Sama bos punya saya juga gitu,kira2 apa ya??

iya bang punya sy juga

Nozzel bg cek tekanan nya biasa nozel kecing bisa jadi penyebab mesin tek2 atau kasar

Kemungkinan ringpiston nya om,bisa juga dari pushroad nya yg bengkok

kzfaq.info/get/bejne/rMmWopCgyrbRk6c.html cek vidio ini mas

Untuk minyak ini setelan di 1:4 1 liter solar mampu menempuh perjalanan 4 km udah permintaan dari perusahaan segitu

Langkah awal setel aja dlu klepnya,kemudian kalibrasi nozelnya cuma kalo nozel rpm rendah yg bunyi kalo uda tinggi hilang bunyinya

Alhamdulillah selama saya setel belum ada kasus fuelpump jebol om atau eror om🙏🙂

Bisa mas karna tekanan di nozel jadi berkurang sehingga pengabutan nozel jadi kurang maksimal akibatnya mesin pincang dan suara jadi kasar

Bisa jadi overhead kena sampai ke metalan bg pas sebelum ganti pak deksel nggak di teliti dulu suara nya

trima kasih sdh berbagi ilmunya

Pastikan dulu dengung di transmisi atau gardan kalau di transmisi kemungkinan lahar nya enggak di ganti

@@montirnilo9361 bisa jadi, trimakasih banyak bg 🙏🙏

Lahar boss udah longgar di luar nya

Kiri aja yg keras atau kanan kiri keras mas?

Kalo dengung itu di sebabkan oleh pompa power steringnya pak,dan kalau berat ada dua kemungkinan bisa di sebabkan dari pompa yg kurang maksimal dalam memopa minyak ke wormstirnya dan juga dari wormstirnya kemungkinan ada seal fiber yg di dalam wormstir yg patah sehingga minyak jadi salah jalur.. Cuma saran saya coba ganti lagi selangnya dengan yg diameter tengahnya lebih besar kemungkinan selangnya tersumbat atau terlalu kecil sehingga pompa bekerja lebih keras untuk memopakan minyak ke wormstir sehingga dengungnya semakin keras dan berat..

@@montirnilo9361 Terima kasih Pak. Memang setelah ganti selang ini timbul masalah. Kalau saya lihat selang yg lama ada semacam pipa kawat kecil yg panjang kurang lebih 20 cm an . Itu fungsinya untuk apa. ?

Pak. No hp yang bisa dihubungi bisa infokan. Terima kasih

Riau mas

Tenaga tidak ada mas,karna vacum itu yg membantu menyuplai minyak pada saat rpm tinggi ,makanya ada canter habis nafas karna setelan baut yg depan itu terlalu ke dalam jadi pada saat vacum mendorong ke depan terhalang baut setelan yg depan itu ..

Hubungi saya mas,,, Soal setel menyetel Canter saya bisa diadu dengan mekanik manapun,, hasil terbaik siapa... Sayangnya saya tak punya bengkel, itu aja, saya cuma owner saja. Saya bisa setel Canter mas bertenaga setan dengan akurasi pemakaian minyak 1:6 . Tidak akan mudah disalib mobil lain malah lebih sering menyalib. .. Tidak akan berdampak sakaratulmaut karena tenaga gila Canter,, dijamin... Kuncinya mas,, siapkah dikecepatan 80-110 km/jam? Ini larinya dalam situasi mas berkendara santai tanpa gigit bibir 😂 Tidak akan mudah patah as roda oleh akurasi akselerasi dan performa mesin.. Irit seal roda. Irit kanvas rem Irit minyak Intinya... Semakin kita keluarkan tenaga maksimal Canter yang dirahasiakan Mitsubishi corporation itu, mobil akan lebih berumur panjang dibandingkan mereka yg tak mau utak-atik mesinnya,, perhatikan saja. Nah, mau kerja sama kita mas? Hubungi ya 081365251449. Saya di riau-Rumbai

082288990471

45 rata mas

Keadaan mesin masih panas y mas

Untuk ongkos aja skitaran 1,5 daerah tmpat saya

Kalo ongkos aja di daerah saya skitar 800 sampai 1,3 Kalo sama barang seperti yg saya pakai 5 jutaan kurang lebih mas uda sama ongkos lemer poring

​@@montirnilo9361 lokasi mana bg?

Bang kalok liner toko apa langsung pasang pnp atau di bubut dulu

Harus di lemer pak bawakan piston nya juga ketika ngelemer

Salah penyetelan itu mas,coba baut yg 12 di blakang pom di putar berlawanan arah jarum jam keluarkan dratnya kira 15 drat dari murnya

@@montirnilo9361 lebih jelas boleh minta wa nya bos

Kalo di sini belum ada kejadian seperti itu bos,sudah hampir 5 tahun dari awal beli mobil sampai skarang aman kok bos selagi penyetelan timing tidak berlebihan saya rasa aman2 aja kok bos..

Timer kalau di geser lambat laun suara mesin juga akan berubah seperti Dongfeng Kalau canter cukup stel klep rata 40,sama yg dalam kotak kecil baut 10 angin dan minyak Stelnya jangan langsung dikunci , gas stasioner tinggi putar yg tepat dimana max gunanya agar minyak dan angin seimbang, nafas tenaga panjang ngak ilang2 Minusnya kalau medan berat ( ngisap) hati2 as roda kalau di paksa bisa putus Trak saya 2008 udah tua belum pernah turun mesin,kalau trak 2016 aja masih berani di adu tenaganya