Pytaliście gdzie jest reklama Mubi.... Promocja na ubezpieczenia: mubi.pl/zachar/ Nagłówki artykułów prześcigają się w straszeniu nas nowymi normami spalania i wieszczą koniec silników Diesla. Czy naprawdę jest czego się bać? Subskrybuj kanał Zachar OFF: kzfaq.info Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off

0:00 kończy mówić o Mubi

O, materiał bez wspomnienia o Mubi xD

A w 2060 roku przesiądziemy się wszyscy na konie i tak historia zatoczy koło...

Ja jak słyszę o tych normach to to mi słabo ! Ludzie to nie jest żadna ekologia tylko nabijanie kasy

Ja mieszkam w Irlandii wszyscy kupują od kilku lat diesle i smogu nie ma. Nie ma bo nikt nie pali w domu śmieciami, węglem lub drewnem. Większość ma ogrzewanie gazowe, olejowe lub elektryczne. A prąd pochodzi z elektrowni atomowej. Zwalanie winy na samochody jest po prostu nie uzasadnione.

2030r, Europa wprowadza euro 10, samochód musi brać udział w fotosyntezie i produkować tlen.

Kiedy normy euro 6 dla pieców w miastach? Katalizator, dpf, adblue?

Pozdrawiam Cię Zachar. Fajny z Ciebie gość

A ja w tym roku planuje kupić używane auto z dieslem i nie przejmuje się tymi ekoterrorystycznymi pomysłami. Niech miasta zaczną uczciwie kontrolować co ludzie wrzucają do pieca.

Temat śliski bardzo. W Danii zapowiedziano początkowo zakaz sprzedaży aut nieelektrycznych od 2025, teraz jest to chyba 2030. Jeśli chodzi o zakup to trzeba też wziąć pod uwagę utratę wartości auta podczas sprzedaży i możliwość sprzedaży w ogóle. Tu gdzie mieszkam diesel używany z normą euro 4 kosztuje nawet 30-40% mniej niż odpowiednik z benzyną, mimo że można takim wjechać do miasta. Nic starszego niż 2006 nie wjedzie oczywiście. Jednak ta właśnie polityka powoduje, że ludzie nie są pewni czy dziś kupiony 7-letni samochód za rok lub 2 będzie użyteczny.No i 7-letni spłacony dopiero samochód z dieslem ma ostatecznie wartość o wiele(30%)niższą niż benzyna.Do tego podatek ekologiczny płacony co roku również jest wyższy na diesel. Generalnie szaleństwo. Taka historia. W ostatni weekend kupiłem auto, które już kiedyś posiadałem nowe(skasowane przez żone przy przebiegu 411 tys) i od dawna szukałem. Nic specjalnego,bo Mazda 6 2.0 z 2006 ale od pierwszego właściciela, fana marki,którym też jestem. Auto w stanie idealnym , garażowane, serwisowane w tym samym aso 14 lat, karoseria ideał, serwisowana co rok, zabezpieczana w tym aso, technicznie jak nowa(jeszcze takiej nie widziałem) i tak się zastanawiam, czy komuś coś nie wpadnie do głowy i będę musiał to auto za 2-3 lata oddać do zgniatarki lub może postawić obok motocykla też wiekowego z 1998 roku i będę sobie na to mógł tylko popatrzeć. Czemu zezłomować? No dlatego, że auto, które nie ma statusu zabytkowego nie może stać niezarejestrowane. Tzn może ale musimy za nie płacić równowartość 130 pln dziennie,bo z jakiegoś powodu ono jest szkodliwe. Motoryzacja to dla wielu jedna z pasji dla innych też źródło utrzymania. Jedno i drugie będzie odbierane. No a jak to jest z ekologią i zużyciem to wiemy i z tego tytułu taka ciekawostka jeszcze." Nowa stara mazda"na pomiarze mocy i emisji spalin wyszła lepiej niż trzyletni seat z 30% mniejszym przebiegiem, ale za mazdę podatek jest 6 razy wyższy.

