ZX landmark шрус-подшипник

  Рет қаралды 2,417

Антон Мельник

Антон Мельник

3 жыл бұрын

Пікірлер: 5
@user-mn7xw7ln9d
@user-mn7xw7ln9d 3 жыл бұрын
у вас немає бронзової шайби між шрусом і голчастим підшипником, а також в самому хабі немає регулювальної шайби якою вибирається зазор. Того і полуось болтається . Бронзові шайби підходять від L200 (но я виточив ), а в самому хабі шайби виточуються вже по замірах продольного люфту полуосі. залишається зазор в десятку. Вони ставляться одразу за штопорним кольцом
@user-us5ty4fu8m
@user-us5ty4fu8m 3 жыл бұрын
Доброй ночи. Дальше вкл привода)
@user-iv1lk8yn1n
@user-iv1lk8yn1n 2 жыл бұрын
У меня вопрос по поводу хаба! Почему он был пустышкой? Где начинка? И про это в самом видео нету ни слова. У меня такая же машина и уже как год страшный жор топлива при чем независимо газ или бензин. После ревизии передних тормозов, обслуживания супортов и замены шестерни ABS мне пришлось снять хаб. После установки шестерни соответственно мне пришлось все это дело собирать в обратном порядке, естественно с регулировкой зажатия подшипника который идет в оси за хабом. Вроде отрегулировал нормальный свободный ход, но как только затягиваешь болты хаба колесо ели ходит. Я подозреваю что именно в этом проблема переодического подтупливания на дороге и расходе. А Вы замеч внутрянку вытащили, случайно не по этой же причине?
@user-us5ty4fu8m
@user-us5ty4fu8m 2 жыл бұрын
@@user-iv1lk8yn1n посмотрите пожалуйста у меня видео хаб там ответ на ваш вопрос. У вас походу машинка рк не выключает Я на фб Антон Мельнико чтоб быстрее ответить
zx landmark хаб
8:42
Антон Мельник
Рет қаралды 2,4 М.
MEU IRMÃO FICOU FAMOSO
00:52
Matheus Kriwat
Рет қаралды 10 МЛН
ZX landmark печка
10:34
Антон Мельник
Рет қаралды 2,3 М.
Съёмник наружного ШРУСа*.
0:32
МАСТАК
Рет қаралды 309 М.
новый способ прокачки тормозов на уазе!
6:09
Руслан Увалеев
Рет қаралды 64 М.
ZX Landmark Капитальный ремонт ДВС
10:16
КлиНИКАмехаНИКА
Рет қаралды 6 М.
ZX landmark привод ркп
7:21
Антон Мельник
Рет қаралды 1,5 М.
ZX landmark
11:13
Антон Мельник
Рет қаралды 6 М.