Cottbus Stadthalle Unfall Straßenbahn Arbeit KRANKENHAUS BUS STRAßE NACHT
@user-zd9hk8im3lАй бұрын
ㅊㄹㅅ
@user-zd9hk8im3lАй бұрын
Насрать
@user-zd9hk8im3lАй бұрын
1990
@user-zd9hk8im3lАй бұрын
Я родив коди уокеру доктор самелет
@user-zd9hk8im3lАй бұрын
Алан бадун малий розвивав дрезден мной пользователь мови знав вси витка не
@patrickschneidereit98482 ай бұрын
Es gibt ein video wo man genau den Unfall sieht
@jotta98282 ай бұрын
der fahrer ist mit mehr als nur tempo 50 unterwegs - aber geil ! wem das zu schnell ist, kennt die berliner tram-fahrer nicht ! die brettern mit knap 60 km/h in die S-kurve, da sind die drehgestelle mal nach links, mal nach rechts abgehoben - die räder waren mal für par augenblicke in der luft - laut augenzeugen. die Kt4-tram's sind scheinbar auch total stabil, gekracht hat die aktion trotzdem - ohrenbetäubend laut. die scheinen ja ihre tram's gut zu kennen, denn da is noch keine aus der spur geflogen - zumindest nicht beabsichtigt und durch dummheit.
@RobertWuik-fz4is3 ай бұрын
Ein Glück das nicht mehr passiert ist, als ich mein Straßenbahn Führerschein gemacht habe, war Vorschrift: Das wenn eine Weiche Spitz befahren wird, hat man sich als Fahrer zu Überzeugen das die Weichenzungen in der richtigen Richtung liegen, oder auch nicht sperren, dann liegen sie nicht an und es kann zu einer Entgleisung führen. Und kommt ein Straßenbahn Zug entgegen.... darf man eine Weiche nicht spitz befahren, Sorry aber für mich ist die Ursache geklärt. Mfg Robert Wuik
@KuesterKarl3 ай бұрын
Sach' ich doch: IFA L60 - Qualität ist unkaputtbar und übersteht sogar die feindliche Übernahme der DDR durch die BRD! Kannze von den heutigen Spielzeugautos (mit ganz viel Elektronikkram) nicht mehr erwarten.
@transilvanischervampir6663 ай бұрын
Bischen ausbeulen,spachteln und neue Farbe drauf..dann siehts aus wie Neu 😹😹😹
@shapeshifter30543 ай бұрын
Egal wollte schreiben das der Unfall von der Zeit nicht stimmt, Aber egal! Dankeschön für die Hilfe
@manuelkuehn11603 ай бұрын
Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt😀
@DerneueBusfahrer3 ай бұрын
Trauriger Vorfall, hoffe es geht allen wieder besser. Schöne alte Trams und der IFA L60 wow das man sowas noch aktuell sieht.. Na mal gespannt ob es an die Öffentlichkeit kommt was passiert war...?
@cosendolas3 ай бұрын
Ein Blick in eine andere Zeit. Tatra Tram und IFA Truck. Herrlich!
@SONYPATRIC3 ай бұрын
Wieso fahren dort noch Straßenbahnen aus den 80er/90er Jahren und dann noch dieser DDR LKW??!! xD Wir haben das Jahr 2024 und nicht 1984 :D
@lukashussock1583 ай бұрын
Weil der alte Bürgermeister so nen Vertrag oder so unterschrieben hat..damit cottbus bis 2024 oder so keine neuen trams kriegt..
@onkel-693 ай бұрын
Wo ist das Problem? Wenn alt bewährte Technik gut funktioniert 🤷
@SONYPATRIC3 ай бұрын
@@onkel-69 Naja es sieht nur etwas armselig aus ☺️
@SONYPATRIC3 ай бұрын
@@lukashussock158 Aber wieso? Wäre ich Chef bei der BVG, hätte ich Cottbus paar Züge geschenkt 😉
@simsalabim21013 ай бұрын
Na, dann lass mal paar Millionen rüberwachsen.
