ZWEI auf EINEN Streich! - Ford Escort MK2 & Mercedes S123 230K

ZWEI auf EINEN Streich! - Ford Escort MK2 & Mercedes S123 230K - Reparieren & Optimieren!

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10 ай бұрын

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Пікірлер: 621

@hendrikkeler9517 10 ай бұрын

Also bei mir und meinen Jungs war sogar um 2008 noch so. Auspuff beim atu geholt für unsere Polos , abends an ne Bushaltestelle gefahren auf den hohen Bordstein gefahren mit 2 Rädern und Auspuff an der Bushaltestelle abends gewechselt 😂👍🏻 das war geil

@dag_helix7172 10 ай бұрын

Oder Käfer und VW Bus Motor über Kanaldeckel ausgetauscht auf eine Samstag :)

@krupnikovic 10 ай бұрын

lol.

@jurgengerneth3022 10 ай бұрын

Das war der Klassiker 😂

@dimikraa1135 10 ай бұрын

ich habe dieses jahr im märz einfach mal meinen Motor auf dem hof getauscht, habe nur ne mietwohnung, die nachbarn fanden das sogar alle cool und haben immer gefragt wies läuft. Viele haben auch gesagt das erinnert sie an deren Jugend. Das Feedback hat mich noch mehr begeistert und umso mehr als der neu (im Keller) überholte Motor dann lief :)

@unbekannt8389 10 ай бұрын

👍

@Jean_1999 10 ай бұрын

Ich hab an meinem 94er Pickup letztens Tacho ausgebaut und gegen ein KMH Tacho getauscht aus Kanada. Original war Meilen Tacho. Oder mal Zündkabel an meinem Vectra A. In meiner Gegend interessiert es keine Sau wenn ich an meinen Fahrzeugen was bastel xD. Die Leute interessieren sich in meiner Gegend wahrscheinlich einfach nicht für alte Autos

@andreasstrauss5194 10 ай бұрын

ich schraube auch immer in der Hofeinfahrt bei mir zu hause hatt sich noch nie wer drüber beschwert. Das einzige was ich aber nie wieder mache ist auspuff auf nem kleinen wagenheber tauschen das ist echt nicht schön

@ferrari2k 10 ай бұрын

Respekt :)

@YellowSteiny 10 ай бұрын

Marco schafft es immer wieder, es kommt keine Langeweile auf. Danke liebe Halle77 für die schönen Stunden.

@240d30W115 10 ай бұрын

1993 in Berlin nen Kadett-C mit Motorschaden gekauft, mit Motor im Gepäck nach Berlin , am Straßenrand nen Flaschenzug in nen Baum gehängt und den Motor getauscht.

@felixhxxxxxxx 10 ай бұрын

Geile Geschichte

@danielover8731 10 ай бұрын

Ich komme aus dem Apparatebau ! ich halte von Madenschrauben nicht viel, hab schon die tollsten Sachen gesehen. Besser die Markierungen die, die Madenschrauben hinterlassen kurz anbohren damit die Spitze besser greift. Besser noch ein Massive Riemenscheibe verbauen

@anulu0815 10 ай бұрын

als wir 1990 mit unserem 353er warti das erste mal in "westen" gefahren sind ging irgendwo die kopfdichtung flöten... papa, kofferraum auf, overal drüber gezogen und das ding umsäumt von einer staunenden menschentraube auf dem autobahnparkplatz ersetzt! ein paar ersatzteile waren immer mit an bord ;)

@andreassimon3711 10 ай бұрын

Probefahrtvideos sind immer super , denn das Fahrgefühl ist doch das wichtigste ! Wie sich das Auto fährt kann man nur durch Eure Aussagen nachvollziehen !

@petrolio9741 10 ай бұрын

Fast 1 Stunde......😊 im Freizeitpark Degenhardt....wo Spaß an der ersten Stelle steht und natürlich auch gearbeitet wird...weil Arbeit auch Freude machen kann!😊 Tolle Jungs mit tollem Chef!

@MelliKeppler 10 ай бұрын

Naja, gute 43 Minuten. Immer zuwenig.

@werbinicheigentlich9857 10 ай бұрын

Geil wäre so eine Sendung 1 Std montags mittwochs und freitags ich würde es feiern

@lollypop9580 10 ай бұрын

@@werbinicheigentlich9857Gibt es immer ofters. ❤️

@schattenlaufer8056 10 ай бұрын

Kipphebel: Hebellager zwischen Nockenwelle und Ventil Schlepphebel: Nockenwelle zwischen Hebellager und Ventil Opel CIH: Kipphebel Opel OHC: Schlepphebel Beim Stossstangenmotor nach ZKD-Wechsel immer Ventile prüfen, bei den Dichtungen ausm Zubehör gibts oft kleine Unterschiede bei der Dicke. Ist die Dichtung dünner, hat man weniger V-Spiel. Ford OHV müssen klappern, Auslasspiel 50, besser noch 55 kalt. Die Stangen längen sich beim heissen Motor ordentlich. Kleiner Tipp: Das V-Spiel hat Einfluss auf die Steuerzeiten, Einlass an die untere Toleranz, Auslass an die obere Toleranz, das gibt einen drehfreudigeren Motor.

@thebozz1109 10 ай бұрын

Meine eigene Meinung zu den prüfstandsvideos : Für mich ist Marco mit sehr viel Fachwissen und Begeisterung dabei und das sollte natürlich so bleiben . Aber wenn Marco mal krank oder verhindert ist machen die Jungs das einfach super. Ich freue mich jeden Sonntag über das neu Prüfstandsvideo. Super ist auch das neue Format mehr Zeit für die Autos und deren Besitzer. Bzw die Länge ist ja immer noch rund eine Stunde mit weniger Autos . Es ist jeden Sonntag ein Festmahl für mich. Macht bitte so weiter !!!

