0:57 já teda nevim, ale já jsem naučenej, že v křižovatce se nepředjíždí. A to zásadně! Příklad ve videu: nikdo nedokáže říct, jestli modrej bude předjíždět nebo odbočovat v křižovatce. Kdyby za modrym jel ještě někdo další a rozhodl, že chce taky předjíždět a modrej to pak zadupnul kvůli odbočení, tak je nehoda na světě. Můj názor: v křižovatce nepředjíždět!

Ty stromy tam jsou opravdu žádoucí. Keře jsou moc měkké, by nedělaly tak poctivou selekci.

Všechno chápu, jen né to předjídění kolony zprava...Tuhle mi málem ulomili zrcátko. Měli by čekat jako všichni.

1:08 co když místo červeného auta, by tam byl kamion a modré auto by nedokázalo objet ten kamion, co pak?

Vzdyt je zde úžasné video. Proč tolik pochybnosti ???

*** jedna věc je dát přednost "nedonutit k náhlému snížení rychlosti nebo náhlé změně směru jízdy " !!! *** a druhá je základní pravidlo o změně jízdního pruhu " nesmím nikoho ohrozit" !!!. Pokud vjedu do pravého pruhu a vozidlo zleva je v okamžiku mého najetí za mnou (třeba 3m) a chce přejet z pruhu do pruhu a pro bezpečné odbočení musí lehce zpomalit -- nevidím v tom problém. *** na to divadlo, které je ve videu ... by tam musel být stopka Podle pozice vozidel v čase 0:52 nemusel řidič červeného vozidla vůbec zpomalovat a k žádné kolizi se žlutým by vůbec nedošlo ... možná by trochu zpomalil. Další věc jsou kruháče, které tě v pravém pruhu dokonce donutí hned na další sjezdu vyjet ven i když to nemáš v úmyslu + odvozeně tedy musíš na nějakých 15 m přejet do středního pruhu kde je provoz - a tak musíš mnohdy skoro zastavit až se ti levý uvolní.

Škoda, že při "poučování" k jízdě na kruhovém objezdu nikde nezazní základní fakt, jenž mnozí ignorují. Že, když nemůžeš, nebo zapomeneš (nestihneš, neznáš) odbočit, máš nekonečně mnoho pokusů to napravit - myšleno, udělej další objezd na tomto kruhovém objezdu. Je trestuhodné, čeho se mnozí dopouštějí, když tak neučiní a hrnou se do protisměru nebo nedejbůh dokonce zastaví!!! a mnohdy couvají!!! Vždyť lze prostě a jednoduše A BEZPEČNĚ udělat další "kolečko"!

toto video a taky video o turbo kruháčích by se mělo každý večer místo reklamy pouštět v tv nebo i na youtube v reklamách,aby se všichni naučily jak se chovat na takovým kruháči,hlavně na turbo kruháči,tam člověk aby měl oči všude okolo aby ho někdo nenadrbal,nevybrzdil atd

Dobré, ale už se mi stalo, že v připojováku jsem musel díky silnému provozu zastavit a nepošlu to před některé " blázny ", co ani nedodržují rychlost!!Tak to dnes je a ve 160km tě problikává!! A to bylo v Německu, ale i u nás!

Mne zas instruktor hovoril ze blinker sa dava vzdy pri zmene smeru jazdy. Takze obchadzka prekazky blinker, idem po hlavnej ale je do zatacky blinker.

To je šialené

To máte pravdu. To je nešvar každýho českého řidiče. Potkávám se stim denně když zabočuji do protisměru. Pak potom jenom nadávám jak Špaček. 😉 👍

Moc pomohlo

v realitě je toto absolutně nepraktické…pamatuju si tuto otazku v autoškole a věděl jsem tuto odpověď, ale v hlavě jsem si představoval jak by to vypadalo v pohybu a řikal jsem si, že to nemůže být správně…že by opravdu auto najelo do křižovatky a stálo tam uprostřed a překáželo tam než ostatní projedou…ale nakonec diky teto animaci jsem si potvrdil že jsem si to v hlavě představoval správně, ale nikdy jsem nechtěl věřit, že to je opravdu takhle správně

Ono záleží na lidech.Tzv. lepší lidi v lepších autech téměř blinkry nepoužívají.co jim je po ostatních.Denně to vidím a policie s tím nic nedělá.Je to vážně nepříjemné když debil v bavoráku vjede do křižovatky a nezajímají ho ostatní.O předjíždění,to už ani po nich nemůžu chtít.Policie by se na to měla zaměřit a pokuty by měly být povinné a citelné.Určitě jste si toho všimli taky

Správně by se měli používat i v kruhovém objezdu!!!!!Většina tupců ani nedá vědět,že kruháč opouštějí!!!!