@Killerspieler08153 ай бұрын
Oh, mitten auf der Weiche ist es passiert (warum wohl?) ... dass sich 2 Bahnen der gleichen Linie (entgegengesetzte Richungen) zu nahe kamen (scheinbar hat die bunte Bahn eine ungewollte "Exkursion" gemacht Richtung Rot-Weißer Bahn)
@tomtommsen54623 ай бұрын
Sieht mir nach einer klassischen Flankenfahrt aus.( Nicht beachten Weichenstellung/Linksweiche)Es sitzt eben keine "KI"da vorn drin sondern Menschen!Gott sei Dank ist es noch relativ glimpflich ausgegangen. Auch den beiden Fahrer/innen alles gute !Gutes und sachliches Video.
@mmb21113 ай бұрын
1:16 ernsthaft? wie geil ist das denn - ein IFA L60 !
@karstendoerr53783 ай бұрын
Bei der DB gibt es den zwingenden ujnd nicht zwingenden Flankenschutz. Dieser soll Flankenfahrten eigentlich verhindern. Anscheinend gibt es das bei der Strassenbahn nur den nicht zwingenden Flankenschutz, der in Form von Lichtsignalen realisiert wird. Daher meine Frage an die, die sich damit auskennen: Warum gibt es bei der Strassenbahn keinen zwingenden Flankenschutz?
@goranschmidt35433 ай бұрын
Oldtimer...... 😮😅😂 Pffffff😂 'L60' verlässt die Runde ..... Pffpffff😂 ☝Das ist ein spätjugendliches Nutzfahrzeug bester Qualität - wenn auch nicht neuster Technik 😅
@thomashorch973 ай бұрын
Ist ja lebensgefährlich da mit der Bimmel zu fahren. Aus welchen Museum wurde denn der L50 geholt?
@Baureihe442_Fan3 ай бұрын
Danke für den Beitrag vom Tramunfall in Cottbus. Ich war selbst eine Woche vorher in CB und bin mit der Straßenbahn gefahren. Hoffe, dass alle beiden Tatra KTNF6 wieder repariert werden und so schnell wie möglich den Fahrgastbetrieb aufnehmen können. Da Cottbus bald auch die neuen Trams bekommt ist der Mangel an Fahrzeugen nicht mehr und die Bahnen fahren im dichteren Takt (5 Minuten Takt meine ich , wers weiß, kann mich gerne berichtigen) . Grüße aus der Lausitz.
@holgerhenning19513 ай бұрын
Die Linien 2 und 3 fahren jeweils im 15-Minuten-Takt und benötigen je 3 bzw. 4 Wagen (Linie 3 wegen Havarie Madlow dennoch 4 Umläufe), die Linie 4 fährt alle 10 Minuten und wird mit 7 Wagen bestückt. D. h., es werden derzeit 14 Wagen benötigt bei einem Bestand von 21 Wagen, wobei 2 zur HU und nun 2 zur Reparatur ausfallen. Also sind noch 17 Wagen betriebsfähig vorhanden, wenn man den aus Schöneiche (bereits herausgerechnet) geliehenen Wagen abzieht. Die Linie 1 ist ohnehin seit Monaten im SEV unterwegs... Also sind nur noch 3 Wagen Reserve: viel passieren darf also nicht mehr. - Problematisch sind in Cottbus die vielen langgezogenen Weichen, um Anschlüsse am Bahnsteig zu ralisieren. Zwar hat der 2. Wagen die Weiche schon für sich gestellt, um teils in einem LZA-Umlauf abzufahren, aber die Stellvorrichtung ist da eben auch für den 2. Wagen bereits bis 30 Meter vorher, obwohl die Weichenlage erst an der LZA angezeigt wird. Das ist aber an der Stadthalle so, weil die Kreuzung an der Stadthalle eine "Grand Union" ist (jeweils 4 "Folgeweichen" für Fahrten in alle Richtungen). --- Am Unfallort, ein Abzweig (eigentlich Gleisdreieck) weiter westlich, ist die landwärtige Weiche für Fahrten der Linie 2, linksabbiegend in die Bahnhofstraße, und die Linie 3, geradeaus, auch langgezogen, weil sich im Kreuzungsbereich die Fahrstreifen für den MIV im Gleisbereich befinden. Dadurch kann die Straßenbahn - auch bei Ausfall der Weichensteuerung mit "Handstellung" - die Kreuzung ohne große Behinderung befahren. - Die Weichenbereiche sind damit recht sensibel und erfordern höchste Aufmerksamkeit (Weichenlage, Kontrolle der angezeigten Verriegelung der Weiche, Beachtung des abfließenden Verkehrs vor der Bahn und letztendlich die eigene LZA-Signslisierung). - Es sind so viele Faktoren, die bei einem solchen Unfall herangezogen müssen, die aber am Ende die Untersuchungen der Fachkräfte ergeben müssen. --- Der Bericht ist sehr sachlich und neutral gestaltet, dennoch sehr informativ.
