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Пікірлер
@kodo_channel 7 күн бұрын
お疲れ様です。 排気音の収録を色々試していて、ちょうどワイヤレスマイクがセッティング楽そうで良いんじゃないか？と思っていたところです。 カメラ側にワイヤレスで取り込めて、マイク側に録音された音源を使う場合の同期も簡単にできるしセッティングでも編集の面でも良さそうですね。 今はカメラがGoPro9なので、マイクをDJIにするかRODEにするかで悩んでおります。
@S-kunW800 7 күн бұрын
毎度です！Goproは熱暴走酷くてDJIに乗り換えちゃいました💦DJIマイク2は同期もそうですが、ゲインコントロールもしなくて良いのはとても楽です
@kodo_channel 6 күн бұрын
少し教えてください。 レシーバーを介さずにカメラとマイクを繋ぐ場合、繋げられるマイクは1台だけでしょうか？ 2台繋いで音声と排気音それぞれ録るなんて出来ないのでしょうかね？ それともう一つ、ハンドルバーをセットバックされている様ですが、どの様なサイズのものをお使いでしょうか？ その際のケーブル類はノーマルでしょうか？ 質問ばかりですみません🙏
@S-kunW800 6 күн бұрын
@kodo_channel 確かそれをやっているモトブロガーさんをKZfaqで見かけた様な気がしますが､､､よく覚えてません😅すみません ハンドルのオフセットはケーブル類純正でいけます。後ろに10cm？？位かな？Amazonで買ったやつです！ジムカーナ仕様カフェレーサー、というタイトルで動画にしてますのでご確認いただければ！
@moritasatoshi9046 10 күн бұрын
近所なのですぐに解りましたよ、新大橋通り上り車線ですね？ ダブル乗りのＳ君さんも、多分この界隈にお住いでは？ 私は2016年のW8です、何処かで偶然にでもお会い出来たら宜しくお願いします。
@S-kunW800 10 күн бұрын
近所では無いですがそっち方面です！新大橋もよく使いますねー☺️ その際には是非よろしくお願いします！
@flt4054 11 күн бұрын
やはり参加者の方は大型バイクでの参加が多いんでしょうか？古いハーレーとかで参加したらだめですよねえ？
@S-kunW800 11 күн бұрын
大中小、色んなバイクが参加してましたよ。 この様な練習走行は速くではなく上手くなるのが目的で、上手くなる為の手段として速いスラローム走行を練習すると思っています。 なので普段乗っているバイクでの参加が最適解かと。 速いバイクで速く走るより、古いハーレーで上手く走れる方がカッコいいと思います。
@flt4054 9 күн бұрын
@@S-kunW800 さん、お返事ありがとうございます。そうだったんですね。四国の田舎に住んでいるのでこうしたイベントに巡り合わせ無いですが機会があれば参加したいですね。
@S-kunW800 9 күн бұрын
このイベントは警察主催の安全運転講習会ですので、警察署に問い合わせしてみると教えてくれますよ〜 署のHPにはひっそりと掲載されていたりします
@flt4054 6 күн бұрын
@@S-kunW800 さん、ありがとうございます。地元県警のサイト、定期的に覗いてみます！
@yzr2244 11 күн бұрын
この動画は絶対消さないで下さいね😂 そちらに比べれば俺は静岡の田舎ですが、なかなか車🚗が停まってない駐車場が少ないです 俺は一流レーサーが一般道路の運転が必ずしも上手いとは思いません こういう練習がしたいです😊👍
@S-kunW800 11 күн бұрын
路面が悪ければ練習場所は沢山あるんですけどね〜 クローズドコースに比べて公道は不確定要素が多すぎて、ウデマエと言うよりほぼ運なので、公道は走らない、がいちばんの安全対策なのかもしれませんw
@yzr2244 11 күн бұрын
@@S-kunW800 田舎に行けば行くほど高齢者の🚗の動きが分かりません😅飛び出してくる猫を避けるのも法定速度が限界ですもんね。
@S-kunW800 11 күн бұрын
モトジムカーナ選手もそうですが、競技走行参加者はほぼトランポ持ちなので、そもそも公道を走る機会があまり無いですし、公道こそ怖くて走れない、と言っている方がほとんどです。それくらい怖い公道だからこそ危険回避の技術はあった方が良いですよね☺️
