3:45 - w sumie ma dzisiaj 32 lata ten wóz, a wygląda jakby miał 31

Zabrakło klasycznych Złomnikowych rapsów...

Jak ja uwielbiam recenzje amerykańskich samochodów. Moje ulubione zdania występujące w każdej recenzji: -może nie jest szybki, ale za to dużo pali -silnik 5.0, 120 km -jakiś dziwny ten kształt -wszystko jest podpisane (jak dla debili, nie wkładaj ręki tutaj np.) A na końcu każdej recenzji: w sumie to dobrze i wygodnie się go prowadzi :D

Jak go zobaczyłem pierwszy raz w życiu ,na osiedlu w Gdańsku w 1989,może 1990 roku,to pojechałem za nim rowerem i gdy stanął między Polonezami,Fiatami to był naprawde futurystyczny widok....

Pontiac Trans Sport, prawie 5-cio metrowy samochód z odpadająca podsufitką, fajne auto, ale nie miało szans w Europie wobec produkowanego od marca 1984 roku w francuskich zakładach Matry, 4,5 metrowego Renault Espace. Całkowicie zmontowana konstrukcja stalowa była zanurzana w kąpieli zawierającej 350 ton cynku na okres ośmiu minut, w wyniku czego na stali powstała warstwa cynku o grubości 65 mikrometrów, co stanowi ok. 30 kg na pojazd.Cynkowanie ogniowe Renault Espace służyło nie tylko do ochronie przed korozją. Ciekły cynk przenikał przez działanie kapilarne w szczelinach i pęknięciach i lutował praktycznie wszystkie elementy konstrukcji oprócz zgrzewania punktowego. Poprawiało to sztywność skrętną ramy Espace i możliwe było zmniejszenie grubości blachy. Następnie do ramy przymocowano panele kompozytowe.Umożliwiło to utrzymanie masy pojazdu Espace o długości około 4,4 metra wynoszącej 1200 kg na poziomie samochodu klasy średniej. W latach 90-tych ubieglego wieku miałem przyjemność jeździć Espace I i II, obie wersje miały silnik wysokoprężny J8S, czyli oszczędną i niezniszczalną jednostkę 2.1 TD, oba pojazdy przejechały bez wielkich tragedii ponad 500 000 kilometrów i przypuszczam, ze jeżdżą pewnie do dzisiaj w Afryce, bo sprzedałem śniadym kupcom. Tak genialnej koncepcji wnętrza, w tak małej przestrzeni jaka stworzyli Francuzi modelami Espace (do IV!) nie spotkałem w żadnym innym pojeździe. Mozę Pan Złomnik zaprezentuje kiedyś ten francuski złom, oczywiście przy torach kolejowych jak ówczesne reklamy Espaca w duecie z TGV?

Prawdziwy złomiarz zawsze ma przy sobie magnes 👌

W latach 90' toż to był kosmos, niesamowite wrażenie robiło to auto. Drugim takim ładnym minivanem w tamtych latach była Toyota Previa.

A i jeszcze jedno - żeby rozumieć znaczenie tych znaków z kluczem basowym i wiolinowym wcale nie trzeba być muzykiem. Wystarczy być basistą!

MOTOBIEDA MYŚLI ŻE PONTIAC TRANS SPORT TO ZAWODY DLA LGBT

początek jak w Podrywaczach :)

Jeżdżę nimi od 20 lat, są zajebisty teraz mam dwa a było tak że miałem 4 😁😁😁

A ja go mam do tej pory i dalej jeździ. Pierwszego miałem Luminę 3.1 od 92 do 2006, następnie mam TransSport z r. 91 i jest OK. 17 luty 2023r. 🤩

Takie teksty z magnesem, to pamiętam z giełd z lat 90, jak różne Mirki-handlarze chcieli kupić tanio jakiś złom. Kiedyś miałem Poloneza, który o dziwo się zepsuł. Facet holował mnie przez kilka kilometrów takim Pontiakiem i wtedy po raz pierwszy w Polonezie przyspieszenie wbijało w fotel.