@andreb.8980 10 ай бұрын

Wir haben in den Neunzigern alles auf nem Garagenhof gemacht, Fahrwerke komplett getauscht, Motor am Golf2 16V..... War ne tolle Zeit damals. Und als wir den Golf nicht ans laufen bekommen haben, kam ein Anwohner der Meister bei VW war mit dem Hund vorbei und hat geholfen.

@Instarentner 10 ай бұрын

Heute wirst du nur blöd angemacht und oder gleich angezeigt.😢

@herbertderichs8888 10 ай бұрын

Meine Eltern hatten in den 60er als erstes Auto einen Alexander TS den mein Dad für 100 DM vom Verwerter mit kaputten Dach gekauft hatte, inklusive ganzem Dach von anderem verunfaltem Alexander. Dann gleich noch den noch laufenden Motor für 50 Märker dazu. Zwei weiter für meinen Onkel und Bruder folgten. Es war immer ein funktionierder Motor mit allem Gerafel auf der Werkbank vorhanden. Kann mich gut erinnern, wenn eine Tour anstand, der Alexander nicht ansprang, wurde sich schnell umgezogen und in kürzester Zeit der komplette Motor auf dem Parkplatz gewechselt. Dabei hatte mein Mutter eine wichtige Funktion, es gab eine Schraube, die mein Vater nicht mit seinen kräftigen Bergmannhänden nicht erreichen konnte, da musste Mutti ran😅. Sowas färbt auf die Kinder deutlich ab.

@lollypop9580 10 ай бұрын

😮👍🏼

@hans_wurst47 10 ай бұрын

war im Jahr `95, ich Azubi im Meisterbüro der Werkstatt: Da erinnere ich mich an zwei alte Meister: "Egon: weißte noch wie wir früher Kopfdichtung machten?" Kopfschrauben raus der Azubi hält den Kopf auf Abstand, Du schiebst die neue Dichtung runter, Kopfschrauben neue eingesetzt, Moment angezogen, 1 Stunde vergangen, fertig, nächsten" Gelächter, und so war das wohl mit den Golf 2ern, 35i, 86F und Sciroccos. :) Hat gereicht um mich als Kaufmann für die Technik zu begeistern, selbst schrauben lernen auf den Hof usw. Ich seh uns noch Radlager hinten bei Schneefall am Fiesta meines Bruders im Gartenschuppen wechslen. Heizlüfter auf die Hände, minus 10 Grad drau0en und 12cm Neuschnee an dem Abend. Ich hoffe unsere Kinder können sowas noch erleben.

@Black-Rain785 10 ай бұрын

Ich bin ebenfalls ein Liebhaber von alter, einfacher Technik. Vorteil ist, man kommt fast noch an jede Schraube, und kann somit auch mit einfachen Mitteln am Wochenende mal eben eine Zylinderkopfdichtung oder Lichtmaschine in der Garage wechseln 😊 Und ja du hast nur einen Hauptschulabschluss, aber hast es trotzdem zu einer eigenen Firma und einem Haus mit Pool gebracht. Also sei stolz auf dich.

@eADeadline 10 ай бұрын

Team Media wird immer besser! ich finde es richtig gut wie der Prüfstand geschnitten wurde 😊

@CommodoreCaravan1981 10 ай бұрын

Das war in den 1980-ern in meiner Siedlung Gang und Gäbe: Samstag Nachmittag wurde das Auto gewaschen, repariert oder irgendwas daran herumgeschraubt. Mindestens 4 Nachbarn sowie mein alter Herr fanden sich immer ein. Dazu lief im Radio die Bundesliga-Konferenz ab 15.30 und es wurde das Eine oder Andere Bier getrunken. Waren schöne Zeiten =)

@hermann7022 10 ай бұрын

Kann mich noch dran erinnern, an solche Eskapaden...😊 Haben, als ich 14 war mit meinem Paps auf der Autobahn am Straßenrand dem Motor aus der Pappe gebaut,auf dem Weg zur Ostsee, aus Borna bei Leipzig in dem Urlaub. Vattern wusste irgendwie das die Pappe auf der Hälfte des Weges die kretsche macht. Was hattest wir im kofferraum ?! Natürlich ne Kurbelwelle mit Lager und Pleulen, 2x neue zylinder + kolben +Kolbenringe in Übermass ne Feile um die auf pass einzupressen😊... .(kann man ja unterwegs wechseln und aufn rückweg mit viel Öl im sprit gleich einfahren). Poente der Geschichte .., bevor unser trabbimotor fest war lief er bis mitte grüne Lampe ca 140 kmh. Wartburg/Lada versägt 😂... Naja motor draußen un das Ding war mit bärendreck verklebt Quasi Motor nicht aufgekommen .Am Ende doch aufm abschlepper mitgefahren 😊

@GettingNervous 10 ай бұрын

Ich habe damals den Kotflügel von meinem Opel-Rekord im Parkhaus am Bahnhof lackiert (standen natürlich auch in weiterer Entfernung keine anderen Autos). Da hat wohl auch jemand die Polizei gerufen, jedenfalls standen die plötzlich neben mir, meinten es liege ja keine Sachbeschädigung vor und ich könne ruhig weitermachen.

@tyacoleo3703 10 ай бұрын

tolle Folge mehr davon... ich hab meinen Mazda 323 Bj81 auf der Strasse am Baum, direkt vorm Mietshaus, mit Holzbohle und Seil wieder gradegezogen, bis die Motorhaube wieder da war wo sie hingehöhrte... Monate später Kopfdichtung gewechselt... da werden Erinnerungen wach... DANKE MARCO

@berndb.5097 10 ай бұрын

Das war mal wieder herrlicher Content 🙂 Julian und Jan die Akteure und Marco der Entertainer 😀 Und die Storys vom Arbeiten an der Straße bzw. unter freiem Himmel kann ich bestätigen. Wer damals in einer Garage schraubte war schon der King.

