Złomnik wygląda jakby miał napaść na pociąg transportujący jabłka z Grójca XD

10:00 przełącznik jest taki ogromny, ponieważ za dopłatą, można było zamówić ogrzewanie przedniej szyby i wówczas był podzielony na ogrzewanie przedniej i tylnej szyby, analogicznie jak światła przeciwmgielne.

Kurde. Jaka to była limuzyna... Kolegi rodzice posiadali bo mieli dobry biznes. Co najmniej pół dzielnicy żywiło do nich szczerą nienawiść.

10:10 ja miałem wersję limitowaną, gdzie zrobili to na odwrót - białe zegary, ale czarny zegarek. XD

Miałem przez 8 lat Escorta Combi 1.6 ZETEC z 2000 roku MK7. Nigdy nie wnikałem, dlaczego to jest MKileśtam, po prostu miał oznaczenie MK7 i wszystko z MK7 do niego pasowało... Z wyjątkiem zawieszenia, które miał z nowszego Mondeo, radia CD i kilka nowszych bajerów. Za sterowaniem szybami był elektroniczny przycisk otwierania tylnej klapy. Sterowanie tylnymi szybami było dla każdego osobno w tylnych drzwiach. Zegarek miał czarne tło, wskaźniki fabryczne całkowicie elektroniczne również czarne, po odłączeniu akumulatora na 1 dzień i włączeniu zapłonu robił test zegarów jak większość motocykli obecnie :P Dodatkowo miał podstawową diagnostykę z poziomu zegarów. Ponoć były to zegary od młodszej fiesty. I taki wypas w 2000 roku XD Ale fakt, ikonki check engine nie uświadczymy... Wygody było w moim modelu sporo, jeździło się nim po całej Polsce rodzinnie, gdzie 3 osoby do 180 cm i więcej wygodnie podróżowały. Rzeczywiście, jak na tani wóz był bardzo wygodny:P Przewymiarowany przycisk ogrzewania szyb był u mnie dzielony na przód i na tył, przednia szyba również była ogrzewana elektronicznie. Identycznie jak światła przeciwmgłowe. Silnik pracował aż za cicho, w kabinie ledwo słyszalny, w mieście bezszelestny, przez co wiecznie piesi ładowali się pod koła w mieście. Z manualem osiągnąłem jego licznikowe 180 km/h na autostradzie do Poznania, do 160 jeszcze w miarę jechał. Generalne silnik jak na 1.6 o tej konstrukcji spalał mi na trasie solo na 100 km/h 6.5 do 7 litrów, w mieście 8-9. Zabawne było w nim sterowanie obrotami jałowymi - sterownik silnika nie regulował położeniem przepustnicy czy dawką wtrysku obrotów jałowych, a... punktem wyprzedzenia zapłonu XD Dodatkowo miał na stałe zadaną funkcję podtrzymywania obrotów - jeśli pojazd toczył się szybciej niż 5km/h to silnik miał 1 200 obr/min, jak tylko zwalniał to od razu zmieniał na 900 obr/min. Taki zabieg, aby w razie nagłego hamowania zwiększyć wydajność serwa hamulcowego. Generalnie wóz bezawaryjny, podatny na korozję tylko jak trzymałem go na dworze, w garażu nic go nie chciało brać nawet jak zimą jeździłem. Nie miało pazura, ale podróżowałem z klasą i wygodą większą, niż w tamtych czasach oferowały samochody tego segmentu(za wyjątkiem legendarnej Lancia). Sprzedawałem z żalem, ale cóż...

18:50-19:55 Ale mi się podoba to osiedlowe muzeum mikrosamochodów. I wszystkie są tak pięknie stłoczone w rogu parkingu przy ogrodzeniu.

Guzik podgrzewania tylnej szyby mógł być przedzielony na pół jak ten od przeciwmgłowych i zawierać w sobie podgrzewanie przedniej szyby

Uwielbiam gdy Złomnik mówi po Niemiecku

Nie ma to jak niedziela rano ze Złomnikiem. Lepsze to niż 5-10-15

moi rodzice mieli mk7 1,8 16v 105 KM , ja też go używałem . bardzo dobrze wspominam ten samochód . na tle ośmiozaworowej konkurencji w astrze czy golfie ten silnik to było coś. dynamiczny i oszczędny. W ogóle się nie psuł ,tylko zardzewiał :-(

Dziękuję za film, miło było obejrzeć coś wieczorem :-) zdrówka!