Zlomnik уникальный человек. Давно наблюдаю за ним и могу сказать: он родился старым( а после этого просто доживает остаток жизни)))😧☝️

Faktycznie w latach 90-tych ten Pontiac wyglądał jak statek kosmiczny. Dziś już nie robi takiego wrażenia ale warto o nim pamiętać, bo trochę wyprzedzał czas.

Kurde teraz zauważyłem, że Złomnik faktycznie coś tam żartuje i żartował :O Bez podpisu było ciężko...

ZLOMNIK!! NAjlepszy gadżet w tym radiu, to nie base/treble, lecz przełącznik na rodzaj kasety Cr02 (dwutlenek chromu) :D

Miałem takiego Pontiaca rocznik 1991 z silnikiem V6 3,1 . Genialny samochód i nawet w mieście całkiem dobrze się manewrowali. Jego walory uwidaczniały się na dalekich trasach gdzie komfort był oszałamiający. Przy założeniu instalacji LPG ( oczywiście nie u papudraka:)) robił się całkiem oszczędny. Moja wersja to USA przerabiana w kraju na europejskie warunki tak wiec przednie lampy to były po dwa z każdej strony reflektory od ciągnika Zetor ( pasowały idealnie , ale gorzej ze świece jem :)) Co do tego zaworka - kompresora to prawdopodobnie w wersji na Europę służył do pompowania tylnich amortyzatorów ponieważ auto nie miało poziomowanie świateł . W wersji USA w tych autach był kompresor automatycznie regulujący tylnym zawieszeniem a działał na banalnie prostej zasadzie dźwigienki między tylną belką , a podłogą co powodowało uruchomienie kompresora na + lub - . Auto było skonstruowane bardzo prosto tak aby każdy kowal w Texasie mógł go naprawić na trasie. Co innego z panelami - pozostawała w tamtych latach w naszym kraju tylko stocznia jachtowa :) największa bolączką przy obsłudze była wymiana świec tzn tych od strony grodzi ponieważ przy motorku V6 wymagało to zdolności akrobatycznych . Gmeranie natomiast przy silniku wycieraczek groziło amputacją palców i śrubokręta :). Reasumując gdybym miał okazję kupić ten wóz ponownie teraz z salonu to zrobiłbym to bez wahania. Co do trzybiegowej skrzyni to tam był jeszcze nadbieg tak więc jeździło się fantastycznie a obroty ledwo dochodziły do 2 tyś - tak tak w tej wersji z automatem również był obrotomierz :)

Ten kompresorek co ma z tyłu zaworek, to tylko dodatek, którym można np. mając odpowiedni wężyk napompować koła. A jego właściwym zadaniem jest utrzymywanie tylnego zawieszenia na stałym poziomie, by auto po obciążeniu nie opadło z tyłu. Jest tam do tego specjalny czujnik i amortyzatory pompowane. Pozdrawiam.

Dzięki Złomnik, za to, że w wieku 40 lat dowiedziałem się jak wymawiać poprawnie nazwę francuskiego producenta resoraków. Pozdro

Przypomniała mi się "Magnetyczna opaska dr Lewina" z telezakupów Mango:D

22:14 fantastyczna podsufitka

Kiedyś był moim marzeniem, w latach 90 jak czytałem auto świat :)

Na to czekałem, to jest tak piękny, niesamowiecie zaprojektowany van że ja nie wiem co powiedzieć.

Niezwykle niwoczesny wygląd pojazdu. Ten model ma już 36 lat a wygląda na 30, brawo!

Dzięki temu poradnikowi bez problemu będę mógł odróżnić oryginalne filmy Złomnika od tanich, bazarowych kopii

To było dobre. Więcej takich wozów! Jaram się minivanami, które były jakieś 👏

Najwspanialszy element - podsufitka przypominająca teatralną kurtynę.

Się napaliłem na ten odcinek, bo się stare czasy przypomniały. Jeździłem kiedyś (2006 rok) z jednym gościem do DE po fury, to Turas nam chciał 2 takie w pakiecie za 500 ojro pogonić, ale V6 były. Nie wzielim. :D

Pierwszy raz zobaczyłem to auto na ulicach Warszawy w 90 lub 91 roku. Na tle dominujących wtedy polonezów i fiatów 125p i 126 oraz gdzoeniegdzie jeżdzących kanciastych Opli Kadetów i starych Passatów to wyglądało jak auto z filmu Powrót do przyszłości. Do dziś wygląda nieźle.

