Bester Film. Ich liebe die n-Wagen. Sie werden mir abgehen. Ich habe mir einen y-Wagen in den Garten stellen lassen. Jetzt ist da drinnen meine Modelleisenbahn.

Wer liebt auch so sehr den GERUCH der N-Wagen (von innen)? Die riechen immer so nach Nostalgie.

Sehr schöner Film. Ich finds toll, dass du dir die Mühe gemacht hast, so ein langes Video zu erstellen und mit Ton und Informationen zu versehen. Gleichzeitig bin etwas erschrocken, dass viele Linien auf denen ich vor einigen Jahren noch mit n-Wagen gefahren bin, jetzt schon mit anderen Zügen betrieben werden.

Schöne Aufnahmen. Ich wohne bei Lauda und habe mich gestern schon etwas erschrocken, dass ich mit Doppelstockzügen nach Hause fahren musste .. ich finde auch wirklich schade, dass die ET 420 aus der Schwaben-Metropole verschwunden sind. Sie waren einzigartig. Es gibt für mich fast gar keinen Grund mehr, nach Stuttgart zu reisen. Die n-Wagen sind teils weg, die ET 420 ebenfalls ... immerhin schön, dass es Leute gibt, die solche Züge aufnehmen und deshalb für immer bleibende Erinnerungen schaffen. Danke.

Ich sehe mich mit meinen Schulheften wieder auf den roten "Gummisitzen" hocken... Sehr gute Doku. Da kann sich der ein oder andere Fernsehmacher mal eine Scheibe von abschneiden.

die N-Wagen waren schon immer die besten Wagen ^^

Hehe. Bei den n-Wagen wurden etliche n-derungen vorgenommen ;)

Die Strecke Stuttgart-Würzburg mit n-Wagen ist echt toll! :)

Am meisten vermisse ich zu öffnende Fenster!

Wenn ich zum Dienst musste,bin ich die Remstalbahn von Stuttgart nach Aalen mit Silberlingen gefahren.Im Winter begann ab Schwäbisch Gmünd die Schneezone.Das war gemütlich.Abpfiff,Türen knallen und es ging schwäbisch gemütlich weiter. Diese fuhren auch auf der Steilstrecke nach Lüdenscheid,eine sehr schöne Strecke.

Das Video ist zwar schon alt, aber vielleicht schaut denn noch jemand ab und zu rein: Aktuell fahren zur Auslastung, einige n-Wagen auf der Strecke Magdeburg-Goslar und Halle(Saale)-Saalfeld(Saale) Zu erkennen sind diese im DB-Navigator unter dem Hinweis: Ersatzzug.. ohne Rollstuhlgerechten Wagen etc. Sie fahren täglich aber nicht in jeder stündlichen Taktung. z.B. ab Halle(Saale) um 7:23 oder 11:23 Laut eines Artikels im Internet fahren diese Entlastungszüge während der Gültigkeit des 9-Euro-Tickets, also noch bis Ende August. Saß gestern in einem n-Wagen und es war ein einmaliges Erlebnis!

Die grünen Prototypen kamen schon 1958. Die Serienwagen im Silberdesign bereits 1959. Alle hatten zuerst Drehfalttüren. Spezielle Eilzugwagen gab's mit yl-Wagen und Umbauwagen yg ab 1951 bzw. 1956. Diese wurden bevorzugt zuerst in Eilzügen eingesetzt. Silberling waren, daher das "n" für Nahverkehrs gedacht. Fanden sich bis in die 80er oft auch in Eilzügen und D-Zügen. Häufig als Verstärker. Das auch im Interzonen- und Transitverkehr.

Eine wunderbar doku über eine genial/schöne wagen konzept. Viele erinnerungen führ mich auch. Im spåt 80 unt begonnen 90 jahren fährt ich rund um in Deutschland mit der silberlinge wagen. Mitt Diesellok Br 212 unt zwei wagen von Wuppertal nach Solingen Ohling und auch mit grüne umbauwagen. Das war der zeit unt grüss von Schweden.

