★今回のアイテム （浮気相手のエンジンオイル） （￥1,113 / 1L）AZ バイク 4サイクルエンジンオイル10W-40 MA2規格 1L [MEB-012/ONROAD] 100%化学合成油 2輪 （￥3,049 / 4L）AZ(エーゼット) バイク用 4サイクル エンジンオイル 4L 【10W-40/MA2規格/100%化学合成油/2輪用】 MEB-012/EG044/ONROAD amzn.to/3TOG4kv （初期潤滑のおまじない） ・スズキ機工 LSベルハンマー スプレー420ml 　amzn.to/3DpAtIG ・スズキ機工 LSベルハンマーゴールドスプレー420ml 　amzn.to/3jiC62v ※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！ 0:00 （チャプター） 0:43 やっと･･･ボアアップの準備が整いました！ 2:24 ピストンの取り付けから始めます 3:48 ベースガスケットとノックピン 4:14 恒例のベルハンマーシャワー 4:33 ※ごめんなさい！勘違いしてました･･･。 5:18 シリンダーの組付け 7:29 シリンダーヘッドを載せましょう 7:48 ロッカーアームホルダー取り付けが楽しい♪ 9:24 ボルトとナットの締め付け 11:16 カムチェーンテンショナー 12:20 エンジンが組みあがりました～！ 12:54 ワタクシ、浮気します（オイルの話です） 15:06 忘れてないよ？ミッションオイル 16:05 ファイナルギヤ部のオイル注入 17:53 トゥデイ先生「最強？のボアアップ」完成！

喜んでる60代です 昔～昔～あったHONDAのDJ1-Lみたいな感じですね

お疲れ様です。いつも配信有り難う御座います！テツさん、中々良いですね。 またまた、楽しみになりましたね。😊 また、配信楽しみにしてます。

オイル入れてるカップ、ダイレクトにオイル入れられて良いですね、即買いします。 ＡＺオイル全化学合成で純正オイルよりも安くて高性能と思われるので愛用しています。

知ってたらすいません。ピストンサークリップ組付時、e型は中心に伸びる部分をピストン運動の方向と合わせると曲げ部から折れるリスク減りますよ。昔それを知らずに組付して慣性でサークリップ曲げ部に負荷が掛かり折れてピストンとシリンダーおしゃかになったことがあったんで。

ボア・ストローク比の破綻も少ないので、妙な振動も起こりにくい、玄人向けのカスタムだと思います。 ステップは難しいでしょうから、形だけでもタンデムベルトをつけたいですね。

リミッターカットしてた🤣懐かしい 組み立て楽しそう 家のバイクと比べてみて やっとこのエンジンがカッコいいのがわかった👍

テツさんがAZのオイルを使ってなかったのが意外ですね。 ボクはYBR125にはAZオイル使っています👍

いつも楽しく拝見させていただいております。一点気になった事がありカムホルダーの締め付け後、バルブクリアランスの確認をされていなかったようですが、こちらはエンジンを車体に載せる前に一度確認された方が良いかと思ったので投稿しました。カムホルダーの締めつけトルクなどは、エンジンを開ける前と変わってしまうので、一度クリアランスの確認だけでもした方がいいと思いました。もし左記作業が動画に入っていないだけでしたらご容赦ください。

お疲れ様です！🙇‍♂️ 無事にエンジン組上がりましたね！🙇‍♂️ おめでとうございます！🙇‍♂️ ドデカイ段ボール📦気に成りますね！🙇‍♂️ 次回、楽しみですね！🙇‍♂️

磨いたヘッド付けると仰る通りカッケーっすねwスクーターのオイルはクラッチを気にしなくていいので選択肢が増えますね。自分はギアオイル交換にドレッシング容器を使いました。シリンジだと量も計れるので便利ですね。さてさて、黄ナンバーのトゥデイは世界に何台あるんでしょう(Kカーの事じゃないですよw)

久々にハイジィさんとコラボ待ってまーす!

