбу штуцера сантех. фумом, то по первому варианту все работает , плюс бонусом штуцер больше не приржавевает к суппорту.
@user-ls4ct2tb7n 4 жыл бұрын
Молодец, всё доходчиво!
@user-wo4kr9pk8r 2 жыл бұрын
Красота!!! Зеленая травка, шипованная резина!!!
@ZlabShow 2 жыл бұрын
Ага и майские праздники длинные)
@TIKE88 2 жыл бұрын
Спасиб, попробую прям щас) а то видтмо плохо прокачал в первый раз, постоянно со свистом тормозов езжу уже месяц)
@igorkudryavtsev7391 Жыл бұрын
СПасибо !, лайк и подписка, все по делу, без лишней "воды"
@user-un2mu5bi7p 4 жыл бұрын
Снятое колесо подкладываю под кузов,подстраховка..
@ZlabShow 4 жыл бұрын
Да полезная тема, я обычно страхуюсь если под машину лезу, а так просто смотрю, чтобы уверенно стояла.
@rejamathadimetov222 4 жыл бұрын
хороший вариант для без помощных и одиноких спасибо вам за совет
@GamesChanelMaksa 4 жыл бұрын
Если читать книги по ремонту, учебники по гидравлике и прочие полезные книги, то такое видео не будет создано.
@master.of.5.cars. 3 ай бұрын
Спасибо вам большое за видео! Обязательно попробую все методы из вашего видео! А как быть с тормозухой для сцепления? также 3 способа этих рабочие?
@maxyni726 3 жыл бұрын
Интересный вариант, но все таки кажется, что педаль должна быть нажата до упора, а потом закручивать штуцер. Есть вероятность попадания воздуха через резьбу штуцера. Но очень интересно, доходчиво и информативно снято.
@sancho-pansa Жыл бұрын
понимаю что коммент старый, но все же напишу....вроде как в одном видосе видел, что нужно вокруг штуцера не жалея помазать смазкой типа литола, солидола и т.д
@wergres Жыл бұрын
Тогда используй обратный клапан
@user-bc5qe9dz5x Жыл бұрын
Проще пареной репы прокачать тормоза без помощника .Сделал упор т образный чтоб при нажатой педали он упирался в сиденье ,стравил затем вновь накачал и стравил.
@user-xx7gf8vu2j 11 ай бұрын
@@user-bc5qe9dz5xэто полная хуйня твой упор. Как только штуцер откроешь педаль проваливается при нажатии ногой, а палка педаль не продавит и тормозухи выйдет гулькин хрен. Заебешься туда сюда бегать.
@gamesvideo3342 9 ай бұрын
@@user-bc5qe9dz5x так он должен каким то образом нажимать на педель, так как когда ты стравишь жидкость педаль уйдет в пол.
@user-qn8hg5vn8k 7 ай бұрын
Дак при манипуляциях с клапаном там ведь все равно травит воздух по резьбе или это не существенно?
@user-qo2lu8ex1z 4 жыл бұрын
Во всех случаях через резьбу штуцера зайдет воздух ибо его нужно отпускать только!!! когда нога товарища упорно давит на тормозную педаль.и не дожидаясь полного сброса давления затягивать обратно.
@user-ly1ez9jh7z 2 жыл бұрын
Подконец воздух выдавит жидкость самотёком и закручивай клапан.проверено работает.
@user-ew2qv5nv4o 3 жыл бұрын
в варианте с клапаном, отпуская педаль, она поднимается вверх. Поршень в главном цилиндре соответственно возвращается в исходное положение, втягивая часть тормозной жидкости обратно. Так как штуцер приоткрыт ,то и воздух частично втягивается через резьбу. А значит при последней прокачке каждого колеса надо всё таки подпереть педаль тормоза чем то подходящим в нажатом состоянии. Пойти закрутить штуцер, после чего освободить педаль газа от упора. Так меньше шансов, что останется воздух в системе
@user-wq9qy5zy7h Жыл бұрын
У меня штуцера уже так засорились, что жидкость только через резьбу выходит. А педаль подпирал кувалдой, пока бегал закручивать штуцер.
