最新電機曝光！特斯拉十層扁線繞組電機居然這麼強？！What's inside the Tesla Hairpin Motor？
Рет қаралды 243,007
2 жыл бұрын最新電機曝光！特斯拉十層扁線繞組電機居然這麼強？！What's inside the Tesla Hairpin Motor？
@lifeofwayne 2 жыл бұрын
看完这期还觉得不过瘾的朋友可以翻一翻我往期的节目，保证满满的干货哦～😉
@onnzaionnzai84 2 жыл бұрын
终于等到你
@jimmywu3457 2 жыл бұрын
新朋友一定要往前翻，全都是干的
@teslakingdom1526 2 жыл бұрын
果真有料！
@mortenguo4965 2 жыл бұрын
全网最能理解及讲淸楚Tesla技术的中文博主，没有之一。感谢卓越的工作🙏
@cavalary99 2 жыл бұрын
馬斯克的理念真像當年的特斯拉(交流電發明者)，當年的特斯拉先生無條件開放交流電專利，這是值得尊敬的! 馬斯克無愧是世界級的CEO，胸襟和遠見實在遠勝賈伯斯!人們說馬斯克是繼賈伯斯之後最好的CEO! 但我認為賈伯斯還是不如馬斯克，至少胸襟和遠見上是落於下風的!
@zhihongzhaoleeman8258 2 жыл бұрын
同意
@RQcube 2 жыл бұрын
賈伯斯只是個商人是一位成功的銷售員，馬斯克是有技術底子的工程師兼設計師，差太多了
@charlesfeng3823 2 жыл бұрын
Jobs 也是一个产品经理。 发力的不一样
@bruceb1331 2 жыл бұрын
讚美一個人不需要否定其他人，不然你只是在拉低你想讚美的人的高度
@millsonliu 2 жыл бұрын
@周pojui 愛迪生
@jamie8812 2 жыл бұрын
哈哈!看到Wayne嚇到咬手手!讓我笑不停! 老馬開放專利的理念真是讓人佩服!也足夠自信! 申請專利也是秉持防人之心的最低限度。
@lifeofwayne 2 жыл бұрын
我第一遍看的时候就是这表情，只是拍影片的时候有点夸张了，哈哈哈
@user-zx6ic5mi2w 2 жыл бұрын
因為電機相關的核心專利早超過15年了.,早就已經不具備保護能力....核心是不變的,他增加的東西,不申請專利起來,會更容易被後面的人突破........當然要申請專利啊~申請專利,一定得公開.....
@oflasho1 2 жыл бұрын
@@user-zx6ic5mi2w 專利蟑螂很多的
@user-lh9tj7wi7n 2 жыл бұрын
申請專利那段，簡單來說，就是「我允許你使用我的東西，但是我要預防你拿我的東西來告我，所以我昭告天下，這東西是我先找到或者發展出來的」
@nangongyiyun 2 жыл бұрын
申请专利，只是公开部分介绍，具体细节是可以不用写入专利的。
@7unChen9 2 жыл бұрын
最後那段十分感動⋯這就是格局。
@tomlyl34 2 жыл бұрын
11:20 讲得不对，电流的频率其实是逆变器的switching frequency，好几年前的8000转电机就已经达到在10 kHz到20 kHz。电机转速是fundamental frequency，和switching frequency是两个概念。即便Model S Plaid的电机转速达到1万转到2万转，其switching frequency也只要10到20 kHz即可。所以不是因为电机转速高，会导致皮肤效应。
@neoliu3125 2 жыл бұрын
最专业的特斯拉up主👍
@lifeofwayne 2 жыл бұрын
谢谢支持哦！
@zhihongzhaoleeman8258 2 жыл бұрын
讲得太棒了！不单是技术上分析得清清楚楚，而且简单易懂感谢之情无以言表。提到马斯克的人品格局，几句话概括得全面彻底。有时间请多做些这样的视频呗！😜😀
@deankk2925 2 жыл бұрын
感謝Wayne的分享，太專業了👍～馬斯克的格局令人讚嘆👍
@mogo0325 2 жыл бұрын
感謝超詳細解說~
