Zweimassenschwungrad (ZMS) wechseln - Skoda Superb [TUTORIAL]

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4 жыл бұрын

In diesem Video zeigen wir euch, wie man das Zweimassenschwungrad bei einem Skoda Superb mit DSG tauscht. Aber Achtung: Das Getriebe ist richtig schwer. Drei Mann mit Kraft sollten es schon sein, um es im Anschluss wieder einbauen zu können.
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Disclaimer: Alle Arbeiten am Auto sollten stets durch geschultes Fachpersonal durchgeführt werden.
Viel Spaß beim Zuschauen!

Пікірлер: 85

@timozubovskii7986 4 жыл бұрын

Hurra, altes Format ist wieder da😁😌

@brabham9782 4 жыл бұрын

Ja er kann wieder sprechen aber ohne schmidti

@ulmanito5237 4 жыл бұрын

Jaaaa suuuuper find ich auch

@stefankaspar5792 4 жыл бұрын

Wäre cool, wenn man auch zeigt und sagt, warum und was kaputt war. Wäre für mich auch interessant

@dannylevarto1484 4 жыл бұрын

Danke! Altes Format, da bin ich wieder Abonnent und Kunde!

@manfredmoormann8801 4 жыл бұрын

Video ist gut und hilft mir und bestimmt auch vielen anderen Schraubern. Aber mir fällt doch auf, dass sich bei euch die Schrauben immer so extrem leicht und einfach lösen. auch die Zentralschraube ließ sich mit dem zarten Schlagschrauber von Hazet wie von Geisterhand lösen. Wer an solchen Schrauben schon einmal ran musste, wird wahrscheinlich etwas anderes erlebt haben. Hier solltet ihr den Schraubern, die so etws noch nie gemacht haben, etwas mehr die Realität zeigen. Es hilftj ja nichts, wenn ein Schrauberneuling sich eure Videos anschaut und dann später verzweifelt, weil es dann doch nicht so einfach ist. Aber wie schon eingangs erwähnt, das Video ist sehr gut gemacht und erfüllt seinen Zweck.

@zr7661 4 жыл бұрын

Sauber gearbeitet, sehr schön erklärt und gute Kamerführung, vielen Dank! Aber eine Frage hätte ich dann doch: War das ein Neufahrzeug? Alle alten Schrauben pikobello sauber und das ausgebaute ZMS sah aus wie neu 😉 In eurer Werkstatt kann man vom Boden essen, ein Traum. So macht Schrauben noch mehr Spaß! Grüße aus dem Rheinland und macht weiter so.

@angelikapezold8827 3 жыл бұрын

Sehr gut gearbeitet und erklärt! Vielen Dank für die Infos!

@bjornl.7958 3 жыл бұрын

Endlich, wieder ein neues Video im Top Format 👍👍👍

@stefanka7596 4 жыл бұрын

sehr gut Altes Format weiter so top

@peraltamenta 4 жыл бұрын

Thanks, very good job

@GVolks5002 3 жыл бұрын

Super Video. 👌

@mikegor2076 4 жыл бұрын

Alles super👍

@automat-pz8nq 4 жыл бұрын

Besser als der autodoc. Ich bin bestelle wieder bei euch! Die Qualität der Videosist auch besser als beim autodoc

@aleksandrmoisieienko1155 4 жыл бұрын

Настоящие мастера своего дела

@sunnytownkanax5453 4 жыл бұрын

Aleksandr Moisieienko бё

@vitalilaliev6611 3 жыл бұрын

SUPER

@ravensbude8076 4 жыл бұрын

Top

@ahorabesame 4 жыл бұрын

Subtítulos en español muchas gracias

@mikelm7398 4 жыл бұрын

Na endlich, wieder alles beim alten ! Fast halt

@jakubpolo2052 3 жыл бұрын

Gutes Video. Ich möchte fragen, ob Sie einen Sicherheitskitt auf die Gewindebolzen anbringen müssen, die zur Kupplungsdruckplatte führen. Na danke

@jakobdeutsch3073 4 жыл бұрын

Hallo, Habt ihr beim zms die alten schrauben verwendet? Ist ja von zms zu zms unterschiedlich.

@user-zq3rr2yr1u Жыл бұрын

Ich bin das zweimal gefahren und in einer Entfernung von 100 Metern bricht es. Warum antworten Sie bitte, Sie sind die beste Werkstatt, die ich finde😍❤

@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын

Ich verstehe die Frage nicht.