Bemerkenswert unterstreiche ich aber mein Lob für Zug 2013 übertriftt den ersten Tei des Satzes Simply excellent. Einfach hervorragend.

Das beste an diesen Wagen im Vergleich zu heutigen ist mMn immer noch die Tür - sie schließt innerhalb von Millisekunden und nicht mit erst 10x Piepen und dann unendlich langsamer Bewegung...

Könntest du vielleicht eine Doku über DB Dostos machen. :)

Sehr schönes und gut recherchiertes Video mit tollen Begegnungssequenzen ! Super - vielen Dank ! 👍👍👍

Schönes Video!! Seit 2014 hat sich echt ne Menge getan im n-Wagen-Netz - insofern ein schönes Denkmal an jene Züge welche im Winter schön beheizt und im Sommer nur bei offenen Fenster zu genießen sind :) Danke für die tolle Doku :)

Der Klassiker im Sauerland (Obere Ruhrtalbahn) waren die n-Wagen gezogen von einer 218er Diesellok. Machte Spaß mit diesen Zügen zu fahren. Heute fahren auf dieser Strecke 612er und 628er Triebwagen.

Sehr schöner Film .Danke dafür👍🙂

Ihr müsst alle nach Münster in Westfalen kommen da fahren noch n-Wagen mit BR 111 und bnrdzf auf der RB 65 als HVZ Verstärker. Diese verkehren noch min bis Fahrplanwechsel im Dez 2017. Die n-Wagen Umläufe erkennt man leicht : Man gibt im DB Navigator Münster-Rheine ein und alle Leistungen die als RB (nicht RE oder WFB) gekennzeichnet sind sollten mit n-Wagen fahren. PS Das ist die beste Doku von dir wie ich finde mach weiter so tolle Dokus.......:)

Ein ganzer Film über meine Favoriten im Eisenbahnverkehr - das hätte ich mir nie denken können! Vielen Dank dafür!

Coole und vor allem interessante Doku! Ich persönlich liebe die n-Wagen, besonders liebe ich das laute Knallen, wenn die Drehfalttüren schließen und den lauten Sound von innen während der Fahrt! Daumen nach oben auf jeden Fall wert!

Herzlichen Glückwunsch zu mittlerweile 100.000 Aufrufen auf dieser Doku ! Diese Doku dürfte die bekannteste Eisenbahndoku auf KZfaq sein.

Auch nach 7 Jahren einfach nur wow👍

Ganz toller Doku Tobi! Herzlichen dank.

Super Video. Besser als 99% der "Dokus" die im Fernsehen laufen. Es könnte sein, dass ich komplett falsch liege, aber es gab doch bei den Hasenkästen noch einen Durchgang neben dem Führerstand. So konnte man sie auch in der Zugmitte einreihen und trotzdem noch durch den Zug komplett durchlaufen. . Bin mir da aber nicht ganz sicher.

Die ultimative bis heute veröffentliche Dokumentation!Wahnsinn! Sehr interessant, was es alles über diese Wagen zu sagen gibt! Bleibt eine Weltklasse Doku! Viele Grüße, Adrien! ;)

Heute habe ich erstmal eine Reise nach Stuttgart zu den n-Wagen, die im Moment im Ersatzverkehr zwischen Tübingen und Heilbronn fahren, gebucht. So komme ich auch nochmal in den Genuss, nachdem ich mit denen über 10 Jahre lang nicht gefahren bin

Kaum zu glauben das 2014 noch so viele n-wagen unterwegs Waren . Vermisse Den Kahrlsruher Steuerkopf. Schöne Doku🙂

