Поздравляю.. вы не внимательны.. тут в каментах , я еще года три назад пояснял одному ретивому комментатору, что такое резьбовая заклепка))). По поводу колхоза.. ну так этож хорлей.. колхоз-байк для колхозавров.. 😂😂😂

Это когда у вас будет Кайен, с "многопоршневыми" суппортами. Тогда и рассказывайте про приемущества такой схемы. А не это г@вноподелка из начала 60х годов))) 😂😂😂

Я оставил родные классические шланги. Они были у меня новые просто подобрал оптимальное положение и затянул.

Ох.. мы попробуем узнать.. но оплата из за границы сейчас оооочень усложнена. Pay Pal в РФ отключили и аккаунты заблокировали.

Доброго дня. В описании к вилео. И в закрепленном сообщении есть инфа. Ну или вот. www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/podshipnik_tsapf_reduktora_bmw_r1100_r1150_k1200_2393173828?

А по мне так нет.. и просто барахло.

Соболезную, обязательно выздоравливай

Само собой я знаю, что живу в стране, где гЭ обзывают повидлом, и трескают его с лопаты. Гордяться этим и постоянно желают это повторить.. однако это не повод опускаться до общего уровня)))

По ощущениям от торможения как вообще?

Без обид.. Но если кому то не понятно, для чего это сделано и для чего видео.. то это проблемы "не понявшего".. ))) Автор не видит необходимости кому то , что то доказывать и спорить))))

@@nimoto77 да потому что не кто не может объяснить для чего переделывать то что сделано надёжно и навека, а тупо начинают обезъяничать

@@ded-viktor-nikolaevich да да.. сделано тупо , по технологи времен царя гороха. Ходить в лаптях и жить в землянке. Тоже в некотором роде , надежно и просто))))

​@@nimoto77Да да тупо, далеко только не выбрасывай то что снял

​@@user-nc1ox8vc2zпоплачь, я лучше перейду на "новые" технологии, чем буду ездить на мусорных подшипниках времен палеозоя. Это в первую очередь безопасность, во вторую комфорт, и в третью надежность.

Напишите мне в личку в вк vk.com/gubanov_pawel

Без проблем могу и 2108.. и 09.. и 10.. и уаз и приору.. и луаз с москвичом.. в принципе проблемы нет купить , что угодно в любом количестве из этих убогих отеч дров. Но зачем мне авто гопников и гастрбайтеров.. ну я про 2108😂😂😂??

Доброго вечера. Да.

Т. Е. Примерно в 178раз больше чем у Вас??? Если вы не поняли ничего.. Ну увы))

А главное зачем!?! Если радиально упонорного подшипника от 2108 за глаза. Просто нужно болты затягивать с моментом из мануала. И из чего тогда сделана стоковая ступица , если не из стали?)))

@@nimoto77 стоковая задняя не испытывает нагрузок от поворота и сделана из чугуна

@@user-tj2qo8rq9e не принципиальный момент. В поворотах она тоже участвует. Ну разве что не имеет свободы в вертикальной оси. Расчитана на заднюю ось на которую может приходиться вес пассажиров и груза. А не только вес мотора, как с передней. Про то что ступица из чугуна)) это такой выраженный маркетинговый ход, каких то "подпольных" производителей ступиц)). Так сказать обладая специальностью "ковка, штамповка, обработка металлов давлением. Кузовостроение"... заявления , что ступица 2108 выполнена из чугуна))) вызывают как раз те самые смайлики и улыбки)). Откуда вообще эти байки, про ступицу 2108 из чугунины?? А главное , что нужно какую то особенную ступицу.. когда с ними нет проблем ни на ПП, ни на классике(ну если только резьбу там с дуру не срывать))

ну у меня подшипник стоит передний от 2108 в ступице под посадку как сзаде у 2108 @@nimoto77

Не долго будете этому радоваться, собственный опыт.

И показывает ли он обороты на ходу?

Доброго дня. Честно говоря даже не знал про допсопротивление. Подключил про иструкции. Не вижу в нем смысла. Подключение к первичной обмотке катушки. Разницы нет, что на контактном , что на безконтактном зажигании. Там все равно идет поерывание одних и тех же 12вольт. Да. Он показывает обороты обороты и на ХХ и на ходу, показывает напряжение в бортовой сети. И можно смотреть УЗСК, но на трамблере с холлом это не актуально.

@@nimoto77 спасибо, тоже имеется такой автоиндиктор, сейчас думаю как придумать к нему фишку, так как достался он мне без проводов, но совершенно новый

@@artur_bardak ну разьем штатный у меня прям в руках стал от старости рассыпаться(при том , что он был новый). Ну я его на последнем издыхании поставил. А так в принципе можно вскрыть и подпаяться к пинам прямо внутри.