Miałem takiego, hatchback 98' i mówcie co chcecie, może miał słaby silnik ale komfort prowadzenia, trzymanie na zakrętach było świetne. Nawet moja żona (wtedy dziewczyna), wsiadając do niego pierwszy raz i robiąc trasę zauważyła, że jest wyjątkowo fajny w prowadzeniu. Było trochę problemów ale ciągle mam do niego sentyment, mimo wszystko.

W latach 90-tych byłem kurierem przewożącym auta w wypożyczalni samochodów AVIS. Kiedyś trafił się taki Escort Kombi Ghia. Typ samochodu w którym , po zajęciu miejsca za kierownicą od razu czujemy się jak u siebie. Wszystko pod ręką, przyjemna pluszowa tapicerka. Pewne prowadzenie w zakrętach. I jeszcze jeden plus czyli, angielskie stonowanie stylizacyjne i brak ostentacyjności na zewnątrz.

Miałem takiego bez CVT i hatchback, tez srebrny i Ghia, do dzisiaj miło wspominam jak wygodne było to wnętrze.

A tam obok (17min) taka ładna 406 pojechała. Graty są wśród nas 💪 Ps. Niektórzy komentarzy bez wsadzenia "polityki" by nie zasnęli

Miałem 3d hatchback 1.6. klima, szyby prąd,lusterka,fotel, i podgrzewana przednia szyba! To był luksus i najlepsze wyposażenie w aucie! Bardzo dobrze się prowadził.

Uwielbiam oglądać Złomnika, bo to najlepszy erudyta wśród ''Motoryzacyjnych youtuberów''

16:48 "zobacz jakis wariat w eskorcie"

Bardzo ciekawy materiał. Pięknie dziękuję za jego opublikowanie.

Idealny początek niedzieli, dziękuję ☺. Chorowałem na takiego Escorta hehe.

Lubie stare Fordy wiec nigdy za duzo, a Escorta dobrze wspominam bo fajny wygodny samochod.

Bardzo dziękuję za fajny i piękny test mojego Kochanego Escorta.

Jak ja uwielbiam jak Złomnik wyśmiewa fanatyków marek!

BLOGO MYŚLI ŻE ESCORT, TO FIRMA OCHRONIARSKA.

Fajny i przyjemny odcinek pozdrawiam i czekam na nastepny

8:41 jak byłem mały to cały czas bałem się to odpiąc bo myślałem że siedzenia się złoża i do tyłu polecę :D

Włącznik ogrzewania tylnej szyby mógł być podzielony na dwie części do ogrzewania przedniej.

Uwielbiam jak Złomnik nawija po niemiecku...poezja normalnie

Panie ZŁOMNIKU pan coś zawsze znajdziesz💪

Mój ojciec miał takiego w granatowym metalicu, kupionego w salonie Forda w Dzierżoniowie w 2000 roku. Przeżył 17 lat aż do wypadku i zezłomowania, bo rdza go zeżarła masakrycznie. Całe dzieciństwo w tym samochodzie spędziłem:P

Propos sprzączek do zapięć pasów: w biedackim Citroenie Saxo był podobny patent, a w Alfie 156 jest zaszewka w tapicerce, aby to sobie tam ukryć. W Saxo zdecydowanie lepiej to działało ;D

Nie każda morda pasuje do Forda. Super obejrzałem bez przewijania🚓

Autko legenda. Super!!!

