Zweedse schone | Saab 900 Turbo 16S Cabriolet (1994) | Peters Proefrit #87

Zweedse schone | Saab 900 Turbo 16S Cabriolet (1994) | Peters Proefrit #87 | Autovisie

Рет қаралды 14,441

Күн бұрын

De Saab 900 Turbo 16S Cabriolet komt uit de hoogtijdagen van het merk. Geniet mee in deze nieuwe aflevering van Peters Proefrit van deze eigenzinnige Zweedse schone. Abonneer je nu op het KZfaq-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Deze Classic is het laatste volledig in eigen huis ontwikkelde model, voordat General Motors vanaf begin jaren negentig Saab stapsgewijs overnam. Het prachtige gele koetswerk en de 185 pk sterke turbomotor maken dit een typische Saab. Geniet mee in deze nieuwe aflevering van Peters Proefrit van deze eigenzinnige Zweedse schone.
De Saab 900 Cabriolet is geproduceerd tussen 1986 en 1994. Het is een markant design met de bijzondere voorruit, de driespaaks wielen, de donkere onderzijde en de achterspoiler over de achtersteven. Elegant en toch groot met bijna 4,70 meter. Deze 900 Turbo 16S Cabriolet heeft de bij Saab-liefhebbers bekende rode APC-kast onder de motorkap. Automatic Performance Control is een computer die afhankelijk van het octaangetal de optimale turbodruk berekent. Is dat kastje rood, dan heb je de topmotorisering met 185 pk.
Welkom op het KZfaq-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op KZfaq bieden we je nog meer. Abonneer je nu op het KZfaq-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
- Autovisie.nl: www.autovisie.nl
- Facebook: / autovisie
- Twitter: / autovisie
- Instagram: / autovisie
- KZfaq: / autovisie
Voor vragen:
- E-mail: redactie@autovisie.nl
#Autovisie #Saab #900

Пікірлер: 50

@autovisie 4 жыл бұрын

Wat is jouw favoriete cabrio?

@thomasveenstra6191 3 жыл бұрын

Deze

@jayceonclay7481 3 жыл бұрын

Dont know if anyone gives a shit but if you are stoned like me during the covid times you can stream all of the latest movies on instaflixxer. Been watching with my brother lately :)

@rykercamden9155 3 жыл бұрын

@Jayceon Clay yea, I have been using InstaFlixxer for since december myself =)

@user-pk7xo8bb2v 4 жыл бұрын

Heerlijke auto van een unieke autofabrikant. Eeuwig jammer dat het niet meer bestaat. Erg goeie video van een hele enthousiaste en fantastische auto journalist. Elke keer weer video's om naar uit te kijken!

@pieterk4960 3 жыл бұрын

Een van de mooiste cabrio’s. Prachtig motorblok waar veel andere merken niet aan kunnen tippen qua souplesse en betrouwbaarheid. Deze auto is door Haaima onder handen genomen...dan zit het goed. Hij is de 900 specialist bij uitstek.

@hugofrederiks79 4 жыл бұрын

Heb je zien rijden in buurmalsen! Leuk!

@MMSaabChannel 4 жыл бұрын

Saab 🇸🇪 Looks great.

@gta5gtaman247 4 жыл бұрын

mooi Saab 900

@Super1234Ron 4 жыл бұрын

Mooie auto in een prachtige kleur. Als ik de loterij win, dan... tja wellicht zo'n Saab 900 turbo t16 S cabriolet erbij.... als.... (droomt verder)

@user-hg1ff9lf8d 7 ай бұрын

Saab 900 TURBO PETER PROEFRIT ❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤

@jeffreyh4791 4 жыл бұрын

Nu nog een keer een review van zijn Zweedse concurrent en mijn favoriet , de Volvo C70 T5 (bouwjaar 2001-2005)

@gbpegasus46 10 ай бұрын

Eén van de slechtste autos ooit gemaakt qua torsie en bovendien wanstaltige stance en overhangen voor en achter.

@michaelmassart2349 4 жыл бұрын

Coole viking, al zie ik de 3 deurs coupé toch liever. Jammer, het dashboard heeft een veel te hoog Scania vrachtwagen gehalte, less to my liking. Was het trouwens niet zo dat elk bouwjaar een beetje anders was - kleine verschillen?

@Waterrand7 4 жыл бұрын

Blijft een gave kar!

@tim1polman 4 жыл бұрын

Niet mee eens dat de 900ng geen echte Saab meer is. True, het is op een GM platform gebaseerd, maar toen Saab er mee klaar was, was er weinig GM meer aan. Mja, ben misschien een beetje Biassed. Heb zelf een 900ng cabrio, ook 2.0t, met nu 260-270pk. 354k op de klok, en geen olieverbruik. super motoren van Saab.