@yzr2244 17 күн бұрын
イチローも遠回りが1番の近道って言ってますね😊 何より視聴者の俺たちが楽しいし勉強になります 俺はカスタムとかいじるのが苦手なので参考にもなりますし😊👍
@S-kunW800 17 күн бұрын
イチローは良い事言いますねぇ🥹 お楽しみ頂けて何よりです‼️
@user-si5pr3oq5d 17 күн бұрын
警察より教習所の先生の方が上手そうって思うの俺だけ？
@yzr2244 18 күн бұрын
裏技や近道はない！ 良い言葉ですね😊 俺は健康管理1番バイク2番の考え方は崩さず、でもSさんの動画を参考にバイクに乗った時は駐車場に寄ります😆👍
@S-kunW800 14 күн бұрын
これさえやれば簡単に上手くなる！ という方法が無いんですよね〜ライテクに限らずですが､､､
@yzr2244 18 күн бұрын
ホントですね～ 俺はバイクを買いましたがツーリングメインではなく、ウォーキングやハイキングをメインにしようかと思います 以外と皆んな健康管理は出来ないものですから…😊
@yzr2244 18 күн бұрын
ちょっと駐車場でやってみたら、ぜんぜんできません😂😂 坐骨神経痛が治ってきたらSさんの動画を参考にして練習します 俺、こんなに下手とは…😨
@S-kunW800 18 күн бұрын
みんな簡単そうにやるから出来るもんだろうと思ってやると全然難しいんですよねー😅 とはいえ、続けるだけである程度はできる様になるので、頑張ってみてください‼️
@_masayan 22 күн бұрын
楽しそう。うらやましい。
@palpaspau 22 күн бұрын
旧車にオイルクーラーは漢のロマン。
@user-nf7xl3cn9l 22 күн бұрын
かなり上手く乗れてますね、でも単車が３０キロぐらい重たいですよね、Ｚ４００ぐらいがベストかも。
@S-kunW800 21 күн бұрын
ありがとうございます！ 重い非力なオートバイでも上手く走れる様に練習しています☺️
@user-cr8ti2wd4s 26 күн бұрын
Nチビ使えば勝てそう
@user-xj4fj5mt2e Ай бұрын
練習は嘘をつかない。やり続ける事に意味がある。素晴らしい取り組み。
@S-kunW800 Ай бұрын
あざます‼️
@user-wn2bl1ve1n Ай бұрын
イイね！俺と同じだ！！ 年齢も、やってることも、 クラッチミートのスタートが難しい、体制も不安定だし・・・ 練習つずけましょう！！ 物事、やりたい人、（多い） やる人（半減） 続ける人（ごくわずか） つずけた人が一番!!
@S-kunW800 Ай бұрын
ありがとうございます！練習の成果を試したくなり今やジムカーナ大会に参加する始末ですww
@rmanjp Ай бұрын
白バイ真後ろのバイク、うめぇなぁ
@user-cd9hu6hv2r Ай бұрын
お初です、埼玉のダブカフェ乗りです😀最近乗り始めたんですが4千回転あたりから振動凄くないですか？軽減する方法あるんでしょうか
@S-kunW800 Ай бұрын
2500〜3000あたりがピークで4000超える頃にはむしろ振動無くなり、個体差あるとは思いますがみんなだいたいそんな感じみたいです。 残念ながら根本的な振動対策は特に無いです🫨 ハンドルグリップを柔らかいものにするとか厚めのグローブにするとか､､､でしょうか 2500まではそれほど振動ないので街乗りはその辺多用すると良いかと 参考にならずスミマセン
@user-cd9hu6hv2r Ай бұрын
@@S-kunW800 いへいへ！ありがとうございます！確かに常用は2500～3000ですね、低いギヤで粘ろうとするからかも・・・パフォダンも検討しています！
@sakurawithu Ай бұрын
なんか知ってるコースだな〜って思ったら車と大型二輪取った教習所だったw
@user-jn9rf2cq8h Ай бұрын
ウエット路面こそライディングの醍醐味！！でもご安全に😂
@S-kunW800 Ай бұрын
あざます！この後しっかりコケてます！あざます！
@user-xr9tu9zh4i Ай бұрын
