Amigo a mi moto no tiene para conecte los pluces como hago es la Fz6 2009 hablo del conector triangular de base blanca el que se conecta hembra y macho me parece que algunos tenemos el mismo problema

Está muchísimo más bonita la moto un cambio muy bueno ..

Tengo una fz6 naked s1 en rojo con 153.000 kms y sumando, eterna.

Tengo el mismo problema me hace daño en el nudillo , lo probaré !! Muchas gracias

Buena información yo lo voy a probar ...

Buena información gracias ...

Esteticamente no tiene nada que ver ...

Que bonito queda la moto asi chulicimos ...

Buenísimo video ...

Funcionará cuando el escape está oxidado ?

tengo los mismos en mi akt 110 pero veo que metoca cambiar el flasher o destellador por el que compraste tu voy a buscarlo y lo coloco

Maravilloso!!

Alguno tiene el enlace? Los que hay en los comentarios no funcionan

También voy a cambiarlas a mi xj6 esta hermoso ese diseño a pesar que estaba buscando las abatibles y regulables, esas me gustaron mucho

HE seguido tus pasos i an quedado genial gracias

Esa quilla puede adaptarse ala Yamaha xj6?

Porque ahora se me activo el check engine y el ventilador se enciende cuando enciendo la moto ?

Ya sé que el vídeo tiene 4 años, pero a ver si alguien lo lee y me puede ayudar. He colocado los intermitentes led en mi FZ6 S2 y el relé puig de 2 pines. A ralentí funcionan perfectos, pero cuando arranco la moto, la secuencia la hacen muy rápido. Salí a carretera y al poco dejaron de funcionar. Un fusible de 10A (va aparte de los demás y pone "tail") se me ha fundido. Supongo que es que la batería está metiendo más tensión de la cuenta. ¿Alguien tiene idea de qué puede estar pasando en mi moto?

Hay me compre el indicador y trai el manual en ingles y chino y hay se los traduje a español...hay se los dejo por si les sirve

Manual de pantalla inteligente G ar para motocicleta Características del producto: Este producto es actualmente el dispositivo de visualización de engranajes más avanzado y rentable del mercado. Hay tres modos de A/B/C para adaptarse a su automóvil, con buena compatibilidad. Debido a que el producto se está probando en la fábrica, es posible que la información residual no coincida con el vehículo del usuario, por lo que primero debemos realizar la eliminación de la información de la memoria. Cuando el usuario establece un error, esta operación también se puede realizar para eliminar la información de la memoria. ENGRANAJE 8 mación e iniciar una nueva configuración. El modo A. B. C es aplicable a los modelos de vehículos: A aplicable: YAMAHA HONDA apulia Suzukl Algunos otros modelos Aplicación en modo B: KTM 690Duke 799Duke 999 1090... y otros modelos El modo C es aplicable a modelos como Benelli TNT125 Instalación del producto: busque el conector que coincida con la ECU de la motocicleta, desenchufe el conector. Y luego conecte el enchufe correspondiente a nuestro equipo. Coloque el monitor para garantizar una estabilidad y confiabilidad. contacto entre las clavijas del enchufe y las clavijas del zócalo. Organice los cables para garantizar una rotación adecuada. No tire del mazo de cables cuando esté frente a frente y asegúrese de que el mazo de cables no roce contra componentes operativos y de alta temperatura antes de organizar el mazo de cables. Asegure las correas de entrega correctamente. 1 Busque el terminal con sensor de velocidad. Desenchufe y retire el extremo de nuestro producto. Inserte y conecte el sub. (2 Conecte la línea verde de el producto a la línea del sensor del cigüeñal. (3) Conecte la línea roja del producto ducto al polo positivo de la fuente de alimentación ACC (4 Asegure el mazo de cables y un la pantalla de marcha El método de operación para borrar la información de la memoria: Conectar la alimentación producto clave y durante la visualización de inicialización de 6, 5, 4, 3, 2 y 1, apague la tecla de encendido. Repita 7 veces para eliminar la memoria. Cómo configurar las marchas de tu coche: 1: Primero, borre la información de la memoria del engranaje del producto 2: Utilice un marco para soportar las ruedas traseras o busque un camino seguro y no tripulado para la configuración. 3: Asegúrese de que el motor esté en punto muerto, retraiga el soporte lateral y encienda la tecla de encendido. Cuando el producto parpadee "L", reinicie la tecla de cambio para cambiar entre los modos "A, B, C". Elija el modo que coincida con su automóvil. 4: Después de seleccionar el modo apropiado, encienda el motor y no ponga el acelerador en "1". Cuando el producto falla reproduce "1", acelera uniformemente con combustible hasta que el producto muestre "n". Cuando se suelta el acelerador, el producto ingresará a la pantalla de marcha "2" y luego cambiará a la marcha "2" para acelerar uniformemente el suministro de combustible. La pantalla parpadeará y comenzará a aprender el número de marchas "2". Según los informes, el producto directo repetirá el proceso anterior hasta que se complete la configuración de aprendizaje del sexto nivel y el producto mostrará una pantalla "o" después de se completa la configuración. 5: Si hay un error de operación o muestra confusión en la configuración, desconecte la fuente de alimentación 7 veces seguidas para borrar los datos y restaurarlos al estado inicial para volver a aprenderlos.