Ich liebe diese Dokus. Sie lassen einen in Erinnerungen schwelgen.🤗

Wunderschöne und auch am Ende emotionale Doku Tobi! Das Schleswig Holstein Design mit den Sitzen, wie sie anscheinend auch in den Halberstädtern vorzufinden sind, gefallen mir am meisten. Wobei das OFV Design mich auch sehr anspricht. Ich hoffe, dass ich dieses Jahr im Sommer noch so viele wie möglich erwische. Es ist wirklich schade, dass auch die y Wagen kaum noch eingesetzt werden und durch 442 ersetzt werden, die zum Teil (siehe RB 19 Berlin - Senftenberg, RE15,18 und RB 31 von Brandenburg nach Dresden) komplett überfüllt und die Bahnsteige etwas zu klein für größere Züge sind. Lustig, ist's wenn man jemanden kennt der Alex heisst und dazu auch noch gesagt wird das die Wagen von Alex umgebaut wurden :D Daumen hoch favo hab ich glaube schon gegeben aber wurscht doppelt hält besser ^^ Dickes Lob aus Berlin LG Dominik

Cooles Video, sieht nach verdammt viel Arbeit aus, Respekt!!:)

Vielen Dank für das hochladen.

Wirklich ein Großartiger Film! Tolle Aufnahmen - und sehr interessant!

Das ist ein sehr schönes Video über die n-Wagen. Besser hätte man es nicht mehr machen können. Ich bin froh, dass sie in Frankfurt ( bei mir um die Ecke ) Bis ende 2017 noch fahren. Ich wünsche dir noch Frohe Weihnachten und einen guten Start ins neue Jahr :) !

Schöne und interessante Doku über DEN westdeutschen Regionalverkehrswagen, mit tollen Aufnahmen der Züge und Landschaften. Da ist viel Dynamik drin, fast so als würde man selber mitfahren, irgendwie spüre ich schon beim Anschauen der Aufnahmen die Geschwindigkeit, die Beschleunigung und den Fahrtwind. Ich bin auch immer gerne mit diesen Zügen gefahren, nur die ganz alten ohne Scheibenbremsen waren mir doch zu laut und zu ruckelig. Eine Klimaanlage habe ich aber nie vermisst, an heißen Sommertagen gab es kaum was schöneres als die Fenster aufreißen zu können. Wahrscheinlich würde sowas aus Sicherheitsgründen heute bei neuen Wagen keine Zulassung mehr bekommen... [klugschei_] Zu 54:10ff Hier wird der Zug von einer 146er Lok nicht gezogen, sondern geschoben ;-) [/klugschei_]

Super gemacht! Zu keinem Zeitpunkt langweilig!

Ach ja, die guten alten Silberlinge... Ihre türkisene Lackierung an den Waggon-Enden im Innenbereich (und an den Türbereichen?) gehört zu meinen frühen Eisenbahnerinnerungen. :-)) Sehr schöne Doku! P.S.: Abteile gab es aber nur in der 1. Klasse. P.P.S.: Min 20:30 - 20:55: Ist auch meine Meinung.

Super Doku! Sehr spannend und informationsreich :-)

Danke für den tollen Film. Ich bin begeistert.

Wirklich eine wunderschöne Doku, war sehr schön zum anschauen

Danke für deinen Film, da hast du dir ja mal wirklich Mühe gegeben. Jetzt ist 2020 und die n-Wagen sind noch immer auf der Frankenbahn zwischen Heilbronn und Stuttgart unterwegs. Auch wenn die Strecke jetzt offiziel von go-ahead mit modernen Triebwagen betrieben wird, sind die n-Wagen nach wie vor auch im Regelbetrieb anzutreffen.

Mega Informativ! Grandiose Arbeit,Zug 2013/Tobias!:D

Wie immer hat mir diese Doku sehr gut gefallen. Ich finde, dass du mehr Abonnenten verdient hast. Also von mir ein dickes Lob und ein Abo!! Mach weiter so!!

