5 ай бұрын
Пікірлер
@andreistremberg3778 5 сағат бұрын
В тапках не скользко? 😅
@nikiforovsail 4 сағат бұрын
Это же кроксы - идеальная яхтенная обувь. Надо про них отдельно рассказать. Не, держат отлично, помимо прочих достоинств.
@user-ix8yl9xd6r 9 сағат бұрын
Тот кто наветренный, тот и пропускает?
@nikiforovsail 8 сағат бұрын
Так работает только в том случае когда оба судна идут на одном и том же галсе. Если галсы разные то левый галс уступает правому в любом случае.
@user-ix8yl9xd6r 7 сағат бұрын
@@nikiforovsail Спасибо!
@Trovuar Күн бұрын
Спасибо
@bestshipping 2 күн бұрын
🔥
@bestshipping 2 күн бұрын
😂😂😂😂😂😂
@stanislavstep2637 2 күн бұрын
Его бы в мореходку отдать, толковый парниша! Хотя и в яхтинге найдет себя! Удачи!
@nikiforovsail 7 сағат бұрын
Мое мнение, что есть люди, которые в силу своей особой уникальности, гораздо большего добьются самостоятельно чем в рамках стандартных учебных заведений, и Дмитрий как раз из их числа.
@user-co3wn1sz1l 3 күн бұрын
Здравствуйте!при переходе с первого галка на левый это не актуально. А вот с левого на правый да. Может не прав. Ещё в студенческие годы парусным спортом занимался.
@nikiforovsail 3 күн бұрын
Смотря как закрутка установлена, бывает по-разному
@user-co3wn1sz1l 3 күн бұрын
@@nikiforovsail Правая или левая закрутка? Я по фото ориентировался.
@nikiforovsail 2 күн бұрын
Про мою вы верно написали, там это важнее на левом галсе, но принцип общий.
@oxanamaigova2031 3 күн бұрын
Александру, спасибо за такое интересное интервью! А Дмитрию - большое уважение за такой вдохновляющий пример!!!
@user-em9pb5jg6y 3 күн бұрын
Спасибо. Оч интересно! Такой яхтинг прямо супер. Можно еще немного про особенности навигации около фортов + другие места/ форты было бы славно увидеть
@nikiforovsail 3 күн бұрын
Основная особенность - внимательно смотрим карту. Лично я навионикс. Может в будущем будет видео про особенности акватории, думаю над этим. Про другие форты как будет случай, сделаем.
@Imrealtor24 4 күн бұрын
Интересный момент, кэп на катамаране говорил и 18 узлов ветра, мало для главного паруса. От размера судна зависит ? Площади ?
@nikiforovsail 3 күн бұрын
Круизные катамараны тяжелые, идут медленнее, хотя бывают и исключения. С рифлением там чуть сложнее, обычно производитель дает инструкцию когда и как его рифить.
@aleksandrpranjuk9410 4 күн бұрын
Для учебной лодки очень даже нормально.Главное чтобы хватало упорства воплощать начатое и приобретать знание и опыт.Делая своими руками которые с правильного места растут это бесценный опыт и практика.
@PhS2pak 4 күн бұрын
Божечки, как давно я не заходил к тебе в гости, как душевно!
@nikiforovsail 4 күн бұрын
Заходи, всегда рад )
@Grishanin79 5 күн бұрын
А что бы южным входом не рекомендовал входить новичкам. У вас сейчас время когда преобладает восточный ветер, так как видно что каменная защитная гряда на южном входе обнажилась, но когда дует западный ветер, я только за день видел как на эту гряду, которая скрылась под водой напоролся сначала катер, а через некоторое время на него наскочила парусная яхта. При сильном восточном ветре стоять в бухте Обручева очень не комфортно. Я так же раньше швартовался часто к центральной лестнице, а в последнее время швартуюсь у южного входа. Остров весь излазил. Очень интересный форт. Купаться и нырять отлично, так как глубина 4.5-5 метров у стен причальных лестниц. Рекомендую найти и посмотреть фото Обручева "при жизни", находил где то в ВКонтакте.
