2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
4 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@IsaacKuo Ай бұрын
I love this tadpole design! The "loop" frame feels elegant.
@giovannigraglia8887 2 ай бұрын
Mamma mia che strade. Sto costruendo anche io una bici così, ma con doppia trazione. Una a pedali e una seconda elettrica con 250 watts. In rispetto alle vigenti leggi. Complimenti. Il problema è guidarla . I comandi rispondono al contrario.
@user-bv2dc4ni6t 2 ай бұрын
Нема проблеми з керуванням! Я проїхав більше 10 тис. км. по дорогам поруч з автівками і все чудово.
@user-yu4uw7sd1i 4 ай бұрын
Управление задним колеом это комфортно?
@user-bv2dc4ni6t 2 ай бұрын
Комфортно. Со временем даже на скоростях 40+ спокойно едешь. Он очень маневренный , а к габаритам привык быстро. Такая схема не спроста , она очень хороша для корпусного веломобиля - в кабине нет грязной и шумной цепи , в тоже время трансмиссию легко обслуживать , очень простая подвеска и рулевое управление. Я доволен веломобилем , правда сейчас не до него...
@user-yu4uw7sd1i 2 ай бұрын
40+??? Смелое заявление для вело... Интересно попробовать, жаль пока нет возможности. Спасибо за пояснения, надеемся.
@user-bv2dc4ni6t 2 ай бұрын
@@user-yu4uw7sd1i Ну больше сорока только с горки. По ровной дороге 30 - 35 на топталках , но это я про корпусный (красный) веломобиль. Также вес 37кг не на пользу на больших расстояниях. Обычный велосипед для быстрой езды значительно лучше , но зимой , или в непогоду веломобиль рулит!!! В одно время ездил каждый день на работу , а это 15 туда и 15 назад , плюс по городу десятку а то и больше наматывал и не уставал. Сейчас очень редко еду , на обычном велосипеде больше катаю.
@user-yu4uw7sd1i 4 ай бұрын
Управление задним колеом это комфортно?
@giovannigraglia8887 4 ай бұрын
A distanza di migliaia di km. Abbiamo avuto la stessa idea. Una bici con la ruota sterzante dietro. Ma alla mia ho una ruota anteriore a pedali e l'altra con un motore da 1000 w. Portato a 250 w. Complimenti. Siamo gli unici ad avere creduto in questa soluzione.
@user-bv2dc4ni6t 2 ай бұрын
Саме для веломобіля з кабіною це чудове рішення. Трайки без кабіни краще робити класичні. Я ставив двигун на заднє колесо щоби їхати зимою по льоду та снігу.
@ngoxuandunghn 5 ай бұрын
rất tuyệt
@VEC7ORlt 5 ай бұрын
Прикольно, но это максимум для покатушек в парке с пешей скоростью... Жаль что руление задним колесом на стабильно.
@user-yu4uw7sd1i 7 ай бұрын
Руление задним колесом не вызывает дискомфорта? Хватает ли угла поворота рулевого колеса в не комфортных габаритах порезжей части, в сравнении с обычным велосипедом?
@user-yu4uw7sd1i 7 ай бұрын
Руление задним колесом не вызывает дискомфорта? Хватает ли угла поворота рулевого колеса в не комфортных габаритах порезжей части, в сравнении с обычным велосипедом?
@user-yu3io6qf2r 8 ай бұрын
Дуже сподобався веломобіль
@marceloescobedo7967 11 ай бұрын
Вибачте, якщо ви можете поділитися деякими кресленнями, дякую
@user-yu3io6qf2r Жыл бұрын
Вдала конструкція дуже вражений сам змайстрував веломобіль.Вам порада збільшити віконця вашого веломобіля
@Filyaev_Alexs Жыл бұрын
Классный веломобиль. Только если можно снимать чуть подальше не все можно понять по устройству и конструкции..
@Velodreamer Жыл бұрын
Вітаємо, Сергіє! Дивились разом з Ольгою, вона передає вам привіт і згадує, як ви більше за всіх допомогали нам на Таборі! Веломобіль у вас багато в чому інноваційний!
