14 күн бұрын
14 күн бұрын
3 ай бұрын
6 ай бұрын
Пікірлер
@user-kb2jm9zu7t 29 минут бұрын
Самый лучший вариант!
@user-ne8ms5id7p 18 сағат бұрын
Спасибо за видео Александр! Если не секрет на какую камеру снимали?
@nikiforovsail 15 сағат бұрын
Не секрет, dji action 4, вообще очень ей доволен.
@user-jt2eh6sn7z Күн бұрын
Что ты такое несёшь, черт побери 🤦♂️ 👎
@nikiforovsail 18 сағат бұрын
С чем-то не согласны - пишите аргументы 🙂
@user-fj4oi9oz2u Күн бұрын
Расскажите о скремблере. Что он даёт,зачем нужен,почему нельзя пользоваться ?
@nikiforovsail Күн бұрын
Скрэмблер каверкает голос передающего чтобы было непонятно, настроенный на тот же код скрэмблер принимающей станции раскаверкивает его обратно. Что-то вроде шифрования. В любительской связи это запрещено, да и вряд ли кому нужно в мирных целях, создает только неудобства.
@user-kb2jm9zu7t 2 күн бұрын
👍🔥
@Eugene-ez2by 2 күн бұрын
Можно ещё одно видео? Про происхождение "бимини"?
@nikiforovsail 2 күн бұрын
Отличная идея! Правда сейчас нет рядом яхты с бимини, у нас редкость. Потом сниму. А так это по названию группы островов на Багамах, где их впервые массово стали применять.
@Grishanin79 4 күн бұрын
Около Кронштада тоже глушат жпс, при чем не каждый день я а как-то выборочно.
@nikiforovsail 4 күн бұрын
Да, тоже слышал, что когда военные катера которые там курсируют проходят рядом, все пропадает. Хотя у меня такого небыло.
@Shkiper_39 4 күн бұрын
Как-то смотрел кадры о чемпионате страны в классе Л-6 в Выборгском заливе и в кадре была яхта "Ника. Похоже снимал кто-то из команды яхты. Что меня поразило так это мат, которым человек у румпеля крыл кого-то из членов команды. Уж не этот ли капитан яхты "Ника", неоднократный чемпион, призёр и т.д. ?
@nikiforovsail 4 күн бұрын
Кто кого где крыл сказать не берусь, но лично я против криков, матов и вообще суеты на яхте. Конечно на гонках бывает эмоции у людей, но я считаю что всегда спокойствие лучше.
@user-ix8yl9xd6r 5 күн бұрын
Путин старается
@user-kb2jm9zu7t 5 күн бұрын
🔥👍
@user-kb2jm9zu7t 5 күн бұрын
Время вносить свои коррективы 😢
@paganini6003 7 күн бұрын
ловко, быстро, понятно! Спасибо!)
@user-xg7pl1we4i 7 күн бұрын
А где таблица девиации приклеена?:))
@nikiforovsail 7 күн бұрын
Таблицы девиации актуальны только для стационарно установленных компасов
@user-kb2jm9zu7t 7 күн бұрын
Александр! Спасибо большое. Очень познавательно и интересно рассказали.
@nikiforovsail 7 күн бұрын
Спасибо за отзыв!
@Eugene-ez2by 7 күн бұрын
Александр, почему на лодке не собирают веревки так, как делают это альпинисты?
@nikiforovsail 7 күн бұрын
Я не альпинист, мне сложно сравнить ) Но на скалолазании вроде также складывали. Если про бухтование, то есть 2 метода, кольцами и восьмерками, я предпочитаю восьмерками в большинстве случаев.
@i_am_nevz 7 күн бұрын
Спасибо за видео, было очень полезно.
@nikiforovsail 7 күн бұрын
Рад!
@user-so1ug9go8s 7 күн бұрын
Хмм... Нахрен вообще этот винт использовать, если на транце 5-ка висит? Снять его нафиг, или заменить на винт со складывающимися лопастями и можно вообще видео про траву не снимать... Такие винты уже, наверное, лет 80 применяются..
@nikiforovsail 7 күн бұрын
В данной конфигурации не поставить складывающийся, так как мало место перед пером руля, некуда складываться. Травой сладывающиеся забиваются не меньше, даже больше проблем, иногда люди ныряют чтобы их разложить потом. Подвесник это резерв, но в волну он выходит из воды и управлять не так удобно как стационарным дизелем. И конечно дизель экономичнее и тише, так как в звукоизолированном отсеке.
@user-so1ug9go8s 6 күн бұрын
@@nikiforovsail Резаков для винта не существует? Или они слабо эффективны?
@user-kb2jm9zu7t 8 күн бұрын
Всё равно спасибо! Вспомнил, улыбнулся)))
@user-kb2jm9zu7t 8 күн бұрын
Ага 😂😂😂я тоже так думал))) На крышке Diesel, а на самом деле бак отсутствует, залил топливо в корпус яхты. Потом долго вычерпывал и отмывали))))
@nikiforovsail 7 күн бұрын
Вот это история 🤣
@user-kb2jm9zu7t 8 күн бұрын
Спасибо! Не знал. Надо будет обратить внимание.