@Der-RetroGamer3 ай бұрын
Krass, das da noch L60 im Einsatz sind.
@Ralf_Essen3 ай бұрын
Genau um solche Unfälle zu vermeiden gibt es bei vielen Betrieben Regelungen, dass einer von beiden warten muss, bis der andere die Abzweigstelle befahren hat. Bei den meisten dieser Betriebe muss derjenige warten, der die Weiche spitz befährt (also eine mögliche Kollision auslösen würde), bei uns in Essen hat immer der stadteinwärts fahrende Zug Vorrang. Würde man dies überall so machen, gäbe es diese Unfälle nicht mehr. Es ist ja nicht der erste Betrieb, wo sowas passierte wie jetzt in Cottbus.
@sachsenring74503 ай бұрын
Wir wissen nicht, ob das die Ursache ist. Da es sich um Züge der selben Linie handelt, wäre auch denkbar, dass der Fahrer der abbiegenden Bahn dachte, dass er geradeaus fährt und auch das Überwachungssignal nicht beachtet hat.
@Ralf_Essen3 ай бұрын
@@sachsenring7450 ja, das ist alles möglich und ich will auch keinem Fahrer etwas vorwerfen! Aber es ist ja nunmal so, wenn es diese oben genannte "Warteregel" auch in Cottbus gäbe, kann so ein Unfall ja nicht passieren! Außer die Fahrer halten sich nicht an diese Regel.
@pollemar3 ай бұрын
So eine Warteregel gibt es weder in Cottbus, noch Dresden, noch Leipzig. Wäre bei der Verkehrslage auch oft kaum umsetzbar.
@Ralf_Essen3 ай бұрын
@@pollemar In diversen Ruhrgebietsstädten wird dies seit je her so umgesetzt, ohne nennenswerte Verzögerungen im Verkehr. 💁♂
@pollemar3 ай бұрын
@@Ralf_Essen Weiß nicht. hier gibts großkreuzungen, wenn da noch die bahnen aufeinander warten müssen ist noch mehr stehender verkehr. teilweise fahren 5 Tramlinien an Kreuzungen und alle richtungen 4-8 fahrstreifen autos
@christiang.94853 ай бұрын
Ich tue mir ja schon schwer, Auto unfälle manchmal zu verstehen - aber Straßenbahnunfälle, sorry - da reicht mein IQ vermutlich nicht dafür aus. Ich meine die haben eine Eisenlinie, haben Fahrtzeiten und alles, also wie herrgott doof muss diese Menschheit noch werden, damit man selbst da schon Unfälle baut??
@Baureihe442_Fan3 ай бұрын
Die Weiche wurde wahrscheinlich nicht richtig in die Endlage gestellt und so entstand möglicherweise auch der Unfall.
@MauricePlayz3 ай бұрын
Es ist ein Video von dem Unfall Im Internet. Kann bei uns in Schwerin nicht passieren, da an spitz befahrenen Weichen ein Begegnungsverbot gilt. Der gegen die spitze Weiche fahrende Zug ist dann wartepflichtig. Sowas sollte man in Cottbus auch mal einführen dann wäre dieser Unfall vermeidbar gewesen trotz defekter Weiche. Dennoch Gute Besserung an alle Beteiligten.