Да да. Эти не дураки придумали интегральный абс первого поколения который отрыгивает у всех.. эти "не дураки" придумали дросселя на 1100/1150серии , у которых оси болтаются уже на 40-50т.км пробега. Эти "не дураки" придумали уменьшить модуль шлица на первичном валу 1150 серии и эти шлицы стало срывать. Эти "не дураки" придумали вечно отрыгивающие и коротящие датчики холла на 1100/1150 серии.. эти "не дураки" придумали разваливающиеся демпферы первичного вала у 1200 воздушек.. эти "не дураки" придумали сделать на 1200 серии редуктор БЕЗ САПУНА!!!(и вынести подшипник из масляной ваннны, "на улицу")). Эти "не дураки" придумали на 800й серии "паразитный" шатун, у котого сттали вкладыши в картер стекать.. это "не дураки" придумали на водяном оппозите 1200 , сцепление в маслянной ванне, 100 лет все производители делали и все ок.. а у водяных оппозитов стало сжирать за 30-40т.км нажимной диск... до бесконечности можно перечислять.. что эти "не дураки" укурки- наркоманы понапридумывали.. Так, что ну так себе достатком удивлять.. купив подшипник который отрыгнет так же скоро как и тот что стоял. ))) наступать на те же грабли, это называется..

@@nimoto77 можно и на холодную сварку за@ярить и вместо амортизатора кусок лома вварить, так ещё надежнее будет!)) При нормальной езде тысяч 20-30 подшипник отходит. Для меня это 7-10 лет. За это время «сотку» евро как ни-ть соберу!;) Удачи в работе и берегите себя на дорогах!

​@@nimoto77Schissen deutschen konstruktor! А БМВ - это состояние души!

​@@Kitatakaа вы считаете что 20-30 тысяч на оригинальном подшипнике это нормально? Я поставил оригинал, проехал 20 тысяч (это полтора года), проверял натяг по мануалу и у меня эти подшипники уже зашуршали. И да, я очень раз за вас что вы накатываете в год не более трех тысяч. Ну и комплект подшипников сейчас стоит чуть больше двухсот евро. Попробую втулки. На оригинал всегда вернуться можно.

@@TheSkrater Главное, что бы вам потом ещё и цапфы покупать не пришлось, после чудо-втулок!

Зато можно как игоушку использовать бабам. Клитор стимулировать.

Дело в том, что скручивать пробег, и покупать технику по циферкам на одометре. Это абсолютно русская черта харатера. Там в японии в принципе не понимают для чего это нужно. Плюс в Японии скрутка пробега , является мошенничеством и карается уголовной статьей. Плюс мотоцтклы продает не владелец . Он продается обезличенно через аукцион, а аукциону до лампы за сколько он продастся. Он получает фиксированную плату с продавца за свои услуги. Плюс если аукцион выявит факт скрутки пробега(каждый мотоцикл проходит раз в два года гос тех осмотр, где фиксируются пробеги), то сразу вломит продавца полиции. Я привез в рф своим клиентам ни одну сотню мотоциклов, они были и постарше и помоложе, и состояних похуже и получше(ну у кого на, что средств хватает). И вот ни один клиент , никогда ни разу никаких "корректировок" пробега не обнаружил. А вы вот по видео сразу сделали выводы. Именно потому, что у них именно такой подход к продажам, и в принципе исключен обман с пробегом. Именно в рф ежегодно везутся десятки тысяч мотоциклов и машин. А не наоборот. Всё логично.

Масса, + катушки, + котррый появляется при включении зажигания, и + на клавишу ближнего или подсветки приборов. (Что бы яркость уменьшалась при включении)

+

kzfaq.info/get/bejne/ZteRoalenpfFeqM.htmlsi=53Iu_vAfRWA3rMPw

Как я понял.. тритон, secu-3t, и т д. Делался в стране по которой уже полтора года прилетают крылатые ракеты..

@@nimoto77 конкретно насчёт тритона не могу сказать, но сека точно. До нее руки пока не дошли (проект то открытый, можно и самому сделать). А вот с тритоном было бы интересно поиграться.

​@@newcommunity9114 ну или как вариант ставить переднюю крышку от инжектора с ДПКВ и соотвествующим шкивом. Большинство вариаторов по нему могут работать. А вот именно, что бы по штатному холлу в траблере я нашел только Тритон. Я вообще не очень понимаю как программа считает в таком количестве сигналов(датчик то один , шторок 4 и никакой привязки к цилиндрам) с штатного холла нужный момент, корректирует его. И при этом даже на оборотах 5-6тыс.. все стабильно.

@@nimoto77 я таки смог раздобыть сие чудо) буду ставить на 2109 карб. Собсна интересно узнать, какая прошивка залита? Какие выводы из колодки задействованы и куда подключены?

Да само собой. Работаем. В описании к видео ссылки на мой аккаунт в вк.

Песок. Толко ближе к бетонному пирсу/волнолому появляются камни. Нет не резко.. у берега плавно уходит. Ну конечно не пляжи анапы.. )) где километр можно идти по пояс.. детей всегда много у берега

@@nimoto77 спасибо)