Danke! Wahrlich unglaublich, erneut ein schreckliches Zugunglück bei uns in Oberbayern☹️

ganz schlimme Sache trotzdem tolles Video! Ich habe das ganze interessiert verfolgt, da ich in Österreich für die ÖBB (österr. Bundesbahn) in der sog. Vorfalluntersuchung tätig bin. Wir sind 13 Unfall- bzw. Vorfallerheber die in der Betriebsleitung angesiedelt sind und alle Vorfälle abarbeiten die sich auf der Infrastruktur der ÖBB ereignen. Das geht von ganz kleinen Fällen wie Überfahren eines Rehs, über Vergehen oder vorschriftswidrigen Verhaltens von Mitarbeitern, Eisenbahnkreuzungsunfällen etc...,etc... bis hin zu solch großen (Gott sein Dank seltenen) Ereignissen. (siehe auch Zugsentgleisung Münchendorf in NÖ vor ein paar Wochen kzfaq.info/get/bejne/jKuba8Kl0smskmg.html) Wir finden sozusagen bei allen Ereignissen die Ursache raus - gemeinsam mit Technikern der ÖBB - da wir ja Betriebler sind und schreiben dann, bei größeren Fällen einen Unfallbericht, der dann an die Eisenbahnbehörde weitergeleitet wird. Vor Ort, bei so einem Ereignis leiten wir einen sog. gemeinschaftl. Lokalaugenschein (GLA) zu dem alle Beteiligten eingeladen werden. In diesem Fall wäre es bei uns in Österreich ein Vertreter vom PV (Personenverkehr) , einer von der Produktion (Lokführer, Triebfahrzeugführer) einer vom Fahrweg (Gleisanlagen), einer vom Betrieb (INFRA - meist der Betriebsmanager der Strecke), einer von der TUE (technische Überwachung) und eben einer von uns VFU (Vorfalluntersuchung) als Leiter. Wir behandeln jeder so zwischen 80 Vorfälle im Schnitt im Monat. mein Beileid gilt natürlich den Hinterbliebenen der Opfer 😞 Lg Joe

ich wollte gerade fragen... ob das diesel oder wasser ist.^^

@@jobfilm-joeblattner9024 Danke für die Info! Kann mir gut vorstellen, daß es da jede Art von Gründen für Unfälle gibt - von Augenblicksversagen und technischen Defekten bis hin zum grössten Deppen dernoch eigenständig rumlaufen kann.

@@jobfilm-joeblattner9024 Dankeschön! Definitiv eine interessante Tätigkeit die du ausübst💪

Was du da gesehen hast war ein minimaler Anteil an den was an dem Tag unterwegs gewesen ist. Ich bin froh, dass ich an dem Tag nicht arbeiten musst.

Ein wirklich schreckliches Ereignis☹️ Danke!

Auch mein Beileid zu den Verstorbenen Personen☹ . Ein ganz schreckliches Ereignis.

Danke dir! Ein wirklich schrecklicher Unfall😕

Auf alle Fälle! Neben mehreren regionalen von Rettung und Pol, waren ja sogar (soweit ich weiß) zwei Rettungshubschrauber aus Tirol vor Ort.

Das mit dem Kerosintankter ist schon logisch, doch warum da so viele Polizisten und Polizistinnen gebraucht werden ist mir nicht ganz schlüssig. Die Unfallstelle wird da sowieso großräumig abgesperrt und viele Polizisten und Polizistinnen stehen da dann eh nur herum und tun nichts oder können nichts tun, wie in mehreren Nachrichtenberichten auch zu sehen war. Vielleicht kann mich mal jemand aufklären warum da so viel Polizei im Einsatz sein muss, und dann nur herum steht!

Besser haben als brauchen.

@@skywatcher4759 "Die Unfallstelle wird da sowieso großräumig abgesperrt" Richtig, und weil sich so eine große Unfallstelle u.a. nicht von alleine absperrt braucht man eben entsprechend Polizei.