Danke, sehr schön gemacht. Auch ich muss sagen, dass ich es schade finde, dass seit einigen Jahren die N-Wagen zwischen Lübeck und Kiel abgeschafft wurden. Man hatte wesentlich mehr Platz und musste nicht ständig stehen. Die neuen Wagongs dagegen sind wenig komfortabel, eng und in meinen Augen schlecht konstruiert (man muss nur mal darauf achten, wie die WCs buchstäblich reingequetscht wurden). Auf der Strecke Neumünster - Kiel werden wieder regelmäßig N-Wagen eingesetzt. Dort ist anscheinend bemerkt worden, dass die neuen Züge von der Kapazität nicht ausreichen. Während der Kieler Woche verkehrten N-Wagen letztes Jahr zwischen Lübeck und Kiel, um die Kapazität zu packen. Vielleicht ist es ja dieses Jahr auch wieder so.

Sehr geniale Doku. Vielen Dank dafür.

Hallo, zwischen Köln und kaldenkirchen sind montag bis Freitag auch noch n-wagen mit einer Br 111 bis 2019 unterwegs Umlaufplan: Kaldenkirchen ab 6:02 Köln Messe/Deutz an 7:29 Köln Messe/Deutz ab 16:23 kaldenkirchen an 17:59

Wirklich tolles Doku.Respekt !

Ich habe alle Teile gesehen! Daumen hoch für Dein Werk!

Super gemacht, danke!!!

Sehr gutes Video,und einiges gelernt über die Fahrzeuge die man seither als selbstverständlich hingenommen hat.