Auto, które łączylo marzenia ojca i syna. Kosmiczny wygląd i praktyczność :D

Dlaczego podoba mi się Złomnik? Bo jest pretensjonalny, pokazuje samochody, których nigdy sobie nie kupię i gada sucharami. Naprawdę, fajnie mi się to przy kawie ogląda, full relax. Jakieś takie prawdziwe i bez nadęcia. A poza tym nie słyszę ciągle o dzwoneczkach i subskrypcjach, dlatego nie subskrybowałem, ale i tak oglądałem, a teraz zasubskrybuę.

Mi też zawsze się podobał ten model. Z ciekawostek dodam, że był on pokazany jako auto policyjne w filmie Predator 2 z 1990r. Przypomnę, że akcja filmu działa się jakoś 7 lat w przyszłości, a wybrano Trans Sporta, który dopiero co miał premierę, właśnie z uwagi na futurystyczny wygląd. Doug De Muro też miał fajny film o tym Pontiacu.

Oby nigdy nie zabrakło gratów, o których opowiadasz 🤪

Oj pamiętam jak tato sprowadził takiego do PL w latach 90. Pierwsza generacja z dopiskiem SE. W tych czasach wyglądał jak jakiś statek kosmiczny, na ulicy robił mega wrażenie. Oczywiście w automacie i ta wajcha do zmiany biegów przy kierownicy. Złośliwi śmiali się, że rozwiązanie jak w Trabancie. Środek był prze kozacki, miliony przycisków które po zmroku podświetlały się na zielono, właśnie to robiło na mnie największe wrażenie, uwielbiałem się w nie wpatrywać. Dzięki temu autku dowiedziałem się co to klimatyzacja i jaką robi robotę w gorące dni . To były czasy :)

Jeden z moich ulubionych amerykańskich "pontonów"!

Ostatnimi czasy połączenie słów Trans i Sport to dosyć drażliwy temat...

Miałem białego 3.8 GT z szarym welurem na początku lat 2000-cznych. Ależ to było fajne auto. Przy 100 km/h silnik kręcił się z prędkością 1100 obr/minutę.

Auto mojego dzieciństwa! Kuzyni z Niemiec przyjeżdżali tym do nas w latach 90'. Był niezły lans na mieście w tamtym czasie ;)

Miałem takiego z 2006 roku, silnik 2.3 , dwa raz mi padł aż w końcu zamontowałem mu silnik VV 1.9 TDI / przekłada gość z Bielska Białej - mój był jego 13 - robótką/ Super samochód - zrobiłem nim ponad 100.000 km. Pełna wygoda i klimat , teraz żałuję że się go pozbyłem, ale remontuję malucha i to jest mój priorytet Został mi tylko resorak :-) Mam jeszcze do zbycia jakby ktoś był zainteresowany - fotele II i III rząd z zagłówkami, oraz skrzynię biegów i podnośnik oryginalny do kół. Super filmik - przywołał wspomnienia, a po przełożeniu silnika super się zbierał po Bieszczadach. :-) Jestem FANEM ZŁOMNIKA i polecam znajomym - a na pewno mojemu znajomemu co ma Transportera T3 VV

Powiedzmy sobie wprost: piękny stylistycznie pojazd!

Jak Zlomnik powiedział „poczekajmy aż pociąg przejedzie” to akurat obok mnie przejechał pociąg xD. Idealny timing

Miałem takiego Pontiaca kilkanaście lat temu. Silnik palił jak smok ale poza tym bardzo dobrze wspominam ten samochód

Mistrz w najwyższej formie. Pozdrawiam 🙂

Jak chodziłem do podstawówki to rodzice kolegi z klasy mieli dwa Pontiaci, właśnie Trans Sporta w automacie, chyba 3.1 i czarnego Firebirda.... rządzili na dzielnicy 😉

Wreszcie Trans Sport. Czekałem 3 lata!

