Zundapp 517 afstellen | 70cc membraan | Mikuni 20mm |Sleutelen

Рет қаралды 44,490

Жыл бұрын

(NL)
In deze video stel ik mijn zundapp 517 af. De ontsteking en de sproeier van de carburateur. Helaas zaten er een paar dingen tegen met het afstellen. Ben je benieuwd wat er tegen zat? Bekijk dan de gehele video. Na het afstellen loopt de brommer weer als een speer!
(ENG)
In this video I adjust my zundapp 517. The ignition and jet of the carburetor. Unfortunately, there were a few things wrong with the adjustment. Are you curious what was wrong with it? Then watch the entire video. After adjustment, the moped runs like a spear again!
GoPro HERO 8 Black
(2.7K 60FPS Supervieuw)
(Hypersmooth 2.0 Boost)
Wind reduction case
Top snelheid getest. 110km/h gps gereden op de brommer.
Naar schatting van tuner 11-12PK
(NL) Zundapp 517 KS50
Zündapp 517-05L2 1967
Super combinette de luxe (Jubileum tank)
-Koso snelheidsmeter met gps tracker
-Athena 70cc getuned door BVR (Dr Badvibes)
-20mm Mikuni VM20 carburateur
-Custom membraan huis
-2 kleps malossi Carbon membraan
-36mm stille uitlaat (bewerkt, ingekort)
-283 blok | 5 bak gefreesd voor athena 70cc
-Tandwiel verhouding 17-38
-Hoofd Sproeier 115 | Stat. Sproeier 42,5
-Kokusan EVO 2+ ontsteking 1,2
-12v accu
(Van origine was het een 3 bak hand met geforceerde koeling)
•--------------------•
Top speed tested. Drove 110km/h GPS on the moped. Estimated by tuner 11-12HP.
(ENG) Zundapp 517 KS50
Zündapp 517-05L2 1967
Super combinette de luxe (Anniversary tank)
-Koso speedometer with gps tracker
-Athena 70cc tuned by BVR (Dr Badvibes)
-20mm Mikuni VM20 Carburator
-Custom membrane housing
-malossi Carbon membrane
-36mm Zundapp exhaust (adjusted)
-283 engine | 5 speed milled for athena 70cc
-gear ratio 17-38
-Main jet 115 | idle jet 42,5
-Kokusan EVO 2+ | Timing 1,2
-12v Battery
(From factory is was a 3 speed shifted with hand and also it was forced cooled)

Пікірлер: 60

@karlmarxstraat1572 7 ай бұрын

Netjes hoor en ik vind het hellemaal geweldig wat je doet. Prachtig dat je ook alles in beeld brengt met alle gegevens erbij Top man !

@nl1cat Жыл бұрын

Best wel leuk. In mijn tijd (rond 82) ook zoiets setje gehad. Met een 4bak en toen had je Eurocilindro (en Zeta) en daar had ik zo een 6 poort supermodel 70cc van. Met een Zeta zuiger want die had een L veer en een Jarmacol? expansie pijpje Met de dikste bocht die ik toen kon krijgen dacht 36mm . Toen had ik de standaart ontsteking met puntjes die een zwaardere veer had. Originele puntjes gingen zweven. Onderkant vd zuiger aan de inlaatkant iets afgehaald en moest toen de spoelkanalen in krukaskamer wel aanpassen want die van de cilinder waren behoorlijk groter. Nog een tijdje aan het experimenteren geweest met de lengte van de uitlaat bocht , en ik had dacht ik een 16-36 overbrenging. Liep voor die tijd best wel aardig.

@68stouf Жыл бұрын

Votre zundap est magnifique 🤩, bravo 🍾, en plus elle marche très bien 👍🏻

@RottweilerSen 9 ай бұрын

👍Moest even nadenken wat ik vroeger had 20mm en 70cc hoge druk kop 15 36 betanding maar die liep niet zo mooi als dit pracht exemplaar super mooi filmpje 👍👍👍

@paulgraafland7682 Жыл бұрын

Leuk he zo'n 'test baantje' Ik gebruik ook steeds het zelfde stukje weg om mijn Zundapp te testen en verder af te stellen. Je filmpje is erg leuk, goed bezig

@zundappies Жыл бұрын

Hihi klopt leuk zo een stukje 80 weg. Thx dat waardeer ik!💪🏻

@rastaman5105 Жыл бұрын

Prachtig gedaan , en die Zundapp ziet er netjes uit toppie !!

@zundappies Жыл бұрын

Thx!

@RobFloyd1967 Жыл бұрын

Leuke video's jongen! Heb me tevens geabonneerd op jouw kanaal! Ga zo door met het maken van dit soort filmpjes! Top! 👍

@zundappies Жыл бұрын

Thx! Dat waardeer ik enorm!

@roger66 4 ай бұрын

Leuk filmpke en ein good testcircuit op de horsel.😊

@esarqe Жыл бұрын

Geweldig, loopt als een zonnetje

@zundappies Жыл бұрын

Yess! Dat loopt ie zeker!!😁

@VirtueelGamingNL Жыл бұрын

Ziek! Mooie kokosnoot ontsteking. Heb hem op mn Tomos A35 met powerbox p10 en laat aanzienlijk meer toeren toe.

@rienlamberts6661 Жыл бұрын

Gaat mooi zo.

@zundappies Жыл бұрын

Thx! Loopt inderdaad mooi!

@mrduilik1632 Жыл бұрын

very beautiful compliments

@zundappies Жыл бұрын

Thx, I appreciate that!

