【最新情報】このままじゃマズいぞ…角田裕毅＆リカルド今季初の惨敗にRBチームがマシンのさらなる改善を約束！唯一助かったのは〇〇だった…F1スペインGP決勝について話します！

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17 күн бұрын

2024年初の完敗となった中団勢トップのRB！角田選手＆メキース代表が最新のコメントを発表しました！次戦オーストリアまでに解決することは出来るのか！？VCARB01マシンの改善が喫緊の課題に…チャンネル登録＆通知ONをよろしくお願いします！
#F1 #角田裕毅 #スペインGP
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Пікірлер: 85

@SAKU-no-HEYA3939 15 күн бұрын

皆様スペインGPお疲れさまでした！ RBは今週末までにマシンを改善することが出来るのでしょうか…

@satounco249 15 күн бұрын

時間は待ってくれない。今できることをやるしかないてす。

@etizenkousuke 15 күн бұрын

動画内にもありましたがハースとアストンがノーポイントだったことで最悪と言っていいレース結果の中でダメージが最小限だったのは本当に不幸中の幸いだったと思います。机上では良くなる筈だったアップデートが何故不発だったのかをたった数日で解決しなくてはいけませんが今年のVCARBならきっと持ち直してくれるでしょう、と期待しています。一旦元に戻す選択もありますが進化しない＝相対的に後れを取る度合いが非常に強い競技なので６か所のアプデのうち効果があったもの、そうでないものを選択してトータルではアプデ前より速さのあるマシンになって欲しいものです。

@satounco249 15 күн бұрын

でもアルピーヌもポイント取ってるからもしかしたら……。

@sng928 15 күн бұрын

リアウイングを旧型に戻すなら全戻しにするべきトンチンカンなデータ集めて何がしたいのか。1台は旧型ではしらせるべき。

@user-kv3jf8mq7j 15 күн бұрын

エンジニアって大事なんだなぁと実感しました。てか、今までそこそこの速さがあったマシンをよくここまで改悪できたもんだなぁ😅

@bluecosmo 15 күн бұрын

「アップデートパッケージは機能している」とかそれ十分言い訳なんだよと思って見てました

@isku1304 15 күн бұрын

リアウィングだけ旧型だったんでしょ? その状態でデータ取ることに何の意味があるんだろ? PUのムダ遣いにしか見えないんだが。それよりオーストリアはどっちか旧型パッケージに全戻しして比較した方が余程有用な気がするけど。どうなんだろ?

@YUHKI.Nozomu 15 күн бұрын

なんで上手くいっている時にフロアまで変えてしまうんだろう。フロア変えたら、他も全部見直しなくらいの影響だし、実際にボディワークやリアウィングまで大幅に変えてしまって、マシンバランスが滅茶苦茶。当初はアップグレードは機能していると言っていたのに、決勝後は、そのデータに惑わされているかも知れないとか言い始める始末。アップグレード前のマシンに戻したほうがまだ速そうですね。

@Tank-re8xe 15 күн бұрын

結果論みたいになるのですが、私個人は６つのアップデートと聞いて嫌な予感しかしませんでした。開発力のないチームが一気に６つもアップデートしたら、それぞれの効果の検証出来るんか？と普通に思いますよね。案の定、原因不明となっている。。。事情は分かりませんが、普通はアップデートする時に旧パーツも持ち込んでFPで検証してダメなら戻すとかやるんですけど、なんでリアウイング以外は元に戻さなかったのでしょうね。１台だけでも戻すべきでしたよね。

@sakipapajumbo 15 күн бұрын

オーストリアはスプリントあるから原因追及には時間無いから、旧バージョンに戻してシルバーストン迄データ解析とリアウイングの対策して、シルバーストンで再装着して理解深めた方がいいと思う

@taktsuyu9079 15 күн бұрын

上がるときもあれば下がることもある。今は高くジャンプするために一回しゃがんだところだったと思いたい。久々のテールエンダーだったけど、これからも応援し続けますよ！

@sora_akai 14 күн бұрын

オコンはいつでもモチベーション高いけど、ガスリーのメンタルがいい方向に向かってるんじゃないかな今はマシンの差が小さいからメカニックとかドライバーで結果が大きく変わってる気がして面白いです

@nekozabut0n 15 күн бұрын

リヤウイングのトラブルが構造的な原因だとサマーブレイク前に作り直すのは厳しそう。それまで旧パッケージに戻すしかないのでは。唯一の救いはチーム首脳陣のコメント内容は角田のそれに近く信頼関係が伺われた事。