@TM-we6eg Жыл бұрын
how did you do the pedal situation and the drivetrain? do you have a drawing or instruction that you used? I have been looking for something on it but there is nothing.
@TM-we6eg Жыл бұрын
How did you do that pedal setup that is cool.
@vladimirhrebenyk6111 Жыл бұрын
По собі знаю,біля порогу найкраще майструєься(щось несерйозне) і завжди в курсі всіх подій.
@stefanpaneczko706 Жыл бұрын
What is your language?
@mikeoniones667 Жыл бұрын
I like front wheel drive.
@Cesarhernandez-wv3do Жыл бұрын
Love it.
@ronarmstrong835 Жыл бұрын
Вы должны продать планы для этого. Это намного лучше, чем дизайны головастиков с задним приводом.
@ronarmstrong835 Жыл бұрын
Вы должны продать планы для этого. Это намного лучше, чем дизайны головастиков с задним приводом.
@ronarmstrong835 Жыл бұрын
Это правильный способ сделать трайк головастика. Спасибо, что поделились.
@setiawanhadiwidodo6027 Жыл бұрын
I have SUBSCRIBE Sir...! Help sent me of detail foto, exspecialy about construksion chain and wheel. Thakn you .
@AndrejZaruba 2 жыл бұрын
Лайк - за то, что я не догадался как решили проблему с педалями пока не увидел! В первый раз такое вижу!
@AndrejZaruba 2 жыл бұрын
Вау, это же RWS! Крайне редко исполняемая конструкция - если бы она ещё была без недостатков самоопрокидывания и передачи тяги на колёса ... эх. И сделано качественно. Молодец!
@giovannigraglia8887 4 ай бұрын
Questa bici non può ribaltare perché davanti ha due ruote che la sostengono. Potrebbe farlo se ne avesse due dietro e una davanti. Credimi ho già provato. Inoltre secondo me nel prototipo la ruota posteriore sterza troppo. Deve sterzare molto meno. Ma comunque la velocità è molto modesta.
@user-kj6yj8js8l 2 жыл бұрын
На заказ делаете?
@user-kj6yj8js8l 2 жыл бұрын
Супер машина, готов заказать.
@user-kj6yj8js8l 2 жыл бұрын
Можно заказывать себе? Готовы? Сколько может стоить? Готов обсудить!
@crenimrt268 2 жыл бұрын
О! цей вже має вигляд більш пристойніший!, цікаво буде побачити його в ділі! Дві неділі назад купив ровер, тепер буду всановлювати єлектродвигун. на ваш веломобіль теж добре булоб поставити електро тягу яка допомагалаб у педалюванні, тоді такий транспорт дійсно буде основним на малі середні дистанції!
@user-bv2dc4ni6t 2 жыл бұрын
Вигляд ще такий собі оскільки це перший і робився вручну без форм і без навиків. В ділі чудовий! Все як я хотів вийшло. Вже близько тисячі км наїздив і дуже задоволений. Керування , підвіска , обтічність , вага, маневреність , гальма , сидіння-гамак , зручність посадки , вітрове скло та огляд , вентиляція салону - усе це відмінно порівняно з попереднім прототипом. Двигун встановлювати не планую оскільки цей без двигуна їде значно швидше ніж прототип з двигуном! Їздимо з меншою дочкою на гуртки у місто 15 км за 30-35 хв - вона електровелосипедом а я цим. Хоча для не фанатів крутити педалі це буде чудовий електротранспорт.
@dineshraval1640 2 жыл бұрын
Can u provide closer look
@eugenturcanu875 2 жыл бұрын
Попробуйте с зади две калеса типа как мотоблок рама переломка
@user-bv2dc4ni6t 2 жыл бұрын
Він і так 37 кг важить , для чого ще тяжчим робити?
@dineshraval1640 2 жыл бұрын
Make one video on close look on your designed
@biocargo 2 жыл бұрын
no has pensado que las ruedas queden dentro de la carroceria, carenado?
@user-bv2dc4ni6t 2 жыл бұрын
ховати колеса дуже складно. я зробив простим обслуговування та регулювання гальма та перемикач швидкості. колія передніх коліс 80см щоби не перекинутися на швидкості.