@arandomelk8559 10 ай бұрын

Hab letztes Jahr ne Zylinderkopfdichtung von einem Zafira A gewechselt. Da hat sich auch keiner dran gestört. Viele ältere Nachbarn haben sich gefreut, das es immernoch Leute gibt, die sowas durchziehen.

@matthiasona 10 ай бұрын

Wieso gibt es eigentlich Zweifel dran, dass die Radleistung entscheidender ist als die Motorleistung? Am Ende zählt es ja nur was auf der Straße ankommt egal ob Rennsport oder auf der Straße. Wenn die Verlustleistung so hoch ist dass nur ein Bruchteil übertragen wird, hilft auch der geilste Motor nicht :D

@jonas1205 10 ай бұрын

Das Problem der Randleistung ist,dass die immer anders ist und nicht reproduzierbar. Die Radleistung ist eigentlich die Leistung, die an der Prüfstand Rolle ankommt, nicht die Leistung die an den rädern ankommt. Und die hängt stark ab vom: Reifendruck, gefahrener Geschwindigkeit, wie fest das Auto festgeschnallt ist, Reifentemperatur, Art des Reifens (Semislick, Winterreifen, Sommerreifen) und vielen weiteren Sachen... Der Prüfstand misst beim ausrollen dan diese ganzen Verluste und errechnet die Motorleistung. Und die ist unabhängig von den ganzen Faktoren

@jonas1205 10 ай бұрын

Oh, das wichtigste für die Radleistung habe ich noch vergessen. Wenn ein Auto über 2 Räder festgespannt wird, ist die Radleistung wesentlich höher als wenn alle vier auf den Rollen laufen. Und das ist unabhängig davon ob das Auto Hinterradantrieb oder Allrad hat. Wenn man Radleistung vergleichen möchte, müssen alle Autos die gleichen Reifen haben, alle über 4 Räder festgespannt werden und bei der gleichen Geschwindigkeit die Radleistung abgelesen werden. Und auch dann ist die Radleistung aufgrund der zuvor genannten Sachen nicht vergleichbar

@matbut7151 10 ай бұрын

@@jonas1205naja so ist das nicht ganz wie du sagst...also der Mercedes hat jetzt keine anderen Achsen, kein anderes Getriebe oder Reifen drauf als bei der ersten Prüfung! Der Prüfstand rechnet ja die Verlustleistung der Rollen eh immer raus. Und beim Beschleunigen zählt natürlich nur die Radleistung also was auf der Strasse ankommt...Einfachstes Beispiel man nehme zwei gleiche Fahrzeuge mit identischer Motorleistung, den einen hängt man nen Wohnwagen dran und schaut was passiert😅

@jonas1205 10 ай бұрын

@@matbut7151 ich glaube du hast das mit der Radleistung nicht verstanden. An der Radleistung rechnet der Prüfstand gar nichts raus! Das ist genau die Leistung, die an den Rollen vom Prüfstand abgegeben wird. Wenn man wir hier im Video zwei Mal das gleiche Auto im Abstand von mehreren Wochen misst, kann man die Radleistung nur schlecht vergleichen. Wenn das Auto bei der ersten Messung fester in die Rollen gezogen wurde, der Tank voller war oder im Kofferraum schwerere Dinge lagen sind die Verluste zwischen den Rädern und den Rollen vom Prüfstand höher, daher kommt weniger Leistung an der Rolle vom Prüfstand an. Auch wenn beim letzten Mal in einem höheren Gang gemessen wurde ist die Radleistung geringer gewesen, da die Räder langsamer drehen und weniger Verluste entstehen. Wenn das Auto nach der Messung ausrollt misst der Prüfstand genau diese Leistung die im Antriebsstrang, vor allem zwischen Rad und Rollen, verloren geht. Und diese Leistung addiert er dann auf die Radleistung drauf, das ist dann die Motorleistung. Dadurch ist die unabhängig von dem Gang, ab über alle 4 räder gemessen wird, Beladung vom Auto etc

@thorstenbosmann6814 10 ай бұрын

Ich fühlte mich direkt erinnert wie ich in den frühen 90ern an meinem BMW 524 TD am Strassenrand einer B irgendwas, wo ich damals wohnte, die Ventile eingestellt und interessierte, wie auch irritierte Reaktionen von Passanten hervorgerufen habe und was ich in, oder vor der Garage die seit 1995 angemietet habe geschraubt habe ..... 2 Mopeds umgebaut, meine jeweils gefahrenen Autos gewartet, die Fahrräder meiner Familie beschraubt und hier und da mal der Nachbarschaft geholfen oder mir helfen lassen, wunderbare Ruhgebietsromantik, ich liebe es!

@christianarndt9386 10 ай бұрын

Habe auch einen Hauptschulabschluss nach Klasse 9 😃 und heute bin ich Montageleiter einer der größten Fahrrad Fachhandels in NRW 🙃

@coriumart8750 10 ай бұрын

Nur nicht locker lassen👍 Ich habe keinen HS Abschluss aber Kfz Mechatroniker gelernt. Danach dann noch Maschinenbau gelernt und meinen Lehrlingsausbilder gemacht. Vor 6 Jahren dann noch den Meister in Maschinenbau gemacht. Mittlerweile studiere ich Maschinenbau.

@Timme134 10 ай бұрын

Das Team Halle 77 ist einfach unfassbar Familiär ....ich schau euch so gerne....weiter so ...und wenn Marco micht da ist die Prüfstandsvideos sind unfassbar toll ....also Marco,ich hoffe du weist das du ein unbezahlbares Team hast !!!

@fern6114 10 ай бұрын

Ich bin 62 und hab meinem Bruder 77 immer geholfen, ölwechsel 3-4000km, reifenlack und Teroson abgeklebt unten rum… kunde war zufrieden, danke jungs, old times

@manuelhofbauer6031 10 ай бұрын

Hallo Marco, beim T-Mercedes hat sich die Drehzahl des Laderrades nur um ca. 1,5% erhöht. Trotzdem sehr gute Leistung. Du und Dein gesamtes Team helfen mir sehr oft über die schlimmsten Phasen meiner Depression hinweg, da Ihr bei der fachlich Seite den Spaß nicht vergesst!