Eine wunderbare Doku über die N-Wagen. Daumen weit nach oben :) Gruss Mike

Da wecken mich gute Erinnerungen. Damals in den 70ern, 80ern und 90ern, wo auf dem RE nach Regensburg und Passau n-Wagen mit der E10, E40 und E41(110, 140 und 141) unterwegs waren. Damals am Münchner Hauptbahnhof alle Nahverkehrszüge mit n-Wagen und den Einheits-E-Loks der Baureihen 110, 140 und 141. Teilweise auch die BR 111. Die n-Wagen im damaligen lichtgrau mit mintfarbenem Fensterband und einem pastellgrünen Zierstreifen. Dann noch den TEE ab 1957, den Intercity und ab 1988 der Interregio. Die Intercitys mit der E03(103) und teilweise 111. Der TEE nach Budapest, Rom und Wien. Beige mit bordeauxrot. Die Intercitys auch mit Wagen in TEE-Lackierung und teilweise beige-blau. Die 111 in beige-rot und beige-blau. Die S-Bahn München damals mit der BR 420 in kieselgrau, später lichtgrau, mit orangenem und ab der 2. Serie mit blauem Fensterband und damals noch Taschenschiebetüren. Alles von 1970-1996 bzw. 2000. Damals noch Bahnfahrten im blauen Band der Schienen, also Interregio unternommen. Auch hier mit der E03, BR 103 und teilweise der BR 111. Die n-Wagen waren damals richtig modern. Auf elektrischen Strecken mit der BR 110, 111, 140 und 141. Teilweise auch BR 139. Auf den Dieselstrecken nach Lindau, Memmingen und Füssen mit der BR 216, 217, 218, 219, 220 und 227. Genau wie auf der Dieselstrecke nach Mühldorf ab Markt Schwaben. Alle anderen Strecken rund um Mühldorf wurden bis 1995 vom Uerdinger Schienenbus bedient. Auch die Strecken im Oberland nach Tegernsee, Bayrischzell und Lenggries wurden bis 2000 vom Uerdinger Schienenbus bedient. Auch die Dieselstrecken rund um Augsburg wurden von denen bedient, wo heute die BRB fährt. Genau wie die Strecke Prien-Aschau, die Strecke Neufahrn(Niederbayern)-Bogen und die Ludwig-Thoma-Bahn Dachau Altomünster. Und die Strecke Eichstätt Bahnhof-Eichstätt Stadt und die Strecke Kaufering-Landsberg(Lech). Auch auf der Illertalbahn und der Strecke Augsburg Buchloe fuhren n-Wagen mit den Dieselloks 216, 217, 218, 219, 223 und 227. Die ET 420 auch. Schöne gute Zeiten zwischen 1970 und 2000. Später die orientroten Loks der BR 112. Es waren gute Zeiten, wenn auch ohne Klimaanlage und Tiefeinstieg. Im Sommer hieß es: Fenster runter. Im Intercity, Interregio und n-Wagen und den Kopf hinauslehnen. Bin mal 1985 von München nach Nürnberg im n-Wagen gefahren. Im Sommer mit offenem Fenster. Tolles Fahrgefühl und Zugflair. Der Fahrtwind diente zur Abkühlung. Man konnte sich in den Abteilen reinlegen. Gleiches im Interregio und IC. Mit geschlossenen Fenster waren die Züge eine Sauna. Das waren gute Zeiten. Allerdings fand ich die n-Wagen und die unklimatiesierten Wagen im IC und IR nicht zeitgemäß. Im Winter war es bei Tieftemperaturen sehr kalt und im Sommer bei Höchsttemparaturen ab 30° megaheiß. Bevorzuge ich doch die heutigen Züge mit Klimaanlage. Und der Hocheinsteig ist für Kinderwagen und eingeschränkten Leuten mit Rollstuhl und Rollator unattraktiv. Tiefeinstieg ist besser. Die n-Wagen sind weg, aber mei. Wir sind im 21. Jahrhundert. Die Schienenbusse wurden 1995 durch den 628 ersetzt. Auf der Illertalbahn, Allgäubahn und König Ludwig Bahn fuhren 611er, seit 2012 fahren 612er. Auf den Strecken nach Regensburg und Mühldorf fuhren und fahren Dostos. Der TEE wurde 1987 eingestellt und durch den heutigen Eurocity EC ersetzt. Der allerletzte Interregio fuhr 2001. Im Oberland wurden die Schienenbusse duch den Talent 1(643/644) und dem Integral S5D5 ersetzt und von der BOB betrieben. Im Raum Augsburg und auf der Strecke Eichstätt Bahnhof-Eichstätt Stadt fährt seit 2006 die BRB mit Lint 27. Ab 2010 kam die richtige Ersetzung durch Talent 2, 440 usw. Die BR 420 verschwand 2004 wegen der LZB. Fährt seit 2014 aber wieder. Im Intercity sind klimatisierte Wagen dabei. Und es fährt der ICE. Alles im Jahr 2021. Da liegen Welten dazwischen.

Ach ja... ich werde sie vermissen! Klasse Film über wunderbare Wagen. Daumen hochLG Jakob

Oh ja, das war ne Zeit... in den späten Einsatzjahren wenn man sich etwas lässig in den Sitz fallen liess und dieser mit einem Geräusch wie "Prong!!" bekundete, dass die Feder so gut wie tot war :) aber Fenster öffnen und bequem sitzen... wo geht das heute noch ?

Ja mit den N-Wagen bin ich aufgewachsen, damals noch mit der City-Bahn Lackierung, gefolgt von der grünen Lackierung bis zum Verkehrsrot und das Ganze bespannt mit der BR218 auf der RB25 Köln-Gummersbach. Abgelöst wurden sie hier durch die BR644 ab 1997/98

Zug2013 Kennst du die VT 624 ? die haben die gleiche Einrichtung von den N Wagen

Sehr interessante und richtig gut gemachte Doku! Top. Was ich auch mal interessant fände wäre ein Video über die letzten im Umlauf befindlichen Loks der Baureihe 103.Soweit seit dem Fahrplanwechsel über noch welche im Umlauf sind...