ブレーキフルードのくだり参考になりました。 還暦+2のリターンです。年内にフルロックターン達成したいと頑張ってます。 ブレーキフルードにも沸騰しにくいものがあるんですね。 実は8の字、Uターンの練習中30分くらいたった頃、ブレーキペダルの遊びが急に大きくなり深く踏み込んでも効かなくなりました。今まで経験がなかったのでちょっと面食らいましたが10分くらいしたらまた使えるようになり練習は継続できました。 正直それほど過酷に使ったつもりがない中での現象なので少々不安に感じておりました。 バイク屋さんに相談してみます。 SV650乗り ちなみに倒し込みの時に一瞬クラッチ切ったりされてますか？ 教えていただければ幸いです。
@S-kunW800 Ай бұрын
参考になり幸いです！ フルードはジムカーナ選手も使っているG-four335がオススメです。 ターン中はクラッチを完全に切ることはありません。失速して転倒するので。常に半クラとリヤブレーキを同時にかけ、ドライブチェーンを綱引きさせる感じでトラクションと速度調整します。 大型でフルロックターンを自在にできればジムカーナコースもそれなりに走れるので！ 頑張ってください‼️
@sankakukin Ай бұрын
早く梅雨明けないかねぇってテロップ入ってんのに雨雨降れ降れもっと降れ♪は草
@S-kunW800 Ай бұрын
そんなツッコミを待っていました🤩
@yzr2244 Ай бұрын
見てる分にはサーモバンテージとタイア水しぶきがカッコいいですけどね～😊
@S-kunW800 Ай бұрын
極端な操作をしなければ意外とコケませんよ。まぁこの後コケたんですけどね🙃
@user-dp5ki3si9s Ай бұрын
今スプロケットはどんな感じですか？自分もフロント1丁落とすかリア1か2丁増やすか迷い中です・・・高速は使わないので加速よりに したいのですが、ECUはいじらないのでエンブレが強烈過ぎるときついですよね。
@S-kunW800 Ай бұрын
フロント1丁下げ、リヤ1丁上げ、です。ノーマル減速比2.4に対し、2.7位でしょうか。市街地でのシフトチェンジ頻度は400ccクラス、高速走行の伸びは250ccクラス（涙） 以前ノーマルECUでやった時はエンブレでガクガクでした､､､ちなみに新型Wシリーズはリヤ1丁上げまでしかパーツ出てなくてこの選択です
@user-dp5ki3si9s Ай бұрын
@@S-kunW800 ありがとうございます！リヤ1丁のみかフロント1丁のみかで試してみます！
@yzr2244 Ай бұрын
今は田舎でも使える駐車場は少ないですね ジムカーナというより、取り回しの練習してみたいです 早朝使える場所がありました😆
@S-kunW800 Ай бұрын
良さげな公共の場所あっても、行政に確認したら「なんだか知らないがとりあえずダメ」としか言われないでしょうねー😓 取り回しなら歩行者扱いなので大丈夫でしょう！
@user-mt9eh4jl4z Ай бұрын
こら逃げられんわ…
@6955sadayakko Ай бұрын
つけたい～
@6955sadayakko Ай бұрын
いいっすか～
@user-ke8pr6tm5o Ай бұрын
スーパーマグナムにミラーシールドカッコよすぎる！！ ダフトパンクっぽい？レトロフューチャー感が好みにぶっ刺さりました... 帽体が小さめでずんぐりむっくりしないのも魅力ですね！ バイク買ったらヘルメットは絶対これにします！！ありがとうございます
@S-kunW800 Ай бұрын
参考になり幸いです。大手メーカーのジェットだと帽体が分厚くて田中星人になりがちですからね。。。。そのあたりのバランスはさすがtt &coです！
@masatake2525 Ай бұрын
おお、事務茶屋ですね。昔ゴリラ50で遠征した事があります。前日に中部ダンロップ杯、翌日事務茶屋とハードな日程でした。運営に知り合いがいて何故か出走がA級のあと、しかも赤ゼッケンで走らされるゴリラ50、さらし者でした笑。最近はKZfaqで2輪ジムカーナが見やすくなり楽しみに拝見しています、やはり下手物で走るライダーが好きですね、ご活躍楽しみにしております！
@S-kunW800 Ай бұрын
コメントありがとうございます！以前参加されていたんですね！ イロモノ枠で頑張っております〜
@mikemorini1719 Ай бұрын
Very enjoyable to watch. Moto Gymkhana seems a lot of fun. W800 sounds great. Greetings from the UK.
@S-kunW800 Ай бұрын
Thank you for your comment from the home of cafe racers!!