Nie jest to najbogatsze wyposażenie jakie mogło byc. Ale i tak jest grubo . Fajne auto (kiedyś było)

Teraz to już nie wiadomo czy policjant to policjant czy przebrany najemnik z black water

Jakiś taki dziwny ten Escort Taki bez rdzy No i to,że CVT nie wyje Wow Zaskoczony jestem

Wreszcie odcinek ktory jest ciekawy i obszerny w fakty :)

Panie Zlomnik z przyjemnością informuję że każdy film jest ciekawy i zaskakujący. Aż żal że tak szybko się kończy. Nara

Była dobra okazja pokazać jak wygląda kwestia obrotów przy skrzyni CVT

No są miłośnicy Mondeo bo to dobre i niedoceniane samochody. Krótka piłka

Złomnik za często robisz filmiki!!! Co obejrzę odcinek to już cche kupować! Żona wygania mnie z domu... Pozdrawiam, użytkownik Espero !

to jest escort mkVII i nie odważaj tego! :D Miałem takiego, to wiem. Wersja Ghia miała też metalowe, chromowane klamki wewnątrz. Uważam, że auto o wiele lepsze od golfa, czy innych odpowiedników. Były wersje z białymi zegarami. Miałem takie, ale wyskalowane w milach, choć wiem, że kilometrowe też były. Sam zegar jest bardzo ładnie podświetlony i wygląda, jakby był zaadoptowany z auta o co najmniej klasę wyższego. Ten wyłącznik grzania tylnej szyby ma taki sam rozmiar, jak wyłącznik świateł przeciwmgielnych, a jak auto jest na prawdę w najwyższej wersji, to ma grzaną także przednią szybę, więc wyłącznik jest podzielony tak samo, jak wspomniany wcześniej. I wygląda to bardzo fajnie. Wyłącznik szyb miał miejsce na tylne szyby i elektrycznie otwierany bagażnik. Z problematycznych spraw, to dźwignia do otwierania maski lubiła się łamać. Zawsze warto było mieć na zapas. Tło pokręteł nie było granatowe, tylko czarne, choć faktycznie odcieniem wpadało z granat. Jak deska była czarna, to pasowało idealnie. Żaróweczka kontrolki klimatyzacji powodowała przegrzewanie korpusu wyłącznika i potrafił się on na jej wysokości ułamać. Zepsuło się w aucie to, o czym pisano, że się zepsuje, czyli IACV, skrzynka bezpiecznikowa (bardzo łatwo naprawić), stacyjka. Reszta, typowa eksploatacja. Poza tym auto bezproblemowe.

#Złomnik "przycisk" od podgrzewania tylnej szyby jest taki duży dlatego, że mogła być także podgrzewana przednia szyba i wtedy ten "przycisk" dzielił się na pół, zresztą podobnie jak w przypadku świateł przeciwmgłowych. A wiem to dlatego, że kiedyś mój Ojciec miał Escorta, tyle że kombi i z dieslem i była właśnie podgrzewana przednia szyba 😁

Tradycyjnie - super film.

Nowy odcinek do niedzielnego śniadanka lepszy niż Polskie Porshe.

Może nie jest tani ale chociaż dużo pali :)

Tyle czekałem 😁

Takie sprzączki miałem też w starym Punto. Eskort zajebista gablota.

Witam super odcinek zacnie , ciekawie , pozdrawiam

Kiedyś miałem mk8 z '98 1.6 90km. Nawet to latało 😁

Kilka uwag Po ostatnim lifcie 1. Zegary mialy elektroniczny odometer. 2. Wskazowka paliwa wstawała tylko po odpaleniu. 3. Przycisk od ogrzewania szyby mógł być dzielony na sekcje przód i tył. (Patent Forda na ogrzewanie przedniej szyby ) 4. Na panelu pomiędzy siedzeniami pod przyciskami do otwierania szyb było kombi tez przycisk do elektrycznego (nie na linkę) otwierania bagażnika. 5. Wszystkie elementy były pod kolor nawet pod maską. Ten egzemplarz mógł być po prostu malowany. 6. Tylne siedzenia miały od tylu materiałowe obicie a nie tylko metal. 7.kratki nawiewu miały mniej żeber :) 8. Egzemplarze z klima otrzymały filtr przeciwpylkowy kabinowy.