@nikiforovsail 5 күн бұрын
Северный вход обвалившийся и это не особо видно, поэтому как раз его не рекомендую. На южном да, гряду может быть плохо видно, но она очень точно обозначена на картах, так что с этим не вижу сложностей. Случай про который говорите известен, но он вот один и был за весь сезон. Эта яхта 2 года ремонтировалась после повреждения сейлдрайва,, сейчас на воде.
@Grishanin79 5 күн бұрын
@@nikiforovsail северный вход лёгкий! Там главное при входе держатся около 10-15 метров от видимых камней по правому борту. На эхолоте на входе чисто. Влево далеко не отжиматься, но там около 20 метров до препятствия так что с запасом вход широк. Не однократно туда заходил и выходил. А та лодка ⛵ другая была, не селдрайв повредила. А просто килем долбанулась. Я им орал, а они не слышали, пёрли на камни. А катер как наскочил я не видел, а только слышал глухой удар о камни. Потом посмотрел, они уже снимались с камней, человек за бортом отталкивал катер. Катер пробили, они стояли у северной лестницы откренив корму и задрав нос. Ремонтировали. Так то вывод - не соваться с южного если в первый раз. На северном входе все отлично просматривается и между видимыми препятствиями надо идти правее но около 15 м справа от камне.
@user-xs9gn8kg4g 5 күн бұрын
Стоимость прогулки какая?
@nikiforovsail 5 күн бұрын
В зависимости от дат, количества человек, один день или с ночевкой и так далее. Если есть конкретный запрос, напишите мне пожалуйста на почту [email protected], или по контактам указанным в профиле канала.
@gllsbcdkdmdmsjjjsbbbh 5 күн бұрын
Ну и что как у вас в РФ с этим делом? Работяги с заводов могут себе позволить такие яхты? Сколько стоит муридж за месяц? В Украине только мечтал об этом, в Канаде купил свою 25 футовую яхту и учусь 📚. Спасибо инструктору, видно, что профи!
@nikiforovsail 5 күн бұрын
Кто что может себе позволить зависит от него самого. У нас в клубе есть и совсем недорогие яхты и люди в солидном возрасте, на пенсии их содержат и занимаются яхтингом. Стоянки в среднем 20-30т.р. месяц, но есть льготные варианты для заслуженных членов клуба, пенсионеров, членов различных ассоциаций. Есть возможность заниматься яхтингом бесплатно для тех кто готов вкладываться в содержание яхт своим временем и работой. Есть бесплатные детские секции. С одной стороны не все так плохо, но есть и масса проблем, та же инфраструктура, есть законодательные сложности мешающие развитию. Стараемся на своем уровне продвигать яхтинг и делать его доступнее насколько можем.
@source-of-life 6 күн бұрын
Мы так же стирали😂
@doc8312 6 күн бұрын
ЖПС в Навиониксе в условиях РЭБ тоже так себе ориентир.
@nikiforovsail 5 күн бұрын
В прошлом году по ночам глушили, да. Но тут хоть понятно работает или нет, а от буя такого подвоха не ожидаешь. Кстати поправили их уже.
@Bakinets45 6 күн бұрын
А как он без прав ходит , гимс не против ?
@nikiforovsail 5 күн бұрын
Если на борту есть человек с правами то все норм
@plk4856 6 күн бұрын
Отлично объяснено, спасибо!
@user-mk9cv1hx8n 7 күн бұрын
Больше таких видео пожалуйста, очень интересно.
@nikiforovsail 7 күн бұрын
Редко есть время снимать, но постараюсь 🙂
@eSLYEYES 7 күн бұрын
Офигенная история
@yachtmechta 8 күн бұрын
Эх, как жаль что в финском заливе так нельзя
@VaDim-zc5lt 8 күн бұрын
с возвращением )
@bestshipping 8 күн бұрын
а мы видели, как это записывалось😂
@Alex_jager 8 күн бұрын
Спасибо!Вы очень хорошо объясняете и рассказываете,понятно . Интересны ваши видео с упражнениями и управлением в одиночку
@nikiforovsail 8 күн бұрын
Спасибо, постараюсь еще наснимать за сезон
@09591000 8 күн бұрын
Спасибо. Удачного Лета!