@Sebb220690 10 ай бұрын

Die größere Scheibe hat 220mm und original ist 185mm, also knapp 19% größer und damit auch 19% mehr Drehzahl am Kompressor.

@Introgamer14 10 ай бұрын

@@Sebb220690Jup, kommt ja auch auf die Geschwindigkeit an, mit der der Riemen über die Aggregate läuft. Und wenn der Umfang sich um 19% erhöht, macht der Riemen 19% mehr Weg bei gleicher Umdreung

@matbut7151 10 ай бұрын

@@Sebb220690Min 0:45...ihr habt anscheinend beide nicht aufgepasst: Original ist 185mm und das gekaufte ist 192mm!! Das ergibt für mich eine Durchmesservergrösserung von knapp 5 Prozent! Kommt jetzt noch darauf an wie groß das Kompressorrad ist...es wird etwa die Hälfte davon haben grob gesagt und das spiegelt sich widerum in einer Mehrleistung von etwas über 5 Prozent wieder😉

@Sebb220690 10 ай бұрын

@@matbut7151 Nein, das Original Rad gibt es original mit 185 und 193mm. Im letzten Video hatten sie ein Tuning Rad das für die 193mm Scheibe ist, was entsprechend nicht gepasst hat. Diese Tuning Riemenräder haben meist 220mm.

@boogie153 10 ай бұрын

Tolles Video, so wie ich die Reparatur meiner Capris und Escorts meiner Kumpels kenne. Das hab ich auch selbst als Nichtmechaniker klaglos hinbekommen. Highlight war mal der 1.3er Mk3 Escort eines Kumpels, bei dem ich nen kleinen Motorservice gemacht hatte, weil er am Zylinderkopfdeckel Öl saute. Als ich den Deckel ab hatte, wunderte ich mich schon, warum der so schwer ist, bis ich den umgedreht hatte: der komplette Deckel war voll mit Ölschlamm, man konnte deutlich sehen, wo sich die Kipphebel befanden. Den Deckel durfte der Kumpel mittels Dampfstrahler und Kaltreiniger vom Dreck befreien, während ich die Ventile einstellte. Dann wieder alles zusammen gebaut und de Kumpel war maßlos entsetzt und hat schon derbe geschimpft, ich habe den Motor kaputt gemacht, weil er deutlich lauter klapperte, man konnte ja die Ventile usw wieder hören, so gut hatte der Ölschlamm gedämpft. 😮😎🤣 Nach der abschließenden Probefahrt war er zufrieden, weil der Escort auf einmal Tacho 165 lief und nicht wie vorher, bei knapp 140 Schluss war. Was so frische Filter und Öl, zusammen mit korrektem Ventilspiel ausmachen können.😎👍 Bin schon auf die Leistungsmessung des Escorts und den Probefahrten der beiden gespannt, besonders vom Benz.

@oktaycambaz6083 10 ай бұрын

Seit dem ich eure Videos anschaue ungefähr 1,5jahre habe ich meine Liebe an Youngtimer Oldtimer entdeckt Liebe euch ❤ Für immer halle77 Fan ❤❤

@olaftemplin1424 10 ай бұрын

Bei uns im Wohnblock wurde Ende der 70er jede Woche geschraubt auf dem Parkplatz der zu den Wohnungen gehöete. Da wurde schon mal am Ford Taunus 17m der Motor ausgebaut mit selbst geschweißten Gerüst und Flaschenzug. Das ging dann den ganzen Tag und abends lief der Motor wieder.

@Wil-70-NL 10 ай бұрын

In den 80er jahren war es am Samstag schraubzeit. Fehler suche, teile holen auf den Schrottplatz (viele schrottplätze und teile vorhanden), 4 stunden später fertig. Freunde mit andere auto's helfen. Zusammen sein, lachen und abends stolz mit alle zuhause geputste Kisten durch die gegend fahren. Zum glück war meine Garage im Haus im Keller. Trocken und mit Heizung. Vater hatte das Haus selber gebaut. Aber so wie Julian (kopfdichtung, etc), ja so war es. Nur immer mit ein radiosender auf den hintergrund. 😂Capri's, Taunussen, viele Kadetten B, C und D und ab und zu ein verlorener Golf. Peugeot 205 GTI 1,9 (auch Halle 77 würdig).😉

@AP-iv7px 10 ай бұрын

Die Mehrzahl von Taunus ist Taunen 🤣🤣

@MrToscka 10 ай бұрын

Jep, Kopfdichtung Passat Anfang 90er vor der Garage, Hifi-Ausbau in der Tiefgarage, Fahrwerke mit und ohne federspanner auf dem Hof, und 2014 habe ich an meinem Bus (t5) mit dpf den Krümmer auf der Straße gewechselt, dazu musste quasi der halbe Motor raus, da alles teilweise mit dem Licht der Laterne. Nach drei Tagen war das aus und eingebaut und ich hatte Muskelkater in den Bauchmuskeln vom ständigen Rauf und runter, mein lieber Herr Gesangsverein. Das beste an den Aktionen: Die Biere mit den Kumpels danach den Blödsinn, den man während dem Schrauben verzapft hat… aber heute mache ich das noch immer so: Zahnriemen beim Aufi A4 B5 steht an, auf dem Hof vor der Garage…

@tabatauccelli2246 10 ай бұрын

Super Video wie immer, Ihr seid einfach Spitze, gerne ein ausgiebiges Probefahrt Video!