19:25. Parking za przystankiem przy Sobieskiego na Sadybie :P

Miałem okazję wiele razy jeździć nowszym cvt i muszę przyznać, że skrzynia jest naprawdę przyjemna, fajnie się rusza takim autem. Skrzynia bezstopniowa dobrze się sprawuje zarówno w trasie jak i w mieście, w centrum można docenić z jednej strony ogólnie zalety automatu, ale podoba mi się płynność jazdy, niczym w statku, skrzynia świetna do dużych aut, gdzie liczy się płynność i komfort. Poza miastem tak czy inaczej biegów się prawie nie zmienia, a do wyprzedzania przydaje się tryb sport. Spodziewałem się, że silnik będzie jednostajnie wył, ale jest ciekawie. Po pierwsze, wciska się gaz i momentalnie robi się 5-6 k obrotów, potem sobie jeszcze trochę wzrastają, przez co nie brzmi to źle, a że sam silnik ma fajne brzmienie to wyprzedzanie o dziwo daje satysfakcję. Przejechałbym się jeszcze autem ze skrzynią dwusprzęgłową. Mimo to sądzę, że automaty są fajne, ale jakbym miał wybierać to wygrywa manual ;)

10:23 - nikt nam nie wmówi że czarne jest czarne....

Uwielbiam jak kolega mówi po niemiecku. 🤣😂👍

5:06 chcę wierzyć, że to wynik mojego maila :-) Dzięki za sprzedanie Twingo, pozdro!

Złomnik twój niemiecki jest niesamowity

Świetne auto, na prawdę dobrze wspominam a miałem 3d bolero 1.6 16V. Niestety biodegradacji postępowała dość szybko w moim akurat na progach 😔

Kurła, miałem 1.3 chyba na gazniku z gazem. Matko boska .... Dzięki Bogu poszedł na złom.

Jest piękny :)!

Jeszcze Mondeo MK1 do kolekcji, poproszę😉

Zlomnik lubi cvt, jesteś wspaniały. Ja juz 13 lat śmigam z cvt i nie narzekam.

Miałem takiego z 1998 r. HTB5 z manualną skrzynią. Przycisk od ogrzewania tylnej szyby jest taki duży, bo była też opcja elektrycznie ogrzewanej przedniej, w którą był wyposażony mój samochód i rozwiązywano to tak jak przy przeciwmgłowych tylnych i przednich. Generalnie spoko auto, tyle, że tylne nadkola cholernie szybko zjadło (4 lata)

Moja przygoda z Escortem miała miejsce kilka lat temu i nawet parę razy ale po kilku latach ciągle w mojej pamięci utkwil owy pojazd jako "zlomek" i tylko kokpit był nowoczesny ale reszta to była porażka jakościowa a disel to... Pozdrawiam i dziękuję za co tygodniową rozrywkę...dużo zdrówka

Fajnie Ci ten film wyszedł.

Do wszystkich "wieszających psy" na Escorcie. Miałem takie auto rocznik 1995r (kupiony w 1998 z wypożyczalni - tani był) wersja jedna z najtańszych możliwych (1,3 CL w kombi) z opcji miał szyberdach i centralny zamek z "pilota" jeździłem nim trzy lata fakt osiągów to to nie miało raczej można powiedzieć, że się toczyło nie przyśpieszało ale za to nie wiele paliło i się nie psuło, przez trzy lata jeździłem nim po części do innych aut - jestem mechanikiem - przejechałem nim w tym czasie 70 000km (wcześniej miał najechane już 120 000km) i poza olejem i filtrami wymieniłem w nim tylko silentbloki w zawieszeniu. Auto odkupił mój pracownik i jeździł nim jeszcze kilka ładnych lat

Miałem taką samą tapicerkę - wspaniała w dotyku i o dziwo bardzo trwała. W kombi bagażnik otwierało się wciśnięciem przycisku, a nie jak w sedanie. A z tym przerośniętym przyciskiem od ogrzewania tylnej szyby, to sytuacja jest analogiczna jak ze światłami przeciwmgłowymi - można było jeszcze dokupić ogrzewanie przedniej szyby i przełącznik wyglądał jak ten z lewej, tylko był bodajże jego lustrzanym odbiciem. Jak ktoś miał biedną wersję bez przednich halogenów, to włącznik tylnego też był taki duży. Co do miejsca z tyłu, wydaje mi się, że w kombiaczu było więcej miejsca, a może po prostu moim nigdy nie jeździł nikt o wzroście Złomnika.

