2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@StartStop 4 ай бұрын
Hocam selamlar videonuza denk geldim, aracım karbüratörlü avans yükseltmeme rağmen devirlenme hızlı gaz tepkisi sert ama baskı bitik bir gibi devri karşılamıyor geç tepki veriyor 3.vites 3000 devirden 4000 bin devire çıkıyor 1 sn sonra 3100-3200 devirden gaz yiyor baskım, bitik değil , sibop yanık değil üst kapak söktüm baktım lpg benzin farketmeksizin bu durum böylece devam ediyor yakıtımda herhangi bir artış yok manifoltta kaçak yok kafayı yicem çekiş bir anlık gitti disbritor arızalı olsa ateşleme keser diye düşünüyorum vakumu iyi çalışıyor böyle bir durum ile karşılaştınız mı öneriniz nedir son çare distribütör alıcam ama almak istemiyorum çevremde eşte dostada slx motor kullanan yok 😅
@pusatface 4 ай бұрын
Szin anlatığınız durumlar karbüratör ayarlarını tam olmadığının göstergesi olabilir.Kapbüratör sistemi KAPIŞ devresine bir baktırın.Karbüratör meme ayarları(çapları)değiştirilmiş ise bu tarz durumlar olabilir.
@xelil044 4 ай бұрын
Hocam Merhaba Ben üniversite okuyorum yazın sizin yanınza gele bilirmiyim çırak gibi vagı çok seviyorum
@pusatface 4 ай бұрын
Her zaman bekleriz gelebilirisin.
@khancross 4 ай бұрын
Videoya bakın arkadaşlar. Anlatım videosu yapıyor ama seyircilere anlatmıyor ve göstermiyor, çocuklara anlatıyor sadece
@pusatface 4 ай бұрын
<yani bu video aslında genel anlatım için çekilmişti.Kısaca ama covid döneminde online ders videosu olarak kulanılabilir diyerek siteye koymuştum...Daha iyisini çekebilirisn.
@mesut8066 5 ай бұрын
Video için teşekkür ederim.
@pusatface 4 ай бұрын
saolun
@pusatface 4 ай бұрын
saolun.
@yunusbaser6016 5 ай бұрын
Ustam makinan kaliteli olduğundan 100 Gr çakıyon kalibrasyon için 85 gr gösteriyor 15 Gr çalıyor makina 😂😂
@pusatface 5 ай бұрын
arada öyle olabiliyor...Sıkıntı yok...
@emrreq 5 ай бұрын
Merhabalar, 1.3 Multijet Doblo aracım var tam sağ ya da tam sol manevra yaparken aracın lastikleri dönüşte kayıyor gibi sanki bir taşın üstünden zıplıyor gibi tepkiler veriyor bu yağmurlu hava da daha çok oluyor sorunu nedir bilginiz var mıdır
@pusatface 5 ай бұрын
Aks kafaları , ön takım dediğimiz burçlar ,rot başları,rotillere baktırmanız gerekli,iyi çözüm rot ayarında hepsi belli olur...
@AyakPesindeBiri 5 ай бұрын
Çok boş bir sistem ama siz güzel anlatmışsınız
@pusatface 4 ай бұрын
tesekkürler
@stygıanbulancak28 5 ай бұрын
Merhaba bobinden dirstrubütöre giden kablo eksimi artımı ??
@pusatface 5 ай бұрын
Bobinin eksi ucu distribütörün meksefe ( kondansatör ucu-kapasitör) ucuna bağlanır.Marka modele göre değişiklik gösterebilir,bu sistemde o şekil tasarlanmıştır.
@yazarmubin 6 ай бұрын
❤🎉🎉
@pusatface 4 ай бұрын
tesekkürler
@0ziro000 7 ай бұрын
#motorluaraçlar
@pusatface 4 ай бұрын
KMTAL
@alikzs8845 7 ай бұрын
Selamun aleyküm iyi aksamlar. Avans avarini 10 derece yaptirdim. Kisin hava eksilere dusunce sabahlari arac sogukken mars zor ceviriyor nedendir
@pusatface 7 ай бұрын
Selamlar akünün tam şarjlı olması önemli eylül aylarında akü bakımlarını yaptırmayı öneriyoruz. Akü araçtan çıkarılıp gerekli şarj işlemleri yapılırsa sorun çözümlenir.