*RADŠI KDYBYSTE ŘEŠILI DŮLEŽITĚJŠÍ VĚCI JAKO JE BEZDŮVODNÁ JÍZDA V PROSTŘEDNÍM PRUHU NA DÁLNICI, KDYŽ PRAVEJ JE VOLNEJ:) A PAK JSOU KOLONY JAK PI..*

z lidí se staly hovada. Vidím to dnes a denně. je to stále častější móda, chovat se jako sobec.

nás instruktor v autoškole učil, že blinkr vždy pokud je křižovatka ve tvaru Y

Dekuji za toto video, tohle presne me stve. Bezne nedavaji blinkr ani autobusaci cestou od Nadrazi Hostivar do Gercenovy, kde se hlavni lame v pravem uhku. Jeste horsi zmatky jsou u Vsechrom (krizovatka, kde prichazi vedlejsi od Strancic), tak se kupi 2 chyby za sebou. - Jeste bych poprosil o dalsi 2 silene a nebezpecne prestupky: jednak posledni dobou caste otaceni se na krizovatce se semafory do protismeru (Na Grosi, Plananska apod.), jednak prednost protijedoucim vozidlum pri odbocovani vlevo, zejmena, kdyz na cilove komunikaci je vice pruhu (mnozi si naprosto neopravnene mysli, ze mohou vjet pri odbocovani vlevo do leveho pruhu a prednost neresi!!! ) viz nova-ott-images-tn.ssl.cdn.cra.cz/rxn/efde81ae-8e45-4bf0-a82e-0d15b7052fc4 , nova-ott-images-tn.ssl.cdn.cra.cz/r696x392/31a7284c-4357-4fea-9544-1937ad8b93d7 , img.motofotky.cz/upload/images/forum/2011/45/43048_dopravnisituace.jpg , www.auto.cz/pouze-2-z-10-ceskych-ridicu-znaji-reseni-teto-krizovatky-patrite-mezi-ne-148384

Super ;)

Troska komplikovane a nie uplne jasne vysvetlenie...ak elektricka ide subezne s autom po jeho lavej alebo pravej strane odbocuje vlavo,alebo vpravo tak,ze krizuje jeho drahu,ma vzdy prednost. Tiez ma prednost na prechode pre chodcov. Inak pre nu plati , to co pre auta

Hovoris to zle. Kruhovy objazd je krizovatka ako kazda ina,preto tam plati pravidlo pravej ruky,pokial nie je znackou dane inak. A kedze,keby tam znacka nebola,auta by sa mohli vzajomne zablokovat,na kazdom kruhovom objazde su znacky. Tak ako aj na zobrazovanom objazde. Modre aj cervene auto ma znacku daj prednost v jazde,tak maju dat prednost zltemu

No a pak je tu treba kruhac u Olomouce u obchodniho centra City. Kdyz prijizdim “od Ostravy” po okruhu tak je tak jen svisla znacka kruhac bez vyznaceni usporadani jizdnich pruhu, ze by byl nejaky pribezny. Pri pohledu shora ale je vodorovne znaceni presne jako vas pripad prubezneho pruhu. Jak tam tedy davam prednost kdyz A) jedu do oc city a B) jedu smer Mohelnice?

S tím zastavením na konci připojovacího pruhu. To je ale správně. Pokud mi to podmínky nedovolí (napr. velký provoz, někdy krátký připojovací pruh apod.) jako řidič musím dojet na konec pruhu, zastavit a počkat, až bude možnost se připojit.

Za mě stačí jenom znát ten malej semafor pro ty tramvaje a všimnout si kam ta tramvaj pojede

Pokud se zabýváte také řešením konkrétních křižovatek, bylo by možné dát návod jak jezdit křižovatkou U Bulhara v Praze v okamžiku, kdy nefungují semafory? Děkuji

Po čase se ty vodorovné čáry setřou a rozpoznat průběžný pruh bude problém. Pro toho jedoucí po kruháči jsou ty 2-3 metry plné čáry to jediné co mu říká máš přednost od dáváš přednost.

Co když má místo hůlky barevnou plácačku, liší se to nějak? Ukazuje na určité strany červenou nebo zelenou. Bere se v potaz i její barva? Když přijíždím k regulovčíkovi co ukazuje trojstannou uzávěru z boku k natažené levé ruce kde nemá plácačku napřaženou ke mě, ale má jí napřaženou kolmo ke mě v pravé ruce (z mého pohledu doleva) pak na plácačce vidím červenou barvu, jak se tedy mám tímto pokynem řídit?

Video super, krátký stručný, jasný. Jen dotaz: Není pak trochu zbytečná a matoucí značka "hlavní silnice" na kruhovém objezdu? Díky

0:37 týpek vypadá jak Paľo Habera 😂😁 (pri troche fantázie)

Bhvbb❤vh

chýba tam čiara teda autor, dopravný inžinier to nezvládol

Květen 2024 - žádná změna, je to ještě horší. Hezký den.