Świetny odcinek 💪

Oj połowowa mojej rodziny swego czasu jeździła Escortami w tym Ghia 1.6 16v z identyczną tapicerką i drewienkiem oraz z szyberdachem i podświetleniem nóg pasażera i kierowcy... Fajne auta ale strasznie gniły.... Ojcu wlew paliwa wpadł do środka bo przegnił 😏. Ale jeśli chodzi o komfort i niezawodność to nie było z nimi problemów....

Z wczesnego dzieciństwa pamiętam, że zachwycały mnie te karbowane lampy w poprzedniej generacji. W latach '90 można je było jeszcze spotkać na naszych ulicach

A czy na wstecznym jedzie do oporu?

Ja mam Fiestę mk7.5 w wersji Titanium :D i tam też są korks and ficzurs, za 20 lat się zgłoszę do programu :D

Te zegarki w Escortach bardzo lubiły się psuć. Sam w swoim przećwiczyłem dwa w ciągu czterech lat. Mogę się założyć, że problem z kolorami tarcz wynika z tego, że to kolejny już zegar w tym aucie, a że z czasem coraz ich mniej na rynku części używanych, to i wybrzydzać nie można, że kolor nie pasuje ;)

Ja zawsze byłem pod wrażeniem tego radia było takie duże nowoczesne,kiedy bedzie fiat punto 1?

Jest piękny!

11:10 Fiesta Mk4 w Ghia też posiada takie drewienko, sam do swojej wsadziłem takiego RDS 5000 ^^

Zajebiste masz filmy 💪🍺👍

Wnioskuję o to aby Zlomnik nagrał swój #hot16challenge

miałem przez rok takiego escorta tylko w uboższej wersji w manualu ale z tym samym silnikiem. rzeczywiście był jakiś jakby dziwnie mały wewnątrz ale tylko na długość, na szerokość było ssuper, bardzo wygodny, świetnie się prowadził i ten przepastny bagażnik ... którego zamek ciągle mi się psół, parę razy wczołgiwałem się do niego od środka żeby go otworzyć i wyjąć to co tam włśnie włożyłem. przed nim miałem mondeo 2.0 benzynkę, do dziś nie rozkminiłem jak to możliwe żeby mniejszy i na pewno lżejszy escort z mniejszym silnikiem palił tyle co wielkie i ciężkie mondeo.

Mk7 a nie 8, bo "ten ścięty z lat 70-tych" (Mk2) nie miał liftingu: okrągłe lampy były w biedniejszych wersjach, kwadratowe w wyższych (GL i Ghia). Reszta liftów się zgadza. "Files away"

Super odcinek !!! Mialem GHIA w wersji kombi.

Złomnik El Bandito ;)

Miałem Ford escort ghia combie i mogę powiedzieć że fajnie się nim jedziło

to były czasy 😀

Takie rozwiązania - jakie są zaprezentowane jako nowatorskie i specyficzne dla Forda miałem w swoich Citroenach Xsara. Taki sam patent na sterowanie nawiewem: lewo - obieg zamknięty - prawo z zewnątrz (tylko klimatyzacja włączana oddzielnym przyciskiem). Prawie identyczne były też uchwyty na klamry pasów z tyłu, i z uchwytem na środkowy niezwijany pas... Ot średni kompakt z końcówki XX w. Z tym, że w Xsarach to nie zależało od wersji - było i w bieda-wersji i bardzo bogato wyposażonej.