Jeszcze stałym elementem odcinka powinien być prawilny freestyle Ciekawostka: przy takim samochodzie zamordowali Wariata z Wołomina

Drugą rzeczą którą robię w niedzielę rano to oglądanie filmów Zlomnika 👍

Haha a Nysa zabiera 9 osób i wszyscy mają po tyle samo miejsca . 😁😏

Ile razy padło wyrażenie "nie ważne"? Nie wiem, nie ważne

żelazko ! Marzenie mojego dzieciństwa :D

Mój sąsiad ma takiego, jak sie go źle podniesie to pęka przednia szyba :)

Kolejny film na poziomie. Sto lat Złomniku:-)

Film jak zawsze dobry. Dla lepszego klimatu oglądam w małym okienku.

Pamiętam kiedy przedsiębiorca w mojej rodzinnej miejscowości jeździł takim na początku lat 2000, wydawał mi się wtedy tak bardzo kosmiczny, cudowny. Miałem nawet takiego resoraka, mocno go zużyłem

Założyciel "Pierwszego Banku Komercyjnego" w Lublinie, David Bogatin jeździł takim na początku lat 90'.

Kumpel mojego dziadka miał takiego w 1997 roku. Jako dziecko pamiętam, że dla mnie było czymś niesamowitym, że drzwi z tyłu się automatycznie otwierały :D

Podjąłem rękawice. Oglądam wszystkie filmy od początku kanału.

jestem graciarzem i mam takiego od 13 lat. Bardzo wygodne fotele. Przyjemnie płynie po drodze. Mało pali 13L/ 100km(v6, 3.1L). Plastikowe nadwozie, zero problemu z korozją. Praktyczna przestrzeń. dwumetrowa kanapa wchodzi. Tempomat. W zeszłym roku, przerobiłem klime na R134a i działa. U mnie podsufitka wymieniona wiec lepiej wygląda. Ogólnie megaprzyjemnie jeździ.

Miałem identycznego koło 2007 roku. Fajna sprawa. 22 lata miałem, imprezy, dziewczyny… fotele łatwo można było wyjąc, zostawić w garażu i z dziewczyna wieczor spędzić na pace. Piękna sprawa. Mój leciał 180 i to bez większych problemów. Radio z kaseta z kablem podłączonym do mp3.

Mój ulubiony quirk to klucz wiolinowy i klucz basowy. Poezja.

Gdy pracowałem w USA, jako kierowca taxi, pewna "Afroafrykanka" jadąca do biura pracy po zasiłek, nie zmieściła się do do mojego Chevroleta Caprice, zaklinowując się w tylnych drzwiach. Pojechała więc Taxi Pontiac Trans Sport, zajmując trzy siedzenia w drugim rzędzie..

5:10 - 5:22 jaka dramaturgia, ten kontur ziomka odbijający się na aucie, prawie wejście w kadr i zszokowany Złomnik. Magazyn Kryminalny "Zawsze Gratem".

Pierwszy amerykański wóz w moim pipidówku. Jeździł nim marynarz i wszyscy byliśmy obsmarkani po same kostki na jego widok. I ta nazwa i wycieraczki, i światła. Ja piedrole co to wtedy było.

To auto było zajebiste, miałem taki biały resorak matchboxa. Bardzo go lubiłem, zresztą do dzisiaj Jak na vana wygląda świetnie i spójnie.

To bylo moje ulubione auto jak mialem 3 lata. Najlepsze, ze 25 lat pozniej gosc z okolicy dalej ma egzemplarz, ktory pamietam z dziecinstwa

Złomniku Jestes zajebisty Gośc😀 uwielbiam Cie ogladac. Pozdro i rób dalej to co robisz i tak jak robisz👍👍 pozdrawiam serdecznie

Mieliśmy ten samochód w latach 90... W wersji Chevrolet Lumina. Od razu dodam, że napis TransSport też się tam pojawiał (!). Pamiętam te miękkie wykładziny wewnątrz na których dzieciaki spokojnie mogły spać (między pierwszym a drugim rzędem lub w bagażniku; płaska podłoga!). W każdej wiosce schodzili się ludzie zobaczyć ile on ma na liczniku (było wyskalowane w milach więc zwykle odchodzili rozczarowani). Pamiętam też, że tylne migacze miały doklejane pomarańczowe szybki bo pewnie w oryginale były amerykańskie-czerwone. Widac było ślady klejenia :D Oczywiście manetka zmiany biegów w kierownicy - nikt tego nie potrafił wówczas obsługiwać. Niestety mocno kusił złodziei i rzucał się w oczy.