@azizcelik7306 7 ай бұрын
Arac mazot kesiyorsa ilk bakmaniz gereken yer mazot deposudur pislik varmi diye bosuna diger parcalari degistirmeyin
@pusatface 4 ай бұрын
evet doğru tespit...
@burakozel3434 7 ай бұрын
Hocam common rail mi yoksa diğer turümü tercihiniz
@pusatface 7 ай бұрын
genelde common rail
@mehmetgurcay4268 8 ай бұрын
Hocam 2000 model aracımın odisle kodlanması gerekiyor nerede yaptırabilirim ?
@pusatface 8 ай бұрын
2000 model araç kodlaması yapabilecek antalya aslan usta var bildiğim ordan sorabilirisn.eski diagnos cihazı olan.
@azizcelik7306 9 ай бұрын
Doblo 2 kasa 1.3 motor giderken rolantide istop edip duruyor 1 ay once 3 gunde bir stop ediyordu suan 10 km yolda 50 sefer ediyor cok gec calisiyor sensorleri pompayi denedik samandrayi denedik duzelmedi enjektor kutugunden filtre kutusundan yaparmi hataolarak P0087 Yakit yüksek basing pompasi / Yakit yüksek basinç hatti Fonksivon kesintisi P0003 Düsük basingli yakit devresi Fonksivon kesintisi Yakit yüksek basing pompasi / Yakit yüksek basing hatti P0089 Fonksiyon kesintisi Bu hatalari veriyor elektirik tesisatina komple bakildi
@pusatface 8 ай бұрын
Rail hattı basınç pompası olma ihtimali olabilir.rail basınç hatlarını kontol ettiriniz...
@azizcelik7306 7 ай бұрын
@@pusatfacedepoda pislik varmis
@pusatface 7 ай бұрын
depoya baktırmanız isabetli olmuş.
@mahmutyildirim7556 9 ай бұрын
Distribütör den iki tane kablo çıkıyor biri bobin eksi ucuna bağlı diğeri nereye bağlanıyor
@pusatface 8 ай бұрын
akü bağlantısıdır o...
@emirbaglan-gr3qs 9 ай бұрын
abi videodaki usta hala eğitim veriyormu ? yeri nerede
@pusatface 8 ай бұрын
evet küçükyalı MTAL anadolu ısuzu boya atölyesinde Aydın hoca...
@emirbaglan-gr3qs 8 ай бұрын
@@pusatface izmirdemi efendim ?
@pusatface 8 ай бұрын
istanbul anadolu yakası google da küçükyalı mesleki teknik anadolu lisesi motor bölümü yazın çıkar.
@yusufexe9058 9 ай бұрын
Hocam bunlari nasil ezberleyecz 😂 çırağım Tesekurler video icin
@pusatface 8 ай бұрын
meslek eba portalda kitapları var. incelemeni isterim.
@bilalozdemir2021 10 ай бұрын
Hocam yanlis 1/4 calisir 2/3 ayni calisir 😉😉
@AhmetBulut-zl3gb 10 ай бұрын
Multimetre hiç gözükmemiş. Nereye ayarlayacaz
@pusatface 9 ай бұрын
multimetrenin siren(yada düdük) bölmüne alınabilir.
@haSan-yi4xl 11 ай бұрын
Hocam kolay gelsin hyundai accent yumurta kasa 1.3 kalborotur lu aracim var elektrikci dogan slx atesleme bobini takti bu bobin uyum saglar mi modulu yakarmi
@pusatface 11 ай бұрын
slx bobini ilk defa duyuyorum.Eğer araçata tekleme bitti, ise kullanıma devam edin sıkıntı devam ediyorsa orjinal ateşleme bobini almanızı tavsiye derim.