No i cyk ,,,, lecimy ,pozdro

Dziękuję za film

Miałem 2 kombi, '95 Ghia (bez klimy) i '99 Bolero 2. W tym drugim już był cyfrowy zegar przebiegu, a tam, gdzie wskazałeś przyciski do otwierania tylnych szyb był przycisk do otwierania klapy (ręcznego cięgna już nie montowali). Fajne i wdzięczne samochody, proste w naprawie, tylko ta ruda :(

Miałem kiedyś takiego w wersji liftback po ostatnim lifcie i też miał ten zegarek na desce. Zegarek ten miał jednak śmieszną awarię - po wyjęciu kluczyka ze stacyjki przestawał chodzić co powodowało, że przy każdym odpaleniu pojazdu powinienem go ustawić od nowa. Była to fura kupiona za za 800zl w 2015r

Nie ma to jak dobrze rozpocząć niedzielę. Auto fajnie (jak wszystkie fordziki) szkoda tylko że w naszych warunkach strasznie gniły i te auta praktycznie zniknęły z dróg. Jeszcze nagraj coś o mondeo MK1 albo MK2 i już całkiem będzie super. 😁 Pozdrawiam. 🙂

Ten przycisk od grzania szyby w 10:15 byłby dzielony tak jak ten od świateł jeśli miałby grzaną też szybę przednią.

Mam Escorta combi 98' z niemieckiego rynku z wszystkimi papierami z tamtąd i tak:Auto jest w wersji clasic ,posiada centralny zamek,manualną klimę(jeszcze działa),welury(inny wzór) z tymi plastikami i na oparciu z tyłu,deskę lakierowaną na szaro ,elekryczne szyby z przodu(ten włącznik od szyb to w tylnej częsci jest otwieranie bagażnika)podgrzewane dysze spryskiwacz,lakier metalic,była ogrzewana przednia szyba ,ale została wymieniona na zwykłą bo auto miało stłuczkę.

Dawaj Hot16 Złomnik. Czekamy

Wydaje mi się czy Pan Złomnik zainwestował w lepsza kamerę?

@Złomnik Nokia 5110 jest z 1998 roku, a sam zestaw to Nokia CARK-91 z 1997 roku - premierę miał razem z Nokią 6110. Zestaw był długo dostępny w ofercie Mercedesa oraz VAG jako opcja, ponieważ był przeznaczony do współpracy z bardzo popularnymi i udanymi modelami Nokii: 5110/6110/6150/6210/6310(i). Poza tym zestaw ten można było kupić samodzielnie w Nokii i zamontować w dowolnym samochodzie

Miałem podobnego tylko w krótkiej wersji, z poliftowymi lampami i oczywiście z ręczną skrzynią biegów . Srebrny był i to było na prawdę rewelacyjne auto. Zresztą moje pierwsze auto :) potem pożyczyłem rodzicom na wypad do miasta i na rondzie jakaś kobieta wymusiła pierwszeństwo...Ubezpieczyciel napisał szkoda całkowita...a ja cóż wymieniłem tą stłuczoną lampę, zderzak na taśmę i go naprawiłem z tej szkody całkowitej. Wspomnienia....ale wspominam go bardzo dobrze, nie zawiódł mnie ani razu.

Panie Złomniku szanowny, to jest MK7 :) MK1, 1967 rok, jak Pan nazwal psia kość. MK2, 1974, ostatni z napędem na tył. MK3, 1980, napęd przód, karbowane lampy tył. MK4, 1986, płaskie lampy tył. MK5, 1990, bardziej owalna bryła, z tyłu lampy jak ten sedan. MK6, 1993, grill razem z maską, lampy z tyłu na klapie i błotniku. MK7, 1995, grill z przodu osobno, zderzaki bez listw osobnych, środek jak na filmie.

Dziękuję Ci za ten film ❤

Mikrosamochody mikrosamochodami ale najciekawsze, że jeden z nich ma zielone tablice jakie miały kiedyś motorowery, Myślę, że to naprawdę ciekawy temat do prześledzenia jego historii. Jak ostatni raz widziałem na ulicy jadący pojazd z taką tablicą to nie wiedziałem, że istnieje coś takiego ja mikrosamochód. Zielone tablice miały Komarki, a najmniejszy był Maluch. Jak możesz to wyjaśnij tą ciekawostkę:-)

Koła na szpilkach to nie tylko japońce ale przede wszystkim z naszego podwórka: Warszawa, Żuk, Nyska, Skarpeta itd. Wygodniejsze do zakładania koła ale śruby praktyczniejsze - łatwiej wymienić kiedy się urwie.