@klkl2279 8 күн бұрын
Вчера тестировал после перепрошивки и записи каналов в Санкт-Петербурге в центре и когда пошёл через порт вокруг города. К сожалению только на воде понял момент с полутонами в начале и конце передачи, насколько они мешают. Буду исправлять настройки на каналах, чтобы их не было этих id 48. Есть вопрос в том, почему передачи даже при очень близком расстоянии метров в 500 до судна слышны не до конца, как обрываются, но громкость хорошая. При этом в стационарной рации на борту всё хорошо. Это касается как речного, так и морского диапазона. Настройку как по видео делал, всё вроде так. Попробовал уменьшить и увеличить шумоподавитель от 2 до 5 туда и обратно, результат не дал эффекта. Подскажите пожалуйста куда можно ещё копать чтобы разобраться с этой проблемой? Большое спасибо за помощь и за видео)))
@nikiforovsail 8 күн бұрын
С полутонами PTT ID иногда помогает просто заново залить их в память. Да, бесячая тема, иногда вылазят на некоторых станциях, непонятно зачем они вообще, только мешают. Про обрыв не знаю, не сталкивался с таким, даже идей нет.
@Eugene-ez2by 8 күн бұрын
Руками рулить умеет, ногами тоже... Страшно представить тему следующего видео!)
@nikiforovsail 8 күн бұрын
Жду от вас идеи )
@Eugene-ez2by 8 күн бұрын
@@nikiforovsail Силой мысли!)
@user-gi7pe9ss8e 9 күн бұрын
Встали бы где ни будь на якоре,этот скрип и видео с одного места-ад
@nikiforovsail 9 күн бұрын
Времени небыло к сожалению, очень сложно состыковаться в сезон.
@Ramses-ok2ji 9 күн бұрын
А можно узнать, что за антена у вас стоит на рации? И как она на реке себя ведёт?
@nikiforovsail 9 күн бұрын
Retevis RT-20, на речной диапазон не подходит, на морском норм.
@Ramses-ok2ji 9 күн бұрын
@@nikiforovsail спасибо
@user-jj2ne1to5c 9 күн бұрын
Спасибо большое ещё раз за видео !!! Всё супер подробно и доходчиво ))) Скажите пожалуйста а можно ссылку на эту маленькую антенну что взамен штатной вашем видео ? Очень бы хотелось штатную поменять, пускай и с небольшой потерей в мощности.
@nikiforovsail 9 күн бұрын
Retevis RT-20, ссылка недоступна где я покупал, на алиэкспресс. Для моря норм работает, на речной диапазон не годится, но мне особо и не надо.
@user-kb2jm9zu7t 9 күн бұрын
👍👍👍🔥
@user-kb2jm9zu7t 9 күн бұрын
Очень полезная информация!!! Круто! Спасибо большое Александр!
@nikiforovsail 9 күн бұрын
Рад слышать!
@Eugene-ez2by 9 күн бұрын
Вчера же уже сняли траву с винтов?!)
@nikiforovsail 9 күн бұрын
Перезалил видео, звуковую дорожку поправил
@user-yf4kb4jq4b 9 күн бұрын
😅
@sebasbek 10 күн бұрын
с удовольствием посмотрел на четкую работу, приблуды и организацию. Красиво и полезно. От души.
@nikiforovsail 10 күн бұрын
Спасибо! Рад слышать!
@autoteam2221 10 күн бұрын
Материал подан супер. Но почему вы говорите что pmr и lpd можно записать вместо речных. Нельзя использовать речные и гражданские частоты вместе?
@nikiforovsail 10 күн бұрын
Можно конечно, но получится не по порядку, ведь номера совпадут, неудобно листать. Редко кому нужно и то и другое одновременно.
@klkl2279 10 күн бұрын
Класс!!! Вы в Я/К Нева стоите?
@nikiforovsail 10 күн бұрын
Да
@klkl2279 10 күн бұрын
@@nikiforovsail Соседи значит)
@user-kb2jm9zu7t 11 күн бұрын
👍🔥
@klkl2279 11 күн бұрын
Мощно дует)))
@alexstark-kn7oj 12 күн бұрын
в опасной близости конечно возле знаков проходите, Александр! =) st2000 не мешает работать со шкотами в кокпите, как то но прям в центре размещен?
@nikiforovsail 12 күн бұрын
Не мешает, когда не используется, он пристегнут резинкой за шток, иначе на крене вываливается. А про знаки - все под контролем 🙂
@Sergeymurano 12 күн бұрын
У вас потрясный и очень полезный контент. Спасибо!
@nikiforovsail 12 күн бұрын
Спасибо! Рад слышать!
@user197323 12 күн бұрын
Интересно!! Никогда бы не подумал. Мне этот линь всегда казался ненадежным для швартовочных дел (оттяжки на берег). Всегда использовал только как страховочный по периметру в плохую погоду.
@nikiforovsail 12 күн бұрын
Он очень даже надежен, хотя цепи конечно уступает
@user-wm7om5mo2m 3 күн бұрын
Спасибо! Подписался.
