IKCJZ ‫

Пікірлер

@user-iw8fb5hb7n 12 күн бұрын

Мне кажется дижук уже не икарусовский а мост воет как раньше в детстве,кайф

@gergelyistvanmezei4730 20 күн бұрын

Hiányzik, ahogy induláskor az apró recececeg. És remeg kicsit a busz. De talán már én emlékszem rosszul.

@user-qb1km2fl8s 29 күн бұрын

I love this love the color of the smoke best smell ever i can smell it whole day

@user-qb1km2fl8s Ай бұрын

The smell of smoke must be amazing

@user-ut1fm2bt2f Ай бұрын

Мы едем едем едем в далёкие края

@attilakovacs5803 Ай бұрын

Gyönyörű!❤️ Gyerekkoromban imádtam, és azóta is csodálom! Minden nap ilyennel mentem reggel az iskolába, és onnan haza, pár megállót. Mindig nagy élmény volt, és én mindig a sofőr mellé igyekeztem helyezkedni, hogy láthassam, mit csinál. A 620-as kabrió változata pedig egész egyszerűen hihetetlenül fantasztikus volt! Egyszer utaztam is rajta, a Margitszigetre menetrendi járatként volt beállítva. Sosem felejtem el az élményt, ahogy a Margit-hídon araszoltunk a Sziget felé, sütött a nyári nap, én meg 8-10 éves lehettem, és azon drukkoltam, hogy minél lassabban haladjon a forgalom, és tovább tartson az élvezet. Ilyen szépségeknek kellene ma is szállítani az utasokat! Jó, hogy van ezekből a jószágokból még pár darab, és jó hogy van, aki szereti őket és gondjukat viseli. A videó sok régi emléket idézett fel, köszönet érte.❤️❤️❤️🚌🚍

@Cstibi34 Ай бұрын

Szeretem ezeket a buszokat imádtam a hangját vissza téerhetnének a közlekedésbe

@chillinchili5683 2 ай бұрын

De gyönyörű hangja van.

@elvingumbatv3635 2 ай бұрын

Да я просто хачу прокатица на етомь красивомь екарус пажалста ради бога Прошу вас добрые люди хател бы мечту детства исполнить

@elvingumbatv3635 2 ай бұрын

Ехь такь мичтаю я хот разочикь пракатица наетомь красивомь екарус пажалста ради бога Прошу вас добрые люди исполните мою мечту детства можно увас папрасить хот прокатица наетомь красивомь екарус пажалста прошу вас добрые человек можно увас

@ikcjz4197 2 ай бұрын

К сожалению, автобусов такого типа в стране очень мало.

@sskeesellk3246 2 ай бұрын

Gratula, remek felvétel. Igazi retro.

@ikcjz4197 2 ай бұрын

Köszönöm szépen! :) Lassan már csak emlék lesz ez is, de addig is mindenképpen érdemes vele utazni ha van lehetőség.

@sskeesellk3246 2 ай бұрын

@@ikcjz4197 Igen. Van esély még a hosszabbítására, vagy pár nap múlva nyugdíjazva lesz, mint általában a kifutó szériák nagy része?

@user-wq7wr1fz7h 2 ай бұрын

Klassni bus❤

@babiczkyakos9425 3 ай бұрын

Milyen furcsa ezt az FHD-127-es videó után közvetlenül megnézni. Annál 25-nél már pakolja a négyest, itt 25-nél a hármast.

@ikcjz4197 2 ай бұрын

Visszanéztem mindkettő videót, és mindkettő 25-nél a harmadikat pakolja annyi különbséggel hogy a 127 egyesből indul. Általában trigon váltóval így indultak ennyi a megtévesztő benne, és amúgy sok B7R-es Volvo amiben ugyan ilyen váltó van is gyakran így indultak vele a gazdái. :)

@vogaben 3 ай бұрын

A csibészsorról felvéve?? Haha,hu,huuu! Igazi IKARUS, hozza a hangulatot!!