@Mrdjoek Жыл бұрын

Wij hadden thuis vroeger een coupe gelimiteerde Red Arrow. Mooie auto was dat, hadden we hem maar bewaard.....

@garylewis1198 4 жыл бұрын

No clue what hes saying it i give it a like becaise its SAAB!

@haping1 3 жыл бұрын

Mooie Saab. Na wikken en wegen toch voor de mx-5 gegaan. Geen dag spijt van. Mijn gezinsauto is een Saab 95....

@diondenooijer5505 4 жыл бұрын

Wij hebben er één 900 turbo 1993 in het marine blauw

@slennie 4 жыл бұрын

Mooie review Peter. Paar details kloppen niet, zo was heel niet de introductiekleur, maar zilvergrijs. Geel werd pas in ‘91 leverbaar met de 900 monte Carlo. Maar kan er wel doorheen kijken. Leuke enthousiaste video.

@maartenyzer4121 4 жыл бұрын

haha ,good old times

@BurninSven1 Жыл бұрын

Thanks for sharing but as an old Swedish SAAB mechanic I am sorry to say that this is not the most pretty color on a SAAB. Old Swedish Post used to paint their cars yellow like this.

@petertimmermans540 4 жыл бұрын

€29.900 voor een Saab uit 1994 met 270k op de klok, het is eigenlijk wat de gek er voor geeft. Ik heb het er niet voor over ook al zit er een nieuwe motor in die pas 3k heeft gereden.

@derbisenda1330 4 жыл бұрын

Is ook veel en veel te veel geld. Maar ja vragen mag altijd. De helft zou al te veel zijn hahaha

@RamonDeKlein 4 жыл бұрын

Voor een Audi cabriolet uit hetzelfde bouwjaar betaal je 3-10K. Dan heb je een 2.8 V6 en veel betrouwbaarder, steviger, roestvrij en denk tijdlozer. 30K voor deze auto is waanzin.

@ryeshyes2552 4 жыл бұрын

pure hebzucht.

@slennie 4 жыл бұрын

Ramon de Klein dan koop jij toch een Audi. Deze Saab is z’n geld waard en gebouwd door een zeer gerenommeerd specialist.

@RamonDeKlein 4 жыл бұрын

@@slennie Een auto is waard wat de gek er voor geeft. Ik denk dat 30K voor een Saab cabriolet aan de erg hoge kant is. Een Saab Turbo 16S cabriolet (1993) die er prima uitziet staat op Marktplaats voor 7K met minder kilometers. Tenzij ik iets heb gemist wat deze Saab zeer speciaal maakt (ben niet zo bekend met Saabs) is dit gewoon een extreme prijs.

@dannyhelderdenkende6647 3 жыл бұрын

Krokodil noemen ze de coupe. Mooie wagen,tijdloos.

@saab99t8 4 жыл бұрын

210 in a convertible? Think not. And the boost control box is not a “computer”, it´s a purely analogue system. ABS needs attention... :-D

@slennie 4 жыл бұрын

210 is perfectly possible.

@saab99t8 4 жыл бұрын

Not in standard tune.

@beagletje75 3 жыл бұрын

The Red one has 185 and not 210!

@Terraceview 4 жыл бұрын

Schitterende auto!

@Don1981 4 жыл бұрын

ouw wat een krassen op de moterkap binnekant lelijk dit is geen aa

@johanvdborre6671 4 жыл бұрын

Die prijs...’🙄...heb zelf een 900S cabrio aero..met 167dkm...mag weg voor de helft. Audi 90 cabrio is moderner en kost minder

@jeroenschuuring6060 3 жыл бұрын

Een audi 90 is niet vooruit te branden....

@bjornhosek9210 4 жыл бұрын

cabrio had altijd leer ... ook zonder gouden logo

@hoenda488 4 жыл бұрын

Niet waar. Meestal leer maar niet altijd

@asssiesgaming453 4 жыл бұрын

Hoenda 48 in Nederland had de cabrio standaard leer, was een keuze van de importeur in Nederland

@hoenda488 4 жыл бұрын

De uitspraak "Cabrio had altijd leer" klopt dus nog steeds niet :) ik heb zelf genoeg 900 classics gezien met stoffen interieurs.

@derbisenda1330 4 жыл бұрын

Hoenda 48 Hij had t moeten nuanceren hahaha “Nederlands geleverde auto’s altijd leer”

@asssiesgaming453 4 жыл бұрын

Hoenda 48 daarom zeg ik ook cabrio en alleen in Nederland 😉

@Bart24-02 4 жыл бұрын

Één van de lelijkste saabs ooit gemaakt samen met de 96. Maar de rij eigenschappen van Saab zijn dan weer niks van te zeggen

@0210mick 4 жыл бұрын

Daar zijn vele het niet mee eens. Ik vind hem gaaf

@reinout6822 4 жыл бұрын

Juist de classics zijn het mooist van Saab.