@user-zq3rr2yr1u Жыл бұрын

Ich bin das Schwungrad zweimal auf einem Volkswagen Touran gefahren und wenn ich auf ein Auto gehe, bricht das Schwungrad, hat es eine bestimmte Größe dafür?❤

@Benko_DieseL 3 жыл бұрын

Welcher zweimassenschwungrad ist besser luk oder sachs und warum?

@emmaislami3825 3 жыл бұрын

Tolles Video, eine frage habe ich allerdings. Gibt es was zu beachten wegen der Automatik getriebe bzw dem öl? Wäre mir sehr hilfreich mfg

@milenkodjedovic7152 2 жыл бұрын

AUTOMATIG GETRIBE HABE KEINE MASESCHWUNGRAD DI HAT WANDLER

@Philipp91 3 ай бұрын

@@milenkodjedovic7152 Hierbei handelt es sich um ein Doppelkupplungsgetriebe. Da gibt es keinen Drehmomentwandler.

@supercharged1303 3 жыл бұрын

Anstatt das Pilotenlager hätte ich lieber den Simmerring der Kurbelwelle ersetzt. Ansonsten tolles Video.

@sebastianludwig3800 Жыл бұрын

Cool

@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын

Danke. 👍

@vanitvexklusiv4928 8 ай бұрын

Wie passt das zusammen? Teile verkaufen die nur durch geschultes Personal eingebaut werden sollen aber Tutorials für Schrauber machen?

@Die-Profi-Schrauber 8 ай бұрын

Das passt sehr gut zusammen.

@keysanx2066 4 жыл бұрын

was muss zusätzlich mit dem zms noch geweächslt werden? muss man zb auch die kupplung auch mit tauschen oder nicht, und was wenn man nur das zms tauscht?

@KubilayAbi 5 ай бұрын

Bevor "doppelte" kosten entstehen, und man das schon fast alles ausbauen lassen hat, empfiehlt man auch das man zusätzlich die Kupplung auch wechseln lässt. Muss nicht sein, aber wenn du viel KM runter hast, dann lohnt sich das auch.

@Yelowbuddy 3 жыл бұрын

what's the typical cost for this job (parts and labour) at independent garage in Germany?

@Die-Profi-Schrauber 3 жыл бұрын

Depends on the car and the region. Somwhere around 600-900 EUR probably.

@simosafi1186 4 жыл бұрын

wie viele Kilometer zu ändern

@kanacktv6640 8 күн бұрын

eine frage wie ist der simmerring bei ihm aufgebaut bei min 24:22 würde mich mal interessieren! Ansonsten top Vid 👍

@Die-Profi-Schrauber 6 күн бұрын

Das schwarze Kunststoffgehäuse um das Zahnrad drum herum ist der ganze Simmering. Der Simmering beinhaltet auch den Kurbelwellensensor. Daher sieht das etwas eigenartig aus.

@user-ux4jb2jv8e 4 жыл бұрын

👍🌷👍🌷👍🌷

@ravensbude8076 4 жыл бұрын

Was ist mit der 1/4 knarre von hazet passiert?

@Die-Profi-Schrauber 4 жыл бұрын

Wie es halt so ist mit Werkzeug... Irgendwer hat es benutzt und dann war es nicht mehr da.

@ravensbude8076 4 жыл бұрын

@@Die-Profi-Schrauber so ein mist.

@snakebeck234 Жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍

@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын

Danke!

@reviziecutiebuftea 3 жыл бұрын

At the end when you remove the gearbox, the video is edited. Is not the real procedure. The gearbox hit the subframe and you have to roll to the front.

@CounterZorro Жыл бұрын

Eine kurze Frage hätte ich da doch... Ich tausche demnächst meine DQ250. Bei mir kommt ein komplett neues (Von VW) mit 0km rein. (Kupplung, Mechatronik auch neu) Muss ich das Getriebe in irgendeiner Weise an das Fahrzeug anlernen? Damit meine ich Ein Steuergerät codieren o.Ä... Ich meine nicht DSG Grundstellung + Adaptionsfahrt ist natürlich selbstverständlich nach dem Einbau. Viele Grüße Chris

@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын

Wenn das Steuergerät auch neu ist muss das aller Wahrscheinlichkeit nach erstmal mit ins System aufgenommen werden. Den genauen Umfang wird dir nur jemand sagen können der das schonmal gemacht hat oder der Hersteller selber.