@user-kb2jm9zu7t 13 күн бұрын
🔥👍
@user-sg6vn2ig2k 13 күн бұрын
Саша! Как же здорово! Спасибо за отличное видео и шикарный питерский закат!))
@arthurmansurovich5873 13 күн бұрын
отличное видео
@nikiforovsail 13 күн бұрын
Спасибо!
@user-kb2jm9zu7t 13 күн бұрын
🔥
@user-kb2jm9zu7t 14 күн бұрын
Очень хорошая съёмка. Интересно как камеру закрепили или это дрон?
@nikiforovsail 14 күн бұрын
Несколько точек крепления экшн камеры, то что с кормы план - это на арке с солнечной панелью 2 точки. Одна прикручена болтом к окантовке панели, вторая зажим на рейлинг. План сбоку - липучка на рубке.
@user-kb2jm9zu7t 14 күн бұрын
@@nikiforovsail очень круто!!! Столько заморочки и денег вложено. Молодец!!! Очень нравится ваш канал.
@nikiforovsail 13 күн бұрын
Спасибо, стараемся
@SkyFormer 14 күн бұрын
Здорово! Молодец! 👍🏻
@ivannikiforov1 14 күн бұрын
не понятно как так и шведы не сделали вентиляцию?
@nikiforovsail 14 күн бұрын
да там много что не сделано, как казалось бы надо, зато простор для творчества и улучшений
@user-kb2jm9zu7t 15 күн бұрын
курсы IYT (International Yacht Training). по какой цене обучение?
@nikiforovsail 14 күн бұрын
Курсы проводил теорию в зимнее время и в начале сезона практика, следующие группы скорее всего будут только после сезона. Информация будет у меня в инстаграме instagram.com/alexandernikiforov
@user-kb2jm9zu7t 15 күн бұрын
А также интересно ваше видение вопроса Швартовка яхты по "птиерски" носом. Когда яхты стоят с двух сторон плотнечком заходим чут ли не расталкивая понятно. Корму не куда не заносит пока крепим нос. А вот если место с права или слева много корму сносит. Особенно как на стационарном двигателе где винт гонит на пероруля.
@nikiforovsail 14 күн бұрын
Тут собственно как и везде - нужно быстро брать муринг. Если есть команда можно использовать задний ход + наветреный носовой швартов чтобы выровнять корму, или заранее подготовить наветреный шпринг для члена экипажа который с ним сходит с носа сразу и оттягивает на ветер. У меня оборудован буй, за него цепляюсь крюком при подходе и корма уже никуда не уедет. Можно увидеть в конце видео: kzfaq.info/get/bejne/qK6YaJCqzN7ZeXk.html
@user-kb2jm9zu7t 14 күн бұрын
@@nikiforovsail про шпринт этот здорово. А вот двигателем не получается удержать корму.
@user-kb2jm9zu7t 15 күн бұрын
Александр! прошу вас сделать более подробное виде о авторулевом. Как устанавливать? Как настраивать? Очень интересная тема для новичков и не очень)))
@nikiforovsail 14 күн бұрын
Подумаю над этим, но дело в том что они отличаются от модели к модели и большинство не требуют особой настройки, кроме иногда изменения стороны с которой он закреплен. В любом случае мануал дает исчерпывающие ответы на эти вопросы - там указаны размеры как устанавливать и все настройки.
@San1991G 15 күн бұрын
Даже в левентике, при трепыхании паруса есть шанс, что клинанет, сталкивался неоднократно) Видимо нужно все "вазелинить")
@nikiforovsail 15 күн бұрын
Я бы проверил ликпаз, может где-то забилось что или искривление, может ползунки не очень к нему подходят. По идее не должно так быть что клинит на подъему, тогда опускать вдвойне тяжелее будет.
@San1991G 15 күн бұрын
@@nikiforovsail Да, убрать грот тоже бывает проблемно. Только если ветра нет совсем, все проходит гладко) Возможно болячка старых лодок, ибо встречал такое на подобных яхтах ~70 годов.
@nikiforovsail 15 күн бұрын
Надо разбираться, потому как могут быть ситуации когда убрать или зарифить надо быстро, + волна + ветер и т.д.
@user-kb2jm9zu7t 15 күн бұрын
👍
@WalkSkipper 15 күн бұрын
Добрый день! При попытке скопировать конфигурацию, программа пишет: 'COM6' opened at 38400 Baud Downloading configuration data from the radio .. sending k5_hello .. sending k5_hello .. 'COM6' closed radio not detected 'COM6' opened at 38400 Baud Драйвер стоит правильный. В чем может быть проблема? Спасибо!
@nikiforovsail 15 күн бұрын
Перезагрузите приложение, проверьте что порт верный, проверьте что кабель воткнут полностью до конца в разъем станции.
@WalkSkipper 15 күн бұрын
@@nikiforovsail Спасибо! Кабель не до конца воткнул...
@nikiforovsail 15 күн бұрын
Рад что помогло!
@passaro_de_fogo 16 күн бұрын
Училась у Александра, спасибо за знания, помог понять как попасть в команду🎉 Учитель!