@user-ov3yu3ql3h 15 күн бұрын

出来損ないのアップデートと思って遅かったならまだ救いはあるがチームが満を持して期待に胸膨らまして持ち込んだアップデートでこの結果は物凄くマズイと思う。要は何かを完全に勘違いして作っている訳だから。3連連戦は全部Q1落ちのノーポイントも覚悟しなければならないかもしれない。

@user-hs6tp1yu7b 15 күн бұрын

初乗りで遅い車なんて少しイジっても意味ないよ。俺たちの設計でゴミパッケージ作ったエギントンの解雇と即旧型に戻せ。コンコルド効果で損切りできないようじゃ今年は終わりやね

@YO-hu3ij 15 күн бұрын

昔チ〇ンノーズ作った人は本当に辞めて欲しい

@user-bt6eh3xy5k 15 күн бұрын

フリプラから速さなかったので次戦期待したいですね〜

@user-un2sy4ey5y 15 күн бұрын

こんな時だから角田君を徹底的に応援するのがF1ファンだと思いました。 F１がほとんど触れられない日本で声を上げようぜ皆んな！皆んな世界TOP２０にいる角田君なんだぜ！

@saruk561 15 күн бұрын

いったん全戻しで

@satounco249 15 күн бұрын

サクさんこんにちは！今回のRBは良い所が全く無かったレースとなりましたね………。今は次戦に向けて気持ちを切り替えて行くしかないです。

@epime10 15 күн бұрын

あれこれやり過ぎてどこが正しいのか分からないんだと思う。一旦、旧パッケージに戻す選択はなかったんだろうか？？いつもの俺達発動ですね。

@fa77silpheed44 15 күн бұрын

何というか・・・日本人F1ドライバーって評価があがりそうってなると一気に駄目になるなぁ・・・

@ped02744 15 күн бұрын

今回、角田選手は乗りこなせなかった不安定なマシンでもリカルドは何とか乗りこなして、ハースをオーバーテイクしていました。リカルドの評価が上がって、角田選手の評価が下がることがないといいんですが・・・

@yoshi-vt7vj 15 күн бұрын

アップデート前のマシンは裕毅のドライビングスタイルに合ってた可能ありです。

@g-forester6313 15 күн бұрын

アップデートはいったん引っ込めて旧型に戻す、夏休み明けにアップデート投入だな

@TakumiF1110 15 күн бұрын

角田がガスリーにレース終わったあとポイントおめでとうってグーサインしてたの良かった

@user-uk5og3ez3h 15 күн бұрын

昔は角田くんがケツのほうで走ってても頑張れって応援しながら最後まで見てたのに、最近トップ10が当たり前になりすぎてスタートとファイナルラップ以外ほとんど見てなかった。昔は角田くんがたとえ入賞できなくても最後までしっかり見てたし、他のドライバー同士のバトルも見てたのに、、、F1をあんなに適当に見てたの初めてかもってくらい残念でした。

@user-lp1iw9es6s 15 күн бұрын

元に戻せたなら金は無駄になるがレースを無駄にするのはスペインだけですむ。このまま週末に入ったらレースが無駄になる！

@saruk561 15 күн бұрын

善戻しできるかが今後の戦役に影響するね

@shiketama5838 15 күн бұрын

魔愚と顔油に抜かれるのはただただ残念で力が抜ける思いでした一時的には老眼にも抜かれて最下位になった時には今日はもうはよ寝るかなと思いつつも最後まで見届けました角田本人が1番苦しかった事でしょう週末までに何とか元のパフォーマンスくらいには戻して欲しい！パタパタリアウイングはダメですわ

@メタボな羊 15 күн бұрын

今回のRB・・・「アップデートは機能してる」って言ってるけどセットアップ・調整でなんとかなるレベルなのかな？昨年のアストンみたいにズルズル不調を引きずらないことを願います。マシンのセットアップのため、次戦のスプリント中も何度もピットインしそう

@atsu451 15 күн бұрын

アップデートと言うウェイトを積みましたね😂、RBのCEOさんが元のパッケージじに戻せ‼️とお怒りです、僕もそう思います。

@mogu505 15 күн бұрын

次戦のオーストリアでアップデートパーツどころかセッティング探る時間が少ない状況を考えると、現状から大きく改善させることはとても大変なことと思われます・・・。ファンはとにかく良い兆しが見えるまで持して待つのみしかあらず・・・。3連戦後もしくは、サマーブレイク明け(?)には良い方向へと向いていることを願います。