@robfriedrich28223 ай бұрын
Ich hatte eigentlich es so verstanden, dass der Straßenbahnfahrer die Weichenstellung nicht mitbekommen hat und eigentlich in eine andere Richtung fahren wollte
@MauricePlayz3 ай бұрын
@@robfriedrich2822 Dennoch gilt zumindest bei uns ein Begegnungsverbot bei uns an solchen Weichen. Egal ob Gerade aus oder Links oder Rechts. Damit sowas wie in Cottbus im falle einer defekten weiche ebend nicht passieren kann
@s875833 ай бұрын
Interessant. Dankbar.
@Poctschorn3 ай бұрын
Hab bei dem Thumbnail gedacht der Unfall wäre von 94 und nicht 24
@AJ-67-173 ай бұрын
Weiß jemand wo die KT4D-Wagen Nr 1, 2 und 6 verblieben sind? Alle drei Fahrzeuge sind 1997 bei Cottbusverkehr ausgeschieden und ein genauer Verbleib ist nicht bekannt.
@holgerhenning19513 ай бұрын
Tw 1, 2 und 6 wurden verschrottet, allerdings hat Tw 2 noch mit Tw 25 die Wagennummer getauscht. Tw 25 ex 2 ging nach Kaliningrad.
@AJ-67-173 ай бұрын
@@holgerhenning1951Dass es bei den Wagen 2 und 25 untereinander zum Tausch der Wagennummer kam ist mir auch in der Statistik aufgefallen. Ebenso fiel mir auf dass das nicht der einzige „Fall“ war. Auch zwischen den Wagen 15 & 68 und 16 & 69 sowie 26 & 70 wurden die Nummern gegenseitig getauscht. Was könnte denn das für einen Grund gehabt haben?
@holgerhenning19513 ай бұрын
@@AJ-67-17 Es kann eine Frage des Wagenzustandes sein, der bei den erstgebauten besser war. Die letztgebauten Wagen waren mit vielen Mängeln behaftet. So hatte man am Ende einen durchnummerierten Wagenpark, allerdings stimmten die Baujahre dann nicht mehr. HU/ZU musste ohnehin durchgeführt werden... Aber es sind nur Vermutungen.
@maiklavendt12193 ай бұрын
Menschliches versagen, hoffe ich nicht 😢 Materialversagen eher ❤
@Robert-yp9ff3 ай бұрын
🤦
@Baureihe442_Fan3 ай бұрын
🤦♂️🫵
@thereaelchicken3 ай бұрын
Haben die da immernoch Tatras? Ist ja geil, muss ich mal hin
@coladoseberlin96233 ай бұрын
Cottbus hat nur KTNF6 im Fahrgastbetrieb, also ein Paradies für Tatrafans
@thereaelchicken3 ай бұрын
@@coladoseberlin9623 Hab gesehen dass heute die erste neue ankam :( Dann werden sie wohl zeitnah ersetzt
@coladoseberlin96233 ай бұрын
@@thereaelchicken Frankfurt Oder erhielt heute eine neue Tram, Cottbus muss noch ein wenig warten auf seine neuen Fahrzeuge
@Baureihe442_Fan3 ай бұрын
Die ersten neuen Skoda Tram soll übrigens jetzt schon ab Juni 24 kommen .
@Lusor_Yolo3 ай бұрын
Frankfurt (Oder) hat auch immernoch Tatras (KT4D)
@HaLi-gb4yg3 ай бұрын
Ihr habt doch in Cottbus auch tolle Fachkräfte ,können ja bei der Reparatur helfen .
@mone9823 ай бұрын
In Hannover gibt es auch ständig Unfälle mit der Strassenbahn. Vielleicht sollte man diese Bahnen abschaffen und durch S Bahnen oder Bus Linien ersetzen.