Bardzo fajny Materiał Zacharze. Osobiście widzę najbliższe lata dla Diesli w jeszcze bardziej pozytywnych barwach. Śledzę prasę zagraniczną (motoryzacyjną) od lat i w ostatnich 12-18 miesiącach dotarło do mnie sporo różnych publikacji, z których bije jakby głos rozsądku "hola, trochę się zagalopowaliśmy w tym potępianiu Diesli - spójrzmy na najnowsze generacje, są wręcz mniej emisyjne niż wiele nowoczesnych benzynowych napędów - stoją za tym twarde dane!". Mam wrażenie, że Europa otrząsnęła się nieco z "Dieselgate" i zaczęto dokładniej i rzetelniej sprawdzać emisyjność nowoczesnych napędów - zarówno benzynowych jak i tych na ON. Co więcej, pojawia się coraz więcej krytycznych porównań, w których Diesle się bronią doskonale w zderzeniu z wynikami samochodów benzynowych lub nawet hybryd. Jestem pewien, że mimo iż koncerny nadal ograniczają ofertę silników dieslowych, to za dwa lata proces ten przystopuje i szybko odnotujemy stopniowe przywracanie silników na olej napędowy. Czas pokaże, ale jedno jest pewne: będzie się ciekawie działo ;-) Pozdrawiam ! Tudo de bom !

KOCHAM UNIE EUROPEJSKA nareszcie bedzie można zapłacić wiecej za silnik który sie rozpierdoli po 50 000

Brawo!👍🙌🇵🇱🙂 Super wyjaśnione, nie ma się czego bać, ewolucja postępuje... wszystko co najlepsze dopiero przed nami 😉🙂

Wiem, że masz z goła inne zdanie na temat tej całej ekologii niż ja i wielu tutaj komentujących, jednak w materiale temat przedyskutowałeś na tyle bezstronnie, że nawet nie mam żadnych obiekcji. Dobry materiał!

Tylko diesle! Super silniki do dynamicznej jazdy, pociągną przyczepę kempingową czy motorówkę. Nie straszne im Włoskie upały czy Szwedzkie mrozy. Niskie obroty, wysoki moment obrotowy i turbina, czego potrzeba więcej?

Istnieje szansa, że zanim wejdą te wszystkie bzdurne normy to ewropiejski sojuz szlak trafi i problem się sam rozwiąże.

A jak tam okręty? Dalej mogą sobie beztrosko spalać mazut i nie muszą mieć DPF-ów? Jak miło.

Czy ktoś o zdrowych zmysłach wierzy jeszcze w ekologię? To jest czysty biznes.

Czyli warto będzie mieszkać w małych miastach lub typowo na wsi. Firmy też się wyniosą po za, więc miasta się wyludnią. Po co jechać w centrum jak 90% rzeczy będzie po za.

Zachar, jeśli chodzi o Niemcy i tzw Umweltzone w miastach to nikt nie sprawdza aut czy mają zielone plakietki. Normalnie możemy wjechać bez plakietki lecz musimy się liczyć z mandacikiem bo akurat pechowo straż miejska będzie przejeżdżać albo sprawdzać bileciki parkingowe. W tamtym roku szwagier po prostu zapomniał nakleić plakietki i dostał bodajże 80€ mandatu (oczywiście się odwołał bo auto spełniało normy i było wszystko ok).

W Wielkiej Brytanii już zauważyli, że takie restrykcje prowadzą do tzw. "wykluczenia transportowego". Ludzie nie są w stanie na masową skalę przesiąść się na nowsze auta i w ten sposób utrudnia się im poruszanie się. Szczęściarze, są już poza UE.

Mam 25 letnie auto benzynowe z normą Euro 2 i planuję, że do 2025 roku nie będzie mnie stać na jego zmianę.

Płacenie za wjazd do miasta, podczas gdy i tak obywatele tego kraju płacą w podatkach na utrzymanie tego miasta XD

Ok tylko ktoś mądry wymyślił że norma euro5 od 2011roku więc koszt transportu towarów to będzie jakiś kosmos ale na szczęście w Polsce zarabiamy tyle że stać nas na nowe auta i ceny jak w Irlandii.