@@skywatcher4759 , Es war bestimmt auch die Bundespolizei im Rahmen der Bahnpolizei vor Ort. Früher unterstand die Bahnpolizei direkt der Bahn, sie wurde aber 1992 aufgelöst und in den Bundesgrenzschutz(ab 2005 Bundespolizei) integriert. Die Aufgaben der Bundespolizei auf Bahnanlagen sind im § 3 des Bundespolizeigesetzes geregelt.

Es hat schlichtweg damit zu tun, dass die MANV Stufe 100 ausgerufen worden ist😉 Da kommst einfach ned drum rum, auch den einen oder anderen freien München-Retter zu bestellen. Dass man München ned leer räumt, alarmierte man daher auch die zwei SEG Transport. Generell ist München natürlich auch das Zentrum der Sonderfahrzeuge, für das südliche Oberbayern. Daher rollen bei jedem größeren MANV, Fahrzeuge wie GW-RD und GRTW. Seitens der BF München waren hier Direktions- & Inspektionsdienst FW1; ELW, 1.&2. HLF FW2 sowie der GRTW FW5 auf alle Fälle dabei. Womöglich fuhr auch der GRTW von der 6 an (würde die 2 HLF nach dem Konzept der Nachsichtungsgruppe) erklären.

@@EmergencyMuenchen Das Bayrische Konzept ist mir leider nicht geläufig. Muss ich mir wohl oder übel auch mal zu Gemüte führen. 😄

@@BeytekinConstructionMachinery Ach, ich kann dich ja stets aufklären😉

Ich bin auch etwas verwundert, dass man selbst bei einem MANV 100 von so weit die Rettungsmittel zusammenzieht. Aber gut Bayern hat halt nicht so viele RTWs, da muss man schon mal solche Strecken aufnehmen.

@@112Nick97 Das hat aber nichts mit BY zu tun, das wäre überall so. Für überregionale MANV hat z. B. NRW seine PTZ 10, Hessen nennt es Ü-MANV-Einheiten (da können pro LK ein NEF und drei RTW des Regel-RD angefordert werden, weiterhin KatS), in Sachsen und Brandenburg SEG-San usw. Bei etwa zehn KTW/RTW pro Kreis bzw. Großstadt muss man also durchaus mehr als die direkten Nachbarn anfordern, stornieren kann man notfalls später immer noch.

Danke! Ein wirklich schreckliches Ereignis.

Dankeschön! Man kann den Betroffenen jetzt nur viel Kraft wünschen😕

Dankeschön! Mehr war seitens FW für mich nicht mehr drin.

Wird scho a "wichtiger" Politiker gwesn sein.

@@maxa6107 dann hätten die eine Fahrbereitschaft. Das wird eher die Staatsanwaltschaft o.ä. sein, die vor Ort fährt.

Fast😉 Hat Kerosin für die Einsatzhubschrauber gebracht.

Ja, diese Alarmstufe sieht die Alarmierung überörtlicher Kräfte vor. Da fährt man auch schon mal 70 km.

Bei Waldbränden fährt man auch oft weit. Oder im Katastrophenfall. Ein MANV(Massenanfall von Verletzten) einer bestimmten Stufe braucht bestimmte Kräfte am Einsatzort. Dafür wurden auch die medizinischen Task Forces gebildet. Hier in diesem Fall war das ein MANV der Versorgungsstufe 2, welcher 50 bis 500 betroffene Personen umfasst(Definition nach DIN 13050:2015-04 (Begriffe im Rettungswesen).

@@karstendoerr5378 danke, war mir so nicht bewusst

@@ML-ty8cy , gerne. Habe selbst 25 Jahre Feuerwehr mitgemacht, darunter waren 3 MANV Bahn Übungen verschiedener Kategorien.

@@karstendoerr5378, grundsätzlich gut erklärt, aber wir sind hier in Bayern und was schert uns da eine Norm? 😉😂 Hierzulande ist das ein MANV 51-100 bzw. MANV ab 100.

Immer doch😄💪

Correct! Fuel for the ambulance helicopters at the scene!

@@Boing747ize ah, it's to refuel in an emergency

Yeah they took out all the Injured to the Hospital with Helicopter and so that he Helicopters dont need to fly back to "Base" they could refuel them on the Autobahn instead and then take the next Patient to the Hospital

kerosine for helicopters.