@Gasrenner 9 ай бұрын

Leider konnte ich erst heute dieses sehr unterhaltsame Video ansehen und auch gleich die Frage nach der Arbeitszeit des Tausches der Zylinderkopfdichtung beantworten. Vielleicht wurde das auch schon gemacht, ich habe hier nicht alle Kommentare gelesen. Fahrzeug: Renault 16TS, Rechnung vom 12.04.1979, Zylinderkopfdichtung erneuert, 6,3 Stunden Arbeit 252 DM Netto (40 DM/Std.), Renault-Teile 57,25 DM, 18 DM Öl, 12%MwSt 39,25 DM, Rechnungsbetrag 366,50 DM. Macht weiter so mit den Videos, es ist immer wieder eine Freude, euch allen zuzusehen- und zuhöhren.

@gunnardannehl372 10 ай бұрын

Genau! Die Reparaturen am Straßenrand, einfach immer wieder schöne Erinnerungen... Als sich bei meinem Rekord D das Gestänge am Zenith Vergaser verabschiedet hatte, musste das an einer Bushaltestelle soweit geflickt werden, dass man nach Hause kam. Die Gesichter der auf den Bus Wartenden - einfach unbezahlbar 😂

@FrankSchulz-ld3dn 10 ай бұрын

Es macht immer wieder Spaß, euch bei der Arbeit zu schauen zu dürfen ! Ihr seid ein super Team, weiter so! Bleibt so,wie ihr seid...👍🏻✌🏻

@boriskern4700 10 ай бұрын

Autos auf der Straße reparieren? Mach ich heute noch 😅. Unfallschaden, nachdem meine "Holde" 2 Autos einander näher gebracht hat. An beiden Fahrzeugen (Golf 5+ / Touran 1T3) eine AHZV nachgerüstet, Bremssättel, inkl. Bremsleitung ersetzt, oder Radlager.... Und das alles in mitten von Leipzig🙃 Zur Freude kleiner Kinder, die erstaunt stehen bleiben (dann natürlich mit Erklärung). Ich freue mich schon auf einen Besuch in der Halle 77, sofern es irgend wann einmal wieder möglich sein wird. Durch Eure Videos kann man aber dennoch ein Stück weit teilhaben und dabei sein. Ihr seid ein Tolles Team! Vielen Dank dafür!!!

@selis94 10 ай бұрын

Danke für die Fortsetzung😊👍 Finde ich aus sehr schade, dass es hier keine Bildfunktion gibt. Ein Video mit eingesendeten Community Bilder wäre doch eine schöne Idee 😉 Bin wohl BJ. 1994 aber feiere ebenfalls diesen Young und Oldtimer Content extrem.

@andihonninger8530 10 ай бұрын

Danke für die Fortsetzung 👏👏👏😎🤟🍺🇦🇹🍺 Geniale Themenkombi 👍👍👍

@CycloTourist 10 ай бұрын

Wir (damals alle so 18-19 Jahre alt) haben in den 80ern an einem Samstag auf dem Parkplatz einer Schule in Essen einen Manta B von 1.6 auf 2.0E umgebaut. Und alles ohne Elefant.

@cembbb 10 ай бұрын

Schraube heute noch auf der straße, solange es nichts mit Flüssigkeiten zutun hat sollte es legitim sein...

@lollypop9580 10 ай бұрын

Feiere Ich Total, Ich mahle auch mein haus auf der Strasse. 😊

@ralphkbauer 10 ай бұрын

Der nächste baut Schränke auf der Straße. Wieder ein anderer baut nen Grill auf der Straße auf und grillt dort, weil ihm statt ner Garage ein Grillplatz fehlt.

@Luftporsche 10 ай бұрын

In den 80ern wurde alles incl. Motorwechsel auf der Straße gemacht. Natürlich wurde der Dreck auch weggemacht. Es war schon ne coole Zeit und leider unwiederbringlich.

@dabieldrees331 10 ай бұрын

@@ralphkbauerwie kann man so spießig und verklemmt sein?

@paulwiegand4267 10 ай бұрын

@@ralphkbauer...und wenn schon, genau so war es früher....und genau so war die Lebensqualität um einiges höher. Worin soll denn das Problrm bestehen wenn jemand draußen, am Straßenrand oder an freier Stelle ganz normale Dinge erledigt , solange er keinen Schaden anrichtet und seinen Dreck wieder mitnimmt. Jeder Picknicker, der seinen Müll liegen lässt, jeder sogenannte Klimakleber richtet tatsächlich mehr Schaden an Umwelt und mitunter auch nötigrnd in kausaler Folge Folge an, als derjenige der sein Auto repariert oder einen Schrank im freien baut.

@luigiluigi5906 10 ай бұрын

wieder einmal ein informatives,interessantes video! versucht euch eure positive einstellung und den humor zu bewahren.👍👋

@stephanroosen2194 10 ай бұрын

Kipphebel dreht sich um einen Drehpunkt , die Kipphebelwelle und der Schlepphebel liegt auf einem Fixpunkt, bei den Opel OHC der Hydrostößel und wird dann durch die Nockenwelle betätigt. Nur für Marco zur Info 😁

@AB10_45 10 ай бұрын

Hatte bei allen Kompressormotoren die Scheibe drin und auch 100.000 km damit gefahren. Spürbar mehr Leistung und nie Probleme damit .

@SammlervomDorf 10 ай бұрын

klasse Video, weiter so, das ist Content, den ich mag

@Oldie416 10 ай бұрын

Ja Klar Probefahrt ! Man muss ja sehn wie die beiden los gehen . Tolles Video auch Super gemacht vom Media Team Daumen Hoch . VG Oldie

@peppivau9021 10 ай бұрын

An dieser Stelle einfach mal vielen Dank für Eure tollen Videos und für den kurzweiligen, unterhaltsamen Content.