Diesel to się rozkręca raczej . Silniki CNG LNG to przeróbka diesla . No i pracują nad innymi paliwami również . Także za mojego życia benzyna czy diesel nie padnie .

Witam 👋Super program .A jeśli chodzi o tzw.ekologie i szaleństwa w sprawie diesla....najlepiej na rowerek lub riksza .

Czyli czas wylecieć do stanów, tam motoryzacja istnieje :D

Dobry biznes dla państw, UE, miast i katastrofa ekologiczna. Dlaczego skoro walczą o ekologię, będą produkowane samochody elektryczne, które z jednej strony wytworzone są zaśmiecających środowisko materiałów (baterie), a z drugiej przykład z PL, energia do ich napędzania pochodzi z węgla.

A tyle się mówi o dyskryminacji...

Przyjemny materiał, pozdrowienia!

Dziękuję i pozdrawiam

Euro 7 zaklada, ze auto pochłania co2 z powietrza

Z obostrzeniami poczekajmy aż nasze wypłaty zaczną spełniać normę euro6 ;)

bardzo aktualne i rzeczywiste wiadomosci, dzieki :)

Dzieki za info Zachar.

W DE wiekszosc aut to diesle, juz widze jak nagle ktoś kto wali 100 tys km rocznie zmienia diesla na cokolwiek innego...

8:12 to co ja będę spuszczał z ciężarówki , kur*a elektrolit?! 🤪

Elektryki powinne bronić się same, bez dopłat i faworyzowania względem innych nowych aut z napędem spalinowym spełniających rozsądne normy.

W Krakowie już od dawna do ścisłego centrum miasta można wjechać tylko konno 😊

Kiedy czytam o nowych normach emisji spalin myślę sobie XD.

coś czuję że jeszcze zatęsknimy za samochodami z lat 90.

Czy dealerzy i producenci samochodów elektrycznych chwalą się co się stanie z bateriami po 15 latach użytkowania? Zgodnie z regulacjami mają trafić do kraju gdzie zostały wyprodukowane, czyli do Polski (jako jeden z większych producentów tych "eko"śmieci). Gdzie będziemy je zakopywać?

Niech wycofaja calkiem diesla, benzyne, lpg i beda plakac ze nie ma kaski z podatkow....

Wczoraj kupiłem E60 530d 3.0 diesel

Diesle z euro 5 moga juz miec z 11lat. W Irlandii dla aut z norma powyzej chyba 120 juz zwiekszyli roczny podatek. Moje 1.5dci 110 z fapem jeszcze w tym roku ma spokoj, ale kto wie co bedzie w 2022

Witam ! Czy monitorujesz zużycie opon w testowanych elektrykach. Wiadomo , że podczas " hamowania silnikiem " i przyspieszania z dużym momentem wzrasta ścieranie gumy. Czy producenci elektryków zalecają jakieś specjalne opony ? Pozdrawiam.

Bardzo fajny materiał dla ludzi którzy jeżdżą autami dostawczymi 3.5 t Muszę zmartwić sprinter Mercedes do lipca 3.v6 a iveco daily do końca roku 3.0 . I zobaczymy żywotnością silników co dalej pozdrawiam wszystkich.⚙️🔧🏁🙋‍♂️

Mam pomysł porozdzielac te wieksze miasta na mniejsze i ominiemy normy :D

ograniczanie emisji spalin dla samochodów, które i tak są małym odsetkiem wszystkich nieczystości powietrza xD

Zanim się wybierzemy do jakiegoś obcego miasta, faktycznie trzeba zrobić research jak tam się parkuje, czy da się w ogóle gdzieś stanąć, czy lepiej zostawić auto na rogatkach na P+R , a pytanie czy mój gruz jest tam mile widziany czy nie.. pozostawić bez odpowiedzi.

Liczyłem na jakieś promocje od allegro na plakietki euro 4 ... :D Warto wspomnieć, że jest takie porozumienie koncernów że jak nachapią się Ci od elektryków później będą auta na wodór, których spaliny to para wodna

Jeszcze zapomnialem o bandyckiej akcyzie 18.7% bo auto ma silnik powyżej 2000cm co za paranoja.

