ZT240N Road to 50PS // Was geht noch an Leistung am 2-Zylinder-Projekt.

Рет қаралды 9,598

ZTTuning

Ай бұрын

Пікірлер: 23

@nicoliepelt2876 Ай бұрын

Next step: Zt240M

@nils2tr Ай бұрын

Also mit 2 Membranern würde das Band schon gaaanz anders aussehen 😄

@mmmuller4732 Ай бұрын

Hab mich schon gewundert warum die das nicht machen.

@keksi5926 Ай бұрын

Macht mal 2 Membraner da draus

@MX-fo2nu Ай бұрын

Top Spielzeug ! Suuuuper Sound fast wie meine RD 250, die 50 wären schon extrem, aber 45 mit mehr Sprit hörte sich bereits auf gut an und hatte top Band das zählt !

@Andreasporsche Ай бұрын

Danke 🤝für diesen content👍bin mal gespannt was noch so geht ☝😎

@ronnyg9298 Ай бұрын

Das wird mein nächster Zylinder

@nf-performance Ай бұрын

Schöne Sache 😊 ✌️ gespannt wie es aussieht mit Membran Steuerung da geht noch einiges Gruß Niko ☺️

@CANSchmidt Ай бұрын

Komme auf den Geschmack.. Starke Nummer

@patologicznykana4326 18 күн бұрын

Mega project:-D:-D:-D

@lucseifert200 Ай бұрын

Ich freu mich schon drauf 😅

@clemensmotocross2313 Ай бұрын

Müsst ihr mal auf Membran umbauen die 2 Zylinder. 😎

@wernerelkmann186 Ай бұрын

recht interessant....schönes moped...

@alexandersommer3484 Ай бұрын

Geiler Scheis

@Shortclipsyt9 2 күн бұрын

Wann kommt ztx260 🤔😂☝🏻

@user-og1ug3yb7h Ай бұрын

Johannes hat mir die Woche gesagt,das ein fahrvideo vom Monster interessant wäre😅

@Sundi2211 Ай бұрын

Grüße...warum probiert ihr nicht Mal die Delta..?

@wavee_max Ай бұрын

wir brauchen die 2 membraner!

@MrMultipaco Ай бұрын

Also die Bearbeitung hat der Band nicht besser gemacht 😅 Das sah davor besser aus.

@Joschi746 Ай бұрын

Wie erkennt man das ?

@SimsonTuningteamOberlausitz Ай бұрын

@@Joschi746 indem man sich das Diagramm ansieht

@herbertklausen7912 Ай бұрын

Das war ja auch überhaupt nicht das Ziel, siehe Episodentitel

@MX-fo2nu Ай бұрын

@@herbertklausen7912 genau ! Und entweder oder beim 2Takter ;-), und 45 PS müssen erst mal gefahren werden, da sind 35 mit MTX eher schwach im Vergleich :-). Das breitere Band ist die breite der höchsten Kurve über einen großen Drehzahlbereich 5000-9000; ; nicht die Höhe in einem kurzen Moment bei z.B. 10000 U