@Dreamerleaves 2 жыл бұрын
不斷的創新開發應用新技術，這才是一個真正為全人類做出貢獻的發明家。
@tommysun1713 2 жыл бұрын
謝謝！
@lifeofwayne 2 жыл бұрын
感谢对频道的支持！🙏
@tommysun1713 2 жыл бұрын
@@lifeofwayne 當然要支持一下囉，感謝分享
@thinking1793 2 жыл бұрын
感謝您每集視頻都帶來滿滿的乾貨！
@SonycHsiao 2 жыл бұрын
强迫症患者表示看了很爽, 感谢Wayne哥精心制作与解说！
@lifeofwayne 2 жыл бұрын
很高兴你喜欢！
@tomlyl34 2 жыл бұрын
其他大厂，比如通用汽车早已从2016年，就已经在雪弗莱Bolt电动车上量产了扁线电机技术。扁线电机的能量效率一定会高于绕组电机，但成本更高， 有一定的技术难度。
@kobe1179 2 жыл бұрын
精彩!先看兩遍消化思考一下，明天再多看幾次以示支持。👍
@danielof8250 2 жыл бұрын
因為2014年未完全普及電動車, 技術上也有點卡關, 故開放所有專利, 最主要是要讓電動車市場風行起來, 一旦趨勢造就, 就會促成產業快速發展, 互相激勵及創新, Tesla也會找出方向 否則閉門造車可能會把一家公司或產業搞跨, 我想這才是主因 比方說充電舂, 萬一電動車只靠Tesla在撐, 試問誰會廣設充電裝置; 所以這並不是單看表面就說格局大, 而是永遠都是在商言商
@user-gc2oh6zv7r 2 жыл бұрын
分析的很好
@choic2958 2 жыл бұрын
謝謝Wayne的分享！👍🙏🥰
@lifeofwayne 2 жыл бұрын
谢谢支持！🙏
@terryow 2 жыл бұрын
谢谢Wayne的视屏！
@yesmanhk 2 жыл бұрын
為了支持Wayne 的燒肝影片,人生第一次在youtube 看了25分鐘廣告。支持你。 我覺得Elon 是新一代的Nikola Tesla , 開放專利真的要很大勇氣，要有被人超車的決心
@RQcube 2 жыл бұрын
看30秒就算一次廣告成立了喔
@HXX5269 2 жыл бұрын
滿滿乾貨，謝謝
@grantguy8933 2 жыл бұрын
这个专研和学习水平 必须点赞👍
@myl1127 2 жыл бұрын
谢谢你这么细致的讲解，一口气看了三遍。
@lifeofwayne 2 жыл бұрын
谢谢支持！
@wangfanghua9321 2 жыл бұрын
Wayne的视频都是干货👍谢谢认真负责地制作👏🎊
@fungdaniel1354 2 жыл бұрын
他的確是奇人，配得上Tesla这大名👍
@allenchang6049 2 жыл бұрын
原來特斯拉將所有技術公開，難怪中國短時間內這麼多新興電動車製造商，而且都不是傳統車汽，但也因為如此，電動車發展才能突飛猛進
@yuyuwu3278 2 жыл бұрын
不完全這麼簡單，否則沒法解釋台灣電動車產業的停滯。 不知道鴻海有沒有機會，就怕會被扯後腿。
@user-cp4cj1nu9c 2 жыл бұрын
@王雨 太可愛了吧XD我還疑惑怎麼突然就講到台灣 想了下是中國人就好理解了 壓力太大啦生活過的苦嗎 畢竟過得好的人其實根本不在意可憐人怎麼活的 不過如果這樣能讓你們心裡好受點也無妨 希望你們能加油活下去喔~~ 另外沒有小綠綠這種說法 是覺青喔 你是不是被叫太多次小粉紅才下意識以為反過來是小綠綠XDD 下次要注意~~
@allenchang6049 2 жыл бұрын
@@yuyuwu3278 台灣可能沒能力發展品牌市場，連手機都做不好，何況是電動車。
@schwarzenipple 2 жыл бұрын
....
@yuyuwu3278 2 жыл бұрын
@@allenchang6049 應該是被保護過頭了，双陽在東南亞市場還可以，關稅補貼就是爽。 至於另一個連引擎都作不出來的阿斗，光是代理進口、造殼貼牌就賺飽飽了，唉…
@RandyLin061 2 жыл бұрын
開眼界了，立刻訂閱!!