@nagygabi82 3 ай бұрын

Szia! Nekem egy kellemes csalódás volt mikor volt szerencsém a HPS-515-höz. Természetesen a NOC-273 akkor is műhelyben volt akkor kaptam meg, Bóta Jani tartott egy rövid oktatást hogy eltudjak vele menni...aztán a pélyi úton...valami fenomenális volt a Volvo olyan volt abban még az is zörgött amit otthon hagytál az 515 meg mint egy kecses hajó csak ringatózott azon az útnak nevezett förmedvényen...akkor megszerettem....ha lehetett volna megmentettem volna egyet az elenyészettől....mondjuk a HHG-117-et....még nagy álmom újra egy ilyet vezetni...köszönöm a videókat, nagyon jók.

@olegofficer 4 ай бұрын

Raba d10 uts155?

@ikcjz4197 2 ай бұрын

Rába D10 UTS 180.

@attilan8379 4 ай бұрын

ez az amerikai motor odabasz.. lehet megy is ha odalépnek neki..

@ikcjz4197 2 ай бұрын

Nagyon bejön nekem a Cummins motor, és eléggé jól megy.

@user-cu1fk5fo7d 4 ай бұрын

Це вже євро2 турбований,і на одне вікно довший

@ikcjz4197 4 ай бұрын

Я думаю, що це Євро 1 і так, це вікно довше.

@user-bx5gr7uu8f 4 ай бұрын

Ностальгия слов нет когда-то сам работал

@no_capitalist_bulgaria 4 ай бұрын

1:23 👌

@attilan8379 5 ай бұрын

fpúú. ez a hang baszki... nem gyenge...

@ikcjz4197 4 ай бұрын

Nekem nagyon bejön a Cummins motor hangja, és az is amikor rákapcsolja a kipufogóféket. Egy másik videóm elején hallani a kipufogóféket is: kzfaq.info/get/bejne/hN11aZOjzp7HiJs.html

@janosszilveszterszucs1958 5 ай бұрын

Okés, most már hallottam. 😅 Sajnálom, hogy addig nem jutottam le, mig közlekedett.

@janosszilveszterszucs1958 5 ай бұрын

Mikor lett selejtezve?

@janosszilveszterszucs1958 5 ай бұрын

Jó oda volt baszva a jobb eleje a padkához. Ez nem dallamos ajtó csengős volt?

@gevorggevorg8490 5 ай бұрын

Легендарный Мирный автобус Икарус 0:15

@gevorggevorg8490 5 ай бұрын

Легендарный Мирный автобус Икарус популярный very good good комфортный уютный дискомфортный очень отличный хорошо автобус 1:49

@gevorggevorg8490 5 ай бұрын

Легендарный автобус Икарус популярные уютные дискомфортные венгерский автобус большой Мирный автобус 0:32

@balamut87634 5 ай бұрын

Раньше вообще техника душевная была. Едешь и кайфуешь от звука мотора. А самолёты какие были, Ил-62, Ил-86, ТУ-154, и т, д. Турбины поют просто. Кайф.

@laszlotobak 6 ай бұрын

Két kérdés: 1) 01:40-nél mennyivel mentetek, kb? 2) Mennyire húzattad ki? Milyen fordulatszámnál váltasz átlagban?

@ikcjz4197 6 ай бұрын

65 vagy nagyon max talán 70km/h-val. Szerintem 1500-1700 körül lett maximum kihúzatva.

@laszlotobak 6 ай бұрын

@@ikcjz4197 akkor nagyon lágyan volt kezelve. Mind a kettő számomra lényegesen többnek tűnt.

@AXElerator46 6 ай бұрын

Родные звуки из детства 😊

@Liftiga 6 ай бұрын

yeah

@atszu 6 ай бұрын

A békebeli 2010-1/M pénztárgép

@ikcjz4197 6 ай бұрын

Jók is voltak azok, viszont az OBU-val már nincs annyi baj mint ezekkel volt korábban. OBU-nál csak annyi a baj, hogyha a központi rendszerben van gond akkor szinte az összes használhatatlan.

@jens2303 6 ай бұрын

🎶🥵💯💯💯💯

@gergelyszabo7006 6 ай бұрын

Kösz, a visszautat!