@rudolfzxcv4963 Жыл бұрын
Педаль газа? Ты по-моему перепутал.
@user-oz3wt5uu9l Жыл бұрын
Первый раз слышу чтобы при прокачке тормозов подпирали педаль газа!!!??? Надо попробовать наверное самый лучший вариант прокачки!!! Шутка, просто увидел ошибку!!!
@Pavel2016 3 жыл бұрын
Сколько влил тормозной жидкости? Спасибо
@user-cn8bt3cv6l 3 жыл бұрын
Супер,молодец. Все гениальное- просто!
@user-xh8ve9of5x Жыл бұрын
Благодарю за видео. Выручило.
@user-dl9bp4rw2b 3 жыл бұрын
Откручиваем штуцер на суппорте(торм цилиндре), откручиваем крышку на тормозном бачке , и давим грушей медицинской через бачок создавая тем самым давление в системе. Тормозуха потечёт ручьем. Так же делаем на всех колесах. При этом шансы поймать воздух уменьшаться. И все хорошо прокачается.
@ZlabShow 3 жыл бұрын
Интересный вариант, надо проверить. Спасибо.
@user-ur2lj6xe5x 4 жыл бұрын
Мужик видео сделал хорошее, зачёт. Вопрос ,сколько это авто не ездило.
@ZlabShow 4 жыл бұрын
Не ездило может неделю или полторы... Праздники.
@user-tm3uz6ij8t 4 жыл бұрын
Сколько лет не менялась тормозуха?
@user-ms8bo7fz7s 2 жыл бұрын
Полезное видео , конечно 👍👍👍, попробую )))...
@nickpainkiller2787 3 жыл бұрын
Все гениальное просто)
@snejok888 4 жыл бұрын
да самый простой способ это купить за 80 рублей приспособу в магазе - баночка с трубками и магнитиком для крепления на диске...подключаешь на штуцер, ослабляешь его и качаешь тормозом пока не потечет белое =)) я тоже изврашался раньше как мог...это самый быстрый и надежный вариант)
@mainkraft4048 3 жыл бұрын
Как называется или самопал
@vladimirnechesa7660 3 жыл бұрын
как эта приспособа называется?
@snejok888 3 жыл бұрын
@@vladimirnechesa7660 набор для прокачки тормозов..там маленький пузырек с магнитиком...его удобно магнитить с диску...а трубочку выходяшую насаживаем на штучер тормозов...раньше я с бутылками и трубками мудохался, потом по дешману эту штуку взял..вот такой..только на озоне он дороже чем в местном магазе у нас www.ozon.ru/product/prisposoblenie-dlya-prokachki-tormoznoy-sistemy-avtodelo-art-40077-190278967/?RF_Product_Shopping_Smart_merchant_allclients_SSC&gclid=Cj0KCQjw8IaGBhCHARIsAGIRRYoYlb-YIYuaQTM7DTAkEyLRUzaHAmEDlO-i2esCK4ES4hVqPNy-FHcaAkwjEALw_wcB
@vladimirnechesa7660 3 жыл бұрын
@@snejok888 спасибо большое!😉
@Ermak-rm9qy 4 жыл бұрын
А через резьбу штуцера воздух разве в систему не попадает? В случае прокачки с клапаном . Тогда как он попадает в шприц ? Ведь принцип один и тот же .
@kotenokgav9173 3 жыл бұрын
Не совсем. При прокачке педалью,обратное давление создаваемое главным тормозным цилиндром около нулевое, тогда как при откачке шприцем создается вакуум, который стремится заполниться воздухом.
@Autodefe1 Жыл бұрын
Я не понял, а может педаль тормоза зафиксировать доской чтоб воздух не засаосал, а потом уже спокойно штуцер затянуть?
@user-ej2ye9ch1i Жыл бұрын
Очень полезно. Спасибо.
