อีกอย่างนึงที่ลืมคือ ZX25R มีระบบ Ram air เพื่อเพิ่มอากาศสู่ห้องเผาไหม้ด้วยนะครับ ส่วน Ninja 400 นั้นไม่มี

ชอบ 4 สูบแต่ไม่ชอบความเร็วเอาพอขี่ได้สำหรับผม zx25rพอแล้ว

ดีครับที่เทียบให้ดูชัดเจน เชื่อว่ามีอีกหลายคนที่ลังเล ระหว่าง ninja 400 กับ zX 25 r แบบผม ว่าจะออกตัวไหนดี ระหว่าง 2 ตัวนี้ ดูคลิปนี้ ได้คำตอบเแล้วครับ ไป cbr 650 ดีกว่า จบ เลือกยากตัดสินใจยากนัก 😅😅

สวยๆทั้งน้าน..ขับขี่สบาย.ตายสะดวกทั้งนั้น😂😂หยอกๆค่ะสวยสเป๊กทั้งคู่ค่ะชอบเลยทั้ง2คันอยากได้เก็บตังส์แป๊บบบบบบ

จากใจ คนขับ 4 สูบ cbr650f คับ ส่วนตัวถ้าใช้งานจริงๆ 400 เหมาะกว่าคับ 250 4 สูบก็จริง แต่ถ้ามาใช้งานจริงๆ นานๆคุณอาจจะเหนื่อยหน่อย กับ รถที่ใช้รอบสูงแต่ความเร็วต่ำ

คลิปละเอียดมากครับ กดซับแล้วนะ

เลือกให้เหมาะกับการใช้งาน เหมาะกับเงินในกระเป๋า ออฟชั่นเยอะพอเสียมาก็ต้องเสียตังซ่อม

ชอบเดินทาง ทริปบ่อยครับ ข้ามจังหวัดทุกวัน

อธิบายเข้าใจง่ายดีครับ ชอบๆ

เน้นมาเสียงมาแบบเป็นลูกแนะนำนินจา400ถ้าเน้นเสียง4สูบกะzx25r เน้นเสียงทุ่มนุ่ม

ส่วนตัวถ้าไม่คิดจะเก็บตัวzx25r ไว้ขายต่อในอนาคต 400เป็นอะไรที่คุ้มค่ามากกว่า เพราะความเร็วได้ เอบีเอสมี สลิปเปอร์ คลัทช์ก็มี แค่นี้พอเหลือๆ...และที่สำคัญชอบเสียงตุ๊บตั๊บของ2สูบค่ายนี้มาก

พี่ช่วยทำคลิป Kawasaki Ninja400 vs Honda Cbr500rหน่อยครับ ขอบคุณครับ

เปรียบเทียบได้ดี ได้ความรู้เยอะมากครับ

รถ จักรยานยนต์ จะมีแค่ 2ประเภท คือ รถเล่น ต้น กับรถ เล่นปลาย คิดไม่ยาก อยู่ที่การใช้งานครับ รถเล่นต้นๆใช้ในตัวเมือง จะไม่เหนื่อย แต่ถ้าเป็นรถเล่นปลาย ก็ต้องใช้ระยะทางในการทำความเร็วและรอบเครื่องให้ถึงรอบ ถึงจะเปิดม้าวิ่ง การใช้งานแตกต่างกันไปในแต่ล่ะการใช้งาน

ถ้าชอบ อ๊อฟชั่น ผมว่าok ถ้าชอบความเร็วผมบอกเรยว่าเต่าเรียกพี่ zx25ผมบอกเรยราคาน้องๆ650เรยถ้าชอบความเเรงเร็วอย่าซื่อถ้าชอบหล่อ อ๊อฟชั่นเยอะ ขี่เต่าๆไปเรื่อยๆ ผมว่าก็ok จะซื้อก็คิดดีๆ ว่าใช่สิ่งที่ชอบมั้ย