@sachsenring74503 ай бұрын
Es gibt auch ständig Unfälle mit Pkws. Sollen die auch abgeschafft werden? Unfälle mit schienengebundenen Verkehrsmitteln sind eher selten.
@mone9823 ай бұрын
@@sachsenring7450 Es gibt in Grossstädten eh zu viele Autos. Weniger Autos lässt die Unfallgefahr sinken. Desweiteren findet man eh kaum einen Parkplatz.
@EnjoyFirefighting3 ай бұрын
@@mone982 man findet kaum einen Parkplatz? Ich habe mitm Auto von 6 Metern Länge kein Problem mitten in der Stadt einen Parkplatz zu finden ...
@MichaelLuiking3 ай бұрын
Ich schnalle nicht ganz wie sich entgegen kommende strassenbahnen treffen können!? Den unfall hab ich nicht verstanden
@thomasnovacek46863 ай бұрын
An dieser Stelle sieht man schön, dass dort Weichen liegen. Und eine der Weichen war definitiv nicht in der richtigen Endlage für die geradeaus-Fahrt, sondern entweder in der Endlage für die Fahrt in die Abzweigung nach Links, und somit führt die Fahrt unweigerlich über das andere Gleis, wo gerade die andere Bahn entgegenkam, oder die Weiche befand sich nicht in der Endlage, somit konnte der Spurkranz aufklettern und die Bahn entgleist… damit ist es sehr leicht, dass die entgleiste Bahn in das Lichtraumprofil der Anderen gerät und somit in diese hineinfährt. Bei Straßenbahnen gibt es z.B.: keine Flankenschtzmaßnahmen, das heißt, die Weiche wird nicht umgelegt, wenn eine Straßenbahn auf dem anderen geradeaus führenden Gleis entgegenkommt…
@Delibro3 ай бұрын
@@thomasnovacek4686 Genau so ist es, am Ende sieht man die Spuren im Asphalt von den entgleisten Straßenbahnen, da kann man erahnen wie es ablief. Danke für die Info mit dem nicht vorhandenen Flankenschutz bei Straßenbahnen.
@Stefan-02933 ай бұрын
Sag bloß, der L60 ist noch im aktiven Einsatz... Ist ja krass!!!
@Lowrider29053 ай бұрын
Das dachte ich auch sofort. Sieht vom Zustand her ja top aus! Man sieht heute noch auf AB Baustellen in den neuen Ländern W50/L60 und DDR Wasserwagen, nicht mehr überall, aber immer wieder mal vereinzelt.
@AJ-67-173 ай бұрын
Dass der L60 noch im Einsatz ist halte ich nicht für außergewöhnlich. Wenn man sich woanders in den neuen Bundesländern umsieht; stellt man fest, dass es zB Feuerwehren gibt die noch W50 oder Robur haben; oder Landwirtschaftsbetriebe, die noch Traktoren der Typen Belarus oder ZT300 haben. Und genauso haben viele Straßenbahnbetriebe eben noch Tatrafahrzeuge. Auch die Deutsche Bahn hat noch russische Dieselloks (BR 232) die sogar auch im Westen fahren und auch die E-Loks der Reihe 143 sind noch nicht komplett ausgeschieden.
@Stefan-02933 ай бұрын
@@AJ-67-17 Ja es stimmt, dass gerade in der Landwirtschaft und im Bauwesen noch W50/L60 aktiv sind. Ich beziehe mich mit meiner Verwunderung darauf, dass ein L60 (würde auch für den W50 gelten) mit diesem Aufbau und eben bei einem Verkehrsbetrieb extrem selten ist. Fast überall gab es solche Fahrzeuge, und die meisten wurden bereits in den 90ern ausgemustert.
@Stefan-02933 ай бұрын
@@Lowrider2905 War 2019/2020 auf einer Baustelle auf der BAB 72 (Richtung Leipzig): Da waren drei L60 (Kalk und Wasserwagen), ein W50 (Wasserwagen) und zwei KrAZ (ebenfalls Wasserwagen) zu finden, und zwar zur gleichen Zeit. Ich dachte ich träume.