@ivanzaremez4773 4 жыл бұрын
есть шланг с клапаном продают. и сам я делал с шариком от подшипника. пружинка трубка и все ок.
@user-mj7bq5uk9p 7 ай бұрын
И всё таки надёжней газовый амортизатор в педаль и сиденье.
@auto_box Жыл бұрын
Значит когда шприцом тянешь жидкость воздух проходит черезь резьбу штуцера, а когда клапан или трубка с дыркой воздух типа не проходит, скорее систему еще больше завоздушит.
@user-bb3gw7zx5e 3 жыл бұрын
Однозначно респект 👍
@bobberlife8418 4 жыл бұрын
Спалкой в сиденье это вообще капец, забегаешься только
@dminyoutube7832 3 жыл бұрын
можно без болтика, главное чтоб конец трубки всегда находился в торм.жидкости в старой или новой.
@user-gm6pv8hd7i 3 жыл бұрын
без напарника?
@ikram.seitbaev8630 2 жыл бұрын
@@user-fq8wl2dk4z 🤣👍 мне пришлось позвать жену в гараж чтобы на качала она педалей
@user-le9yv6hn7q 2 жыл бұрын
@@user-fq8wl2dk4z лучше чужую, тогда можно не только тормоза прокачать, но и всю систему бензооборота, измерить ход поршня, да многое чего.
@asbash8093 4 жыл бұрын
Спасибо, друг. Буду сейчас делать.
@user-mc5ls5ry1n Жыл бұрын
Привет, есть ссылка на вороток для головок?
@Ivan-Ko Жыл бұрын
Прокачал «в одного» все 4 тормоза при помощи обратного клапана, очень быстро, надежно и не дорого!!! Клапан 80 руб., трубка 40 руб., спасибо за идею.
@greatjoy3959 Жыл бұрын
Где купить трубку и клапан?
@Ivan-Ko Жыл бұрын
@@greatjoy3959 В Магнитогорске, в магазине Автомир. Клапан топливный обратный, который используется в автомобилях с карбюраторными двигателями. Трубку там же подобрал. Должно продаваться в любом магазине с авто запчастями.
@bis1229 Ай бұрын
Первым способом пользуюсь лет 15 уже. Перед тем как откручивать штуцер прокачки надо вокруг него толсто намазать литола. Откачивать надо не торопясь не создавая большого вакуума. И никаких пузырей в шприце не будет.
@user-bp5bd3ow3p 4 жыл бұрын
Век живи и век учись . Молодец 👍
@gondonlier Жыл бұрын
Точно также можно просто отпустить шланг в банку с тормозной и жидкость в банке будет выполнять роль обратного клапана. Снизу оно не будет забирать, так это тяжелее чем сверху.
@neoxot1881 4 жыл бұрын
Полезно!
@evgeniydidoruk6179 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@user-hh1vi6pt5k 3 жыл бұрын
Попадает по той же резьбе иголчатого клапана, и тазвский обратный не спасает. Резьбу нужно намазать литолом
@user-en5wi5ks5v Жыл бұрын
Густой силиконовой смазкой лучше.Она не реагирунт ни на что,даже ацетоном не смывается.
@user-eh8zh8qr2k 4 жыл бұрын
Респект и спасибОс.
@AntiviRUS709 11 ай бұрын
А какой диаметр трубки надо?
@SMGrib 2 жыл бұрын
Полезно - информативно, спасибо, сам бы не смог до таких методов додуматься, особенно про окунание трубки в слитую жидкость )) лайк - подписка ))
@3guf63its24 3 жыл бұрын
А в какой последовательности колёс надо правильно прокачивать? Какое первое, потом второе и так далее?
@ZlabShow 3 жыл бұрын
Может зависеть от машины, обычно начинают с самого дальнего от гтц, но лучше поискать рекомендации производителя.
@a2r852 2 жыл бұрын
Крутим педали, жмём на колесо.... Ну ты круто с тормозухой!!! Добрых дней, и удачи.