Wie beim Zeitstempel erwähnt, vermutlich ein Fahrzeug der Staatsanwaltschaft. Die Polizei hat natürlich auch zivile 7er, diese sind aber logischerweise keine Streifen und haben eine Sondersignalanlage😉

@@EmergencyMuenchen Ich bezweifle, dass ein normaler Staatsanwalt so ein Fahrzeug als Dienstwagen hat. Das fährt der nur im Fernsehen 😉 Selbst der Generalstaatsanwalt hat heute oft keinen eigenen Dienstwagen mehr, sondern ein Fahrzeug aus dem Pool. Aber wie das in Bayern ist, weiß ich nicht. Aber ein normaler Staatsanwalt dürfte das nicht sein.

@@karlokatermann Staatsanwälte können sich sicher 7er und Chauffeure leisten, aber ob der Chauffeur zwingend verbeamtet sein muss, keine Ahnung

@@nolibtard6023 ein normaler Staatsanwalt hat je nach Alter und Funktion zwischen 3500 und 7000 € netto. Das dürfte nicht die typische Zielgruppe eines 7ers sein, vor allem, wenn man in München lebt.

@@karlokatermann ich meine man hat den einen oder anderen Lacken mit 7er in München unterwegs, wo man jetzt auch nicht von ausgeht dass der zur passenden Einkommensklasse gehört

My man was 🏃‍♂️

Es hält sich in Grenzen, maximal eine Stunde hat die Fahrt gedauert. Der ein oder andere PKW hats sicher auch in unter 40 Minuten geschafft.

Ja sind sie wahrscheinlich. Da wegen G7 viele Polizeieinheiten in der Umgebung waren wurden auch einige davon alarmiert. Außerdem fallen Bahnstrecken ins Zuständigkeitsgebiet der Bundespolizei

@@vipcrafter8800 Das Polizeiaufgebot hat überhaupt nichts mit dem G7 Gipfel zu tun. Der Grund hierfür ist eben der, wie du korrekt erwähnt hast, dass die Bundespolizei quasi die Bahnpolizei ist. Der zusehende Einsatzzug der bayrischen Bereitschaftspolizei war auch zum Unglück unterwegs, da sie zur Manpower und anderen Arbeiten angefordert wurden. Die bayrische BePo ist in der Regel bei allen größeren Ereignissen mit mindestens einem Einsatzzug vor Ort, egal ob ein schwerwiegender Unfall wie hier oder ein Großbrand.

@@EmergencyMuenchen keine Ahnung. Die Feuerwehr Partenkirchen hat den G7 Gipfel als Grund angegeben warum ziemlich schnell viel Polizei vor Ort war

@@vipcrafter8800 Jagut, vor Ort war natürlich mehr Polizei schneller da als sonst, wegen dem G7 Gipfel. Meine Aufnahmen entstanden aber bei München und es ist Bundes-, Bereitschafts-, Autobahn- sowie Kriminalpolizei zu sehen die ganz normal auf Anforderung ohne Bezug zum G7 Gipfel zum Unglück fuhren.

Natürlich fährt die BPOL an, im Prinzip würde der gesamte Vorgang samt Sachbearbeitung bei denen liegenbleiben, bahnpolizeiliche Aufgabenwahrnehmung ist Zuständigkeit Bundespolizei. Da es aber auch Tote gegeben hat, laufen die weiteren Ermittlungen über die KPI.

Ist dir der Bus aufgefallen?

Augen auf @JustPugisPug! Das erste Fahrzeug dürftest auch du, deutlich der Feuerwehr zuordnen können. Mehr war aber tatsächlich nicht dabei, kann ich aber auch nicht ändern.

Und warum sollte man das verpixeln?