@Shkiper_39 9 күн бұрын
Это ,конечно, хорошо,что парень занят хорошим делом, а не мается дурью от безделья, как многие его одногодки. Но не плохо было бы сказать и о том, где он учится и учится ли вообще при такой занятости. Ремонт чего угодно требует денег. Так парень ещё и подрабатывает где- то. Почему не сказать, это хороший пример.
@nikiforovsail 9 күн бұрын
В видео сказано что Дмитрий и учится и зарабатывает самостоятельно, где, как, сколько - это уже нетактичный вопрос для интервью, но в том числе занимается 3d печатью, насколько мне известно, так что можете обращаться )
@yachtmechta 8 күн бұрын
Учусь в обычной школе, помимо яхты и учемы углублённо занимаюсь 3д печатью)
@Shkiper_39 8 күн бұрын
@@nikiforovsail А я и не спрашивал сколько он зарабатывает. Вот где и как спросить можно даже в интервью, это добавит уважения парню. Я знал одного парня чуть постарше Дмитрия, он зарабатывал тем, что "втюхивал" всякую ерунду, обходя квартиры. А Дмитрий молодец, всё честно.
@Shkiper_39 8 күн бұрын
@@yachtmechta Молодец, только не бросай учёбу, постарайся получить образование и, обязательно, английский.
@Drus_anapa 6 күн бұрын
Да, учи английский. Меня именно языковый барьер притормаживает путешествовать в одиночку!!!
@redvetal6962 9 күн бұрын
Диме вполне можно вести и свой Ютуб канал (если еще нет). Люди, преданные своему делу и идущие к своей мечте всегда вызывают уважение. ...Александру спасибо за отличное интервью. Хорошая картинка и приятный звук - заслуга беспроводных микрофонов, только как бы их в воду не уронить. Может лучше вешать на веревочке на шею?
@nikiforovsail 9 күн бұрын
Они на магните, вполне неплохо держат. У Димы есть телеграм канал, добавил его в описание.
@yachtmechta 8 күн бұрын
Добрый день, вполне думал о ведения Ютуба, но во время работ на яхте в одиночку сложно снимать и нет особо времени монтировать, поэтому телеграмм канал с небольшими видео без монтажа - самое то
@user-qq5dv9wr1k 9 күн бұрын
Впечатлило! Только не останавливайся. Печка это интересно, но обязательно нужны защитные прручни вокруг печки, а то при качке можно не плохо поджариться если упадешь...
@yachtmechta 9 күн бұрын
Да, согласен с вами, думал на этот счет, но т.к. в большей степени выхожу один с кем то вдвоём, чаще всего находимся в кокпите, и печку на ходах не топим, пока только на стоянке
@ivannikiforov1 10 күн бұрын
Дима, красава, так держать!
@Koozmich 10 күн бұрын
Я тоже Дима. Правда немножко старее. Хожу на 15 метровом крокодиле. Честно? Захотелось обратно в 15 и свою 6-тиметровую Неву. Дай Бог, Дмитрий не опустит руки и вскоре можно будет пожать его настоящую мужскую руку в водах Средиземки ;)
@pankbard2710 14 сағат бұрын
Да за 15 лет готов и пачку фанеры взять)
@user-ek6md6xt2n 10 күн бұрын
Хороший парнишка .
@elenakhilko3280 10 күн бұрын
Похвастался 😂😂😂
@user-ef1mq6gm8f 10 күн бұрын
Молодец! У меня тоже Нива 1, корпус 46, тоже много поработал и переделал и тоже Мечтой назвал, только приобрел лодку в 52, и осуществил свою мечту. Ведь мечта это вдохновение, воплощённые в реальность!
@nikiforovsail 10 күн бұрын
Тоже крутая история!
@user-we9pl8ql9r 10 күн бұрын
Дмитрий, кроме термоизоляции трубы от обшивки, подумайте про искры из трубы. В армии кунги только в путь горели. Сидишь внутри, тепло, хорошо, а снаружи занялось уже...