@user-mr6eo4pw7h 4 жыл бұрын
Способ с топливным клапаном от 8 жигулей реально крутой
@user-yz1ng6kt2v 3 жыл бұрын
а если при прокачке традиционным способом, трубка оне погружена в жидкость, так что может обратно потянуть воздух?
@ZlabShow 3 жыл бұрын
Традиционным способом вдвоем такого не будет.
@aslanbekbbb7378 4 жыл бұрын
С клапаном 👍👍👍придумано!
@AGARKOV1987 3 жыл бұрын
да все равно через резьбу штуцера пропустит... это не айс.... даже если просто прозрачная трубка тоже не факт что пузырьки из магистрали... может из резьбы штуцера летят... поэтому хрен знает... а вот через сосок нипеля да
@user-wq9qy5zy7h Жыл бұрын
Может стоило сказать с какого колеса начинать прокачку?
@dmitrya105 2 ай бұрын
Чтобы не подтягивало воздух по резьбе прокачного штуцера использую фум ленту, очень эффективно
@DelaemPoNashemu Ай бұрын
Лайфхак к шприцу - обмазываешь штуцер густой смазкой и воздух не захватывает 😊. Шприц лучший вариант
@user-eu6fk3ps5v Жыл бұрын
В книжке по ремонту Газ 53 описан последний в видео способ. Я им пользуюсь больше 30 лет! В некоторых случаях не надо даже на педаль давить, открыл краник, трубка в банке с тормозухой и ждёшь когда пузырьки кончатся.
@mikhailselivanov4451 2 жыл бұрын
о мужик это было збс. спасибо огромное
@DEMON147852369147852 2 жыл бұрын
а почему воздух не попадёт через резьбу штуцера ,при подключенном клапане?
@user-eo1fh5xn1n 4 жыл бұрын
Ништяк ты придумал
@Fair2489 Жыл бұрын
Получается для прокатки всей системы хватает один всего суппорт???
@andrevoevoda1330 3 жыл бұрын
Купил крышечку на бачок главнрго, тормозного цилиндра, на крышечке есть небольшая трубочка, как в ролике, на конце которой штуцер, что одевается на золотник колеса. Дальше все просто: откачиваем старую жидкость с бачка (хотя можно и не делать это), доливаем свежую. Трубочку соеденяем со штуцером запаски. В ней, я стравил давление до 0.5÷0.7 атм. Поочередно открывает штуцера на рабочих цилиндрах и ждем когда пойдет свежая жидкость. Ну конечно нужно все аккуратно делать. Смотреть чтотбы от большого давления бачок не разорвало, вовремя подливать торм жидкость...
@leoalex3271 3 жыл бұрын
А что если в родной крышке бачка тупо просверлить отверстие, вставить туда сосок от колеса и подкачивать туда давление напр. велосипедным насосом, потом оставить сосок там навечно, кому он мешает? Или на крышке есть сапун? Может его можно заткнуть как-нибудь?
@ZlabShow 3 жыл бұрын
Лучше подменную использовать с разборки например или просто купить. В остальном вариант рабочий.
@sergeykorovin1822 2 жыл бұрын
в магазине аквариумных рыбок продают также принадлежности. В т.ч. трубки, крестовины для трубок... и ОБРАТНЫЕ клапаны... замерил у клапана диаметр под шланг, 5,3 мм. Но пока не пробовал. Клапан разборный резьбовой, резинка, надеюсь, что силиконовая. И прорезь внутри клапана как в этом ролике на трубке с болтом.
@user-wf7yt8fk7o 4 жыл бұрын
Находим крышку от канистры которая сядет на бачек, в нее вкручиваем штуцер от камеры садим на герметик. На штуцер одеваем силиконовую трубку второй конец трубки сажаем на набалдашник кишки насоса и на левое переднее колесико, ну у кого с какой стороны ближе. В бачке давлением воздуха из колесика создается избыточное давление. Расслабляем булки и идем срывать штуцера. Главное не забыть следить за уровнем свежей тормозухи в бачке и своевременно подливать. Как по мне самый удобный вариант.
