Автор ,поизучай что такое плоский штопор. Здесь его нет от слова совсем
@ZLOY_7156 сағат бұрын
По скорости плоский написано же
@rurkmile65859 күн бұрын
На этом дельталёте в стратосферу ещё не поднимались?
@aviatika74069 күн бұрын
Стратосферы теперь закрыты...)))
@rurkmile65859 күн бұрын
@@aviatika7406 Тоже теперь летаю уже третий год, всё хотел как вы в стратосферу подняться, а теперь нельзя высоко, приходится на бреющем только довольствоваться.
@pages77721 күн бұрын
на 0.36 плоский штопор -повезло
@nestormaxno244223 күн бұрын
надо намазать оба шкива битумом -и он как клей будет прижимать и не давать буксовать или попробовать канифоль
@aviatika740623 күн бұрын
Ненене, спасибо , " мы пойдём другим путём!,,," (с)
@user-cp9rp7xy4t28 күн бұрын
Послышалось? Или он сказал волшебное слово " лядь"'😂
@WebKryzАй бұрын
А зачем спровоцировали штопор?
@SpaceRus22828 күн бұрын
Для видео
@WebKryz28 күн бұрын
@@SpaceRus228 А если бы не получилось выйти из него, слишком сильный и тд? Или всегда можна выйти из любого штопора?
@alexgrot5313Ай бұрын
Красава! С праздником всех! Надеемся на лучшее а там посмотрим. Я на днях то же открыл сезон, трохи пролетел. Жду одобрения регистрации чтоб подавать заявки.
@Pavel-ir7hmАй бұрын
Можете пояснить про новые правила полётов в 2024 в связи с угрозами от пэвэошников.
@aviatika7406Ай бұрын
Что за НОВЫЕ правила, не слышал, не видел, возможно что-то упустил. Если Вы о результатах недавнего совещания с представителями ОрВД и ПВО , то, на мой взгляд, это никакие не правила, с точки зрения закона это отсебятина и желание прикрыть свою задницу в случае чего. С какого перепугу в мирной демократической стране вдруг такие заявления, что мол мы вас можем сбить... Но, тем не менее, проверять на себе не хочется - план полёта подаем как полагается)))
@user-nm1rm1ob7uАй бұрын
С началом лётного сезона Игорь!!! Жизнь продолжается, не смотря ни на что мы летаем, рад видеть в строю👍
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBblАй бұрын
А чё мотодельтик? Гле Авиатика? Хотеть Авиатику! :)
@aviatika7406Ай бұрын
Ну что делать - я тоже хочу Авиатику, но она теперь летает в другом месте, так сложилось)))
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBblАй бұрын
@@aviatika7406 Э-э-э, ну как же так... (((
@ASudiborАй бұрын
На регике дата 2019г..😊
@aviatika7406Ай бұрын
Ну правильно, а Вам как бы хотелось - точное время, место и явка с повинной?)))
@ASudiborАй бұрын
@@aviatika7406 Ну как минимум, чтоб название соответствовало тому, что вижу своими глазами, иначе моветон.
@user-vc6ly3ij9yАй бұрын
Привет. Как с тобой можно связаться обговорить трехограмницу?
намажте шкив битумом он как клей будет его притягивать и не буксовать -так делали мельники на плоских ремнях -где жернова были каменные 😃или шестеренчатый редуктор чтоб не буксовал
@xxxsolovaxxxАй бұрын
Это страшно
@user-nk2wv2fc3pАй бұрын
Игорь выкидывай этот временной редуктор и ставь шестеренчатый. Я уже это прошёл лет 20 тому назад. Тут если только клиновидные 4 ручья пойдут под эту мощность. Привет из Коломны.
@aviatika7406Ай бұрын
Спасибо, владелец аэроплана уже заменил редуктор на зубчатоременной, вроде пока норм
@PopovichAndruАй бұрын
Вы специалист конструктор по редукторам??? Зачем пытаться быть умным. 15-20 лет назад вы летали на гавне!!! А теперь ременные гораздо надёжнее !!!!
@PopovichAndruАй бұрын
Тяните ремень, и все пройдёт.
@user-fn8cz2wo6pАй бұрын
🔥
@dad11223Ай бұрын
обожаю русских сучек Привет с Израиля
@user-gj9sn9wp1zАй бұрын
Ни хрена не понял Но представил что я сам там сижу и чуть не Обделался ,,
@user-vq7vo8hb7zАй бұрын
И где здесь плоский штопор!!??
@user-ug5xv8ur9iАй бұрын
Это байт. Ручку сразу не отдал специально, что бы закрутило эффектнее. Как нибудь такому фокуснику, не хватит сил бороться с перегрузками и мы увидим их совсем в другом видео.
@user-lx4pb5eb1b2 ай бұрын
видать в прошлой жизни был маршрутчиком на газели....