Wywalone - mieszkam w Polsce powiatowej, pracuję zdalnie do dużych miast jeżdżę sporadycznie. A swojego dieselka nie wymienię na kosiarkę, która sypie się po 80k km. Wiem - Janusz Nosacz ze mnie i w sumie dobrze mi z tym.

Mogłeś dodać jak te przepisy będą się miał do aut zabytkowych bo w sumie nie wiem a jestem ciekawy. Będą dotyczyć, nie będą ?

Zacharze w Australii diesle to 2% aut w Holandii też maleje. Benzynka LPG oraz prund

mądrego dobrze posłuchać,fajnie,ze jesteś

#ZacharOFF Nagraj proszę aktualizację tego materiału - sytaucja na 2023 rok :)

Ja tez mam dylemat .Jeżdżąc przez większość czasu na krótkich i średnich dystansach .. MB GLC w dieslu czy , NX 300h?

W 2019 w Monachium można było wjechać do centrum tylko dieslem Euro 4 lub nowszym. Musiałem zostawić swojego diesla Euro 3 na granicy strefy, a dalej komunikacja miejska. W Rzymie w 2020 planowali, żeby ograniczać ruch aut niższych norm Euro tylko w dniach kiedy stężenie szkodliwych gazów przekracza normy.

Dlaczego koncerny nie produkują silniki tylko pod lpg ?

Znowu dyskryminacja i rasizm czarnych... Nalepek na dystrybutorze 🤨😀

Hej a co myślisz o silnikach z adblue? są ekologiczne i jak z tym zamarzaniem?

Gdzie masz tak ciepło i zielono? Neapol +17 i piękna wiosna 😍

Te wszystkie normy są bardzo naciągane przez system który nami steruje i to jest niezły szwindel bo każdy może sobie pomyśleć na swój rozum co jest bardziej ekologiczne Kowalski co ma jedno auto 10 lat czy Kowalski zmieniając auto co roku . Tak samo z bateriami do "wspaniałych" aut elektrycznych , takie baterie trzeba jakoś utylizować a jak wiadomo taka bateria nie jest wieczna i z każdym dniem traci swoje właściwości a co za tym idzie po kilkunastu miesiącach trzeba wymienić na nową . Więc nie wiem czy to wszystko tak naprawdę idzie w dobrym kierunku .Ktoś robi na pseudo ekologii niezły biznes :)

Witam jak się sprawdza fotowoltaika, mógłby pan nagrać jakiś film

Szkoda że brak wyjaśnienia jak sprawa się ma dla mieszkańców dużych miast, czy będą dotację, nakazy, inne formy przymusu lub zachęty. Zachar jak zwykle, jasno i merytorycznie. Pozdrowiam.

To wszystko jest bardzo dziwne bo u mnie na firmie wysyłamy głównie wygłuszenia do diesli. Gdzie ten koniec diesla ja się pytam

normalnie cofanie się w rozwoju....

Ta magiczna zielona strefa jest bez sensu, ruch przeniesie się gdzie indziej i będą większe korki.

Coś ciepło w tym Krakowie jak na początek lutego :)

ja właśnie wziąłem 6d temp, jak 6d będzie zastępowane przez 7 to dzień przed wezmę drugiego i tyle Po mieście i tak jeżdżę rowerem a autko jest na trasy

Wystarczy wymiksować się z unii i po problemie. Niech sobie wykluczają u siebie.

zacznijmy od tego ze zarobki w naszym kraju nie pozwalaja na kupno nowych samochodow, niestety nie oszukujmy sie wiele osob zarabia raptem 2,5tys zl wiec jakim cudem takie osoby maja kupic sobie te ,,fantastyczne'' elektryki

Ja mam 320d i jestem zadowolony. Jak na pierwszy samochód to super jest, oszczędny, duży moment, 150hp więc można się pobawić, do centrum Wawy praktycznie nie wjeżdżam, zazwyczaj jeżdżę na około, zobaczymy kiedy to u nas wejdze, ale wątpię że w przeciągu najbliższych 5 lat