@harrywu178 2 жыл бұрын
非常有干货 感谢
@mochen5607 2 жыл бұрын
专业！加油💪
@biaowiki 2 жыл бұрын
Thanks for this great sharing~
@gabrielwang752 2 жыл бұрын
厉害了我的哥！这个电机会用在22款的3和Y上吗？
@workwpassion 2 жыл бұрын
DRYYYYY! Haha. Happy new year to you Wayne. Good work man.
@lifeofwayne 2 жыл бұрын
Happy new year！
@SuperHyee 2 жыл бұрын
Thanks !
@lynnzhao8673 2 жыл бұрын
谢谢🙏
@user-lb4qx7sb3e 2 жыл бұрын
结尾的彩蛋永远如此走心和感人，感谢wayne，华人圈子技术第一布道者！
@huihui331 2 жыл бұрын
這就是格局，說的真是太好了！感動^^
@wangfanghua9321 2 жыл бұрын
谢谢！
@lifeofwayne 2 жыл бұрын
感谢支持频道发展！🙏
@gtyang81 2 жыл бұрын
谢谢分享
@GunGunhao666 2 жыл бұрын
馬斯克真的是很偉大的人
@user-dz2th6gp4b 2 жыл бұрын
真棒！
@vincenthealth 2 жыл бұрын
終於明白髮夾電機了 謝謝 神大
@user-ig1rk4wv2l Жыл бұрын
作者的视频专业、细致，详略得当。老马的思维也很伟大，点赞！
@krislo1994 Жыл бұрын
好專業😊
@sorrychou 2 жыл бұрын
精彩👍
@xulaili Жыл бұрын
赞👍！小编快速清晰说明细节。
@Johnnypu234 2 жыл бұрын
支持!!
@Ray-hx4dz 2 жыл бұрын
很棒！！！！
@jiefang11 2 жыл бұрын
解决趋肤效应和占空比矛盾的最好办法是用较細的扁线组合。
@user-pk9qy1tj6g 2 жыл бұрын
辛苦了！
@little-messi 2 жыл бұрын
谢谢
@chaorenchen3099 2 жыл бұрын
全網最牛解說👍👍👍
@alicezhao521 2 жыл бұрын
没看过瘾，期待下期！马斯克，推动人类科技发展的伟人！
@ttkslub1 2 жыл бұрын
圓線表面積不是會比較大嗎?
@chenman0421 Жыл бұрын
請問使用扁線的話⋯⋯圈數不是也少掉很多？馬達效率會好？
@2911. 2 жыл бұрын
讚
@howardhe7430 2 жыл бұрын
好看
@doggielovelilyc 11 ай бұрын
目前的情况是plaids的电池推不动 3台碳包电机。。三台的峰值功率是295kw x 3,现在电池只能峰值在750kw一会。。
@stephenkoessler8315 2 жыл бұрын
看的时候感觉很爽，仔细回味发现啥都没懂
@On103.5 2 жыл бұрын
老鐵，我又來了，Tesla to the moon🥳
@toulashang3892 2 жыл бұрын
Respect!