@svenklopfel2091 10 ай бұрын

Erst Mal ein Lob für euere Videos, als Kind aus dem Osten kenne ich das schrauben am Straßenrand oder dem wechseln einer Kopfdichtung auf der Autobahn unter der Überdachung der Tankstelle. Jeder im Osten hatte einen Werkzeugkasten und ausreichenden Bestand an Ersatzteilen im Kofferraum mit. Jeder hatte Kerzen, Zündspulen, Vergaser, Kopfdichtung und und... mit. 😅 jeder im Osten, hat mehr unter seinem Auto gelegen, als auf seiner Frau. Aber, Du und deine kleine Schraubenfamilie bringen uns diese andere Seite der Automobilgeschichte näher. Und dieses praktische aus dem Ruhrpott, passt 1 zu 1, zum Sachse.

@GettingNervous 10 ай бұрын

Oh ja, ich habe nach der Wende einen Trabi bei einer kurzen Tour durch den Osten gekauft und da lag ein halbes Auto an Ersatzteilen im Kofferraum.

@gunterseverings6156 10 ай бұрын

Hallo. Das-Ganze- Halle 77 Team ist einfach Klasse. Auch das Media Team einfach Klasse. Toll Arbeit. Dankeschön. Es Macht einfach Spaß sowas zusehen.❓💯👍 Günter Aus Ostfriesland.

@jurgenvietzke2813 10 ай бұрын

Hallo Marco, Du und Nadine, einfach spitze!!! Dazu hast Du die besten Mitarbeiter die man sich wünschen kann!!! Einfach nur schön, herzlichen Glückwunsch und alles erdenklich Gute!!! Bist ein super Chef und dadurch natürlich auch das tolle Verhältnis zu Deinen Mitarbeitern!!🙏👏👏👏👍👍👍Viele Grüße aus Bonn vom Jürgen 🙋‍♂️

@Mirkoxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 10 ай бұрын

Ist doch perfekt wenn die Lichtmaschine schneller dreht ! Hilft besonders im Winter ! Und heute hat man Handy und co zum Laden im Auto ! Somit super wenn man an der Ampel steht und die Batterie immer voll ist , hilft besonders bei Kurz stecken :-) !! Ausserdem regelt jede Licht Maschine ab ! Und die Lichtmaschinen können für mehrere Fahrzeuge genutzt werden sich Motoren die sehr hoch drehen ! Somit alles in bester Ordnung!😊

@ThiesIQ 10 ай бұрын

Wir haben einmal bei einem Ford Fiesta 1.1, den Motor auf dem Parkplatz vom Kleingartenverein gewechselt. Haben uns zu zweit jeweils auf einen Dom gestellt und den Motor mit Sicherheitsgurten einfach rausgehoben und den neuen abgelassen. Hat nur ein paar Stunden gedauert und wir konnten mit dem Ding dann nach Hause fahren. Kinderspiel.

@andreasrosler1029 10 ай бұрын

Danke für euren guten content ich schau gerne eure videos probefahrtvideos bitte die sind immer super fahrgefühl ist immer sehr wichtig macht weiter so und bleibt gesund ihr seit die besten

@Muensterlandrider 10 ай бұрын

21:50 hast aber sehr viel aus deinem Leben gemacht 👍, Hut ab! Es kommt halt nicht immer drauf an was für einen Schulabschluss man hat.

@altblechasyl_cs2093 10 ай бұрын

Eine Schwalbe macht noch lange keinen Sommer... 😉

@ulrichreinhold61 10 ай бұрын

„Ich wär‘ so gern in den 80ern schon 20 oder 30 gewesen…“ Ich war‘s und ich schraube immer noch an der Straße 😉

@RallyeRacin9 10 ай бұрын

Um die Verdichtung zu erhöhen nimmt man beim Kent Motor - 1100er Kolben für den 1300er Motor 1300er Kolben für den 1600er Motor. Also die Bohrung ist bei 1100 bis 1600er Motoren gleich. Der Hubraum wird über den Hub verändert. 1100er und 1300er Blöcke haben die gleiche höhe. 1600er sind höher.

@meporfo66 10 ай бұрын

Genau so👍👍👍

@thomasknappe415 10 ай бұрын

Sehr schön 😊👌🏻👍🏻 Immer sehr Informativ nie Langweilig und lustig so muss das dufte Truppe 😅 Bitte weiter so

@lollypop9580 10 ай бұрын

Oh Jan und Julian, kommentare hin oder her, Ihr macht das gut... Lacht einfach auf manche kommentare, Sie kommen fast immer von die selben Personnen. 😉

@karlmueller144 10 ай бұрын

wir haben einen 125er Polski Fiat in Leipzig in den 80er Jahren die Karosserie mitten auf der Strasse am Borstein stehend gewechselt. In einer Seitenstrasse der Antonienstrasse. Die Karosserien standen auf alten 10 Liter Eimern und es wurde alles 1 : 1 zur neuen Karosserie rübergetragen und wieder dort eingebaut. Es gab dazu/davon sogar eines Tages einen kleinen Artikel mit Foto(s) in der Leipziger Volkszeitung. Die ganze Aktion dauerte ca. 10 Tage bis fertig.

@petergleiner9942 10 ай бұрын

Zum Thema am Straßenrand Schrauben: Ich hab früher in meinem Job ganze Hifianlagen in Autos gebaut. Hat keiner was gesagt und da war stellenweise das Auto innen komplett zerlegt. Hach das waren Zeiten☺️ auf jeden Fall weiter so Team77

@biker35 10 ай бұрын

Natürlich haben wir in den 80ern am Strassenrand beinahe alles an unseren Autos repariert. Inklusive Motorwechsel, (ein Balken, Seil und zwei kräftige Jungs) oder TÜV-Schweissungen per Autogen, ging alles. Im Winter war es weniger angenehm, aber wozu gab es schließlich Tiefgaragen im Zentrum. Da es noch keine Akkuwerkzeuge gab, hat man sich was mit 12 Volt besorgt oder gebaut. Hier in Stuttgart ist man sich in der untersten Etage einer Tiefgarage manchmal wie in einer Großwerkstatt vorgekommen. Ab Mitte der 80er gab es dann die ersten Mietwerkstätten und es hat begonnen nachzulassen. Übrigens, mit diesem aufgesetzten KW-Rad hätte ich erhebliche Bedenken, dass einem das Ding bei voller Drehzahl davonfliegt und Randale im Motorraum macht. Dazu kommt eine mögliche Unwucht auf der Kurbelwelle.

