Magirus-Deutz produceert nog steeds opbouwen voor laddervoertuigen en hoogwerkers en af en toe ook nog complete brandweervoertuigen als redvoertuig. de fabriek is gevestigd in Ulm. De toren daar was voorbeeld voor het logo. In de jaren zestig en zeventig was het een uiterst bekend en geliefd merk ook voor zwaar grondverzet.

ik snapte deze comment niet tot ik het stukkie video zag :D

In Nederland hebben we vroeger brandweerauto's van dat merk gehad.

Toch een heel bekend merk masr inderdaad wel van een tijdje geleden :-)

Dat doen we alleen ( ik ben ook berger) als echt niets meer helpt. We doen dit met toestemming opdrachtgever. Voor zover ik weet is dit niet risico of rekening berger. Het inslaan van ruiten is echt bij zeer zeer hoge uitzondering

Heb het meegemaakt op de N3 aantal jaren geleden met de renovatie hiervan dat er midden in de nacht een luxewagen in de wegversmalling was achtergelaten op slot konden er met de vrachtwagen niet langs kwam ook deze berger langs en politie was er ook al alleen de berger was ook in de file aangesloten politie kreeg opdracht van meldkamer om zijruit in te slaan en deed dat ook alleen kregen wij hem met geen geweld niet van t stuurslot de berger die erbij stond en wist hoe je hem van t stuurslot moest krijgen wilde dit niet doen al vond de politie dit goed staan wachten op tweede wagen van Barendrecht die van de andere kant kwam volop irritatie op vrijdagnacht

Waarschijnlijk een zeeuwse chauffeur geweest die dacht te horen et ke ne

@@THEDJTERRORJ1994 dat móet het geweest zijn! :')

Volgens de RDW kenteken-check is het een 90 M 6,6 F (met 87 pk) met een rijklaar gewicht van 4350kg en toegestane maximum massa van 6600kg. Op naam gezet op 30-mei-1979. Tom heeft trouwens heel erg zijn best gedaan om het kenteken te blurren, dus ik zet het er ook maar niet bij.

Nee hoor 😂😂😂ĺ

Ja dacht dat die vrij bekend waren ,had vroeger veel zand (kiep) wagens van datmerk ,waren der erg geschikt voor alle 3 asen aan gedreven

De hoogte klopt niet altijd; Heb met onze bus (1m99 of zo) wel eens de "beveiliging" (balk aan kettingen) aan de ingang bij een parkeergarage geraakt, ondanks dat er op de parkeergarage 2m10 stond aangegeven. Het is maar net wie er gemeten heeft, en welke aanpassingen er gedaan zijn na het meten. Bij vrachtwagens is het nog ingewikkelder, vol, leeg, luchtvering omhoog, luchtvering omlaag, oude banden, nieuwe banden, en door de lengte kan het bij een knik in de weg best hoger uitkomen dan op vlakke grond. Mogelijk is deze chauffeur al tientallen keren door deze tunnel gereden, maar is de wagen nu leeg en zijn er net nieuwe banden opgelegd of zo.

@@paulnieuwkamp8067 Velsertunnel was hier heel beroemd om. Daar werd iedere keer een nieuw laagje asfalt op de oude laag gelegd, na al die jaren komt dan het plafond wel steeds dichterbij.

Duidelijk. De hoogtes kloppen dus niet altijd, ja dan gaat het natuurlijk fout zonder de schuld van de chauffeur. Ik ga er dan wel vanuit dat de schade in dat geval door de wegbeheerder zal worden betaald.

Helemaal mee eens. Hij kan (en moet) nog veel leren van Tom!!

Zeiksnor

Patrick, de baas bepaald dat. En gezien het hardnekkige gerucht dat rondgaat omtrent zijn beruchte gierigheid, vrees het ergste. Ik denk dat benzine er goedkoop bij is.

Als ik het goed zeg doen ze bij auto’s de aangedreven wielen op de lepel dan draait de versnellingsbak enz niet mee. Een 4x4 moet op de lepel en karretjes onder de andere wielen of de as moet los kunnen. Vrachtwagen moet die as er om de zelfde reden los

Hij heeft in ieder geval een losse aandrijfas. Maar meestal is het bij deze oude beestjes verder ook niet veel soeps

Hoi, ik ben de rooie boa

@@sennadekreek8156 oeps, niet verwacht dat je echt nog zou kijken...

@@julianwendlerhahaha dont worry! Take that as a compliment!

@@sennadekreek8156 gelukkig! xD Rood haar is voor mij het kryptoniet waar Superman andere dingen heeft...

Dat viel mij ook al op. Die lag nog los op het bed idd

Dat kan inderdaad. De meeste nensen hebben nog geen voertuig als ze hun rijbewijs halen.

ja je kan een hoop leren maar als je er dan na het examen niets meer mee doet is dat je eigen schuld

Ik kreeg 3,55m door als voertuig hoogte. Als er ergens 3,40 staat dan red ik het net wel net niet. Dus ja... Ik snap het ergens wel hoor...

Dat heb je al een keer gezegd sven

Heeft wel zin. Door de banden leeg te laten lopen zakt de auto een paar millimeter. Dat kan net genoeg zijn om hem los te krijgen

nou joop komkommer weet het wel😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Als de eigenaar op komt dagen is het wel handig dat iemand hem kan opvangen. Dat hoort niet bij Tom z’n werk

fend off voertuig om tom veilig te kunen laten werken als punt 1 punt 2 eventueel de eigenaar die komt op dagen te woord staan punt 3 eventuele roadrage figguren die een seconde moeten wachten omdat ze de baan niet op kunnen te woord staan. Allemaal punten die niet belangrijk lijken tot er iets gebeurd en dan gaat opeens het gepeupel in de steigers waarom was er geen handhaving/ berscherming / politie aanwezig....