@ikcjz4197 6 ай бұрын

Szívesen! :)

@stb41 6 ай бұрын

Ikarus Малстанецк

@nagygabi82 7 ай бұрын

Dolgoztam vele, Egerben frego volt,akkor váltásnál a 3. és 4. fokoztnál már reccsent a váltó..valamint a HPS-515-tel is dolgoztam, nagy megtiszteltetés volt kezdőként ilyen legendákkal fordákat teljesíteni.

@ikcjz4197 6 ай бұрын

Már alapból amikor idekerült Hatvanból is reccsent a 3. és 4. fokozat, és nagyon figyelni kellett váltáskor hogy reccsenés nélkül bevegye. HPS-515 véleményem szerint körülbelül egy éve az egyik legjobb fregó C56 volt, de az utóbbi időben leromlott az állapota. Az 515 akkor már fregó volt amikor dolgoztál vele?

@nagygabi82 6 ай бұрын

@@ikcjz4197 Igen,már akkor is az volt. Akkor tényleg jó volt,jobb volt mint az akkori buszunk a NOC-273. Annyi volt,hogy a váltókulissza szar volt,nehezen lehetett váltani,valamint zárlatos volt a világítás. Leadtam javítóba,megcsinálták,utána szinte elérhetetlen volt,mindenki ezt vitte...maradtak a B7 esek. Mostanság áthozták Gyöngyösre,de visszavitték Egerbe,a HPS-513 van ott,de az is áll mert állítólag olajfogyasztási gondjai vannak.

@evgenijkern 7 ай бұрын

Нук вну ну а пачему вы полностью неснимаете этот свой автобус

@kristoft51 7 ай бұрын

Használják még esetleg retró járaton?

@ikcjz4197 6 ай бұрын

Úgy tudom jelenleg még Hatvanban áll a volán telepen, és felújítás után esetleg retró járaton is lehet majd vele utazni.

@ManSG262 8 ай бұрын

OMG A VERY POWERFUL ENGINE😍😍😍

@ikcjz4197 6 ай бұрын

400+ horsepower.

@pistavonatos9972 8 ай бұрын

Üdv.! CJZ-932-es autóbuszról mit lehet tudni mostanság? Szétvágták vagy magán kézbe került? Gondolom még elkötelezett fanja vagy a busznak, hátha van pár infód róla! Válaszod előre is köszönöm! Minden jót!

@gaborberes4740 8 ай бұрын

Ez egy Scania alapokra épülö Ikarus volt?? Az egyik legjobbja az Agria volánnak!! Sztem

@ikcjz4197 6 ай бұрын

Pontosan. Nagyon jó motor volt benne ez a Scania, és 2,9 millió km futásteljesítménnyel lett leálltva a busz, a motorhoz pedig csak a végén kellett nyúlin akkor is szelepállítás miatt, de korábban bontani nem kellett. Erő az sok volt még benne, viszont olajnyomás már csak minimális szinten.

@vegyesvideok7355 8 ай бұрын

Esetleg ha kint leszünk az ikarus találkozón van e kedve csinálni videót az AAI-726-ról az is agria volános kocsi volt valamikor még !

@ikcjz4197 6 ай бұрын

Természetesen szeretnék arról a buszról is több videót készíteni. Amikor még Demjénben volt a gombaiparnál és délután vitték haza a munkásokat csináltam videót a 726-ról is, meg akkor még ment több 256 egymás után és a LIB-820(266-os is).

@vegyesvideok7355 6 ай бұрын

És mikor lesz látható a videó ?@@ikcjz4197

@jens2303 8 ай бұрын

🥵💯

@aleksej901 9 ай бұрын

Хороший были икарус вспомню детства мне возили международные перевозки но и почему они закрыли завод и бы развити

@piotrskrzypek8941 9 ай бұрын

Ikarusy to klasa zostały tylko nie liczne wspaniałe egzemplarze super

@ikcjz4197 6 ай бұрын

Niestety tak.

@mikhailtseytlin5579 10 ай бұрын

Автобус неплохо сохранился, но комплектация какая-то странная. Например, задний мост без бортовых редукторов. Обычные задние мосты ставились на модели полегче, например 211, "Икарус-ИФА. А здесь перед нами 256-ой...