ZOOM SUR LE GROUPE

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Күн бұрын

Grâce à ‪@look_cycle‬ et son 795 BLADE Interference, j'ai eu l'occasion de mettre les mains sur le dernier né de la firme ‪@SRAM‬, le Rival Axs ! Budget plus serré mais toujours sans fils et connecté, on décrypte son fonctionnement dans cette vidéo. C'est parti !
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Mon setup pour filmer cette vidéo :
DJI Pocket 2 : amzn.to/3udkSXY
DJI Action 2 : amzn.to/3sWDo8N
Insta360 One X2 : amzn.to/3wIznom
Insta360 Go 2 : amzn.to/3c7k1QR
Rode Wireless Go : amzn.to/2Twd42D
Micro cravate Rode : amzn.to/3i15yaT
Adaptateur Rode SC3 : amzn.to/37YQUvX
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SOMMAIRE :
00:00 Introduction
01:00 Look 795 Blade Interference
01:40 SON PRIX
03:25 LES LEVIERS
05:55 LE FREINAGE
06:44 LE PEDALIER
08:25 LES DERAILLEURS
09:05 L'ENVIRONNEMENT RIVAL AXS
10:53 CAPTEUR DE PUISSANCE POUR 260 € ?!
11:30 SUR LA ROUTE
12:43 SRAM RIVAL AXS ou SRAM FORCE AXS ?

Пікірлер: 71

@julesnotzold 2 жыл бұрын

Je ne voulais pas mettre des sommes astronomiques dans mon nouveau vélo, mais un dérailleur électrique était pour moi un critère obligatoire (et ouais, quand on y goûte, difficile de revenir en arrière 😅). C’est pourquoi je me suis tourné chez SRAM avec son modèle AXS. Personnellement j’en suis pleinement satisfait ! Certes les développements sont particuliers, mais la plage de 12v donne une impression d’infini !! Je suis en 48-35 à l’avant et 10-36 a l’arrière, développement super que je n’ai pas changé, car il me permet de monter des pentes raides (surtout chez moi en Isère !) et de décoller le bitume en sprint ! Un éventail très grand et très bien conçu. Côté poids, n’étant pas en course tous les week-ends cela ne me dérange absolument pas, comme tu dis ça ne se joue a pas grand chose, et puis 200g pour 1000€ d’écart ça fait réfléchir mine de rien !

@Alex-rn1eb Ай бұрын

Exactement totalement d’accord puis juste en passant sur un pédalier force du gagne plus de 200gr

@marc-fg8iu 2 жыл бұрын

Bonsoir Cedric,super présentation du groupe et comme d’habitude toujours objectif merci à toi👍

@stefanodirector 2 жыл бұрын

Toujours très clair et honnête. Merci!

@pierrevaucherot3274 2 жыл бұрын

J'ai ce groupe sur mon Trek Domane SL6, et le mode séquentiel découvert grâce à ta vidéo sur le groupe force, c'est TOP

@gravel-demi-sel 2 жыл бұрын

Mon futur groupe (avec capteur de puissance) 😍 merci du retour Cédric

@bl7164 2 жыл бұрын

Très bonne présentation, bravo ! C'est clair, le ton est agréable, pas de fautes de français, je m'abonne !!

@s-works4538 2 жыл бұрын

Salut Cedric, merci pour la vidéo, en effet ce sram Rival AXS, semble intéressant, à essayer sur route 👍😉🚴‍♀️

@Yannickjennifer 2 жыл бұрын

Salut Cédric. Merci pour ta vidéo. Perso, je roule avec un SRAM Rival AXS sur un Trek Madone et sincèrement, ça marche aussi bien que c est performant. Souplesse, précision et rapidité dans le changement des vitesses, c est du bonheur 😉. Je conseille vivement ce groupe SRAM Rival.

