Феликс Дзержинский шарит 🤙

А зачем такие дикие сношения? С хранения готовый ЗМЗ-41 вполне доступен, только резинку под пауком поменять и трамблер почистить. По деньгам наверное даже дешевле выйдет продать живой 511 и купить новый 41, чем платить за высококвалифицированную станочную работу, что стоит ОЧЕНЬ дорого

Доцент кафедры советских моторов V8)... Спасибо! Всё доходчиво)

Сноуден обрусел и трет за змз🤣🤣🤣

Удивительно! Кому нужно это старье, а за два дня 3000 просмотров! Мне нафиг это не нужно, а интересно!!! :) Вот смотрю! Ставлю АП!!!! :)

Безумно приятно слушать вашу речь,подача технического материала отличная,спасибо за вашу работу,золотые руки!

Эта ржавчина и накипь удаляется соляной кислотой разбавленной,главное не забыть респиратор,перчатки и работать на открытом воздухе с кислотой.Для ускорения процесса рекомендую нагреть детали,я грел на двухкомфорочной электроплите гбц и распылял опрыскивателем садовым раствор кислоты,чистил где возможно подлезть зубной щёткой,затем мойкой высокого давления вымывал шлам и куски накипи. После трёх-четырёх процедур гбц засияли как новые.Алюминий кислота не жрёт практически.

поршня 95,5 от мерса 102 движок, шатун тянется по моему на 4 мм, вал ход88 мм, втулку в шатуне делали самодельную под 24 мерсовскии палец,прокладки гбц стандартные подходят, неплохо получилось, да и клапана выпускные естественно с 9 мм ножками установлены, но конечно с узетами или с америкашками нивкакое сравнение не идет, все равно по сравнению с ними мотор труп.

Как всегда по делу! Отлично. Для себя я решил, что с 100 поршневой связываться не буду.

Мне кажется грамотно доработанный 4,7 будет наваливать не хуже чем 5,5

Приятно вас всегда смотреть! Уважуха вам!

Какой прекрасный звук👍

Мужик ты Молодец Я Тебя Уважаю

Большое спасибо мне очень понравилось

Даёшь импортозамещение!!!)))

Огромное спасибо за информацию!

Лайк 👍

Спс все понятно внятно и просто лайк!

Хах, Да вы сегодня гангстер Антон Шелби))0

Пора ПП делать на волгалище. И инжектор