Hola buenos días...una pregunta yo tengo una pulsar 180 fi Se puede adaptar el indicador de marchas....muchar gracias Dios lo bendiga

Muchísimas Gracias por todos estos vídeos Tus vídeos son papitas de oro para mí cómo aficionado al FZ6 N S2 Ánimo, mucho éxito y enhorabuena por éste fantástico canal, un saludo desde Tánger.

Buenas noches tengo una fz25 y quisiera saber si se le puwde poner por q no me marca

Valen para una fazer 600 del 2004 la semicarenada?

Muchas gracias por el vídeo tengo una fz6 y me a venido genial este vídeo y el otro ya tienes un suscriptor fijo jaja

Cagada y bien costosos son.

Segun unos comentarios de Amazon dicen que cierre es endeble y que es fácil de abrir o romper.. es verdad? Como se comporta en los baches? Me estoy pensando el comprarme ese en concreto

Holaa donde puedo comprar esos adaptadores

Coyote buenas , los intermitentes frecuensiales eran e11

Hola te sigo en tu canal y te doy la enhorabuena,me compré una FZ6 la 1 y copre el mismo baúl que el tuyo Donde compro los herrajes ? Gracias de antemano

Excelente consejo, gracias!!! Saludos desde Lucerna Suiza 🇨🇭🇦🇷..

La copia latina de Majes en moto? Cuesta crear una n canal con identidad propia????

Agradeceria si me mandas por privado o por aqui el enlace de los herrajes que montaste, o incluso con el modelo o numero de parte para poder encontrarlos facil. Soy novato en esto de los topcase y estoy un poco loco. Gracias!

No meto de AliExpress unas manetas o cualquier cosa que pueda participar en mi seguridad. Ni de coña. Por ahorrar 50€... Me compro unas homologadas y con garantías y pruebas... No digo unas pegatinas, o un tope del puño, o un embellecedor.... Pero algo que actúe directamente en el manejo de la moto? Ni de broma

Vale muchas gracias lo hice y funciona de maravilla .

Buenas lo he instalado pero no consigo configurarlo

yo tengo ia del 2008 con caeenado y no la vendoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Hola coyote, por que no subes ya vodeos?

Buenas con cuantos kilómetros te compraste la moto, que yo estoy buscando una de segunda mano, es para tener una idea gracias

Hola tengo una CBR de 125 cc del año 2006 ,no encuentro el sensor de diagnosis, podrías decirme dónde lo lleva,? Gracias 😅

Saludos amigos, que sirve para los conectores o exostos que son pintados, en especial color negro mate? Gracias de antemano. Bendiciones

Buenas crack! tengo la FZ6N S2, creo q la tuya es la S, en la mia se colocarían exactamente igual q en la tuya o hay que tener algo más en cuenta? ya tengo comprado los intermitentes y el relé

Si se ha configurado mal como algo para poner el modo L

pero los colectores están nuevos ¡¡¡¡¡

Buenisimo

lo encontre

no ko encuentri selores ese oroducto

bueno video socio vvvv broder