Sehr schön gemacht, ich teile deine persönliche Ansicht zu 100%. Habe zurzeit noch das Glück sie selbst fahren zu können! Damit erlebt man noch eine Bahnfahrt wie sie im Buche steht! Lg

Der Fim ist richtig gut und interessant geworden. Auch die Randinfos zu den Ortschaften finde ich super. Man merkt, dass du dich informiert hast und nicht wie manch andere, die einfach drauflos geredet haben. Ich selber würde mir wünschen, dass es sowas auch mal für den y-Wagen gibt. Das wäre mal richtig genial. Wenn du das machen möchtest, dass wäre klasse. LR Ronny :)

Super Dokumentation. Sehr lehrreich. Gut gemacht .

Super und Top! Daumen weit nach oben und ein Favo :D Grüß Bjorn

Wunderschöne Doku über ebensoschöne Wagen! Das Video ist in den Favoriten :) Habe zwar noch nicht den ganzen Film geschaut, dafür aber einige andere auf deinem Kanal. Ein Abo lasse ich gerne da ;) Mit Grüssen, Pascal

Sehr schönes Video...Danke

Absolut top Doku. Echt Wahnsinn, wo du die ganzen Infos zu den jahren und Co her hast. Daumen hast auf jeden Fall bekommen :) Der Alex ist aber meines Wissens nach nicht direkt die eigene Bahnverwaltung, sondern er gehört zur Vogtlandbahn ;) Steht ja auch an den Wagen dran ;) Bin Vogtländer, daher weiss ich das :)

Spitzen Doku. Ich kann nicht verstehen, daß manche Viewer diese sehr informative und bilderreiche Doku mit den Daumen nach unten bewerten. Ich feue mich schon auf weitere Videos, deshalb ein ABO.

in den 60iger Jahren liefen die Silberlinge auch oft im Interzonenzug D 135 von Düsseldorf nach Dresden, also 13 Stunden auf dem roten Kunstleder der 2. Klasse und das im Hochsommer...

Richtig geile Doku! Respekt

Wow, ich bin begeistert. Die beste Doku, die ich je gesehen habe. Daumen hoch und Abo!

Sehr Schönes Video ich bin mit n-wagen (1996-2004) aufgewachsen und ich mag diese noch immer

Superklasse Video!

Besten Dank für dieses Video Daumen Hoch

Nette informationsreiche Dokumention vom Anfang bis zum Ende, Tobi. Beide Daumen hoch. Bin selber mit diesen Wagen schon so einige Male in der 1. Klasse als auch in der 2. Klasse und im Mehrzweckbereich des Steuerwagens unterwegs gewesen und der Reisekomfort war dementsprechend. Lt. momentanem Stand bei Wikipedia umfasste im Juli 2017 der Bestand solcher aktiver Wagen 269 Stück bei der DB. Habe noch ein Abo und einen Daumen hoch hinterlassen. Vielen Dank fürs Zeigen und viele Grüße :-)

So ein tolles Video 🙂

Hallo Tobi, wann kommt endlich der "Director's cut"? - Scherz beiseite, wie ich an Deinen kürzlich geposteten Videos über Doppelstockwagen sehe, sind die Zeiten der Video-Enzyklopädien zum Glück nicht vorbei. - Schönes Wochenende, Heinz

Es ist sehr faszinierend das sie%du eine 1 Stündliche Reportage gedreht hast

Schöne Doku! Bei uns in Freiburg fahren noch viele n-Wagen. ich geniese oft die Mitfahrt in diesen Wagen .Offenes Fenster , warme Heizung,weiche Sitze, herlich. Ich hoffe für Sie dass Sie in Bamberg mal einen Ersatzug bekommen mit n-Wagen! Like haben Sie! Schöne Grüße Jakob

Bin früher immer mit den n-wagen Gefahren schade das die nicht mehr so oft fahren😔

Mit ner schönen Baureihe 141 sind die N Wagen am schönsten ;) ... So wie die damals in Nordenham nach Bremen gefahren sind :) ... ich kenne das von damals noch gut :)! Die Hannover Modelle ;) ... Und OEV fuhr bei uns auch immer ;) in Grün Blau.

Tolle doku.