@@sepplmeier6637 Datenschutz/ Schutz der Privatsphäre

Meister, bist untervögelt? Wieso schreibst denn sowas... Es sind doch tolle Videos mit scharfer Qualität. Wo wird dir denn hier schwindelig? Klar, es gibt ein paar Wackler, aber des ist ja keine geplante Folmproduktion sondern es sind spontane und sicherlich freihändige Aufnahmen. Das Pixeln würde hier doch ebenso überhaupt keinen Sinn machen. Die ganzen Verkehrsteilnehmer wurden ja neben dem Fokus auf die Blaulichtautos ungewollt mitgefilmt, das heißt sie sind Beiwerk. Es interessiert doch keine Sau, welche Privatfahrzeuge da durchs Bild rauschen. Was soll man denn als Normalo mit den Kennzeichen anfangen?

@@sj9571 Das ist öffentlicher Straßenverkehr. Da kann man filmen was man will… Hast ja selber geschrieben, dass das keine Pflicht ist!

@@DN-ep4vw Einfach bei der nächsten Polizeikontrolle antworten, warum man keine Kennzeichen dran hat: Datenschutz 😂😂

Deine Sichtweise kann ich durchaus verstehen. Allerdings bin ich der Meinung, dass das zeitliche Uploaden hinsichtlich für die Betroffenen definitiv vorteilhafter ist. Grad redet so oder so jeder davon. Würde ich dies aber erst nach Monaten bringen, könnte es Betroffene so durchaus nochmal in ein emotionales Chaos stürzen. Zusätzlich bringe ich so meinen eigenen Uploadplan weniger durcheinander.

@@EmergencyMuenchen stimmt schon.

Das allgemeine Interesse an Einsatzfahrzeugen hat nichts mit Sensationsgier zutun.

In diesem Video geht es um die Einsatzfahrzeuge, nicht den Grund ihres Ausrückens. Es gibt viele Menschen, besonders Personen aus dem Blaulichtmilieu, welche sich gerne Einsatzfahrten ansehen, sei es weil sie aus einer anderen Region kommen und einfach interesse zeigen, oder weil die Fahrzeuge selten oder skuriel sind. Nun ist es leider so, das diese besagten Einsatzfahrzeuge meist nur zusehen sind, wenn etwas nicht gutes passiert ist. Sei es ein Unfall, ein Feuer oder eine größere Katastrophe. Doch dies hat nichts mit Sensationsgier zutun, mehr mit der Faszination Blaulicht und Technik die da auf der Strasse unterwegs ist. Neue Blaulichtbalken, ältere Fahrzeuge mit seltenheitswert oder einfach etwas, was man noch nie gesehen hat und garnicht wusste das es sowas gibt (Wie den Tankwagen in diesem Video, noch nie von sowas gehört :D )

Hallo Herr Kreitner, Ihre Auffassung kann ich völlig verstehen, da sie nicht mit meinem Hobby vertraut sind. Hobbymäßig erstelle ich Videos und Fotos von allerlei Fahrzeugen mit Sonderrechten, da mich diese faszinieren. Wie Sie sich womöglich vorstellen können, gibt es in diesem Bereich eine unfassbare Vielfalt, sodass ich schaue, dass ich möglichst viele besondere Exoten und Einzelstücke für meine große Sammlung festhalten und mit der großen Blaulichtcommunity teilen kann. Daher lebt mein Hobby zum Teil stets von unschönen Notfällen oder wie hier von wirklich tragischen Katastrophen. Wenn Sie sich meinen Kanal ansehen, wende ich mich generell weitestgehend von den Einsatzgründen ab und fokussiere mich rein auf die Fahrzeugtechnik. Bei Großschadenslagen, erstelle ich eben (meistens) solche Zusammenschnitte mit einem kurzen neutralen Textbericht zum Einsatzgrund. Ein Grund hierfür ist, dass es für unsere Community schlichtweg interessant ist, wie unterschiedlich verschiedene Regionen bei verschiedenen Einsatzlagen alarmieren. Außerdem ist es einfach stets toll zu sehen, wie gut z.B. der Großraum München aufgestellt ist und wie motiviert und zeitnah die (großteils ehrenamtlichen) Einsatzkräfte mit Action unterwegs sind.

Danke Semi & Tobias für eure Aufklärungen! 🙌

@Frank Kreitner na Bubele, wolltest du auch mal was sagen? Hast du feini feini gemacht Bubele. Doch Bubele.