เยี่ยมเลยคับ

ผมว่าคำว่า 4 สูบ มันต้องมาคู่กับเครื่องบิ๊ก พวกบิ๊กไบค์ 4 สูบถึงจะจ๊าบ เครื่องเล็ก 4 สูบก็งั้นๆอะ แต่ที่ชอบคือ ZX25r จะได้ออปชั่นเหมือนตัวใหญ่ๆแต่ราคาถูกกว่า

ไปดูมาเเล้วครับ สุดจริงๆzx25r

ชอบครับ​ ขับหล่อๆเท่ๆให้คนเขามองดีกว่า​ ขับเร็วใครจะมองความสวยของรถเราทัน​ ผมก็ว่าคุ้มนะ​ แต่เรื่องค่าบำรุงรักษา​ก็น่าคิด🤔

ถ้าชอบรถที่มีความเร้ว เเบบนุ่มนวล ต้อง zx 25r เเต่ถ้าชอบรถที่ความเร้ว เเบบหวือหวา ต้องตัว 400

ทั้งดาวน์ ทั้งค่างวด 400ผ่อนสบายกว่า 250 หนักหน่อยแต่ออฟชั่นมาคุ้ม

เลือกที่เหมาะกับการใช้งาน และความชอบดีกว่า จะได้ไม่เสียใจทีหลัง แต่ถ้าจะชื้อมาออกทริปบอกเลย ไม่เหมาะ

ถ้าเอามาใช้ในชีวิตประจำวันหรือออกทริปผมว่าเลือกนินจานะแต่ถ้ามีตังค์อะเอาไว้ลงสนามสนุกเลือกzx25rเพราะของที่ให้มาเหมาะลงสนามอย่างที่สุดถ้าจะเอาออกทริปเหนื่อยบอกเลยรถรอบสูงขับออกทริปสะท้านทั้งตัวนินวิ่งเกียร์6.5-8พันรอบรถวิ่งอยุ่130-150สบายแต่zx25r ความเร็วเท่ากันรถวิ่งถึง1หมื่นรอบนี่สท้านครับ สุดท้ายแล้วอยุ่ที่โจทย์การใช้งานมากกว่าครับถ้าเป็นมือใหม่ผมจะเเนะนำนินจา400 หรือไม่ก็cbr500rไปเลย ถ้าชอบ4สูบสำหรับรถคันเเรกผมว่าcbr650ก็น่าจะเป็นตัวเลือกแรกๆนะ

ถ้าต้องเลี้ยงรอบขนาดนั้นเพื่อถึงรอบแรง ขอขับ 400 ดีกว่าแฮะ เหนื่อยแทน แต่แอบอยากให้ 400 มีแทรคชั่นฯ ขนาด650ใหม่ยังไม่มี ขนาดคู่แข่งเขาใส่มาแล้ว แท้ๆ

คาวาวางราคาฉลาดดีครับเพราะZx25r เปนอีก 1ทางเลือก จะเอา 2หรือ4สูบ

แล้วแต่คนชอบครับส่วนตัวผมขอninja400นะรุ้สึกเหมาะกับตัวเองดี

ใช้งาน ทัวริ่ง นินจา400 เน้นเก็บ ชอบเสียง4 สูบที่รอบจัดเน้นไปทางลงสนามได้ zx25r แน่นอนกว่า

มันเหมาะกับคนมือใหม่ หรือมือเก๋า ที่ชอบ4สูบ แต่ไม่ชอบความเร็วนะผมว่า แพงแค่ไหนยังไงก็ซื้อ

ได้ความรู้ดีมาก

ส่วนตัวว่าชอบเลยแหละเจ้าตัว ZX25Rนี่ เพราะชอบเสียง4สูบ +กลับค่าบำรุงรักษาไม่แรงมาก ส่วนความเร็วไม่ซีเรียสไม่ได้จะไปแข่งกับใครอยู่แล้ว เน้นขี่ชิวๆสบายๆฟังเสียง4สูบก็พอใจ ไม่กล้าแข่งกับใครเพราะกลัวตายอะนะ😅

ถูกต้อง​ครับ​ผม​

เปรียบเทียบค่าดูแลรักษานี่คนละเรื่องแน่นอนครับ ทั้งเกรดนมค. หัวเทียน อัตราการสิ้นเปลือง นอกจากค่าตัวรถแล้วก็ต้องดูเรื่องค่าดูแลประกอบกันด้วยนะครับ

400ครับไว กว่า. ค่าซ่อมก็น่า. จะถูกและคงซ่อมไว ซ่อมง่ายกว่า

แล้วแต่ชอบนะครับ...แนวเสียงหวานๆก็250สี่สูบ...