@AndreasHasel 10 ай бұрын

Hy Marco, alleine das Felgenbild vom Stand bis hohe Drehzahlen ist super. Mach weiter so.

@111ices 10 ай бұрын

Was zählt ist das Leistungsgewicht und hier klar am besten der Wert der Leistung der auf der Straße ankommt. Also kg/Radleistung, damit lässt sich am verlässlichsten eine Prognose erstellen. Das das am Flugplatz möglich war anhand der Radleistung die Winner vorherzusagen liegt am ähnlichen Gewicht der Fahrzeug (ausgenommen der Fiat)

@hubertschroer4916 10 ай бұрын

Hallo,der Mercedes ist einfach ein Super Umbau genial Marco.👍👍👍

@hiltrup100 10 ай бұрын

AW gab es auch in den 80ern und Drehmomentschlüssel auch. Das schöne es gab noch vor und nach der Reparatur eine Probefahrt. OBD war noch ein Fremdwort.

@Andoreen 10 ай бұрын

Ohh ja Marco, ich habe Hunderte Bilder, wie ich meinen Audi 80 Quattro Typ 85 auf der Straße Zerlegt habe. Unter der Haube steckte eine 5E Maschine und ich habe auf meinem Parkplatz einen 200 Turbo Motor eingebaut ^^

@karlmueller144 10 ай бұрын

ebenfalls in den 80er Jahren habe ich im einmal im Urlaub, ich glaube es war in der Slowakei seinerzeit, quasi am Strassenrand, bzw. auf einem Parkplatz, an meinem damaligen Wolga M 24 die Zylinderkopfdichtung gewechselt. Die, sowie etliche andere wichtige Ersatzteile, und auch Werkzeug, sogar Drehmomentschlüssel (mit Zeiger), hatte ich alles an Bord. Ich glaube, Werkzeug und Ersatzteile haben mehr gewogen als das Reisegepäck selber. Einen ADAC hatten wir ja nicht im Osten. Vorteil bei der ganzen Aktion war, dass das Wetter gut war und dass ich einen Wohnwagen "BASTEI" mit dabei hatte. Also ein Dach über dem Kopf, ein Bett zum Schlafen, eine Möglichkeit sich mal zu waschen, eine Küche zum Kochen und auch einen Kühlschrank der auch mit Propangas lief, alles das machte die Sache natürlich angenehmer. Heute undenkbar solche Aktionen.

@frankgeorge9942 10 ай бұрын

Herrliches Video. Bitte weiter so. 👍👍

@kaischneider5084 10 ай бұрын

Die Probefahrt gehört dazu👍

@erbseal930 10 ай бұрын

Bei meinem einser Golf GTI hab ich von Karfreitag bis Ostermontag den Motor gewechselt... auf dem Garagenhof. Fahrwerk wechseln,. spachteln, lacken.... alles auf dem Hof/in der Garage... coole Zeit damals... Anfang der 90er Jahre

@richy1297 10 ай бұрын

unbedingt ne Probefahrt machen ! Gruß geht raus , Richy

@Mario-aus-Linow 10 ай бұрын

Unbedingt #Probefahrt machen. Super Video, immer wieder danke dafür.

@elgurko7237 10 ай бұрын

klar vor der garage damals mit den kumpels ,fahrwerk eingebaut usw ,war ne geile zeit

@franksickfeld5162 10 ай бұрын

Bei Regen unter einer Plane.

@trouble128 10 ай бұрын

Das t modell is echt hammer. Der swap war eine gute entscheidung. Und der steht auch optisch sehr gut da

@andreasbeyer1854 10 ай бұрын

Das kann ich nur bestätigen, war manchmal echt eine wilde Schrauberei an der Straße. Habe mal in einer Nacht, drei CIH Motoren umgebaut. 2,0E Motoren mit Köpfen vom 2,0S ( größere Ventile), 310er Nockenwellen mit 110KP Federn. Die Autos mussten ja am Samstag Abend wieder laufen, bei unser Opelhändler unseres Vertrauens war ein alter Meister der dann nach Gehör eingestellt hat. Liefen dann echt super, Zündung wurde auf der Straße fein eingestellt. War das eine schöne Zeit.

@OberstGenosse 10 ай бұрын

Super Video....hoffe es kommt noch eine Probefahrt mit dem Escort!

@simongleim9899 10 ай бұрын

Sehr sehr interessant vom Auto Julian bester Mann

@andreasblaimer4992 10 ай бұрын

Eure Videos sind immer wieder ein Traum :-) Ein MUSS im Urlaub...Video Check bei der halle77 :-) Und der S123 230K ist einfach ein super gelungenes Projekt...eins meiner Favoriten Autos.

@JoClaro 10 ай бұрын

jawolll

@divusbier 10 ай бұрын

Super geniales Video!! Weniger ist mehr! Voll gemütlich nicht so hektisch tut gut👍

@g.klages 10 ай бұрын

Ach ja, alte Zeiten…. In den 90ern habe ich auch mal in Dortmund auffer Straße vor der Wohnung am C-Kadett Coupé die Kopfdichtung gewechselt, für einen Kumpel. Bin mit Werkzeug und Ersatzteilen aus Kassel angereist, alles im Kofferraum vom Fiat 131 Mirafiori Rally, Sondermodell Walter Röhrl 😂. Ein paar Jahre vorher das gleiche Spiel mit einem T2b, Drehstäbe hinten gewechselt , auch in Dortmund und auch auf der Straße in Hombruch 😎👍

@PhantomWoIf 10 ай бұрын

21:39 "Ich hab einen Hauptschulabschluss nach Klasse 9", der Erfolg der PKW Werkstatt zeigt wie wertvoll auch ein Hauptschulabschluss zusammen mit einem solidem qualifiziertem bürgerlichem Beruf wie KFZ-Mechaniker ist. wer war nochmal der politiker der sagte "mehr meister anstatt master", wie recht er damit hat, weil das ist was die wirtschaft Deutschlands wertvoll & stark macht, die vielen mittelständischen deutschen qualitätsbetriebe. der mercedes kombi sieht toll aus.