@yzr2244 Ай бұрын
今になってみるとジムカーナはすごく魅力的ですね！ハイスピードレースより一般道路では技術が活かされそう😊 Ｓさんの走行姿もめっちゃカッコいいですよ！😆👍✨
@S-kunW800 Ай бұрын
ありがとうございます！馬力が無いマシンでもそこそこ走れるのでライダーの技量によってはハイスペックマシンと同じく走れるのがジムカーナの魅力だと思います
@user-os2gh1ft2t Ай бұрын
向いているとはいえないWで凄いです。 コースを覚えるのが大変そうですねー。
@S-kunW800 Ай бұрын
ありがとうございます😊コースは慣れですねー
@shomizu8137 Ай бұрын
すごい👍
@z750rkawasak5 Ай бұрын
俺もやろうかな！しかし、凄いわ🎉
@S-kunW800 Ай бұрын
是非！オヌヌメです！あざます！
@hd975s Ай бұрын
見事
@S-kunW800 Ай бұрын
あざまぁす✨
@hd975s Ай бұрын
@@S-kunW800 これ、商売になるよ💰
@S-kunW800 Ай бұрын
2度と作りたく無い程の粉塵でした😭
@hd975s Ай бұрын
@@S-kunW800 笑
@user-cn3qi7nq1t Ай бұрын
すごー
@S-kunW800 Ай бұрын
あざます🙏
@yzr2244 Ай бұрын
Ｓさんの動画はためになる😆 ラジアルにはしませんが、いずれ必ずまた見ますね〜 どの動画も消さないで下さいね😊
@S-kunW800 Ай бұрын
毎度ありがとうございます！結局バイアスに戻してますけどね、、、ラジアル高い💸
@yzr2244 Ай бұрын
@@S-kunW800 戻したにしても、そのプロセスが勉強になるし楽しんで視聴しています😊👍記録に残してくれてありがたいです。
@user-bs9zc8tr4y Ай бұрын
原付なら余裕で勝てる
@S-kunW800 Ай бұрын
おんなじ事言うひと、あなたで2人目ですね
@yzr2244 Ай бұрын
Ｓさんの動画はイジってる感がリアルでおもしろいです😆👍✨ 俺がやったら1週間やってもビートが上がりそうにない😅
@yzr2244 Ай бұрын
今のバイクは燃料コックがないんですね！ 燃料ダダ漏れにならないのかな～？🤔
@S-kunW800 Ай бұрын
インジェクション車両なので電動の燃料ポンプで制御しているんですよねー 便利っちゃ便利ですがタンク周りに配線が増えるんです
@yzr2244 Ай бұрын
@@S-kunW800 そっか！インジェクションのバイクに初めて乗るので😅 じゃ漏れないんですね 勉強になりました ありがとうございます。🙇
@S-kunW800 Ай бұрын
@yzr2244 私も初めてのインジェクション車両だったのでタンクバラした時ビビりました😅
@hirotetsu5934 Ай бұрын
あっどうもツキノワグマっす。お手伝いしましょうか？
@user-sk6wr2wq5r Ай бұрын
引っ張るより倒した方が出やすいかもね
@kolomon5656 Ай бұрын
クランク無理や… もう4年くらい毎日乗ってるけど、たぶん一発アウトする
@user-so1jh2xh7g Ай бұрын
自分も2年くらい通勤で乗ってるけど、クランクやったらｳｫｫｫｰﾝｯ!ってエンジン音と共に倒す自信がある
@user-yl4dg9ir3t Ай бұрын
仕事として常に技量行進の練習する白バイ隊員と、日常遊びで乗る一般者(私含め)とは、差がでてきます。 低速での、回り方、重い車体でUターンのやり方とか、聞くとためになるはず。また、次回に参加されたら、聞いてみるといいですね。
@S-kunW800 Ай бұрын
ありがとうございます☺️これは数年前の動画で、以降沢山練習して今ではこの車両でモトジムカーナの練習会&大会にも出てます。 今このイベントを走ったら少し物足りないかもしれません😅
@platinumsince Ай бұрын
努力されてるのすごいかっこいいです！
@S-kunW800 Ай бұрын
あざますあざます🙏
@yzr2244 Ай бұрын
若い頃、よく3人で道がないような場所へ行きました😊 でもSさんは一人で初めての林道行ったんですね😂😂 スゴいし、そういう無鉄砲なＳさんが魅力的です😆👏👏👏
@S-kunW800 Ай бұрын
ホントは複数人で行くのが望ましいんですけどね､､､考え無しで走ってましたので😅
@NAOKIM2 Ай бұрын
コケた時に手をついたら指もげるから、グローブ買おうよ👍
@S-kunW800 Ай бұрын
グローブしてるよ
@NAOKIM2 Ай бұрын
@@S-kunW800 よく見てませんでした。 すみません(｡-人-｡) ｺﾞﾒﾝﾈ
@umazura.no.kyantama Ай бұрын
手前の人はすごいな👍👍
@user-gh5gx2op3g Ай бұрын
バイクに乗ってるのにシャトルランしてるみたいな疲れでる
@user-bb7yz6zl1u Ай бұрын
クランクの傍に木が立ってるせいでより狭く感じるのタチ悪い笑