ถ้าเป็นคลาส400แล้วออฟชั่นขนาดนี่ผมว่าดีเลย แต่นี่มัน250ccกว่าจะลากรอบเหนื่อยน่าดู ส่วนตัวใช้400อยู่ ใช้งานง่ายสบายๆ แต่ใจชอบ4สูบนะแต่ถ้าออฟชั้นเยอะแต่รถมีแต่เสียงรถไม่วิ่งก้ไม่เอาอ่ะ ไปเล่นcbr650rท่าจะดีกว่า

ถ้าเป็นผมคงเลือกใช้งานในชีวิตประจำวันแล้วก็เซอร์วิดพอไหวค่าผ่อนไม่หนักมากเพราะไหนจะค่าประกันรายปีอีกบางคนคิดแค่เงินดาวน์ผ่อนแต่ไม่ได้คิดค่าเช็คระยะกับประกันเลยไหนจะค่าน้ำมันต่อเดือนที่ใช้ไปอีกซื้อรถต้องคำนวลหลายๆอย่างบิ้กไบค์นะครับไม่ใช่เวพต้องคิดเผื่อด้วยว่าเหลือแต่ละเดือนเท่าไหร่อย่าง150ccที่ผมขับยังไม่ค่อยจุกจิกมากเพราะเซอร์วิดเบาไม่ค่อยมีไรแต่2สูบขึ้นก็ทำใจหน่อยเพราะหัวเทียนไม่ได้มีหัวเดียวแล้วน้ำมันเครื่องก็ใช้เยอะขึ้นซื้อรถที่เหมาะกับการใช้งานและที่พอไหวครับอย่างเลือกเฉพราะที่ชอบพอถึงเวลาจริงไม่ไว้แล้วขายต่อผมเห็นมาเยอะแล้วพวกขายรถต่อ

ถ้าชอบแรง ก็ Ninja 400 ถ้าชอบเสียงหวานขับชิวๆ ก็ zx25r แล้วแต่ชอบ

คุ้มซื้อเลยccน้อยกว่าแต่ทำรูปทรงมาสวยกว่า

ขับ​ 400 อยู่ครับ​ สะใจดี​ เทสวิ่ง​ขาไปไม่รวมขากลับ 249​ กิโลเมตร​ ถึงใจดีครับไม่เมื่อยมาก ขนาดซ้อนสองรอบมาถึงใจดีครับ

เน้นลากรอบยาวๆเสียงหวานๆราคาก็ใช่ย่อย😀😀

อยากให้NINJA 400ปรับโฉมใหม่ มีเเรมแอม้าซัก55ตัว2สูบแค่นี้กี้น่าจะมีคนซื้มากขึ่นนะครับความคิดส่วนตัวผม

ชอบทอร์คชอบแรงบิดคงไป400แหละ กำลังเหลือๆ

ถ้ามาลองวัดกัน400กินขาดผมลองมาแล้วแต่25ออฟชั่นมันดีกว่า แต่ผมไม่เข้าใจว่าบางคนขี่หมวกก็ไส่นะ แต่ผลเสียการไม่ใส่เป็นแน่คือต้อตา ผมไม่ใส่หมวกขี่ลองขี่ผมขี่ไม่ได้เลยเจ็บตา