@emremercan8316 7 ай бұрын
Ne kadara mal oldu peki
@pusatface 6 ай бұрын
yedek parça fiyatı sanayiden parçacılardan alabilirsiniz ,ortalama 1000-2000 tl civarı oalabilir.
@eraybuzkan1742 Жыл бұрын
Rail denge değişim basıncını ne ölçüyor acaba hocam araç rolantide çalışırken çok sarsıntılı çalışıyor bir türlü adam akıllı bir bilgi bulamadim
@pusatface 11 ай бұрын
basınç regülatörü vardır ,ona bağlı olan bir sensörle genel olarak yapılır.
@eraybuzkan1742 11 ай бұрын
@@pusatface yani basınç regülatörü mü yapar ???
@pusatface 11 ай бұрын
Yeni basınç regülatörü rölantide çalışırken sarsıntı yapmaz.basınç regülatörünün sinyal aldığı rölanti ölçek valfi bu tarz arızalar verebilir.Diagnostik cihazla detaylı bakılmalı.
@eraybuzkan1742 11 ай бұрын
@@pusatface peki bu cihazı İstanbul da kullanan varmıdır acaba
@canberkguler1 Жыл бұрын
Hocam bujiye, buji başlığı olmadan artı ve eksi olarak kablo bağlamak istersek, bujinin artı kutbu ile eksi kutbu neresi oluyor? Bir proje üzerinde çalışıyorum bujiye bu şekilde bağlantı yapmam gerekiyor. Bu dediğim şekilde yapanlar var fakat bujinin hangi ucuna artıyı hangi ucuna eksiyi bağladıklarını söylemiyorlar. Şimdiden teşekkür ederim.
@pusatface 11 ай бұрын
buji motor silindir kapağına bağlı olduğundan - ucu saşi yani gövdeden alır diğer uç artıdır.
@emretoygar1793 Жыл бұрын
Ustam arac rampada elektrik carpmasi seklinde ses geliyor avans ayarini yapinca duzeliyor ilerleyen zamanlarda ayni seyi tekrarliyor
@pusatface Жыл бұрын
Buji ve buji kabloları,ateşleme bobini kontrol edilmeli...
@memosiffredi3806 Жыл бұрын
hocam aynı anda 1 4 2 3 seklinde ateslese ne olur??
@pusatface Жыл бұрын
farklı ateşleme sıralaması olabilir.Üreticinin tercihlerine göre değişir.Problem olmaz.
@kudretylbas9860 Жыл бұрын
Üstadım marş motoru sağa dönüyor sola dönmesi ićin kollektörü değiştirsem yeterli olurmu marş dinamosu şanzumanlı yardımcı olursan sevinirim
@kudretylbas9860 Жыл бұрын
Marş dislisini sola dönen marş dinamosu ait dişiyle degistirdim sadece sola döndürmem volana hareketi vermeye yetecek
@pusatface Жыл бұрын
Doğruyu bulmuşsunuz...
@aykutsahinkaya6 Жыл бұрын
Aracıma dip gaz yapınca avans ayarı bozuluyor sebebi nedir
@pusatface Жыл бұрын
Selamlar relanti ayarına bir baktırın ...Karbüratör memelerinin temizliği önemli onlardanda olabilir.
@ozcancan2155 Жыл бұрын
Cok prefesyonel bir anlatım emeginize ve bilginizede teşekkür ederim
@pusatface Жыл бұрын
Tesekkürler..saolun.
@dilmen_smh Жыл бұрын
Mükemmel, eğitici ,sade ve temiz bir anlatım. Elinize sağlık.
@pusatface Жыл бұрын
Teşşekürler...