Dlatego że jestem fanem tego auta i posiadam je w wersji Oldsmobile, mósiałem zrobić swoje: kzfaq.info/get/bejne/htuehNOBupi8o3k.html A także dlatego że na początku swojego wideo w punkcie trzecim Złomnik wymienił zasadę o używaniu obcych języków, no to otrzymał to wideo w ojczystym języku Pontiac'a - angielskim. Enjoy!

Jak ja lubię komentaże ludzi jeżdzących astrą czy golfem :-)

Miałem przez 12 lat.... komfort super,elektryka dno i klamki z papieru 😁😁😁😁 wymiana co wiosnę 😂😂😂

CZy na zegarach jest izolacja zakrywajaca Checka? :D :D :D

Witaj Złomnik:) Dzięki za odcinek:) Normalnie zrobiłeś mi popołudnie;) Mój Przyjaciel ma takiego Trans Sporta. Biały z "mysią" tapicerką. Ze względu na paliwożerność silnik został wymieniony na 1.9 TDI 150 KM. Auto było siedmioosobowe. Lecz środkowy rząd ma teraz zamontowane dwa fotele przednie z podłokietnikami i zagłówkami ( nie składają się ;)), a także tylne foteliki posiadają zagłówki. Pozdrowienia z Bielska-Białej:)

Również pamietam pierwszą sztukę na śląsku. Jakiś biznesmen jeździł, wtedy to był design w gąszczu maluchów i dużych fiatów.To był mój samochod marzeń i rysowałem go bez przerwy jak jedziemy z rodziną na wczasy 😂

Mielismy taki w firmie w latach 2006-2010 w gazie. Coś tam bylo nie tak i czasami robił wielki wystrzał. Fajnie w nim bujało przy jeździe.

"I tak jest improvement, i tak jest ulepszenie." ®

Moj ojciec mial takiego bialego 3.1 V6 z czerwonym wnetrzem, automat, w latach 1998-2000. Wielkie auto, a w crash testach dostalo chyba jedna gwiazdke. Strefa zgniotu to kabina z przodu. Ojciec mial czolowke ze Skoda Felicicja. Kierujacy Felicja mial zlamana reke. Moj ojciec mial pokruszona kosc udowa, polamane zebra, ramie i obojczyk. Byl w gipsie pol roku, od stopy do szyi, polowa ciala. Nie chce takiego klasyka. Samochod pulapka. Poza tym to mu sie wiodlo w latach 90, mial jeszcze takie auta jak: - Ford Aerostar 3.0 aut. - Chevrolet Lumina 3.0 aut. - Toyota Previa 2.4 aut. Dzis na emeryturze najbardziej brakuje mu Previi.

5:10 Żul - złomiarz chciał ci zajumać kamerę, ale w ostatniej chwili rozpoznał kolegę po fachu i się rozmyślił. Nie sra się przecież do własnego gniazda.

Najładniejszy mini van jaki widziałem. Mógłbym takim jeździć, mimo że oczy mi lecą raczej na sportowe auta.

Hej Tymon super Film!Dzieki! Ten system scierania kropel mial przed Mercesedesem Mitsubischi np. Grandis i poprzednik. A Daimler Chrysler mieli z Mitsu fuzje i kradli technike np. do wspanialego "A" jak "D"

Świetne auto - też mam:) I super film - gdybym obejrzał wcześniej, to bym nie urwał tego motylka od bagażnika:D