@calvinjus7457 2 жыл бұрын

Très bon format pour cette vidéo de présentation. Sram a le gros avantage de proposer du 100% sans fil. De quoi donner envie de s’équiper en électronique. Pour ma part n’étant pas un coursier, les pédaliers 46x33 permettent de passer partout. Hormis la finition, ce sram rival est très séduisant quand le portefeuille nous ramène à la raison !

@mathiasdieste 2 жыл бұрын

Team pas-si-grand grand plateau!

@francoism.S106 2 жыл бұрын

Belle machine !

@noroybruno 2 жыл бұрын

Merci pour cette présentation. Pour ma part je possède un RED et un Rival avec capteur de puissance tous deux montés sur un Cervelo et franchement je vous rejoins sur votre analyse. Le rival est un vrai coup de cœur au fonctionnement parfait avec une ergonomie très appréciable. Seul petit bémol, le freinage qui ne semble un peu moins performant que celui du RED.

@oliviergodefroy5466 2 жыл бұрын

Moi mon prochain vélo sera équipé de ce fameux SRAM rival axs donc merci pour la vidéo ça me conforte dans mon choix et aussi pour une question de budget.

@jeanlouismusseau629 2 жыл бұрын

Merci Cédric pour cette présentation. Entre le Sram Rival axs et un Shimano Di2, tu choisis quoi si tu devais acheter maintenant. On entend parlé de plus en plus de l'arrivée d'un 105 Di2 mais la date de sortie reste un mystère...

@antoinescolan 2 жыл бұрын

merci pour tes vidéos Ce qui m'oblige à prendre le Force à la place du Rival c'est la possibilité de connecter des Clics au bout de mes prolongateurs.. ca fait cher la différence de prix! A+

@thibaudm640 2 жыл бұрын

Joli le Look 795 !

@ludoviclataste8712 2 жыл бұрын

Bjr, je possède 2 vélos, un avec un groupe sram force axs 12v disc et l'autre avec ce nouveau sram rival axs 12v disc. Honnêtement pas de grandes différences entre les deux groupes, le passage de vitesse est identique. J'ai juste changé le pédalier par un sram force car le pédalier rival est vraiment une enclume. Pour les manettes je suis de ton avis Cedric je préfères l'ergonomie des sram rival, elles sont plus fines et plus esthétiques pour moi. Quand aux développements, moi qui ne suis pas un coursier et qui ne fait pas de compétition, je les trouve top et largement suffisant pour une grande majorité de cyclistes. Si jamais vous évitez entre les deux groupes prenez le sram rival et mettez la différence dans une bonne paire de roues. Bonne route les amis.

@simonpeneau7802 2 жыл бұрын

le pédalier représente 130g (860g vs 730g) pour un surcout de 300€ (135€ vs 435€) donc on reste toujours dans un tarif raisonnable. Ce groupe est super attractif. Je suis en Dura-ace méca 7900 10v, pour mon prochain je basculerai sur de l'électronique mais le choix sera difficile (budget environ 6/7k€)

@jmlatsf2563 2 жыл бұрын

Super vidéo comme d'hab ! Il existe pour frein patin ?

@manudedunk2082 2 жыл бұрын

Merci pour cette vidéo, j’attends mon scott addict rc 30 2022 avec ce groupe … par contre dommage que tu n’ai pas fait la même vidéo que celle du di2 22v… avec l’appli dédiée on aurait pu voir les différentes fonctions via l’appli … 😬

@kyllianneveux3130 2 жыл бұрын

Salut très bonne vidéo vaut mieux prendre se groupe ou un groupe ultegra mécanique

@theobarat1369 2 жыл бұрын

Alors alors! Je l’ai eu ce groupe. Et c’est ultra confort, ultra précis, très satisfaisant effectivement sur la fluidité de la transmission dans les changements de vitesses. MAIS le pédalier et la cassette sont des enclumes! Pareil pour le derailleur arrière! Ça déséquilibre le vélo! Il est louuuurd à emmener. Et l’erreur c’est justement de dire « 200g plus lourd que le force » parce que, ce que les gens ne disent pas, c’est que l’arrivée du 12v, c’est comme le disque: c’est du poids en plus. Preuve en est 3kg le groupe complet!!!! Alors que le groupe à disque le moins cher de l’histoire est a 1,8kg (dura ace di2 en 11). Donc pour moi super groupe mais pas pour les compétiteurs.