ชอบเสียงครับ ไม่เน้นแรง เน้นหล่อนุ่มๆ เลือกZX25R

อยากรู้ว่าควิกชิฟเตอร์ใน zx25r เอามาใส่นินจา400กับz400ได้ไหมครับ

เท่คนละแบบ แล้วแต่จะชอบกัน ส่วนผมขอ400ไว้ขับกลับบ้านแปดริ้วก็พอ ราคาถูกกว่า5555

ชอบความแรงไป1000cc ชอบหล่อไปZX6r ชอบลุยไปNinja400 ชอบออฟชั่นไปZX25r🤔 เลือกที่ใช่ ถูกใจไม่มีคำว่าแพง

Ninja400สำหรับออกทริปขับชิวๆ รถคันแรก ดูแลรักษาไม่แพง ส่วน zx 25 r เหมือนรถสนาม ของสะสมสำหรับคนมีรถคลาสสูงๆแล้ว ไว้ขับเล่นๆในเมือง ออกทริปใกล้ๆ ถ้าออกทริปไกลๆกับตัวใหญ่ๆ ตัว 500- 650 ขึ้น ไป ถ้าสายโหดคงตามเค้าไม่ทัน 4สูบจริงแต่cc น้อย เกินไป จะไปวิ่งเทียบคลาสสูงๆได้เวลาออกทริป แต่ถ้าในกลุ่มส่วนใหญ่ มี500 ลงมา ก็ไปด้วยกันได้ชิวๆ

สำหรับผมเลือกนินจา400ครับ ZX25Rในความคิดผมคือผมว่ารถคลาสแค่นี้แต่มันให้ของมาเวอร์เกินไปครับ จะได้ก็แต่ความเร้าใจในการลากรอบกับเสียง4สูบเท่านั้น เรื่องโหมดตัดทิ้งไปเลยยังไงพวกก็เปิดเต็มแน่นอน ช่วงล่างให้มาดีอันนี้โอเคครับ ส่วนตัวคิดว่าออฟชั่นพวกนี้ควรอยู่ในรถคลาส600ขึ้นไปอย่างZX6Rนี่ลงตัวที่สุดครับ

บ้างที่คนที่ซื้อ4สูบเค้าอาจไม่ชอบความเร็วก็ได้แต่ที่ชอบจริงๆคงเป็นเสียง​ ยังไง​4สูบเสียงดุดันกว่าแน่นอนติดไฟแดงคู่กันมีแต่คนมอง4สูบเชื่อเถอะ​

ผมเล่นนินจา400 ผมว่าต้นมาดีน่ะคับ แต่ถ้าเรื่อออฟชั่นผมยกให้ 25R คับ

ส่วนตัว250ทั้งใจ เพราะรถมันก็แรงพอตัวอยู่แล้ว ข้อดีหลายๆอย่างที่รุ่นอื่นไม่ค่อยมี

ตอนนี้ขับninja 250krt สงสัยตรงเพิ่มเป็น4สูบละ🥰❤️

จริงๆแล้วโช๊คหลังที่ให้ feedback กับคนขี่ใด้ดีที่สุดคือการวางตั้งคับ.และโช๊คหน้า แบบ telescopic และ USD จริงๆแล้วตะแตกต่างที่ความแข็งแรง(ในขนาดที่เท่ากัน)และรูปลัก.ส่วนเรื้องหนึบกว่ามั้ยคนื่วไปรับรองว่าไม่รู้สึกนอกจากคนที่สามารถขี่ใด้เกินหรือเข้าไกล้ขีดจำกัดของโช๊คไม่ก้ Rossi. มันอยู่ที่ระบบวาวล์และออฟชั่นข่างในครับ.ถ้าเป็นแค่ USD เฉยๆไม่มีระบบพวก cartridge ก้เหมือนกับเอาโช๊ค msx มาเพิ่มขนาดใส่.

250 cc 4สูบ คือccน้อยเกิน สำหรับรถ4สูบ ถ้า250cc เหมาะกับ2สูบมากว่า 4สูบเหมาะกับ400cc ขึ้น zx25r ใช้รอบสูงมาก ทำให้ส่งผลต่ออายุการใช้งาน ต้องดูแลมาก ค่าใช้เผลอๆพอๆกับ zx6r อีก

ninja 400 ทั้งใจทั้งท้อค ทั้งความเร็วปลาย

แค่สวิงอาร์มอลูมิเนียมขึ้นรูป ก็กินขาดละ

ถ้าไม่ออกทริป..250พอ....เสียงนุ่ม...สรุป...แล้วแต่คนซื้อ😳😳😳😳..