Guten Morgen, Mal eine kleine empfehlung von mir, zwischen Wuppertal und Bonn sind Montag bis Freitag n-wagen mit einer Br 110 auf der Rb48 unterwegs Umlaufplan: Bonn Hbf ab 6:03 wuppertal Oberbarmen an 7:45 Wuppertal Oberbarmen ab 8:13 Köln Hbf an 9:05 Köln Hbf ab 9:52 Wuppertal Oberbarmen an 10:45 Wuppertal Oberbarmen ab 11:13 Köln Hbf an 12:05 Köln Hbf ab 12:52 wuppertal Oberbarmen an 13:45 Wuppertal Oberbarmen ab 14:13 Köln Hbf an 15:05 Köln Hbf ab 15:52 wuppertal Oberbarmen an 16:45 Wuppertal Oberbarmen ab 17:13 Bonn Hbf an 18:44

Ich bin so eben frisch auf das Video gestoßen, und es hat mir sehr gut gefallen. Super erklärt und sehr informativ, mir hat es auf Anhieb gefallen. Daher gibt es von mir ein Abo, und ich freue mich weiter Videos zu sehen. Hast du eventuell vor ähnliches über anderer Wagen zu machen? Zum Beispiel über Dostos oder IC-Wagen? Das fände ich zumindest extrem cool eine weitere Dokumentation mit dieser Professionalität zu sehen. Einen schöne Woche wünsch ich dir noch. (:

Ich liebe die Wagen! Ich finde auch irgendwie cool das es 3 verschiedene Steuerwagen gab. Ich mag den Karlsruher am meisten😃 Aber 1 Nachteil haben sie: 0,0 Brrierefrei.

Schöner Film. Tolle Wagen. Mir haben Sie gefallen.

Könntest du auch mal solche Dokus über verschiedene Loks und verschiedene Wagen machen? Weil diese Doku ist einfach klasse. Hut ab.

Ich bin richtiger Fan der N-Wagen, habe mir deine Doku jetzt schon 6 Mal angeschaut und finde sie einfach nur klasse :). Schön informativ und auch unterhaltsam. Würde mich über weitere Reportagen bzw. Dokus echt freuen :D. Vielleicht könntest du ja auch mal was über die Einheitsloks machen? :D

Sehr gut erklärt like :)

Ich bin immer sehr gerne mit den n-Wagen gefahren. Während meiner Ausbildung (2001-2004) bin ich täglich mit den Wagen der Südostbayernbahn zwischen München und Mühldorf gependelt. Ich kenne aus dieser Zeit sogar noch Wägen, die noch als "Silberlinge" fuhren mit den Kunstledersitzen. Zum Fahrplanwechsel Dezember 2016 wurden sie ausgemustert. Zwei Zuggarnituren wurden von der Südostbayernbahn noch weiter gefahren als "Schülerzüge" zwischen Mühldorf und Landshut bis ca. Mitte 2017.

Klasse Dokumentation der n-Wagen! Am Anfang mehr sachliche Informationen und danach die verschiedenen Einsatzgebiete, einfach prima. Natürlich hätte es mir auch gefallen, wenn es noch ein paar Aufnahmen mehr von den "silbernen Silberlingen" gegeben hätte, aber dass du damals noch nicht gelebt oder die Möglichkeit zum Filmen gehabt hast, dafür kannst du nichts. Auf jeden Fall: Gute Doku, interessanter Text (gut gesprochen) und dazu passende Musik. Weiter so!

Durch diese Doku bin ich vor knapp zwei Monaten auf dich gestoßen :D Ich finde es toll, was dein Kanal für Fortschritte gemacht hat :) Auch 2014 waren deine Videos qualitativ schon erstklassig :) Am Ende des Videos bekam ich richtig Gänsehaut :D Wie heißt denn das Lied am Ende? :)

Im Raum Stuttgart fahren auch im Jahr 2021 noch n-Wagen. Das nennt man schwäbische Sparsamkeit.