@NCTlachaineduvelo 2 жыл бұрын

Oui tu as pas tort, et sur ce Look 795 Blade qui est assez lourd de base, mettre un tel groupe lui rajoute encore plus de poids. Résultat un vélo assez lourd à l'arrivée. Mais ça on en parle dans la vidéo consacrée au Look 795 qui arrive =).

@christophedelville6480 2 жыл бұрын

Et pourquoi pas un groupe rival axs avec k7 et pédalier red? Quand je regarde les prix des mini groupes chez SRAM. Pour les levier, étriers, disques et dérailleur en force, c'est 2500 € environ et en red, 3500€ pour 40g de moins, le reste du poids est surtout sur le pédalier, k7 et la chaîne.

@theobarat1369 2 жыл бұрын

@@christophedelville6480 regarde le poids du derailleur arrière:366g. Regarde le poids du derailleur dura ace 180g je crois. Tout est dis. L’équilibre du vélo se fait sur ces choses la. Alors oui un bon pédalier et une bonne cassette ça arrange mais, quand tu sais comment ça tourne du bon matos, bah, ça suffit pas

@christophedelville6480 2 жыл бұрын

Mais le dérailleur arrière en SRAM red fait 303 g. Ne pas oublier d'ajouter le poids de la batterie et câbles chez Shimano (environ 63 g de mémoire) SRAM faut fort sur son pédalier par contre, en red, il fait moins de 600g contre 700 pour le nouveau dura ace.

@theobarat1369 2 жыл бұрын

@@christophedelville6480 chacun voit midi à sa porte et j’essaye pas de convaincre qui que ce soit, je donne simplement ma vision des choses :)

@christiantrehin2207 2 жыл бұрын

Salut Cédric tu nous avais évoqué lors de l essai du fraction que tu avais le gtr evo également à l essai à quand la vidéo merci pour la réponse c est sur ce groupe à l air vraiement intéressant et je suis d accord les cocottes ont l air pas mal compacte j apprécie leur style

@stephanechagnon3067 2 жыл бұрын

J'ai acheté la même machine ! UN pur bonheur et ce groupe excelle !!! TEsté ce WE en compétition en UFO3, il faut plus que le job !!!! JE ne savais pas qu'on pouvait réglé la course des manettes, je vais regarder (petits doigts...). Super ta vidéo, merci !!

@loicloiseau8026 2 жыл бұрын

Comment on fait pour régler la course des manettes ? C’est la vis en haut des cocottes ?

@loicloiseau8026 2 жыл бұрын

Je croyais que les rival perdaient ce réglage de garde…

@stephanechagnon3067 2 жыл бұрын

@@loicloiseau8026 moi aussi et d'alleilleurs je ne trouve pas ;((

@loicloiseau8026 2 жыл бұрын

@@stephanechagnon3067 bon finalement, j’ai trouvé la petite vis ( en BTR) sous la poignée . C’est dans un petit trou .

@loicloiseau8026 2 жыл бұрын

@@stephanechagnon3067 kzfaq.info/get/bejne/bK6Bf9Klu8_Xpmw.html vers 2’10

@youssefbenbouaziz9586 5 ай бұрын

Je viens d’en acheter un à 1050 euros 😍

@laurabaisse3019 2 жыл бұрын

Merci Cédric pour la vidéo toujours top 👍 Peut on connecter son Garmin. Je sais que cela est possible avec Shimano

@NCTlachaineduvelo 2 жыл бұрын

Oui bien sur.