Nagraj coś o rowerach. Będzie ekologicznie i pro wiosennie szczególnie tam gdzie jesteś bo chyba masz tam cieplo. Pozdrawiam

Normy emisji spalin mają za zadanie wymusić wymianę starych aut na nowe. Ja bym chciał aby w Polsce powstał taki system jak był w Niemczech, gdzie ludzie otrzymywali dopłaty do aut za sprzedaż, by mogli wziąć nieco nowsze, a raczej "bardziej przyjazne" ekologii. Z tym, że przeciętny Niemiec na raty bierze nowe auto z salonu i tego nie odczuwa tak mocno jak Polak, który musiałby przeznaczać 70% pensji - jeśli w obu przypadkach mówimy o najniższej krajowej :) Pozdrawiam

niech najpierw janusze w kraju przestaną palić w piecu gumiakami i plastikowymi butelkami, a będzie nam wszystkim żyło się o wiele lepiej i bez elektryków :)

Samochody na paliwo stałe? może jednak chodzi o lokomotywę? :) pozdrawiam

Zmierzch diesli, liczyłem bardziej na dywagacje w stylu kiedy osiągnięty zostanie kres mozliwosci technicznych sprostania nowym normom. Zobaczmy jak w ciągu 20 ostatnich lat wzrosła komplikacja osprzętu silników aby tylko za każdym razem obnizyc wyniki emisji. Czy jest kres tego wyścigu czy da się palić ropę tak aby z rury wydechowej leciał zapach lawendy? A może należy zacząć udoskonalić paliwa już w rafinerii?

Ja rozumiem idea eko i tak dalej. Ale cholera jasna zawsze jak słyszę transport bezemisyjny to mam dreszcze. Cholera za XX lat większość aut będzie pewnie elektryczna. I ja CHCĘ, ja ŻĄDĄM mieć możliwość (chociażby za opłatą) móc swoim autem spalinowym (które jest może i wolniejsze i może mniej eko niż EV) wjechać gdziekolwiek bo po prostu kocham jazdę autem spalinowym i tyle. I za XX lat gdzie większość aut będzie EV i (mam nadzieję) większość domowych " śmieciuchów" będzie zlikwidowana to świat nie odczuje, że jakieś 10 proc populacji są fanami motoryzacji i dalej śmigają sobie V8smką czy czymkolwiek mają ochotę. Nienawidzę polityki wymuszania. "KUP SOBIE AUTO EV BO JEST EKO, JEST SZYBSZE, NIEDŁUGO BĘDZIE CORAZ BARDZIEJ WYDAJNE" - dobra reklama, większość ludzi kupi bo większość ludzi ma gdzieś jaki silnik napędza auto, byleby było wygodne i ciche, więc dlaczego reklama wygląda tak " KUP SOBIE EV BO SMOG BO AUTA SPALINOWE TRUJĄ I ZABIJAJĄ ITP ITD" - przepraszam ale to jest chore. I powiem nawet więcej. Sądzę, że gdyby na całym świecie dzisiaj odejść od palenia węglem, ograniczyć znacząca emisję pochodzącą z produkcji ( bo ta jest największa), ograniczyć emisję transportu morskiego oraz skupić się na śmieciach i recyklingu to NIKT by nawet nie myślał o tych autach spalinowych bo to jest tak niewielki procent, że emisja byłaby już wystarczalnie niska, żeby móc jeździć czym się chcę a producenci mogli tworzyć auta jakie chcą a nie być zmuszani do chorych opłat. Ale wiadomo, na Ekologii samochodowej zawsze od zawsze robiło się najlepszą kase. Mam nadzieję, że świat się obudzi bo jak długo żyję nigdy nie pozwolę, żeby ktoś mi narzucił to czym mam jeździć i mam wielką nadzieję, że ten niewielki procent petrolhedów stanie ze mną murem w tej sprawie. Po prostu. Pozdrawiam wszystkich serdecznie!(oprócz ekologów z Unii)

DIESLOWI TO ONI MOGĄ JEDYNIE NASKOCZYĆ. PROPONUJĘ SPRAWDZIĆ ILE Co 2 wydziela diesel a ile benzyna o tej samej pojemności i wszystko bedzie jasne.