@Instarentner 10 ай бұрын

Ich hab gestern noch den Motor von meinem Rasenmäher im Garten/ Rasen zerlegt. Heute das Ersatzteil bekommen und nach dem Kaffee und deiner Folge wird das Ding wieder zusammen gebaut und mit frischen Öl versehen

@dasdirkdesign 10 ай бұрын

2018 habe ich an meinen damaligen Mercedes ML 230 W163 vor meinem Carport unter einem Pavillon den Motor gewechselt. Insgesamt 3 Tage, lief relativ problemlos. War ein Fest für die Nachbarn😂

@NeuerAlias4711 10 ай бұрын

1987 den 1.0-Motor meines 78er Polo mit meinem Nachbarn zusammen auf dem Garagenvorplatz komplett zerlegt, Ventilschaftdichtungen und Zylinderkopfdichtung gewechselt, alles gereinigt, danach mit der Freundin in die Toskana 😂. Null Problemo 👍🏻😊

@TaunusMicha 10 ай бұрын

Danke für die Erinnerungen... 1991 kompletter Motorwechsel beim 1,6er Taunus am Straßenrand. Einfach Motorhaube ab, Abschleppseil an den Motor gemacht und rausgehoben. Das Einfädeln der Kupplung ins Getriebe war etwas hakelig, hat aber auch geklappt. Wir haben damals auch Achsen und Getriebe am Straßenrand gewechselt. Da war das tauschen der einer kompletten Innenausstattung incl. gespanntem Himmel schon fast eine Kleinigkeit. Die Scheiben mussten ja eh raus, denn das Schlachtfahrzeug hatte Colorverglasung. Den 1,3er Kent im Escort gab es auch als GT mit 70 PS. Der hatte dann einen Registervergaser und einen Fächerkrümmer. In wieweit da sonst noch Unterschiede sind weiss ich aus dem Kopf gerade nicht. Übrigens ist das Fangblech unter dem Vergaser türkisches Zubehör.

@littleHIV 10 ай бұрын

Der 123er ist ein Traum. Mehr kann man dazu einfach nicht sagen.

@jonaslebt4207 10 ай бұрын

Video mal wieder erste Sahne DANKE🎉❤

@balispiritrelaxation4557 10 ай бұрын

Klasse Unterhaltung

@philippgurtler5268 10 ай бұрын

Super danke euch macht weiter so 👏👏👏

@MegaMaArCoO 10 ай бұрын

Würde es cool finden wen jan auch bisschen mehr im video am schrauben ist als nur die prüfständen oder gibt es einen grund dafür ??

@claythomas69 9 ай бұрын

Ja der gute Escort, das Auto aus meiner Jugend, mit der uns Opa (in metallic blau) und meine Mama (in Giftgrün) chauffiert haben…suche schon lange so nen Wagen, habe aber nix gescheites gefunden…und toller Einblick in den Alltag bei euch allen.LG Clay

@tonimontana6369 10 ай бұрын

Ja klar Halle Team, hab schon Antriebswellen am 205 Peugeot vor der Tür gewechselt. Kürzlich noch die kompl Innenausstattung von meinem volvo 240 auf dem Kirchplatz mit dem Hochdruckreiniger sauber gemacht. Es geht noch und es ist sehr geil. Danke für euch Schrauberviedos

@thomaskirstein2469 10 ай бұрын

Geil wie immer ;) So einen Ford Escort hatte ich auch. Sogar in den gleichen Farbe allerdings als 2 Türer mit 54 PS.

@SubZeroo7 10 ай бұрын

Ich freue mich schon wenn Marco zur Cw Wertoptimierung ansetzt, nein Spaß bei Seite :). Ich stimme dir auch zu, was die Radleistung angeht. Das ist am Ende das, was auch auf der Straße als verwertbare Leistung ankommt.

@AP-iv7px 10 ай бұрын

Marco mein beim Mondeo die Querlenkerschrauben am Achsträger. Von oben reingeschraubt aber nicht nach oben rausziehbar. Da waren Fachleute in der Konstruktion. Für den Querlenkerwechsel muss der Achsrahmen abgesenkt werden. Man kann die Bolzen dann von unten reinstecken und die Mutter kann oben hin.

@erikschmack9961 10 ай бұрын

Immer cool 🎉weiter so

@s.ju.9748 10 ай бұрын

Hab die Zeiten auch Erleben dürfen. 1995 bei dem Golf MK2 Kopfdichdung Getauscht und 1998 bei nem Astra F Kopfdichtung Getaucht. Achsmanschetten, Bremse, Kühler immer im Innenhof Geschraubt. Schön wars. 🙂

@birgerpickrun7785 10 ай бұрын

Das war mal ein tolles Video

@dirkjunghanss8595 10 ай бұрын

Hammer Video....ihr habt Spaß bei dem was ihr macht,ja auch ich habe in den 90er Jahren auf der Straße geschraubt....nur leider ohne Fotos oder Bilder gemacht zuhaben.Gruß Dirk....PS macht nur bitte weiter so....👍

@holgerswoboda2689 10 ай бұрын

S123er mit komplettem Lorinser Umbau hatte ich auch mal. War eines der besten Autos die ich je hatte! Und hätte ich gerne wieder... Thema Schrauben unter freiem Himmel: Ein Freund von mir hatte mangels Platz immer unter einer Brücke geschraubt.