Ich finde die Ladenfläche der meisten nicht amerikanischen Pick -up 's schlicht weg viel zu klein.

Hätte auch gerne gesehen, wie das Bike wieder runter kommt.

Ist eine geile Idee. Nicht nur für lange Fahrten, sondern auch im Notfall falls man mal liegen geblieben ist. 👍

Das gibts in den Staaten schon seit zig Jahren 😂😂😂😂

Die zweite Sitzreihe lasse ich als Grund nicht gelten. Es gibt viele Transporter die auch lang sind. Man kann doch einfach beim Doppelkabiner das Rahmenteil bei der Konstruktion länger machen.

Und was ist mit der hinteren Nummerntafel des Pickups? Wo sieht man die wenn die Rampe montiert ist?

Da hat sich Rico Heinemann echt Gedanken gemacht. Eine Frage, wie ist das mit der Last auf der Klappe.. der Rahmen und das Grundgestell müssten das ja problemlos übernehmen.

Ich auch Tolle Iede

Und das er dann immer mit offener Klappe fährt, ist erlaubt?

ähnliche Ergebnisse kann man auch mit Sprengstoff erzielen. 😁

Spitzenidee.😁👍 Ungefährer Preis (ich weiß ist je nach Ladefläche individuell)?

Mit heruntergelassener Ladeklappe sieht man das Kennzeichen nicht mehr, außerdem ragt die Ladung nach hinten mehr als 1m über die Rückstrahler des Fahrzeugs hinaus, heißt hier fehlt eine rote Fahne oder Schild. Desweiteren sieht die Gewichtsverteilung durch den Hebel katastrophal aus, der geht ja vorne schon richtig hoch. Tolle Sache bis zur ersten Polizeikontrolle, dann heißt es abladen..

Die Ladefläche ist doch viel zu kurz und das Nummernschild wird hier verdeckt. Ausserdem würde ich noch prüfen, ob die Zuladung MIT Passagiere und hintere Achslast nicht überschritten ist.

Das gibts schon lange mein Harley Mechaniker hat so ein Ding im Ford Van

Geile Sache. Aber ist das wirklich erlaubt mit so viel Überhang zu fahren?

Sieht ja ganz nett aus. Doch wie macht ihr daß, wenn ihr mehrere Motorräder auf einem Transporter verladen müsst???

Single Cap wäre hier besser

Das sind mir die liebsten Kameraden, haben eine schwere Harley und kommen zum Motorradtreffen mit der verladenen Maschine. Die letzten paar Meter fahren sie dann selbst. Dann sollen sie doch gleich zuhause bleiben. Motorräder sind zum fahren da, egal wie weit. Auch wenn's nicht immer bequem ist.

Hab ich mir für 250€ aus Wippe, Seilwinde und ein paar Meter Vierkantrohr selbst gebaut, allerdings ohne die Plattform, dann würde das Motorrad auch nicht mehr in den Bulli passen !

Für das Geld bekommt man nen guten absenkbaren Anhänger wo man auch mal zwei Bikes mitnehmen kann und wo das verladen viel entspannter ist.

Echte Biker fahren auf eigener Achse und nicht auf dem Pick Up..... Aber Harleys sind ja eh keine richtigen Bikes... Achsoooo, hab ja vergessen, bei Harley hat man ja kaum Stauraum für die benötigte Schraubensicherung, die ja Literweise mitgeführt werden muss, weil alle 100 km alle Schrauben neu gesichert werden müssen...

So wie dass hier gezeigt wurde ist das sicher nicht legal das Motorrad schaut hinter der Lade klappe noch 1/2 Meter raus kennzeichnen sieht man auch nicht außerdem ist zuviel Gewicht auf der klappe pressent so ist der Pickup unfahrbar besser wäre ein Single Cap oder eine Pritschenwagen

Ein Gurt statt Seil, das ist sehr sicher, sonst wären im Auto auch Sicherheitsseile statt Gurte, wer kommt auf so eine Aussage? Ein Motor treibt das Gewinde an??? , warum muss das eine Frau kommentieren, die keinen Kinderwagen zusammen klappen kann.

Wer will denn so ne maschine aufn pickup tun Da nimmt man lieber n anhänger und kann direkt 2 harleys draufpacken Und man kann noch gepäck ins auto tun weil da dann wieder platz ist..

Einfachste Lösung... ein richtiges Motorrad kaufen und kein halbes Auto.

Ich kauf mir kein mopped,für das ich nen kran brauche! So ein eisenschwein lag mal 2 std. am stilfser rum ,bis genug leut da waren,es hoch zu wuchten! Quatsch so was!

Leute... hier geht es gar nicht mehr ums Motorrad, geschweige denn Motorradfahren. Hier geht es nur um die Show. Richtige Motorradfahrer fahren ein Motorrad welches sie persönlich auch handhaben können. Der 2. Punkt wäre, diese Monster zu bewegen ist garnicht ohne. Versuche mal 450 kg ein wenig im stand vor oder zurückzuschieben. Im schlimmsten Fall wäre, wenn die Karre umfällt, z. B. zum aufbocken. Ach ja, die hat ja keinen Hauptständer sondern nur Seitenständer. Der einzigste Grund solch ein Teil ein wenig in der Stadt oder zu diversen Bikertreffs zu bewegen, ist nur zum Angeben. Das dauert auch nicht lange und er kommt selber auf den Trichter, das sich das Ganze gar nicht lohnt, viel zu anstrengend. Und der Effekt ist ernüchternd. Ne Karre mit 250 kilo tuts auch. Ich spreche aus Erfahrung. Meine erste Karre war ne 750 er , 3 Zylinder, Zweitakt. Kawasaki mach IV H 2. 1972. Heute eine MOTO GUZZI CALIFORNIA von 1992. Zuverlässige Reisemaschine, super komfortabel, erstklassiges Fahrwerk, Tontirahmen, Brembo Bremsanlage und gutverträglicher Sound. Und nicht zu vergessen, Kardanantrieb. Von Köln nach Mandello del Lario, am Comersee locker an einem Tag. Das ist Motorradfahren in Reinstkultur.

Nur ist das fahren mit offener Bordwand ja so nicht gestattet, hier wird die Polizei sicherlich nicht einverstanden sein . Überschreitung der im Fz Schein eingetragenen Maße und vermutlich eine unzulässige Achslast am Trägerfahrzeug wären hier noch Punkte die man nicht außer Acht lassen sollte !

Das Motorrad wäre mir peinlich.