@durad9008 4 жыл бұрын

🙂🙂🙂👍👍👍👍

@rnst007 4 жыл бұрын

Kilometerstand? Es ist auch ratsam, die Kurbelwellendichtung auszutauschen ;-)

@redihoxha2940 4 жыл бұрын

It's dual clutch DSG?

@ziakl 4 жыл бұрын

Yes

@yunustonbul5072 7 ай бұрын

Wie macht sich ein zms defekt bemerkbar?

@Die-Profi-Schrauber 7 ай бұрын

Dazu haben wir hier auf dem Kanal auch schon ein Video gedreht. Das Video findest du hier: kzfaq.info/get/bejne/bdunldSqrtvPgKs.html

@yunustonbul5072 7 ай бұрын

@@Die-Profi-Schrauber danke

@dennisipi7290 3 жыл бұрын

Moin cooles video Was war den ausschlaggebend für den Wechsel? Ich habe bei meinem dq250 das Problem das ich im lastwechsel ein klacken höre und merke im Fuß Was das bei euch auch so?

@pistoncenk938 2 жыл бұрын

Hallo muss man den pilotlager wechseln

@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын

Wenn es verschlissen ist oder dem Satz beiliegt ja.

@fivhfjfyghh3396 4 жыл бұрын

Super vidéo in collègue ??? 🤔🤔😁

@branislavloncar6604 2 жыл бұрын

Am welche position muss getriebe bleiben P N oder D vielen dank

@Die-Profi-Schrauber 2 жыл бұрын

Grundsätzlich ist das nicht so wichtig. Am einfachsten ist es aber, wenn du es auf N lässt. Dann kannst du die Antriebswelle drehen und so besser an die Schrauben kommen, die du lösen musst 🙂

@branislavloncar6604 2 жыл бұрын

@@Die-Profi-Schrauber danke für antwort

@Arm_40000 4 жыл бұрын

MOIN.... KÖNNEN SIE BITTE EIN VIDEO ÜBER ACHSVERMESSUNG MACHEN....? DANKE UND LIEBE GRÜßE Abdul

@Horse55 7 ай бұрын

Es war notwendig, die Kurbelwellendichtung auszutauschen. Nehmen Sie es ein zweites Mal auseinander.

@Die-Profi-Schrauber 6 ай бұрын

So schlecht sah der Dichtring gar nicht aus. Und klar kann man den tauschen. Da es sich bei dem Dichtring um einen PTFE-Radialwellendichtring handelt, muss eine RUhezeit von ca. 4 Stunden mit eingerechnet werden.

@gehinarsch 4 жыл бұрын

So, nachdenm wir jetzt wieder reden koennen, brauchen wir nur noch Schmitti zurueck, und alles ist wieder paletti

@Strebsi 5 ай бұрын

ist ein DQ 250 6-Gang Getriebe , oder ?

@Die-Profi-Schrauber 5 ай бұрын

Ja, es handelt sich hier um ein DQ250

@rtepsutlaf Жыл бұрын

So. Heute ist der 3. Mai 2023 und die Kosten bei Škoda werkstatt waren 1639€. 😉

@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын

Das ist viel Geld.

@h3n488 4 жыл бұрын

Wo ist Schmidti?!

@DerFlaver 4 жыл бұрын

Der ist leider in Rente

@h3n488 4 жыл бұрын

Ah, da ist er am Ende. Schön!

@speedmotion4435 4 жыл бұрын

Is this German, right?

@bastek1215 4 жыл бұрын

yes

@MrUnbekannter111 4 жыл бұрын

Ja 😁

@damianlalik7793 2 жыл бұрын

Mann tauscht auch die Schrauben !!!Ansonsten alles super

@blatt5478 4 жыл бұрын

Toolle video, vieso erwenen Sie den Drechmoment nicht. Das ist wichtigste fuer hoby schrauber. (Ich dencke das ein Mechanicker so was nicht schaut)

@elchefe7701 3 жыл бұрын

26:20 min

@dennismiller9137 4 жыл бұрын

Erster

@lorenzs2059 4 жыл бұрын

zurückgeblieben haha