@avantnikb93 ай бұрын
@@AJ-67-17Das die DB noch 232 besitzt wäre mir neu. Wir haben beim Fernverkehr noch 218er als Schlepploks und da müssten auch bei Regio noch welche fahren in Bayern und Bawü?! 143er sieht man noch einige sogar 112er gibt es vereinzelte bei Regio Nord/Ost.
@MultiMike2113 ай бұрын
Der Ifa Lkw ist ja der hammer 👍🏻 Aber die Fahrwegbeobachtung ist das a und o. Einfaches menschliches versagen. Gut das niemand ernsthaft verletzt worden ist.
@xlumino43723 ай бұрын
Gute genesung an alle Verletzten und Respekt an alle Beteiligten für die schnelle Bergung und Instandsetzung der Anlagen.
@AJ-67-173 ай бұрын
Weiß jemand warum in Cottbus die Linie 1 (Hauptbahnhof-Schmellwitz Anger) schon seit Monaten im Schienenersatzverkehr gefahren wird.
@timosterland90533 ай бұрын
Ich würde mal sagen das könnte etwas mit den schlechten Zustand der Gleise auf dem Abschnitt zu tun haben oder geringe Auslastung. Vielleicht ja auch wagenmangel denn auf mich wirken 22 Triebwagen ( 4 sind angeblich abgestellt ( 2 zur HU und die 2 verunfallten Wagen ) die einsatzbereit sind ein bissche wenig für Cottbus zumal auch noch eine Reserve vorhanden sein muss
@thomasnovacek46863 ай бұрын
Soweit ich weiß, wurde vor Jahren die Gleisanlage wegen des Zustandes offiziell aufgelassen…
@DefaultString3 ай бұрын
interessanter Beitrag, bloß gut, dass es keine ernsthaft Verletzten gab!
@ossiostborn54823 ай бұрын
Kann passieren, macht keiner mit Absicht, kann man alles ersetzen, vielleicht ein technischer Defekt. Solange keiner gross zu Schaden gekommen ist, ist alles halb so schlimm. Den Verletzten eine gute Genesung! ✌️
@wolfgangkluck90743 ай бұрын
Sehe ich genauso.
@WhiteAce33 ай бұрын
Boah, diese gammelzüge fahren auch immer noch in Köln. Die sind echt zralt und ständig ist etwas defekt. Wundert mich also nicht, dass es zu solchen Unfällen kommt. Wobei hier vermutlich die Weiche oder Unachtsamkeit die Ursache war.
@Aktionaer3 ай бұрын
IFA L60 cooool
@MAN-wq2kq3 ай бұрын
Wagen 150 Wird zu 99% Z gestellt
@SMT3 ай бұрын
Ausführlicher und interessanter Videobericht, danke. Angesichts der ganzen zu sehenden Oldtimer bei den Bahnen und LKW wäre mal etwas Geld für die Verjüngung und Erneuerung der Fuhrparks in Cottbus glaub auch nicht so verkehrt. Viele Grüße aus Stuttgart.
@maxmuller40823 ай бұрын
Kurze suche hat ergeben, das Cottbus mehrer Škoda ForCity Plus bestellt hat und das im Januar 2024. Die ersten sollen Dezember 2025 ausgeliefert werden. Oder dachten Sie, das die Straßenbahnen irgendwo rumstehen wie Autos ? Bei Regionalzügen wartet man sagenhafte 5 Jahre auf die Auslieferung Grüße
@ConcertCrazeTV3 ай бұрын
Die alten Bahnen wurden in den letzten Jahren stark modernisiert. Als ehemaliger Cottbuser kann ich dir sagen, dass die Bahnen sich wie neue Bahnen anfühlen.
@rodshopde38443 ай бұрын
....warum erneuern? Die alten Fahrzeuge sind besser als neue (außer es wird neueste Technik benötigt)
@ConcertCrazeTV3 ай бұрын
@@rodshopde3844 was genau soll denn an alter Technik besser sein? Wohnst du noch in einer Höhle und fährst mit der Kutsche zur arbeit?