@TennoFenno Жыл бұрын
Ok en iyi sensin
@alisevinc2832 Жыл бұрын
Merhaba hocam yakıt pompasına giden 4 adet kablo sokketn kesilmiş uçları bantlanmis tam olarak ne işe yariyo o kablolar tekrar bağlasam sorun olurmu görevini mrk ettim sadce teşekkürler
@pusatface Жыл бұрын
Selamlar Aliş bey ,Normalde tam görev yapabilmesi için tüm soket kablolarının takılı olması önemli.Niye kesilmiş onu sorgulamak gerek.Bazı devre özellikleri iptal edilmek istenmiş olabilir.
@formenmotors Жыл бұрын
❤❤❤
@pusatface Жыл бұрын
eyvallah ustam..
@necibesevgi Жыл бұрын
başarıların daim olsun ...
@pusatface Жыл бұрын
saolun
@necibesevgi Жыл бұрын
süper video olmuş...
@pusatface Жыл бұрын
saolun
@necibesevgi Жыл бұрын
çok güzel video olmuş
@pusatface Жыл бұрын
tesekkürler
@necibesevgi Жыл бұрын
çok güzel anlatım...
@necibesevgi Жыл бұрын
çok güzel olmuş
@mert.2537 Жыл бұрын
Selam Harun bey size nasıl ulaşa bilirim benim aracım ilgili bir sorum olacak rica etsem yardımcı olur musunuz
@pusatface Жыл бұрын
mail adresini iletin
@-Superman34 Жыл бұрын
Ustam benim araç , boştayken çalıştırıyorum aniden stop ediyor araç veya düşük hızlarda stop ediyor, krank devir sensörünü değiştirdim enjektörler temiz çıktı usta yakıt basınç sensöründe arızalı olabileceğini söyledi
@pusatface Жыл бұрын
dizel pompa enjektörcüye baktırabilirisiniz.
@neco1562 Жыл бұрын
HOCAM ÇEK ELİNİ DEDİNYA OLMADI Bİ SANİYE AHMET MEHMET DİYCEKTİN
@pusatface Жыл бұрын
Ara ara oluyor bu şekilde meslek bazen bu emir cümlelerini gerektirebiliyor.Risk faktölerini azaltmak için...selamlar.
@neco1562 Жыл бұрын
@@pusatface saygılar hocam
@raposragh1888 Жыл бұрын
inanılmaz faydalı bir video
@MandiraFilozofu1881 Жыл бұрын
okumak istemeyen meslege atilmak isteyenler icin harika bir meslek,,dunyanin her yerinde gecerli,,helede avrupada...5 cm lik gocuk icin arka camurluga 500 euro istiyorlar. ALLAH in yardimi ile youtube da baka baka kendim yaptim ..internet kullanmasini bilen icin bir universite gibi..yapamayacagin sey yok,,
@pusatface Жыл бұрын
Emek verip işinin ehli olmak isteyenler başımızın tacıdır...İlginize teşekürler
@gumrahcelikpence5301 Жыл бұрын
Ş à iyi aksam lar elimde delphi cihaz var aracın ecu suna bağlantı kuramıyorum araç Cevap vermiyor arıza Si ile karşıla sıyoru.m sorun nerde bulamadim bir türlü
@pusatface Жыл бұрын
Araçın sasesinden(şase numarasında) eşleştirme yapmayı deneyin
@armaganj7855 Жыл бұрын
Hocam bir sorum olacaktı ben otomotiv teknolojisi bölümünü kazanmayı hedefliyorum 2 yıllık aynı böyle dersler gosterilecek değilmi bize
@pusatface Жыл бұрын
evet gösterilir.İyi bir işyerinde staj yaparsan bu meslekte iyi yerlere gelirsin. Yabancı dili önemli...Teknik ingilizce bilhassa
@yavuzaydin4111 Жыл бұрын
Emeğinize sağlık teşekkürler
@yasnaksoy572 Жыл бұрын
Hocam aracım 2011tata Xenon 2500/3000 devir arası arıza lambası yakiyo basınç arızası veriyo enjektörü yeni yaptırdım sabahları ilk çalışmada beyaz duman atiyo ve araç şuan depodan yakıtı cekmiyo yardımcı olursanız sevinirim
@pusatface Жыл бұрын
Depoyu söktürüp iyi bir temizletirniz.Yakıtı hep ayni istasyondan almayı deneyin.