Jednoduchý, stačí jet podle auta přede mnou a nesrazit policajta.

mrzí mě, když tyto základy lidi neznaji :/ ale je super informovat 🙂 - nesnasim kdyz lidi rikaji, ze tramvaj ma vzdy prednost a vzdy ji zastani.., pritom (z pohledu ridice auta) ma prednosti uplne stejne jak jina vozidla, az na situace kdy jede ve stejnem smeru a krizovali bychom se nam drahy - treba mnohdy jede tramvaj z obytne / pesi zony, a dava prednost vsem, i treba odbocujicim vlevo z jejiho protismeru, ale lidi stoji a koukaji

Neměl by cyklista také dodržovat odstup 1,5m ???

Na križovatke v čase 1:00 ma učili v autoškole, že pokiaľ idem po hlavnej ceste ktorá sa tu stáča doprava, tak sa to nepovažuje za zmenu smeru jazdy, takže blinker sa nedáva, a práveže vodič, ktorý pokračuje rovno, ale schádza z pohľadu hlavnej cesty na vedľajšiu do jej ľavého ramena je povinný dať blinker doľava ako znamenie o zmene smeru jazdy.

Jsem z města, kde nemáme tyto kruháče. Ani jsem nevěděl, že existují 2 druhy těchto kruháčů. Njn vesničani 😲

Největší pocit marnosti zažívá člověk, který osm hodin denně montuje blinkry do BMW. 😉

To je zajímavý, že v obci podjíždění nebezpečné není, ale za obcí už ano. Stejně tak jako v některých státech (např. USA) podjíždění nebezpečné není, ale u nás ano. Všem levoproudařům bych bral řidičáky.

V dnešní době, kdy jezdí všichni s rychlostí nadoraz, bych se neotáčel na běžné rovné cestě ani za milion. Radši pojedu o kilometr dál na nejbližší křižovatku, na které odbočím doleva a tím se otočím nebo odbočím doprava, v téhle vedlejší cestě se otočím a pak na té křižovatce odbočím doleva. To zdržení pár minut je mnohem lepší než pak měsíc ležet v nemocnici a muset kupovat nové auto..

Kruhace su absolutne peklo. Nastrkali ich na vsetky mozne aj nemozne miesta, su take male, ze sa aj motoku treba mat klbovu, aby sa v nich otocila. A hlavne, aj tam, kde nikdy neboli ziadne zapchy, uz su. A zo vsetkych smerov. Nedavno som bol v Rumunsku, tam maju taketo viacpruhove. Prejazd cez ne je adrenalin ako zoskok bez padaku. Najskor samozrejme zapchy, lebo sa kazdy do nic boji vojst, pretoze ich tam nikto vlastne ani nepusti, resp nikto netusi, co urobi sofer v kruhaci. Prejazd z vonkajsieho do vnutorneho a zase vonkajsieho pruhu a nasledny vyjazd je uplne rizikovy, lebo je do toho zamotane aj pouzivanie blinkrov.Oni totiz pri vjazde na kruhac a v nom blikaju do lava a ked chu vyjst, tak vypnu blinker, akoze idu rovno. Alebo blinker nepouzivaju vobec. Vrcholnym vylepsenim kruhacov su semafory. Niektore pred kruhacmi, ale tie su tam len kvoli prechodom pre chodcov. Najvyssim levelom su semafory aj v kruhaci. Cize som videl kruhac, kde bolo v povodne klasickej krizovatke X az 8 semaforov! No to mi uz je len vylepsenie... Najazdil som hadam milion kilometrov, ale zmysel pre kruhace som doteraz poriadny nenasiel. Ako som pisal, v mestach sposobuju brutalne zapchy a mimo miest su nebezpecne, lebo su v necakanych miestach a casto uplne neosvetlene. A s minimalnym priemerom a jedna sa len o nejaku hromadu hliny a betonu v strede normalnej krizovatky. Ak by sme pristupili na filozoficku debatu, ze kruhace su super, ale ludia ich ani po 20 rokoch nevedia pouzivat, tak potom nebude chyba v ludoch, ale v kruhacoch a az tak super nebudu. Teda, podla mna, vobec.

NAPROSTÁ VĚTŠINA řidičů vyslovila sama sobě zákaz směrová světla používat. Oni přece vědí kam jedou a ostatní je nezajímají. Toto neumění řídit vozidlo je tak časté, že je s podivem, že Policii nezajímá.

No totok sa mi presne stalo , ale ja som bol v pravom pruhu uz skorej a, auto ma dobehlo a odbocovalo do prava ! a trubilo po mne , v takom pripade mam uz hadam ja prednost ?

Až budou cyklisti využívat cyklostezek co jsou vedle silnice vybudované za nemalé peníze pro ně a nemotat se na cestě bez řádného osvětlení, tak je budu objíždět 1,5m pokud budou na cestě kde cyklostezka není.

Nechcel som nikoho uraziť pardon ,že som starší.

kdyz uz jsou tam semafory, tak neni problem tu tramvaj pustit a az pak dat zelenou ridicum stojicim vedle ni

Velká pochvala ukázek lepší se to chápe než čtení vyhlášky díky..