Zx25r มีที่ชาร์จแบทอยู่น้ะครับ อยู่ใต้เบาะหลัง

คหสต. จากคนเคยขับทั้ง 2 สูบ สี่สูบตัว 1000 มาก่อน 400คุ้มกว่าครับ หาท่อดีๆเสียงก็ไม่ได้ขี้เหล่นะ ฟิลริ่งก็ ok มาเป็นลุกๆ 250 ผมว่าทอร์คมันน้อยไป แถมตัวรถหนักกว่า ไม่ค่อยดึงกระโชกโฮกฮาก เลยไม่ใช่แนว แต่ถ้าทำท่อดีๆเสียงก็เหมื่อนรุ่นใหญ่ได้ อันนี้แล้วแต่คนชอบนะครับไม่มีผิดถูก

ราคาต่างกันเยอะนะสองคันเนี่ยเล่นninja400ดีกว่ากู😂

ส่วนตัวผมว่าไม่คุ้มตรงกินน้ำมันก่าวเยอะ

เน้น4สูบ ขับหล่อๆช้าๆ เสียงเพราะๆ

ผมขับ650 คิดว่า zx25 คุ้มครับ สำหรับคนชอบ สี่สูบ เน้นขี่หล้อ ความเร็วพอตัว

ขอความสูง จากพื้นถึงปลายแฮนด์หน่อยครับ

สำหรับผม ชอบทั้งสอง แต่ถ้าชอบมากกว่ากันนิดนึงเลย คือ ชิวหน้า นินจา250-300-400 ชิวมาทรง แปะ หมดเลย มันดูบอบบาง แต่ zx25r คือ ชิวได้อารมณ์กว่า แค่นั้นเลยครับ ถ้า นินจา400 ออกชิวแบบ zx25r มาจากโรงงานเลยไม่ต้องแต่งครอบ เน้นถูก ก็นินจา400 ครับ สำหรับผม ปัญหาแค่ชิว อย่างเดียวเลย 55555 เลยเลือก zx25r ครับ #ยักษ์เขียวทั้งใจ 😂😂😂😂

กำลังมองตัว400 พอดีเลยครับ

ทำไมzx250ทำออกมาขายก็เพราะคนทั่วโลกชื่นชอบ 4สูบ ต่อให้มีccน้อยขนาดใหนคนทั้งโลกก็ซื้อ คนซื้อ4สูบเขาไม่คิดว่าคุ้มค่าเงินรึไม่ ก็เพราะมันคือ4สูบเหนือคำว่าคุ้ม

ดีทุกอย่าง ยกเว้นเงินที่เราไม่มี5555

มีเบอโทรหรือติดต่อทางอะไรได้บ้างคับ

ขอเดาจากคนใช้400อยู่ ลองกันจริงๆเอาเรื่องความเร็วบวกทอร์ค ผมว่ากว่าzx25r จะไล่รอบขึ้นได้400กินหายแน่ๆ ทอร์คห่างกันเยอะ แรงม้าเท่ากัน แค่zx25rได้มัน รอบยาว เสียงหวาน

รถแค่ 250 ccวื่งทางไกล มีหวังเหนื่อยตายเรยคับ ใช้รอบสูงมาก

คำตอบอยู่ในใจ..

Z25rต้องทำใบขับขี่ไหมพี่ ถามหน่อย

ชอบ 400 ไม่ได้ต้องการ 4 สูบ

ผมกำลังตัดสินใจอยู่เหมือนกันครับว่าจะเอาเงินที่ไหนไปซื้อดี

250ตามมาางหลังนึกว่ามาเร็วที่ไหนไเวิ่งมา60เสียมาเหมือน200

แรงม้าที่ล้อ 400 ประมาณ44แรงม้า zx. 40ม้า จริงๆ ความแรงต้องดูที่แรงม้าครับ แรงบิตเยอะกว่าแต่ถ้าม้าน้อยกว่า ก็ไม่แรงครับ เพราะมันมีอัตราทดมาเกี่ยว.