@rodshopde38443 ай бұрын
@@ConcertCrazeTV ...bin halt " vom Fach " sie anscheinend nicht !
@Delibro3 ай бұрын
Vielen Dank für ein sinnvolles und vollständiges Video, wo man danach nicht dasitzt und zig Fragen hat, wie leider so oft. Schön dass du auch am Tag danach gefilmt hast und Details erwähnt hast die selbst mich nicht interessieren, aber die Leute gibts ja.
@Aurin15073 ай бұрын
Dann wirst Du wohl wissen, was eine Flankenfahrt ist, beziehungsweise warum Straßenbahnen nicht aneinander vorbeikommen? Vermutlich hast Du schon öfter Straßenbahn -Videos geguckt oder kennst Gleisverläufe? -- Am Ende des Videos erfährt man, dass die Ursache unklar ist. Wir als Familie wissen also nicht, ob wir in irgendwelchen Städten in Straßenbahnen einsteigen sollten oder lieber nicht. Mal gucken, ob es noch mehr so Videos gibt und ob das öfter vorkommt.
@thomasnovacek46863 ай бұрын
@@Aurin1507Wieso sollte man nicht in Straßenbahnen mehr einsteigen? Wenn man in Autos sitzt, ist die Gefahr, dass man in einen Unfall gerät um ein Vielfaches höher. Alleine jetzt, wo ich diese Zeilen schreibe, sind irgendwo in Deutschland zwei Unfälle mit Kraftfahrzeugen passiert! Und selbst, wenn man beschließt, dass man sich nur noch im Bett aufhält, damit man nicht in Gefahr gerät, einen Unfall zu erleiden, ist man nicht sicher von diesen, es kann ja z. B.: die Decke auf einem stürzen, ein Brand ausbrechen, etc. …
@Delibro3 ай бұрын
@@Aurin1507 Ich weiß was eine Flankenfahrt ist und im Video wurde ja erwähnt dass die Ursache noch unklar ist (was ich auch sehr wichtig fand, dass das erwähnt wurde). Ich verstehe jetzt aber nicht was du mir mit deinem abwertenden Kommentar sagen willst?
@Aurin15073 ай бұрын
Naja, dann werden wir Google befragen, was eine Flankenfahrt ist.
@Delibro3 ай бұрын
@@Aurin1507 Wieso soll ich Google befragen, was eine Flankenfahrt ist, wenn ich es schon weiß. Und wieso überhaupt dieses Thema, ich hatte nie gefragt was eine Flankenfahrt sei oder was die Gründe des Unfalls waren, sondern ich habe mich für ein gutes Video bedankt. Liest du eigentlich was ich schreibe?
@lukassteinmuller24323 ай бұрын
Die in Cottbus wissen halt noch was Qualitäts-LKW waren/sind. Auch schön dass dort noch alte Bahnen fahren. Gutes Video, sachlich und kompetent berichtet ohne dummes Gelaber 👍
@erwinlottermann6783 ай бұрын
Die in Cottbus wissen halt noch was Qualitäts-LKW waren/sind. Und dass ist kein Gelaber?
@thomasspecht86573 ай бұрын
Den verletzten gute Besserung.....den Bahnen natürlich auch
@wolfgangkluck90743 ай бұрын
Vielleicht werden die Bahnen verschrottet, denn der Aufwand ist zu hoch.
@Tobiobi113 ай бұрын
Weil du Sagst Instansetzung weiß man den schon ob die Züge tatsächlich wieder Instandgesetzt werden sollen?
@Golle73 ай бұрын
Die Bahn mit der DM Werbung (133) wird je nach Gutachten vielleicht wieder instand gesetzt da dies ein sogenannter "Langläufer" ist. Das heißt das die Bahn vor ca. 3 Jahren modernisiert wurde und instand gesetzt wurde. Die rot weiße Bahn (150) wird je nach Gutachten wahrscheinlich in den Ruhestand geschickt.