Pierwszy raz widzialem takiego w Polsce w 1991 i sie zakochalem w tym samochodzie. W USA dopiero kupilem sobie w wersji Oldsmobile Silhouette z 3.8L silnikiem, skurami i w pelnym wypasie za 500$. Puzniej kupilem sobie tez 2004 Oldsmobile Silhouette i dzieci i ja bardziej lubielismy w starszej budzie niz nowej. Super samochod i bardzo wygodny i nawet szybki jak na temte lata. Powinnes sprubowac z silnikiem 3.8. moze i koni mial 168 ale momet obrotowy duzo wiekszy i bylo czuc, nawet przy ciagnieciu ciezkiej przyczepki. W 1991 to byl uznany jako najszybszy van w produkcji w USA i byl nazywaym Cadillac venow (tylko jako Oldsmobile Silhouette gdzie wszystko bylo wypasione w standardzie).

Dziękuję I pozdrawiam

Chrzanić Vengaboys, pod nimi był Violator! Jeździłem taką białą Luminą jakoś 94-96. Jak na wtedy to był mega wypas z V6 i automatem. To uczucie jak wsiadasz do przodu a siedzisz w połowie długości samochodu.

W kwestii kolejowych klimatów, auto mi się kojarzy z "najtisowym" Pendolino, czyli takim EZT jakie był u nas na testach na CMK. ETR 460 ustanowił zresztą w 1994 r. rekord prędkości 251 km/h, czyli nie tylko sylwetką był to "Trans Sport pełną gębą". 😎

2,3 to był najbardziej awaryjny silnik w tych samochodach , 3,1 w automacie robił już super robotę , pozdrawiam

Kurza stopa, chciałem lata temu coś takiego kupić. Nie potrafię wytłumaczyć czemu, ale zawsze mi się takowe podobały! Ot.

Jeszcze nie obejrzałem ale już łapska w górę 😊

Też przypominam sobie środek lat dziewięćdziesiątych i po Gnieźnie jeździł tylko jeden taki Pontiac, wyglądał wtedy jak statek kosmiczny...

Nieważne ile razy powiedziałeś nieważne, ale ważne że powiedziałeś nieważne. Pontiac Trans Sport, najpiękniejszy van. Pozdrawiam

Mając 10 może 11 lat (~1992) jechałem takim autem. Pierwsze nazywało się Chevrolet Limina, 3 tygodnie później Pontiac Trans Sport. Kolega rodziców był w posiadaniu obfitej gotówki.

Mój wujek ma takiego Pontiaca. Jest zajebisty 😀

Doceniam to czerwone coś włażące w kadr od lewej strony. Dobry film, taki na 40 %.

Fajnie że długi odcinek 👌 ☺ pozdro złomnik

Jednak większe wrażenie, przerażenie, szok, popłoch, robił w Polsce renault espace w latach 80. W latach 90 co dzień coś wybuchało, więc nikt się nie przejmował dziwnymi autami. Z lat dziewięćdziesiątych pamiętam też, że prawie wszyscy, których znałem chodzili do szkoły i na imprezy. Nie przejmowali się Trans Sportem. Dziwiły i obrzydzały takie auta jak Ford Puma albo Matiz. Auta zaczęły przybierać kształty rozmokniętego mydła i to było nie do zaakceptowania.

Dzięki za film. Mam 3,8 95 od 14 lat już? ,,,, i nadal służy. Kompresorek ma na wyposażeniu długaśny wąż z manometrem do pompowania kół. Dodatkowo zestaw końcówek do pompowania piłek, materacy itd. Normalnie pompuje tylne amortyzatory, z czujnikiem poziomu budy. Pozdrawiam.

Piekny odcień przesuwnych drzwi😂

Miałem takiego 3.1 v6, a potem 2.3 16v z manualem mi się bardzo fajnie nim jezdziło, bardzo mało palił lpg ;)

Kiedyś dorabiałem z kolegami na wakacjach i facet u którego pracowaliśmy miał trzy takie. Na zmianę jeździł niebieskim i czerwonym oba metalizowane. A trzeci biały z rzędową czwórką stał rozkraczony i nie potrafiono go uruchomić. Wszystkie miały takie trójramienne alufelgi. Zawsze mi się podobał.

Rodzice kolegi z klasy z podstawówki również mieli takiego białego przedliftowego cudaka, wtedy mi się bardzo podobał.