@jeffreyhuang7029 2 жыл бұрын
Wayne 能讲讲Tesla 大压铸的一些干货知识吗？
@xulaili Жыл бұрын
赞👍！特斯拉新能源专利处理
@eryangwang9242 2 жыл бұрын
干货满满，谢谢分享！
@ufo5933 2 жыл бұрын
綫圈材料应该改為純鋁進一步降低电阻及重量。但塗層及接点氧化问题需要解决。
@Iwillneverdie500 2 жыл бұрын
老铁，你终于更新了。。。太难等了。。。能不能拉个微信群，或者TG群组啊。
@fineracher6874 2 жыл бұрын
请问有原视频链接么
@honraychuang9444 2 жыл бұрын
有料
@shichangrailway 2 жыл бұрын
真让人敬佩，人人要是看得开就好了。
@lee1221ee 2 жыл бұрын
最後一段很令人敬佩
@masterlee2637 2 жыл бұрын
太专业了
@minglv 2 жыл бұрын
没有白等啊，真是一级棒！
@lifeofwayne 2 жыл бұрын
必须的，定不负大家的期待！💪
@wrp5966 2 жыл бұрын
支持
@sdtaren 2 жыл бұрын
支持。
@viewtest1970 2 жыл бұрын
特斯拉厉害之处在于用软件开发的敏捷迭代思路开发汽车。思路跟手机硬件开发一样。把最新最性价比的好的技术立即应用起来。
@colinwong1652 2 жыл бұрын
加油
@tommysun1713 2 жыл бұрын
提前點贊，簽到支持
@lifeofwayne 2 жыл бұрын
给力！
@wesleyqiu 2 жыл бұрын
先赞后看
@54088... 2 жыл бұрын
轉子跟定子的空隙叫做氣隙 氣隙越小磁通量越大
@Topsh00ter 2 жыл бұрын
干货又来了
@lifeofwayne 2 жыл бұрын
必须的！
@littlechuangm6711 2 жыл бұрын
好视频
@samhuangsanjia 2 жыл бұрын
开放专利真的不收费了吗？这样其他企业应用了它的技术，不用付费了吗？ 这格局真大，牛逼！
@WilsonX 2 жыл бұрын
不然你认为国内这些电车怎么做出来的
@rickyanzi 2 жыл бұрын
某電車品牌老闆剛創立接受採訪的時候還說他在這之前沒聽過特斯拉這間車企呢
@user-up6mo2zg5k Жыл бұрын
感謝專業分享！受益良多！已按讚！已訂閱！已轉傳！
@TurboLevoWei 2 жыл бұрын
神一般的解說 不愧是Wayne!
@user-lh6nd9gi2g 2 жыл бұрын
最新的专利也是免费让其他车企使用吗
@hungyuankuo2630 2 жыл бұрын
馬斯克是真正的、有錢的「特斯拉」再世！這份造福人類的格局令人感動、欽佩👍
@user-tx2ih8ub5r 2 жыл бұрын
加油.
@martinliu15 2 жыл бұрын
WAYNE你好，非常喜欢听你讲解特斯拉最新的电机技术。不过从我专业的角度判定未来五到十年Axial Flux Motor技术会是电动汽车领域的新宠，建议你了解一下。也顺便为你提供一个新视频的小课题供你参考。
@xiaoyang 2 жыл бұрын
继续加油，视频会越来越火的
@lifeofwayne 2 жыл бұрын
谢谢支持哈！
@chy5945 2 жыл бұрын
挺好，开放专利在全球范围都不易出现申请受阻。
@E04yourmom 2 жыл бұрын
期待YAMAHA跟Kawasaki研究的氫燃料內燃機趕快出來
@user-dj8my5ds7t 2 жыл бұрын
铁芯部分是叠片铁芯还是绕片焊接铁芯？
@user-qt6uo2tt8j 2 жыл бұрын
三相交流電電機導綫材實際情況在1.5mm已經足夠載流,加粗綫過多重量反而降低效率.
@user-xj1if6ml3n 2 жыл бұрын
關馬斯克格局 一些新聞馬斯克完了 馬斯克的特斯拉版超越 原來都是用特斯拉開放專利 感謝上帝 派馬斯克救地球 加速人類進步 這就是格局
@tingchen3330 2 жыл бұрын
點讚支持
@lifeofwayne 2 жыл бұрын
谢谢支持！
@chuangarnold8517 2 жыл бұрын
看到後面馬克斯的談話 真心佩服.
@miralu1279 2 жыл бұрын
滿滿乾貨
@hongyihua3862 2 жыл бұрын
Hi 非常好的视频。 能不能八一八生产扁线的机器？
@weizhan3801 2 жыл бұрын
爱隆马斯克是我的偶像，电机技术非常成熟了，每一点点进步都是难能可贵的！
@ryanyang5247 2 жыл бұрын
信息量很大 很仔细
Life of Wayne
Рет қаралды 711 М.
Action C Mini
Рет қаралды 42 МЛН
GommeBlog.it: Tecnica e Performance
Рет қаралды 256 М.
军迷天下
Рет қаралды 325 М.
Life of Wayne
Рет қаралды 22 М.
Electronics_latvia
Рет қаралды 594 М.