@ZlabShow 4 жыл бұрын
По молодости пробовал.. Но чет ссыкотно что порвет и выдавит бачок.
@user-wf7yt8fk7o 4 жыл бұрын
@@ZlabShow отчего там рвать? в колесике две атмосферы. Всегда так прокачиваю, быстро легко удобно, один раз слепил эту приблуду висит в гараже под крышей.
@alexrex6769 4 жыл бұрын
Видео есть такой приблуды,хотелось бы посмотреть
@user-ds7xv7ng2q 4 жыл бұрын
А педаль тормоза нажать??
@Mitya_Patok. 3 жыл бұрын
Шипованая резина на траве- супер. Мастер наверное...
@user-zo9fw5gk1l 3 жыл бұрын
при отпускании педали воздух также зайдет через резбу штуцера
@ZlabShow 4 жыл бұрын
В комментах предложили массу решений и вариантов. Может еще разок сравнить все это дело, чтоб найти нормальный рабочий?
@antiperekup6794 4 жыл бұрын
проблема в том, особенно где дисковые тормоза штуцер находится в самом верхнем положение, необходимо снять суппорт и опустить его штуцером вниз и так слить всю жидкость!!!!!!! в арасервисах и автосалонах форд да же так не делают, везде тупо перемешивают. ЭТО позор всей системы, поэтмоуц и пишут менять раз в 2 года, а если норм поменять, то и все 10 лет проходит.
@slayerhimself 4 жыл бұрын
antiperekup67 менять раз в 2-3 года потому что тормозуха гигроскопична и накапливает влагу из окружающей среды, тем самым теряя свои свойства. даже если система герметична через микротрещины в шлангах или уплотнителях влага все равно находит путь. не важно как ты ее сольеш хоть стоя на голове, через пару лет все равно менять. даже в запечатанной заводской таре у нее срок годности около 3 лет, на этикетке инфа.
@ivanshih1975 3 жыл бұрын
@@slayerhimself Ну ты сказанул, через микротрещины...
@Alexander78031 3 жыл бұрын
@@ivanshih1975 Микротрещины... Лишь бы что-то сказать...
@user-wb9vu9ui4p 3 жыл бұрын
И не стыдно летом на шипованной резине?
@akasektor 2 жыл бұрын
С обратным клапаном здорово придумал, но как быть, если штуцер закорел?
@EugenSobolev Жыл бұрын
Несколько циклов нагрев-охлад. У меня так ещё и шлицы подсгнили и их слизало. Дело не сложное: полуавтомат и прут арматуры, приварил, сдернул, отрезал, выкрутил, заменил
@user-cn8cw7yi6y 4 жыл бұрын
Завтра буду качать, у меня тормазуха вообще черно-зелёная.
@ishmanov 10 ай бұрын
Не пойму, через штучер в шпритц и систему воздух попадает, а если взять топливный клапан воздух значит не попадает? Как то не логично...
@ODINOCHKA_000 Ай бұрын
А когда педаль возвращаешь, через резьбу не засасывает воздух??
@Spiderman-tl5wq 3 ай бұрын
чем этот клапан поможе? у вас через резьбу жиклера воздух засасывает когда педаль тормоза отпускаете..жиклер закручивают именно тогда когда педаль нажата. лучше самотеком слить.
@user-wg5cq4lr9p 3 жыл бұрын
Спасибо хорошо
Vlad Tkachenko
Рет қаралды 249 М.
EFFECT GAMiNGS
Рет қаралды 229
Зона в кинематографе
Рет қаралды 10 МЛН
ZENiCOM
Рет қаралды 234 М.
OLEG Vinokurov
Рет қаралды 5 МЛН
Evgeniy Tsobenko
Рет қаралды 56 М.
Александр Март
Рет қаралды 420 М.
Trendy Tech Review Show
Рет қаралды 7 МЛН
Павел Хмурчик
Рет қаралды 336 М.