ボアアップキットでは無く、純正のシリンダーをボーリング、オーバーサイズピストン？凄い！原付一種でやる事では無い🤣 エンジン単体でのファイナルギアのオイル交換は理想ですね〜！ 普段は絶対出来ないけど😅

お疲れ様でございます❤ いつも楽しみにみております❤ ファイナルギアに　ベルハンマー　 ヤナマカスペシャル　 すこし　入れると　スルスル　タイヤ回りますよ🛞 よかったら　お試しください❤

30代でもぞくぞくしますよ！

AZが好きならベルハンマーなんか使わなくても同じ性能のCKM-001が有りますよ、1485円 広告費使ってない分お安いです

本当に面白い動画です。見入ってしまいます！明日は、壱発ラーメンですね！

ミッション部分はベルハンマーでも良かった気がしますね。色々試すのも面白いかと。 AZオイルは私も気になってたので試してみます！

ボアアップ、リミッターカット、カストロールは40代以上のノスタルジー＆マロンですよね？ 組み込むパーツってもしやロンスイ・・・（違）

お疲れ様です、ボァアップ㊗️おめでとうございます。原付が無くなる方向で進むらしいですね。メーカーも、50cc以下を作らなく方向ですね。淋しい気持ち😭😭でも切り替えて走りを楽しみです✨

4スト原付ボア径39ミリが純正のオーバーサイズピストンはどこで注文できますか？ 僕の愛車レッツ4はカーボン噛みでカーボン落としするときシリンダ上部とピストンリングの位置すき間直径で0.2ミリ、シリンダ下部は直径0.1ミリの隙間がある状態でした。

８０年中盤以降　原付チューニングが多かったし　カスタムパーツメーカーも今では考えられない多さ　９０年後期から　だんだんメーカーが減り始めた時代　２スト改造パーツで元祖１番古い「オートボーイ」ペリカンジョグ・チャンプ・Hi-R・ギャグ（原付４スト初パーツ出したメーカー）スズキ車に強いバイクショップがパーツ開発販売　今では考えられない　　色々カスタム出来るのは原付くらいですよね＾＾

Hi! I need your help, where can I get cylinder head for my honda today? It's for repair

高校の時にZXにアドレス110のエンジン積み替えて遊んでました〜動画的にスワップとかの方が目に留まりやすそうですが方向性が違うんすかねw 頑張って下さい!!

テツさんに伺いみたいな企画提案ですが普段の企画にプラスしてテツさんの腕を活かしてのポンコツ部品からの１台のバイクを作ってみてほしい企画を実現して欲しい。

原付免許で出力制限された125まで乗れるように(白ナンバー？)なるみたいだし、そのうち排気量アップだけでは黄色ナンバー貰えなくなったりするのかな

熱対策として「クーリング・ファン」大きくしたり、排熱ダクト新設とかどすか？ 、

俺たちのフルバンク‼️🤣

AZの4サイクルオイルって化学合成油なのにホームセンターの激安鉱物油と同じくらいの値段なのすごいですよね

同じOIL我が作業場にありますぜ😅

Az のエンジンオイル悪くないみたいですね

次回はマフラーかな？

こんばんは､お疲れ様です｡ シリンダーごと交換する方が 結果として楽だったような… 後輪のは[デフオイル]交換？ AZさんのオイル観てみます｡

出力が気になりますね、次回も楽しみにしてます😄部品のコレも？気になる

廃油の処理はどうしてますか？

デカい段ボールはもしやマフラー？ もしくはタイヤ…？

まじっすか。T◯KUMIを使い切ってM◯N◯TAR◯の全合成に変えたら品質の良さにびっくりしてるところなのに…

駆動の、オイルに僕はベルハンマーの原液を混ぜて入れてます

排気量50.56ccで気に成ったのですが、私の住む東京都練馬区では50ccまで原付扱いで、51ccから原付２種と言われパッソルは51cc登録しております。(笑) 恐らくオーバーピストンは原付のままでＯＫみたいなので、その辺り登録する市町村で確認された方が良いかも知れません。

排気量の小数点以下は切り捨てなので、50.56ccは50cc扱いなのでは?

50．56cc？それならリードのエンジンに乗せ換えた方が楽しいんじゃないですか？