@laurabaisse3019 2 жыл бұрын

@@NCTlachaineduvelo ah ok, mais du coup on peut pas changé par exemple de page sur son Garmin via les manettes ?

@charleslegendre-altmann4899 Жыл бұрын

@@laurabaisse3019 je me posais la même question

@sarahtoustra7127 2 жыл бұрын

Il faut prononcer AXS "access" (au sens de "accessible").

@rouvierjeanrene3955 Жыл бұрын

Bonsoir une petite question technique j'ai un gravel monté en rival mono plateau AXS je voudrais savoir si les leviers peuvent commander un dérailleur avant Merci

@sebastienpillemy7879 2 жыл бұрын

le groupe sram a un defaut sur le derailleur avant. il n'a pas de limite exterieur. donc beaucoup de chain qui sorte

@jean-michelleguedois378 2 жыл бұрын

bonjour, groupe que en freinage disque?

@sebastienflouvat860 Жыл бұрын

Bonjour dans la vidéo tu dis que les levier sont réglables que l'on peut les rapprocher un peu mais je sors de chez mon vélociste et il me dit que les levier sur sram rival axs ne sont visiblement pas réglables. As-tu trouvé comment faire ?? merci de ta réponse 😉

@deejaypat1 2 жыл бұрын

Bonjour Cédric , 1400 € pour un groupe bas de gamme ! J’ai payé mon Ultegra mécanique 700 € . Il fonctionne à merveille et c’est pas du bas de gamme. C’est vraiment l’arnaque ces groupes électroniques. Tu dis que le vélo complet est à 7000 € . C’est super cher ! Pour un vélo pas vraiment top. Qui peut mettre autant d’argent dans un vélo ? J’ai payé mon Origine 4000 €. En Ultegra et patins. Je pourrais presque en avoir deux !

@Totolemagicien 2 жыл бұрын

Ce n'est pas un groupe entrée/bas de gamme, je dirais plutôt qu'on est sur du matos haut de gamme, comme par exemple un Chorus chez Campa ou un 105 chez Shimano, car le fonctionnement et les procédés de fabrication sont identiques sur les groupes plus coûteux, c'est surtout la qualité des matériaux et le poids qui varie. Pour ce qui est du prix du vélo : c'est un prix public indicatif donné par le fabricant, après si tu achètes chez un bon vélociste, il y a toujours une remise, qui peut même être très importante si c'est un vélo en stock et que c'est la période de septembre par exemple.

@deejaypat1 2 жыл бұрын

@@Totolemagicien Ok mais c’est indéniable que les prix des vélos augmentent beaucoup. On arrive très vite à 6000 ou 7000 €. Sans être au top !! Mon vélo coûte 4000 €. Mais avec un groupe mécanique et des freins à patins. Moi ça me va très bien. Je roule aussi vite que ceux qui ont des vélos à 7000 €. Tout ça c’est du marketing. Le Dura Ace Di2 coûte 4000 €. Le prix de mon vélo ! Après si les cyclistes sont près à mettre autant d’argent dans un vélo , tant mieux pour les fabricants. Moi j’ai choisi la résistance.

@NCTlachaineduvelo 2 жыл бұрын

"Bas de gamme" = entrée de gamme électronique sans fils.

@anadiabikersanadiabikers7242 Жыл бұрын

Bonjour j ai aimer la video j aurai aimer savoir comment ouvrir ou fermer la manette de frein

@julienantoine4942 2 жыл бұрын

Quem eat lá marque du support velo ?

@eschbens6768 Жыл бұрын

Par contre on peut y rajouter des boutons satellites sans fils 👍🏻

@jeromedaveau4844 4 ай бұрын

quelle est la durée d'autonomie des dérailleurs et manettes ?

@NCTlachaineduvelo 4 ай бұрын

Les manettes. Difficile de déterminer. Plus d'un an largement. Suivant l'utilisation. Concernant les dérailleurs environ 1000 kms. Pareil dépend de votre fréquence de chargement de vitesses.

