ZZRは…メーター周りの配列や造り込み が大好きですね✨ 97‘のシルバーに昔乗ってましたけど 良いバイクでしたね~~🎶

やっぱり車に対する愛車の加速力気になりますよね！ 私も自分では試せないので、他の方の動画をチェックしてます。 それにしても複数台持ちは羨ましいです！ 私はスペースが無いので無理です😭 その日の気分で乗るバイクを選べるのが良いですね！

自分、ZZR400乗りたくて30歳にして中型2輪免許取得しに教習所に入校しました！チャンネル登録させてもらいます(*｀･ω･)ゞ

ZZR400は以前乗ってました。 安定感ありますよね

黒かっこいいですね！ 今年30の者なんですが。 高校時代乗ってたんですが。 つい先日動画を見てたらN型を14年ぶりに買い直してしまいました😂

高速の側道と道路沿い景色が地元に似ていてびっくりしました。 あと8:34あたりで信号待ち先頭の廃エースの前に出た時に、廃エース側から「あのヤロウ💢！」って思われたりするのかなって思いながら見てました。 自分も400cc乗りなので楽しかったです。

NとKどちらも乗ってましたがKの方が出だしは早かったです。 高速はNのほうがラムエア効果で伸びがよかっです。

最近中型免許取得して zzr400を乗り始めたJKなのですが 初心者の頃に都内の道行くのはまだ危ないですかね😢

ZZR400のN型を購入することになりました。動画内で0－100加速が約6秒ということでしたが現在メインで乗っているビラーゴ400も6秒を切るくらいなのです。カタログ緒言ではビラーゴの車重は200kg弱で40PS、ZZRは220kg程度で53PSトルクはそれぞれ3.5と3.8ぐらいなのですが加速性能は似たようなものなのでしょうかね？ もちろん最高速度はビラーゴでは150km強、ZZRは190kmと比べ物にならないのですが･･･

こんにちは！ 納車まで皆さんのZZRで脳内充電して おります(´ω｀*) ちなみにウチの先代車両のシャドウ４００は だいたい１０００ｃｃファミリーカー くらいですね、これはＶツインエンジンと ５速ミッションによるところですね、 あとアメリカンなので加速はマッタリです。 動画楽しみにしております！どうぞご安全に♪

メーターもLEDにするとすごく見やすくなりますよ。

ZZR400は加速で不満感じたこと無いしトルクがあるから 山道に入ってもギアチェンジそんなにする事なく楽に走ってたイメージがある

突然のお薦め 5ナンバー２０００CC　わかるわ～　　5ナンバーマークⅡ乗ってたからｗｗ　スーフォア　自分はスーパーチャージャー付3ナンバーチェイサーかなｗｗ

今年高校卒業して免許取得後大学でzzr乗ろうと思ってるのですがやはり車重が気になります。立ちゴケするか心配、、、

悩んでおられますね～大型は、遅いと言われる私のＺＲＸで０ー１００は３秒ですね。車体重量はあるのですが、トルクが太いので４００スポーツより低速は扱いやすいです。 ただそのせいで、オフに入るとトルクと車重で滑りまくり、あげくにブレーキ押しのけて進もうとするので怖いです。マフラーですが、私はノーマル→ヨシムラ→ＳＣ→ヨシムラと換えましたが、ヨシムラいいですよ。すべてにおいてノーマルを超えます５年くらいですがへたりも感じません。ＳＣは高速域では良かったのですが、常速域ではヨシムラが圧倒。あと音に品がない（笑）高回転のサーキットサウンドは官能的でしたけど、朝エンジンかけて１キロ離れたマンションの友達から『どこいくの？』とラインが来たときは驚きました・・・ ＫＬＸは夜中にキャンプ場到着もざらなので、ノーマルのままです( ´∀｀ )それでもうるさく感じます ＺＺＲ１４００はわかりませんが、ＺＸ１４Ｒは押し歩きにはめちゃくちゃ重いですけど、いったん走り出すとうそッ！！ってくらい軽いし、すいすい倒れます。どんな速度圏でも加速していく鬼トルクは病みつきになりますよ～ 速さ、軽快感ならｎｉｎｊｙａ４００で十分なのですが、４気筒のフィーリングは違いますもんね、ＺＺＲ４００のほうが楽しいです。大型の４気筒は痒い所に手が届きますよ～どう違うか聞かれると大して違わないのですが、痒い所に手が届くのです。カブとオフ車しか勧めない私ですが、ナッツーさんには大型４発勧めます！いま痒い所がありそうなので（笑）あ、でも空冷は勧めません。カッコいいですけどＺＺＲのほうがいいです。 長文失礼しましたm(__)m

ゼロヨン加速で何秒ぐらいなんでしょうか?

あ、たまに見ますよ(^^)うち16号から122はよく通るので

自分のは250だけど400ですか？ってよく聞かれます(^_^;) 自分が小さいから車体が大きく見えるのかも(笑)

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