Do konca tego roku do Londynu doliczyc mozna wieksze miasta szkockie; Edynburg, Glasgow, Aberdeen , Inverness. Wlasnie zamier,am zmienic auto, ale mam problem jak bedzie za jakies 4-5 lat, jesli chodzi o sprzedaz auta, co lepiej bedzie trzymac wartosc on czy pb?

Dobrze że przeciętnego Polaka nie stać na nowe auto a co dopiero na nowa hybrydę czy elektryka, u nas jeszcze długo będzie można poczuć się jak w latach 90

Szkoda że takie filmy ostatnio żadko bywają na kanale Zachar Off , rozumiem ze wszyscy potrzebują wakacji ale chciałbym kiedyś powrót na kanał takich wolnych przemyśleń i luźnych testów jak w serii "bez cenzury":)

Co stało się z twoim głosem? Mam wrażenie jakoby film był przyspieszony

Mam E klasę w dieslu, 2.2 cdi 2002r więc jaka to norma?

A jak te normy mają się do samochodów zabytkowych na żółtych tablicach?

Kurła, Starem 266 trzeba będzie unikać miast. Masakra xd

Park and ride po polsku, zapraszam do Krakowa xD

Drogi Zacharze korzystając z okazji że odpoczywasz w Portugalii, mam pytanie jak tam jest pod względem wirusa. W polskich mediach jest głośno że sytuacja jest dramatyczna lockdown ostry aż do wakacji. Jak to wygląda od wewnątrz?

Witam mam kilka aut z silnikiem diesla i Nowego forda custom 2.0 Eco Blue który spełnia euro 6 ale z żadnych tych starszych nie śmierdzi spalinami A z forda jest strasznie śmierdzący zapach taki trudny do określenia czy to ma coś wspólnego z tym czynnikiem jesto bardzo nie przyjemne stojąc przy aucie

kiedy zrobisz rozliczenie fotowoltaniki po roku użytkowania.

Chore czasy idą... Ale grubo się na tym przejdziemy, zobaczycie

W Londynie stefa ULEZ będzie rozszerzona od 25 października aż do A406( North Circular Road) i obecny koszt to £12.50 wiec starsze diesle bez euro 6 nie będą korzystne w eksploatacji dla kierowców poruszających się w tej strefie.

Cześć😁ciekawy odcinek, czyli zostaję przy swoim kopciuchu, nie mylić z piecem🤣 Jeśli chodzi o ekologie i obecną już elektryczność, to mam pytanie: Jesteście teraz na wczasach i to baaardzo długich. Jak teraz działa Twoja fotowoltaika? Produkujesz a nie zużywasz tego w takim stopniu jak byście tam byli. Czy nadwyżkę magazynujesz w Tauronie (chyba ta firma Cię obsługuje), jeśli tak to czy płacisz za to? Czy może sprzedajesz? Jak to wygląda, gdy się nie mieszka? Pozdrawiam. Oczywiście miłego odpoczynku w gronie tych ukochanych dziewczyn😁

Precz z dieslem pisem i Unia Europejska. Nie rozumiem dlaczego miłośnicy motoryzacji w szczególności są zwolennikami UE która bez ściem zabija to co kochają, ogranicza, wymusza...

Dziękujemy za ten filmik. Tomek, A4 B6 1.9 TDI.

Fajne podsumowanie, niedawno znowu się o tym mówi w prasie i mediach. Film dodany 5 dni temu, ale coś mi nie gra... Nikt nie zwraca uwagi na otocznie ?? Tak ładnie jasno na dworze, zielono do około (odbicia w szybach), ptaszki chyba ćwierkają, błękitne niebo... ahhh Zacharze kiedy nagrywałeś ten materiał 🤓😏??

Londyn na dzien dzisiejszy - jesli Diesel nie jest Euro 6 to placi £12.50 dziennej oplaty extra do £15.00 . £15.00 to normalna oplata dla kazdego za sam wjazd do Centrum Londynu. Spoko material - Pozdro