@biocargo 2 жыл бұрын
@@user-bv2dc4ni6t buen trabajo amigo. intento fabricar uno desde el otro lado del mundo, Mendoza, Argentina.
@user-bh2ir1ff1j 2 жыл бұрын
Скажите как сделан привод каретки.
@prostotack819 2 жыл бұрын
цікавий веломобіль . Незвичайний
@bobbybl8176 2 жыл бұрын
Traffic design
@bobbybl8176 2 жыл бұрын
Terrific design
@bobbybl8176 2 жыл бұрын
Do you have plans to download
@oleksandrnosko142 2 жыл бұрын
Краса любо дивитися дякую за цікаве відео 👍👍👍👍👍
@svetlananewyork5100 2 жыл бұрын
Оооо…прикольненько))) поездочка с ветерком?)))
@biocargo 2 жыл бұрын
Genial.. te sigo y esperaba otro video. y debo preguntar, como se comporta a 40 km por hora?, gracias por el video.
@user-bv2dc4ni6t 2 жыл бұрын
Я їхав 45 км/год але дуже уважно. Комфортно їхати до 35 . Цей веломобіль маневрений , він для міста та для поганої дороги.
@biocargo 2 жыл бұрын
@@user-bv2dc4ni6t genial amigo. Aún a 30kmh. Felicitaciones. Yo intento replicar desde Mendoza. Argentina.
@Bjeka1970 2 жыл бұрын
Интересная идея, назад можно мотор-колесо поставить.
@KosmosVokrug 2 жыл бұрын
забавно
@lucianobrito8328 2 жыл бұрын
Não entendi nenhuma palavra mas eu gostei por favor ensina como fazer
@user-tc1yk3vp4m 2 жыл бұрын
Где можно посмотреть схему как как его сделать
@user-tc1yk3vp4m 2 жыл бұрын
Интересная модель схема есть и где можно посмотреть
@peterrrrrrr123 2 жыл бұрын
Great bikes.Is the distal steering srable by higher speed?
@dimagovorun9413 2 жыл бұрын
В чем прикол 3х колес? Устойчивость? Так за нее ты платишь кучей минусов: 1) ты шире на дороге 2) хуже мобильность 3) больше колес = больше шанс что то пробить 4) хуже накат / проходимость ибо 3 колеи вместо 1 Как по мне если и делать что то больше 2х колес, то только 4!
@AndrejZaruba 2 жыл бұрын
В чем прикол 4х колес? Устойчивость? Так за нее ты платишь кучей, тобою же перечисленных, минусов: 1) ты (задней частью) шире на дороге 2) хуже мобильность (из-за большего веса 4-х колёс) 3) больше колес = больше шанс что то пробить. 4) хуже накат. Мало того: 5) Не только усложняется, но и утяжелится поворотная система 6) Дополнительное схождение новой пары колёс. 7) 4-х колёсный, будет одним из миллионов таких же превратясь в серую массу, в отличии от RWS, которых, вероятно, в странах СНГ аж ... ноль. Кто будет брать на прокат в парке покататься на обычном 4-х колёсном (не говоря об обычном велосипеде) если есть такой диковинный? Другими словами конкуренция выводит прогресс из ссср-ного качества 8) Кто будет отвечать если ребёнок на прокате упадёт с обычного велосипеда? 9) У системы RWS очень малый радиус поворота, что улучит манёвренность среди узких дорожек парка/пляжа. "Проходимость ибо 3 колеи вместо 1" если в парке дороги у которых проблемы с "колейностью", то я представляю, что это за парк, кто туда вообще пойдёт и кто, соответственно, будет брать на прокат =) Так чем лучше 4-х колёсный, чем трёх? =) А-ха-ха! Если хоть что-то делать самому, а не быть ютуб экспертом знающим "историю", то станет понятно, почему автор сделал всё правильно. Кстати, не факт, что увеличение колёс ведёт к увеличению вероятности пробития (я не утверждаю, но когда P=F/S, то всё может быть). =)
@user-yu4uw7sd1i 4 ай бұрын
Управление задним колеом это комфортно?@@AndrejZaruba
@marceloescobedo7967 2 жыл бұрын
Buenas noches, es muy espectacular es creación propia, podría indicar cómo está hecho, gracias