@nusretbascifci1296 Жыл бұрын
Hocam octavia 2012 güç gerektiren durumlarda yokuş yukarı hızlı gittiğimde rail hattı basınç düşüklüğü p0087 hatası veriyor. Motor korumaya alıyor. Kenara çekip istop edip çalıştırınca düzeliyor. Depodaki yakıt pompasını değiştirdim. Ama hala aynı durumlarda bu hatayı veriyor. Hız yaptırmıyor. Rail basınç sensoru mu sizce. Veya sorun sizce ne olabilir
@pusatface Жыл бұрын
selamlar Nusret bey.Büyük ihtimalle araç kendini korumaya alıyor.Üniversal diagnostik cihazla baktı iseniz doğru sonuç alamayabilirisiniz.Orjinal VW-Audi-skoda cihazı olarak ve Elsa sistemi ile baktırabilirsiniz.Yüksek basınç pompası arızası olma ihtimal dahilinde...
@pusatface Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/pJ2Fp651tMC0m5s.html&ab_channel=ManishCarTechnology
@unalbabacan8305 Жыл бұрын
Merhaba sorunu cozebildiniz mi acaba ?
@lacasadepapel7314 Жыл бұрын
Tofaşk
@FatsaliYasin Жыл бұрын
Merhaba ustam benim arac 2008*linea euro4 motor 1.3 multijet. Araç bir senedir bende hep yapmıyor ama 3-4 kez yokuş çıkarken 3000 deviri geçemiyor bi anda gaz kesip limp modeye giriyo motoru korumaya alıp stop ediyo sonra bi kaç dk sonra tekrar çalıştırınca hiçbirşey olmamış gibi yoluna gidiyor. Obd ye bağlayınca yakıt basınç sensörü ve turbo basınç sensörü diye bişeyler yazıyo hatası mı düşük seviyedemi tam anlamadım pc den hata siliniyor ama psikolojik olarak bende Huy oldu aracıma bişey olacak sanıp keyifli uzun yolculuk yapamıyorum bunu nasıl düzeltirim sanayide bunu anlayan yok anlamak için onu sökcez bunu sökcez diyip abartılı işlemleri teklif ediyorlar sizce çözümü nedir sensörleri orjinaliyle değiştirsem düzelir mi usta
@FatsaliYasin Жыл бұрын
Söylemeyi unuttum bide aracım başka linealara göre biraz, fazla yakıyor :(
@pusatface Жыл бұрын
Selamlar,Bahsettiğiniz arızalar için yetkili servise götürürüp baktırmanızı tavsiye derim.Orjinal yetkili servisin diagnostik cihazı ile arıza kayıtlarının dediklerinizle uyuşması durumunda bu parçaların orjinalleri ile değiştirmenizi öneririm.Turbo basınç sensözü elektro vana seklinde bir parça orjinal yeni olan ile değişim yapılırsa çekiş ,gaz kesme problemleri ortadan kalkabilir.
@FatsaliYasin Жыл бұрын
@@pusatface çok teşekkür ederim bilgilendirdiğiniz için en kısa sürede dediğiniz testi yaptıracağım
@FatsaliYasin Жыл бұрын
@@pusatface merhaba hocam ben sorunu çözdüm common rail sensörünü değiştirdim bide enjektörleri değiştim öyle düzeldi araba şuan çekişi de yakıtı da çok güzel maşallah :)
@pusatface Жыл бұрын
sağlıklı günlerde kullanın...
@tanerdogan5434 Жыл бұрын
Hocam, traktörün yakıtı neden geriye doğru gider?
@pusatface Жыл бұрын
selamlar traktör sistemleri yakıt depo kısmı üsttedir.Genel olarak fizik kurallarına göre gitmemesi gerekir.Sistemi incelemek gerekebilir.Marka modeli nedir?