Einfach super deine Doku, es gab sogar Dinge ich noch gar nicht wusste. Und zu den beiden Parts wo du geschrieben hast (Meine Meinung) kann ich nur sagen: Auch meine Meinung, du warst ja auch in Wuppertal(meiner Heimatstadt) dort fährt ja auch der Zug nach Venlo(weiß gerade nicht welche Linie) Diese Strecke fuhr früher der Maas Wupper Express meistens mit den 111ern und n-Wagen heute tut dies die Eurobahn, das finde ich soweit ok aber ich vermisse die n-Wagen sehr :(

Ach, die guten, alten n-Wagen. Ich bin zwar 2000 geboren, bin aber erst seit 2010 regelmäßig mit dem Zug unterwegs. Bis dahin habe ich die n-Wagen selten zu sehen bekommen. Ich konnte aber in den Jahren 2020 und 2021 mit den n-Wagen fahren, als diese für Go-Ahead und Abellio im Ersatzverkehr fuhren. Sie fuhren auf dem RE10 zwischen Tübingen und Heilbronn für Abellio, auf dem RE90 zwischen Stuttgart und Nürnberg für Go-Ahead und auf der RB16 von Stuttgart nach Ulm auch für Go-Ahead. Da hatte ich die einmalige Gelegenheit, im n-Wagen mitzufahren. Auch 2022 waren wieder viele n-Wagen unterwegs als Zusatzzüge wegen dem 9 € Ticket. So fuhren sie als 9 € Verstärkerzüge auf dem RE42 Nürnberg Leipzig, RE18 Nürnberg Saalfeld, RB25 Saalfeld Halle und auf dem RE21 Magdeburg Goslar. Da bin ich dementsprechend auch mitgefahren. Jetzt fahren die n-Wagen/y-Wagen zwischen Donauwörth und Aalen als Ersatzzüge, weil Go-Ahead nicht alle Züge einsetzen kann, weil noch ein Personalmangel herrscht. Go-Ahead fährt mit den eigenen, neuen Zügen nur zwischen Augsburg und München, Augsburg und Würzburg und Augsburg und Ulm. Erst ab Juni will Go-Ahead dann auch zwischen Donauwörth und Aalen mit dem Mireo fahren, weil bis dahin hoffentlich genug Personal da ist. Interesant ist auch, dass die n-Wagen zusammen mit der BR 1440 auf der S3 von Hannover nach Hildesheim fuhren, weil Transdev Fahrzeugmangel hatte/hat.

Falsch, ich bin in 22 Jahren noch nie mit einem N-Wagen gefahren. Aber trotzdem super Doku und im Sommer darf ich mal mit ihr fahren. Hier in NRW gibt's sie leider nicht mehr

Tolles Video lg aus Braunschweig

Sehr schöne doku

Bin mal durch Zufall mit den N-Wagen gefahren Aber sonst wieder ein sehr Infomativi Video 👍Hoch

Inzwischen fahren in Frankfurt kaum noch N-Wagen. Die sind durch Et 425 (FFM - Aschaffenburg), Dostos (teilweise FFM - Mannheim sowie die Pendlerzüge) und Flirt 3 (Züge nach Koblenz) ersetzt worden. Ich bin allerdings niemand, der ihnen nachtrauert. Man weiß es eben schon zu schätzen, wenn man deutlich schneller am Ziel ist (Et 425, Flirt 3 aufgrund von Beschleunigung) oder eben einen deutlich komfortableren Fahrgastraum hat (Dostos, Flirt 3, letztere bieten nahezu Fernverkehrskomfort mit Tischen, Leselampen und Reservierungssystem). Irgendwann ist nun mal immer Schluss und die N-Wagen sind ja auch wirklich schon lange im Einsatz.

Wieder eine sehr gute Dokumentation. Sehr informativ. Wie hast du es geschafft, sie zu drehen? Das Drehen alleine erfordert doch sicherlich schon einen hohen Zeitaufwand