@TheTeun69 Жыл бұрын

Loopt netjes, maar een tip afleren om met een slagmoersleutel je poelie vast te zetten! Je zal niet de eerste zijn waarbij na het gebruik van een slagmoersleutel de krukas uit balans is.

@zundappies Жыл бұрын

Bedankt! En over de slagmoersleutel het is maar een lichte en ik gebruik het minimaal. Dat zal geen problemen moeten opleveren.

@frankfuchs3446 Жыл бұрын

Top👍👍

@fp3359 3 ай бұрын

Zorg dat je het A1 rijbewijs haalt en keur 'm RDW om tot motor...... Deze mooie plof is het zeker waard !

@ricardotasqueiro6360 10 ай бұрын

Hello, congratulations for the video! Where did you buy the Km/H meter?

@Machinesvehiclesvariouscontent 6 күн бұрын

Top.

@fransboddeke 6 ай бұрын

Mooie Zundapp Man . Ga Brisk Bougies Zilver gebruiken daar zit een zilveren kern in betere verbranding

@Sietsaa 11 ай бұрын

hoe krijg je die vlotterbak er af bij mij zit die heel vast

@zundappies 11 ай бұрын

Even met een kleine platte schroevendraaier tussen wippen. Pas op met de pakking dat die niet scheurt.

@Machinesvehiclesvariouscontent Ай бұрын

Está top.

@RichardBrugman Жыл бұрын

keurig sleutelwerk en mooi in beeld gebracht, 100km/h met standaard uitlaat is natuurlijk top!

@zundappies Жыл бұрын

Thx! Jep mooie snelheid met een normale pijp. En ook nog eens erg veel tegenwind👌🏼

@janb.6194 8 ай бұрын

Dit is een KS50 uitlaat en dus niet standaard.

@zundappies 8 ай бұрын

@janb.6194 dit was een 36mm uitlaat. Dat is Inprenciepe een standaard uitlaat. Omdat ik nu een opmaat erop heb is dat een standaard uitlaatje snapt u? Hij was wel iets ingekort in de bocht voor meer toeren bereik.

@janb.6194 8 ай бұрын

@@zundappies Sorry maar dit is toch echt een KS50 uitlaat hoor en zeker geen standaard bromfiets uitlaat, want daar bereik je echt geen fok mee, het is wel in die zin een standaard KS50 uitlaat ( waar jij in heb staan zagen ) groetjens.

@zundappies 8 ай бұрын

@janb.6194 haha oké. Is idd een imitatie ks50 uitlaat die professioneel bewerkt was..

@wilco1v Жыл бұрын

Uit mijn geheugen als jonge puber mannetje ,,,er was wat met die 20mm mikuni,s (linker luchtsproeier 4T vs 2T bezetting moet wat kleiner ???) ooit op de mts als groep uitgerekend had te maken met overname en arm mengsel (ivm 2t mengsmering aanpassing nodig ) had toen liever een 19mm bing of 22mm 24mm van een agria freesmachine was toen makkelijk voor handen in mijn geval 🙂 nu zijn de goede herineringen overgebleven 🤠

@zundappies Жыл бұрын

Met een 20 mm Mikuni is de stationair sproeier perfect voor een 70cc Athena. Ik heb er alleen een membraan op gemaakt en membraan zuipt liever iets meer onderin dus vandaar een grotere stat sproeier. Perfecte carb!

@stzw613 Жыл бұрын

Grappig stroom trekken uit zo'n zuigerschraper voor zo'n degelijke Zundapp.

@baeruuttehei1393 Жыл бұрын

Mooi masjien, loopt goed, maar... Het lijkt wel of je koppeling naslipt als je naar zijn hoogste versnelling schakelt. Veel plezier met je blauwe beest! 😉

@zundappies Жыл бұрын

Thx, klopt soms sloot de koppeling naar de 5e versnelling door al het vermogen😁

@baeruuttehei1393 Жыл бұрын

@@zundappies dan hoop ik dat je dat probleempje ook nog onder de knie krijgt en hebben mijn oortjes me iig niet voor de gek gehouden. 😁 Veel plezier!! 👍🏿😃

@zundappies Жыл бұрын

Is niet echt een probleem hoor en niet ernstig. Als hij nou echt ernstig sloot dan los ik het op. Het is maar soms. En het is niet gek met zo een cilinder erop. Een getunede 70cc met flinke power op een standaard koppeling van 1965 standaard platen en veren

@baeruuttehei1393 Жыл бұрын

@@zundappies dan valt dat slippen idd nog mee, maar denk er wel aan dat als er eenmaal slip is het helaas altijd eerder meer dan minder word. Voor de rest: ga zo door! 👍🏿

@galiptopcu6217 Жыл бұрын

Servus also das Blau ist Super,könntest mir Bitte den Namen bzw die Nummer von der Farbe schreiben. Mit freundlichen Grüßen

@zundappies Жыл бұрын

Kleur is van het automerk BMW snapper rocks blue

@janb.6194 8 ай бұрын

70 cc membraam, tjah na mijn ervaringen ooit ( ik ben 69 ) met het tunen van Yamaha fs1 motoren ( was een makkie hoor ) de eerste uitvoeringen hadden een roterende inlaat, met cilinder kenmerk f5b, daarna overgegaan naar een membraam inlaat, met cilinder kenmerk 378 meen ik kort om op mijn punt te komen, uit een roterend blok was met gemak veel meer vermogen te halen dan een membraam blok, daarom werden deze motoren erg gewild, maar das lang geleden Hahaha.