@takashim5953 15 күн бұрын

先週まで角田はもうすぐレッドブルに乗るという話だったのに、1戦ダメなだけでこの手のひら返し😂

@user-qx8zu8rx4x 15 күн бұрын

リカルドはあまり順位は変わらないから、角田だけ旧型に戻して欲しい。

@kei8166 15 күн бұрын

今回、角田選手を観ていても、苦しいのが伝わる辛いレースでした。しかし、アップデートの目標をアストンマーチンにしていては、ポディウムなんて夢のまた夢だと思います。レッドブルのマシンを目標にするべきではないでしょうか？また、今年の予選レベルは昨年より約1秒速いレベルになっています。その事を理解しているのか？と言いたくなりますね。今回のアップデートは、昨年のレベルにダウングレードされたと言っても過言では無いと思います。今年は、レッドブルのマシンを模倣する方向で進むと思っていたんですが、 VCARB独自設計路線で進むとなると、残りのレースは、かなり厳しいものになりそうな感じがしますが、悔しさをバネにして、来週末までキチンと改善される事を望みます。

@2011yasutake 15 күн бұрын

角田がペレスより上位に行かないよう、某がアップデートパーツの空力データーの精度を落としたのでは？と思ってしまうな？それほど落差が酷すぎますね。

@user-ys2of1ym2q 15 күн бұрын

RBは学ぶところ…そうやって割り切れば、今は仕方ないとおもえますが、皆さんが熱望するアストンの出来はすごく心配です。選択肢としてアストンホンダは正しいのかに疑問符が付きます。角田の将来を考えると、かーなーり、心配ですね…😢

@yo-shi3794 15 күн бұрын

FP2以降アップデート品のリアウィングが投入できておらず、前後のバランスが合わずに酷いアンダーステアだったらしいから、今回の成績は仕方ないと思う。次戦DRSが上手く機能すれば、アップデートの効果も出ると思うけど✨

@moooo_x7 15 күн бұрын

今回はレースは仕方ないね。アストンやハースもノーポイントだったことで角田はベスト10にはいるので、次のレースでまたポイント獲得出来るように、頑張ってください！🌟🎉

@take-mywatch 15 күн бұрын

シルバーストンはバルセロナと同じタイプのサーキットだから苦戦は必至になったかな😢角田は突っ込みに強くてリカルドは立ち上がりに強いから、この手のサーキットは角田に不利なのかとも思いましたね😮ここから４戦は大変ですね😮‍💨

@markigarashi7863 13 күн бұрын

俺たち…

@yuji0t 15 күн бұрын

角田選手、全種類のタイヤのデータを取れたので、なんだかんだ次へのデータは沢山取れたのでは？と思う。生かせるかどうかは別問題だから頑張って欲しいけど。

@katsuya1118kanae 15 күн бұрын

んー😐……今の時代に珍しい失敗だね。

@user-xc3kz5mq7i 15 күн бұрын

先に、初心者でコメントの質が低いかと思い申し訳有りませんが… 去年フェラーリが、大型チェンジした時旧車と新車を乗り比べたりされてたと思いましたが…。今回RBは乗り比べ等はして無かったですよね?コレはチームが決めるのか選手が決めるのかも解らないし、どうせならフェラーリみたいに乗り比べる方法が分かりやすいような気がしましたが…。チームによりやり方が違うのかな?と、個人的に纏めときました。詳しい方がいたら、教えてください😊

@user-rj1jv7oc3s 15 күн бұрын

うーん…そうは思いたくないですが、結局、所詮はミナルディって事なんでしょうかねぇ…。アップデートの結果、タイヤを著しく痛めつける車になってしまったように思います。潤沢な予算があるチームでは無いですから、短期間に劇的な改善というのは厳しそうだとは思いますが、ここから何とか復調していただきたい！と切に願うばかりです。

@gon.2518 15 күн бұрын

次戦もダメでしょう間に合いません。シルバーストーンに照準を定めて立て直しを図れ😅

@ts_fummy 15 күн бұрын

1週間で…って、実質1週間無いんじゃ無いのかなぁ。何とかならないと思うけど… どうだろう🤔

@user-vf8jg5bf9e 15 күн бұрын

調子の良かったRBを捨てて明らかに遅いアルファタウリに戻った連中に期待できるのかな？掌を捻じ切れるぐらいに捻らせて欲しいけど、どうかなあ… スプリント予選を短いけど予選練習としてスプリントをFP2と割り切って予選と本戦に全力投球して欲しいですね。

@user-qq7zv2ss1t 15 күн бұрын

フロントウイングもリアウイングも設計が古いノーズは明らかにダウンフォースが不足している感じでしたノーズの先端よりも前にウイングがないとダメだと思う

@user-wp4kx3sv5v 15 күн бұрын

熟成されたマシンから、フロアーまで変える？！ゼロからのスタートでしょう、やはり3流の思考ですよね。マイナーチェンジにするのが、一流のチ一ムなんですよね!