เคยขี่นินจา400อยู่นะขี่สนุกดีเเต่ zx25ยังไม่เคยลอง

เรื่องจริงหรือป่าวครับที่ninja400ก็โดนตอนแรงม้าให้เหลือ45แรงม้า เพื่อให้ขายได้ทั่วโลกตามกฏของแต่ล่ะประเทศ

เอานิจา650มาเทียบด้วยได้มั้ยไม่ค่ิยมีใครพูด​ถึงเลย

ZX25R. แรงได้อีก เปลี่ยนลูกสูบทั้ง4ลูก ตีปอกใหม่เป็น 70.51ช่วงชักเท่าเดิม กล้าทำไม วิ่งแซงปีศาจเครื่องกระจุย สะเตอร์ขาด(หน้า) ขอบคุณที่ให้รับชม

ตอน2021zx25rยังไม้เข้าลาว

ZX25Rไทยสามารถปลดล็อคแรงม้าได้เหมือนอินโดไหมครับ

เพิ่มเงินไปลงccลงเพื่อเอา4สูบ 555 ถ้าไม่รัก4สูบจิงๆคงยากนะ

อยากได้อาม 250 มาใส่ตัว 400 จังเลย แต่ไม่รู้จะใส่กันได้มั้ย

ส่วนตัวถ้าขับเข้าป่าขึ้นเขาได้จะคันไหนก็ได้ครับ

ก็ดีทั้ง2ครับบ แต่ดีคนล่ะแบบ บางอย่างนอนจา400มี zx25r ไม่มี และบางอย่าง 25r. มี 400ไม่มี ตอนนี้ผมขับ400HG ยู ผมก็ว่าไม่ขี้ร้ายน่ะคระบึ นินจา400

250cc จะทำ4สูบทำไมไม่เข้าใจ 1สูบ 2สูบ เดิมๆก้อเครแล้ว

ใจจริงก็อยากได้ cbr 650 เเต่ได้ยินข่าวเมื่อวานว่า BBคลาส 400 cc ขึ้นไปจะต้องทำใบขับขี่ BB เเทรกระหว่างกลางรถไม่ได้ ต้องต่อท้ายอย่างเดียว เริ่มลังเลขึ้นมาเเล้วครับ

ถ้าพูดแต่เรื่องความแรง 400 คงกินแน่ๆ แต่ๆๆ 400 ไม่ได้ออพชั่นที่เพิ่มมา และความสะใจของ 4 สูบ ที่ 15000-17000 รอบมันฟินกว่าแน่นอน

เค้าไม่ทำz250 มั้งอ่ะ4สูบเลย...น่ะจะกราบงามๆอิอิ😊😊😊

Ninja400 ระหว่าง STD KRT HG ต่างกันยังไงครับ

ชอบมากๆZX25r คุ้มดีไม่ต้องไปเสี่ยงขับเครื่อง600เครื่อง1,000ที่ต้องขับตามรอบมัน รถแรงๆขับช้าไม่ได้

คุ้ม

ขับ400 ถ้า มาพร้อมกัน บอกเลย ไป250แน่ๆ

น่าจะเอาตัว สแตนดาร์ส สีดำล้วนเข้ามาขายด้วย ราคาถูกกว่า ตัว SE ราวๆ 30,000฿ เปิดมา 230,000 กว่าๆ นี้แจ่มเลย อิอื

คันไหนขับสบายกว่าครับ

ZX25R ครับ CC น้อยกว่าแต่ ได้คลิกชิบเตอร์ ยังไงก็คุ้มครับ ทั้งขึ้นและลง 4 สูบเสียงเพราะๆ นอกจากด้าน CC แรงม้า และราคา ZX25R ดีกว่าครับ

คันนึงแรง คันนึงหล่อ