Très clair et bien documenté par des dessins explicatifs. Hydraulique.....😢

ho putain ! l tige de selle téléspopique qui te tape les couilles en remontant ça passe mal hahaha

Vidéo très intéressante, mais vous ne répondez pas à ma question, je viens d'acheter mon VTT neuf après l'avoir utilisé, j'ai donné un coup d'eau au pneus mais maintenant, les disques des freins de celui ci grince. Peux tu me dire que faire et pourquoi ça fait ça ?

Salut, c'est quoi ton VTT ?

Concretement t'as pas tout bien dit , faut faire des freinages plus court plus sec sans bloquer la roue pour autant et environs 15/20 repetitions puis laisser sans toucher aux freins pdt 5/10min puis répétez

Mince j'aurais du regarder plus tot cette video xD Merci

La 1ère minute de vidéo peut littéralement tenir en 1 phrase. Ça donne pas vraiment une bonne 1ère impression haha

J'ai trouvé une bonne paire de pétales plates avec de bons crampons et je ne dérape jamais, je ne me suis jamais senti en sécurité avec les pédales automatiques. Je ne souffre pas non plus de douleurs particulières après un long parcours et j'attaque les bosses sans problème. C'est mon expérience personnelle mais il faut bien les vendre ces pédales automatiques...😉

Par contre Les intégral avec ouverture protège rien

Alors moi, je connaissais le "pied" comme unité de mesure, mais alors "l'index".... 😂😂😂

Salut, 40 fois pour l'avant et l'arrière ou pour chaques freins..? Svp

Par contre c'est un peut plus chère, pas loin des 3000€ la paire

Moi suis en 31 " fait sur mesure pour passer encore plus facilement tout les obstacles.

Avec mon vieux VTT Giant (1991) on n'avait pas de tige télescopique et en descente on reculait nos fesse en dehors de la selle et on posait notre ventre sur la selle est tout se passait bien!

Je comprend mieux maintenant merci mais une question me taraude: j'ai un Rockrider explore 500 avec une fourche qui comprend 2 molettes de précontrainte. J'en conclu qu'il y a 2 ressorts mais j'ai pas cette impression de rebond gênant sur mon VTT et sur la vidéo officielle de Decathlon il est stipulé que la fourche est a ressort hélicoïdal avec un système hydraulique. Du coup ma question est qu'est ce que j'ai sur ma fourche haha

Alors c'est très bien mais à 1:10 il y a une grosse inversion. Le ressort cherche à revenir à sa position initiale et l'huile sert à amortir, et non pas le contraire

:fier: Cuissard de p :fier:

Merci Je viens de découvrir. Je suis en prepa et je pour les concours je presente un travail sur les suspensions de vélot

👍

J'aime bien ton cuissard de pu

Utile oui mais pas pour toutes les disciplines. A partir de l'enduro sinon ça n'a aucune utilité pour le XC ou trail mise à par rajouter du poids. Celà dit, ça reste mon avis.

Merci beaucoup

Plus aucune nouvelle de notre ami 😮

Super machine vtt origine

Géniale ton explication merci

les suspensions hélicoïdales peuvent être réglé en fonction de ton poids

Salut, Je mesure 1.84 ? c’est quoi la taille de vtt convenable pour moi s’il vous plaît ? C’est quoi la taille de pouce de roue 🛞? Merci 🙏

Salut J'ai rempli la partie air fourche avant mais ma fourche s'affaisse ya pas de rebon elle revient pas a ça place elle ce baisse d'où vient le problème

Salut est ce que c'est bien se faire un débloquage

un poc ?

Pneu

Super montage et avec la version 2021 il n'y a plus de problème de fiabilité du cadre qui a empoisonné la vie des propriétaires du modèle précédent.

moi j'ai acheter mon vtt y'a une semaine, il a presque 100km et mon frein arrière fait du bruit, je suis en disques hydrauliques et sa m'enerve d'avoir un velo neuf qui fait beaucoup de bruit et freine un peu moins bien, j'utilise principalement le frein arrière pour faire des weelings donc beaucoup de petits coups de freins a repetition, je voulais savoir d'ou sa venait ? qlq peut m'expliquer ???

Bon perso pour moi c’est intergral meme pour du velotaf. J’ai chuté dans un rond pont sous la plusie sur une bouche d’égout (sur un vtt ae 25kmh) Choc violent sur le haut du front. Après des recherches environ 60% des chocs se font sur le haut du crâne don 30% aillleurs. Quand jai switcher sur un 45kmh j’ai pris un intégral. Effectivement ils sont assez chaud. Mon cahier des charge était mips et ventilé je finalement choisit un fox pro frame surper bien ventilé. Le nouveau fx proframe rs me fait de l’œil avec n maintien oxipital qui lui manquait

Vidéo très complète et bien expliquée merci à toi !

Et pour le ticket

tu parle trop pour rien, montre ta video, car la ça sert a rien

tout dépends... si vous achetez un vtt ht de gamme a 3000 e au lieu de 5200 neuf... c est que c etait un pro ou un spécialiste... donc grande chance que ce vtt soit tres fatigué... vous n avez qu a regarder les super vidéos des pro ou semi pros...en vtt ... des grands malades.... 😆je ne voudrais pas passe après eux si c est pour une balade une fois par mois alors pas la peine non plus d avoir un vtt neuf a 3000 e bien sur j exclus tout plaisir de vouloir s offrir un super vtt de ces rêves. parce que maintenant les moyens sont la ! c est comme s offrir la voiture de ces rêves ou la moto ou le bateau ou.......perso j ai attendu 68ans pour me payer mon vtt carbone neuf... bon je precise que je fais du velo depuis plus de 50 ans.. bon moins loin ..moins de force... mais alors avec un tel plaisir... en occasion dans ce model ??? il n y en avait pas... et dans d autre pas assez d écart avec le neuf ... decision pas toujours facile en occase bien sur le mieux c est de savoir a qui vous achetez dans ce cas tout est différents....la pas d hesitation

Grâce à ta vidéo sa ma permis de comprendre plus facilement comment fonctionner ma suspension à air et j'ai pu la régler comme il le fallait. Encore merci beaucoup

Avec mon ancien vtt Rockrider pas de mal au poignet...mais là avec mon New vélo carbone j'ai mal...enfin c est la première fois un mal au poignet depuis que j ai mis mes nouveaux 'grip ergon ? Bizarre...donc la je suis en période de teste. J ai régler mes amortos ...j attends de voir ma prochaine sortie et j essaierai de remettre mon alu ...a la place du carbone...

J'ai eu le problème des grincements de frein avec les plaquettes la seule solution que j'ai trouvé démonte les plaquettes de frein mettez du produit a vaisselle pure sur les plaquettes malaxer avec le pouce l'huile va remonter et rincer a l'eau froide claire jusqu'a temps qu'il y'a plus l'huile et du produits a vaisselle sur les plaquette laisser sécher naturellement et remonter le tout j'ai fait cette expérience plus aucun problème en nettoyant les disque avec et les étriers

On est tes potes pour tuotoyer ?

comment on sais si le disque est beacoup trop chaud ?

merci beaucoup tu explique vraiment très bien

Super explications ! Merci

Merci de me sensibiliser même moi je faits du vélo sans casque et je me posais pas la question mais la je réfléchis à en acheter 1 car je faits du VTT et j'ai pas envie de tomber la tête la première 😅 Bonne vidéo !

Merci Bg car moi demain j’ai une course relai de 1h

Bonjour Levot, je suis team pédale plate en questionnement pour changer de team .

super vidéo merci

Teampedalesauto