@Zadvell 15 күн бұрын

0.1kmの速度違反は勿体無い😢 ここまで順調に来てただけに、角田選手残念ですね、、、

@user-ll8up6dy4e 14 күн бұрын

牛乳飲んで、身長伸ばしたらどうかな？

@chunzprocessor 15 күн бұрын

ここに来て尚サインツの情報がこないのが気がかりです…😰

@sasaby8 15 күн бұрын

アプデが機能していたという事ならアプデの方向性間違えてないか？

@user-gr5ls9fi7u 15 күн бұрын

スプリントはロングランテストにあてるよ、流石に今回は8位までに入れると思ってない。メインは土曜日予選と決勝だし。

@g-forester6313 15 күн бұрын

アップデートはいったん引っ込めて旧型に戻す、夏休み明けにアップデート投入だな。

@ump45.14 15 күн бұрын

前に戻すのはジリ貧なんだよな。アルピーヌが復活してきちゃってるから、今後トップ10争いはできなくなる。ハースと一緒にズルズル落ちるだけだから、いきなり結果は出なくてもアップデートは続けるべきだと懐うよ。

@user-vh6sn9jb8b 15 күн бұрын

RBのスペインGPはまだ適切なセッティングを見つけられていないだけだと信じるのみです。

@yoshi-vt7vj 15 күн бұрын

😅元に戻したらいいだろ。バランス良くて速いんだから。変える必要がないだってそうだろ、裕毅はアップデート前のマシンの性能以上を引き出して結果を残したのだから。アップデート前のマシンはドライビングスタイルに合致してたのでは？

@yukihirosutou6967 15 күн бұрын

ストレートスピードも１０kmくらい遅かった

@200sdr5 15 күн бұрын

１台だけ元に戻して比較すれば。

@user-el1bv6xh4w 15 күн бұрын

アロンソのモチベが気がかりです。

@laguna5900 15 күн бұрын

まぁ結果が全ての世界ですから失敗は失敗として受け入れ、狙い通りに性能が機能しなかった原因を迅速に究明しましょう！元に戻す？いや、そう言う中途半端が前進を阻むのです。どっか必ず見落としている部位があるはずです。証明しようじゃないか🎉

@yoshi-vt7vj 15 күн бұрын

いやいや、良い物は変える必要がない。完成された物は変える必要がない。

@user-ti7uy1we3q 15 күн бұрын

批判されると思いますが… リカルドはいつもの位置なのでホーナーの陰謀を考えてしまう。。すみません。なんで角田選手がリカルドの後ろなのか？　ホーナーかー、、ホーナーなのかー

@kimi.machino 15 күн бұрын

腐ってもワークス！アルピーヌ。ですね。カスタマー希望の星マクラーレンが頑張っているので、他のカスタマーも希望を捨てずにがんばってほしい。２６年はさらにカスタマーには厳しい年になりそう。

@user-ze6hf7du3s 15 күн бұрын

中国の悪夢が蘇ってきたように感じました。今回は上手くアップデートが機能しなかったんでしょうね。オーストリアでは思い切って元に戻してみるのもアリかもしれません。コンストラクターズ６位は安泰ではないのでまたポイント圏内での走りが見たいと思っています。

@user-pu2xn3ct8p 15 күн бұрын

もう予算使い切ってそう

@yukihirosutou6967 15 күн бұрын

アップデートしたチームが軒並み成績落ちてますね

@yukihirosutou6967 15 күн бұрын

普通アップデートは１個試してみるのが普通でしょう

@SK-wz 15 күн бұрын

欲をかくから・・・。

@user-jw4zx5un2x 15 күн бұрын

もしかして　もうサマーブレイク前のテストに入ったか？

@user-mt8po5cz4e 15 күн бұрын

ハースとアストンがノーポイントは不幸中の幸い？逆やろ今が想定しうる最悪の状況やろこの2チームがポイント取れんかったのに1ポイントも取れなかったのはマジで最悪代わりにW入賞でアルピがポイント取ったのも最悪上に追いつけないわ下から追いつかれるわで定位置見えてきたからな遅いうえにタイヤ保たないは手の施しようがない