@yachtmechta 9 күн бұрын
В печке на этот счет предусмотрен искрогаситель, поэтому искры не вылетают из трубы(проверял, даже до первого колена на долетают)
@viktor4714 10 күн бұрын
Красава пацан. Видел его чат в телеге. Здорово что в таком возрасте парень хорошим и интересным делом занимается..
@cergkondrat6092 10 күн бұрын
Дима удачи тебе, и семь футов под килем
@orangebodhi 10 күн бұрын
А босиком?
@nikiforovsail 10 күн бұрын
Можно и босиком но труднее. Тогда проще руками.
@elnurdursunov3594 10 күн бұрын
Молодец!
@alexandernikiforov5539 10 күн бұрын
Отважный парень.
@user-dd1iv3et5n 10 күн бұрын
Вопрос, какова вероятность зацепиться своими кранцами за кранцы лодки на которую навалило ветром катамаран? И как этого избежать, иногда все так плотно стоят, что движение вперед без зацепа кранцами невозможно, а без команды вовремя их поправить невозможно...
@nikiforovsail 10 күн бұрын
Никогда не цеплялись, они сами разойдутся, какой-то поднимется, в этом сложностей нет.
@user-lo4ok5fo5u 10 күн бұрын
Молодец Парнишка!!!
@yurikonstantinov5787 10 күн бұрын
Дмитрий упомянул яхту "Архангельск", очень порадовался за капитана Александра Юрьевича, что с ним ходят такие преданные морю ребята. Тоже ходил на Архангельске до Выборга и с Выборга до Ломоносова, полюбил яхты, парус, невероятный опыт ночной вахты. Александр, спасибо за видео. В силу обстоятельств покинул Петербург и живу сейчас там, где нет моря, но с удовольствием смотрю ваш канал. Кстати, может отдельно расскажите про ваши любимые яхтенные ютуб каналы?
@nikiforovsail 10 күн бұрын
Про каналы не подскажу, я почти ничего не смотрю, просто времени нет. Иногда ищу отдельно видео по конкретной теме. Много хороших роликов у Sailing Virgins, если английский удобно. Erik Anderaa интересный канал, норвег одиночка.
@Nikolya91 10 күн бұрын
Есть проект globe 5.80 , он хоть и не 6,5 метров, но рассчитан для дальних походов и ее строят по всему миру, будет у кого посмотреть что и как на каждом этапе сделать.
@yachtmechta 9 күн бұрын
Да, согласен с вами, смотрел этот проект, рассматривал его для собственной постройки, но понял что такая постройка займет не 1 год и нашел неву 1
@taraspronin 10 күн бұрын
Нужно ли такого размера лодку регистрировать в гимс?
@Nikolya91 10 күн бұрын
Да
@elnurdursunov3594 10 күн бұрын
Там больше 200 кг.
@nikiforovsail 10 күн бұрын
Да, все верно. Не подлежат регистрации суда до 200кг. с двигателем до 10л.с. (упрощая официальную формулировку). Но вообще лучше все регистрировать, в СПб много куда нельзя нерегистратам.
@Trovuar 11 күн бұрын
Хороший у тебя цветник? Юнгой возьмёте?!
@nikiforovsail 11 күн бұрын
Это команда
@user-xs9gn8kg4g 11 күн бұрын
В открытом море и купальниках)))
@nikiforovsail 11 күн бұрын
На яхте все должно быть красиво
@arvydas5076 12 күн бұрын
Как это сделать в Европе?
@nikiforovsail 11 күн бұрын
Там не делал, не подскажу. В каждой стране есть свой какой-то регистрирующий орган.
@arvydas5076 12 күн бұрын
Здравствуйте.Можно больше информации об ммси,как получить номер?
@nikiforovsail 12 күн бұрын
Есть видео на канале как раз об этом: kzfaq.info/get/bejne/jc-Sg5Ceq9zNd2w.html
@meraklia 13 күн бұрын
цэ нормально , обьективно , раскрыто полностью и понятно .....жаль шо я не моряк
@nikiforovsail 13 күн бұрын
Это поправимо ))