@StephanieStieffatre-tv1vz Жыл бұрын

Bjr, voilà 2 mois que j'ai le sram axs, très performant, mais je dois changer des bonnes piles des manettes tous les 15 jours, et a chaque sortie je dois reparametrer le vélo sur l application, la compensation des vitesses s efface aussi sans raison. Avez vous également ce genre de problème ou en avez vous entendu parlé ? Merci a vous

@NCTlachaineduvelo Жыл бұрын

Salut Stéphanie, j'ai ce même problème de changement de pile sur mon Sram Red Axs, uniquement sur la manette de droite... Toutes les 3 semaines je dois changer la pile... Je penses que la manette a dû prendre des petits coups avec le transport et depuis ça bug. C'est très contraignant en effet. Mais 500 euros la manettes, je patiente avant de la changer.

@anthogaming8227 2 жыл бұрын

Bonjour à tous, J’aimerai m’acheter un vélo, pour faire du home traîner et des sorties. Petite question est ce que l’home traîner abime le vélo (qu’il soit en aluminium ou en carbone ? Merci.

@bryanjouan6232 2 жыл бұрын

Réponse un peu tardive. Tout dépend de ton home trainer. Si tu prends un système a entraînement direct, aucun soucis car le vélo ne sera pas entièrement figé comme sur les systèmes a rouleaux

@anthogaming8227 2 жыл бұрын

@@bryanjouan6232 ok merci !

@kolonellion2999 2 жыл бұрын

Ce que je voudrais savoir, dans le temps 5,6,7 ans en fiabilité, ça donne quoi ?

@jacquesfontaine553 2 жыл бұрын

quelqu'un peut il m'expliquer, mécaniquement, l'avantage d'un pignon de 10 ?

@NCTlachaineduvelo 2 жыл бұрын

C'est tout le problème de ces transmissions Sram... C'est pourquoi je m'y fais pas =)

@Lyo.cyc. 2 жыл бұрын

J’ai pu essai tout les gammes. La j’ai Le Red etap AXS j’ai meilleure sensation qu’avec un shimano di2 dura ace Âpre c’est un choix je parlerai pas du pédalier j’ai un pédalier retor 2in power pour le quelle je changerai rien au monde

@scorem Жыл бұрын

Qualité prix c'est imbattable

@jonah_fqr 2 жыл бұрын

Il faut que sram arrête de mettre de série des développements en 46-33 sur des vélos comme ça... Sur des vélos de pur montagne ça passe encore mais c'est pas polyvalent... Autant mettre du 52-36 quand on a du 12 vitesse avec un 10-32 voir plus

@clemm492 2 жыл бұрын

J ai déjà vu ce groupe sur un vélo de contre la montre ...

@drexydelavega5516 2 жыл бұрын

Je pense que l’arrivee du 10 dents sur les cassettes arrieres a tout changé. Une dent en moins a larriere a un impact bien plus important que sur les plateaux , in augmente considerablement la plage de developpement. Mais le 10 dents ne fait pas lunanimite, shimano est toujours en 11 dents sur ses nouveaux groupes 12v, et il doit bien y avoir une raison….

@remypommay9577 2 жыл бұрын

Bonjour, J’ai du Sram pour la première fois, monté en 48/35 et 10/33 , c’est génial, je reste bien plus souvent sur le grand plateaux qu’avant (shimano 52/36 et 11/32) et les rapports de démultiplication sont bien plus large. Un 48/10 c’est plus long qu’un 52/11. ….,un peu moins de différence sur le petit plateaux ….. mais le top c’est de rester bien plus sur le grand plateau …

@chrisettac4646 2 жыл бұрын

Vraiment moche au niveau esthétique par rapport a du shimano , la partie du cadre noir mat c 'est très laid, aurait été surment plus joli tout rouge métallisé...🚳