@user-yb7bg1cx8c2 ай бұрын
Чертёжи схема дайте
@aviatika74062 ай бұрын
e12n.narod.ru
@vladimirlenin52792 ай бұрын
Отличный рецепт от запоров
@ivansines98172 ай бұрын
Отлично выполнил фигуру. Молодец Мнение авторитетов тут не при чем, когда можно крашнуться - не особо о них думаешь.
@nash_divnii_dom2 ай бұрын
В какой-то момент я подумал что все прямиком в землю, но потом подумал, если мы смотрим это видео то все ок...и да, пилот посадил свою машину на полосу.
@user-le7od9tv6q2 ай бұрын
Не гоняйте пацаны!
@user-ud1uh4gf1j2 ай бұрын
У-ф-ф-!!!
@user-vt5kt4bl4c2 ай бұрын
Тренажер
@user-jv1mb5tp8q2 ай бұрын
приборкка как на уазике))
@user-km1su8lc9u2 ай бұрын
Приветствую. На заднем фоне, серая каркасная палатка. Помещается ли туда дельталет и на сколько противостоит плохой погоде?) Какая цена? Спасибо.
@aviatika74062 ай бұрын
Здравствуйте! В собранном виде конечно не помещается. Некоторые называют это сооружение теплицей, кому как нравится, по мне лучше - ангар 😊. Основа - арочное укрытие для автомобилей. Сами доделывали следующее: фундамент (несколько вбетонированных в землю столбиков из подручных материалов), настил пола из доски 30-ки, зашивка низа дополнительно поликарбонатом (в штатном варианте был зашит верх и бока до уровня 1м от земли. И плюс торцы, тот что виден в ролике это главные ворота закрытые занавесом из тентовой ткани (или как правильно она называется), а противоположный торец зашит поликарбонатом на каркасе с вмонтированной калиткой от теплицы. Размер 8.0х3.5 м.
@aviatika74062 ай бұрын
Да, по цене: давно было, в 2013-м установили, сама основа обошлась тогда в 39т.р., плюс доска, дополнительный поликарбонат, тент на торец и калитка.
@user-rp2zb5ed8g2 ай бұрын
Классный ролик получился, приятно смотреть и слушать. Я хочу сказать по поводу разницы в нагреве цилиндров. Я правда в этом деле дилетант, но если есть возможность развернуть головки цилиндров на 90 градусов, думаю проблему с разницей в нагреве таки образом можно решить. (Сколько комментариев, столько и мнений) Извините если я не в тему.
@kondratevfx2 ай бұрын
Скажи честно? Обосрался?
@saer-proff2 ай бұрын
Этот двигатель с нормальным редуктором даёт 150 кг тяги. По сути получается вертолёт. В чем смысл самолёта тогда, который не летит? Такой двигатель двухместный дэльт таскает спокойно.
@aviatika74062 ай бұрын
Спасибо за Ваш комментарий, я в курсе про 150 кг тяги и двухместный дельт
@saer-proff2 ай бұрын
@@aviatika7406 я про то что самолёт дорогой получается из-за двигателя.
@aviatika74062 ай бұрын
@@saer-proff не совсем так, двигатель РМЗ- 500 - из мощных моторов достаточно бюджетный вариант, с итальянцами типа Полини - Симонини дороже получается. А половинка РМЗ (тот что 250) это дёшево, но совсем уж сердито)))
@user-xu1yx2ce2g2 ай бұрын
ну тут конечно явно профессионал судя по заходу на посадку. расскажите как новичку выйти из такого штопора
@aviatika74062 ай бұрын
Не входить)))
@user-de1yu8tb3t2 ай бұрын
ой, да подумаешь штопер, я тоже так могу, удивил москву лаптями
@user-hj9io8nr9w3 ай бұрын
Заход просто превосходен.Как при пожаре.
@user-jy1vm1kj6b3 ай бұрын
Нихоена себе запаздыавание!
@user-md3it3gr4z3 ай бұрын
Какая крепкая рука! Всë правильно на вывод сделал) от себя, ногу против вращения, низковато вышел в пике. Опасн
@denisnos6973 ай бұрын
Всегда думал что плоский штопор непроизвольное вращение самолета относительно вертикальной оси через центр тяжести проходящий в положении коппуса практически горизонтальным. И вроде как почти невыводимый для пилотов
@Fry89.3 ай бұрын
Чуть не довыёбывался, ладно люди без мозгов за руль садятся, но за штурвал....
@Krakozyabra_ya3 ай бұрын
А некоторые и комментарии пишут
@Fry89.3 ай бұрын
@@Krakozyabra_ya Такие как ты например?)
@user-ge4lr4he7g3 ай бұрын
Я понял.. У него нитки на винт намотало... 😮
@denisleger54053 ай бұрын
У нас за океаном это называется stall , делал его много раз и каждый раз капец как страшно😂😂😂
@user-ph8pl5eb7h3 ай бұрын
Чуть не обосрался сам просто лёжа на диване
@nikjohnson55133 ай бұрын
Жить захочешь и не так раскорячишься 😒👏
@jazzephina76803 ай бұрын
А где плоский-то? Вот так вот поведешься на название... Посадка норм)